محتار وأبغى منكم المساعدة بخصوص بلف الحرارة للكامري الاستخدام الأمريكي 2001

[/CENTER]
أسمحولي أشارك معاكم
معي كامري أمريكي 2008 فيها مشكلة لمبة الأيرباق كانت تولع إذا أحد جلس على مرتاب الراكب أون والآن معلقة على الاوف

حبيبي خذ العلم
الحرارة في الاستخدام نفس السعودي والدليل اني ركبت طبلون سعودي صارت الحرارة عندي على الربع وان كثرت على الثلث
يعني الفرق في شوكة الطبلون لااكثر
لا تغير بلف ولات رديتر
وهذا من واقع تجربه
مع العلم ان سيارتي اول كانت على النص مثل كل الاستخدام الكوامري

لا تفكه خله على ماهو عليه نصيحه
انا في الرياض والشرقيه وتعرفون حر الرياض والشرقيه ومافكيته بس غيرته سعودي واللديتر غيرته سعودي ونفس الشيء الحراره ثابته

انا عندي كامري 2002 سعودي البلف موجود بس مره شفت انتفاخ في خرطوش الماء وغيرته وغيرت البلف وكاله ( ترى السعودي يتخلف عن الاستخدام ) واشوف انا الحرارة ليست مثل السابق اشوفها مرتفعه والخرطوش مضغوط وتصل الحرارة الى نصف وشوي ثم تشتغل المراوح لحت الوكاله قالت ممكن من اريديتر او المراوح قمت وخليت المراوح شغاله على طول


علما الحرار
بدون المكيف النصف
مع المكيف الثلث
مع المشي فوق 100 تصل الربع

الحرارة قبل تغيير البلف
بدون مكيف الربع
مع المكيف اقل من اربع قريب من العلامه

يعطيك ربي العافية ع المرور ويسلم قلبك حبيبي وكل عام وأنت بألف خير

ياولد انا سئلتلك خويي معه كامري استخدام 99يقول البلف لاتشيله والحراره النص ولها ثلاث سنوات معه الحراره ماتتحرك من النص (ماشاء الله)وبالنسبه للفحص بالكمبيوتر اسئل لابد تلقى ناس تفحص بالكمبيوتر للكامري
وتحياتي

يعطيك العافية يا الغالي ع المرور بس أنتم يا أصحاب الفورد وكالتكم تقبل الفوردات الإستخدام

أم عبد اللطيف وغيره من وكالات التويوتا ما يعطونا وجه بتاتاً ولا تحاكو معنا وكأننا عملنا جريمة

يوم اشترينا إستخدام حتى القطع يا عمي إذا قلت له إستخدام قال ما فيه وإذا قلت له كامري قال فيه

ع العموم ألف ألف شكر ع التواصل ون شاء الله راح أجرب طريقة

أما البلف السعودي فأنا أفكر فيه من زمان بس خايف أن المراوح ما راح تشتغل إلا على النصف

وكمان سمعت أنه يجب تغير غطأ الرديتر وداخ راعي الكامري

اقولك ركب بلف سعودي حق كامري وافحصها بالكمبيوتر منت خسران شي انا عندي دخان بالفورد خفيف مايذكر ولما فحصته بالكمبيوتر طلع الدخان سببه من ان حساس الهوا ضعيف وش دراك يمكن يكون عندك ضعيف وكذا ماينظم عملية الاحتراق في البخاخات جرب ماانت خسران شيء

الله يعينك ع الفورد بس ترك خوفتني من الفورد تراني ناوي اشتري فكتوريا بعد فترة وجالس ادرس

الموضوع يعطيك ربي عافية ع المرور

إذا دخان أبيض جلد البلوف , أو الشنبر , والزيت ينقص,

والله وأنا خوك مثل ما قلت لك , الشي الوحيد اللي لقيته عن فائدة البف هي التسخين السريع أيام البرد , وإذا فكيته أكيد راح تسخن ببطء ,

وأنا قريت في هذا المنتدى , إنك إذا شلت البلف ما راح يثبت معك إنبير الحراره , مره يرتفع ومره ينزل ,
وواحد ثاني يقول كنت أسمع صوت مثل صوت السلسله في المكينة , وأخرتها طلع صوت المويه وهي طالعه من المكينه بقوه , لأن ما فيه بلف ,
هذا على كلامهم ولا أدري عن صحته ,

وما شاء الله معك كامري , والكامري قليل مشاكلها في الحراره , لو معك فورد مثلي:a120(89): , يمكن تقعد تفكر في مشاكل الحرارة ,

ألف شكر ع المرور الرائع بس ممكن سؤال لك ولولد عمك أنا عندي دخان في الصباح إذا كانت

السيارة باردة قالوا لي المهندسين أنه من جلد البلوف وقالوا أنه ممكن من الحرارة

فهل هذا صحيح أم من شيء آخر شاكراً لكم مقدماً

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
اخوي انا معايه كامري استخدام 2001 الحراره على النص تماما لها معايه سنتين ولد عمي معاه 2000 لها معه 4 سنوات والحراره على النص ولا عمرنا اشتكينا من الحراره ابد لذلك انصحك انك ماتغيره هذا طبعا رائي وعن تجربه وانت حر
اما اذا فصلته انه يسبب مشكله مااعلم شي لاكن انا اقولك انك خلها على طبعتاها ازيلك من المشاكل مع الحراره
تــــقبل تحياتي كبادي