شوفوا لي حل تكفون مشكلة في الجمس

طيب شفت الموضوع كامل
إتبع نصيحته وراح تستفيد

يـعطيكً ـآلعـآفيـ،ـه آخـوٍـيى مـآج،ـلآنً ....
وٍ صحييحً ـآلي قـ،ـلتً ـآنُ ـآلطرم،ـبـه ـآحتـمـآل يكـوٍـنً فيهـآ كسسرًٍ ... و ـآلميكـآنيكـ،ـيى قـآلي فـ،ـيهـآ كسسرٍ بس قـآل ـآقدرٍ ـآصلحهـ،ـآ مـآ تحتـآج تـ،ـبديـ،ـلً.... وٍ صلحهـآ... لآكـنُ مـآ فـآدـتً ....؟؟

حياك أخوي فواز
fuel regulator هو يسمى عُرفا عند ميكانيكينا (بلف الراجع) وظيفته الحفاظ على ضغط البنزين وإرجاع الفائض من البنزين،،
وأسمه علميا كاملاً fuel pressure regulator إن كان وده يبحث بالقوقل عن الصور

طبعاً أنا اللي أتوقعه لأخوي ماجد بالذات ولايمنع أخونا zeer من الإستفادة إن المشكلة عندهم هي كسر في جرم الطرمبة ، لأن موديل 2000 تجي بلاستيك والكونكتور بلاستيك والأهم من ذلك أتمنى إنك محتفظ بالطرمبة القديمة ماتكون جدعتها
وأنا أنصحكم بقراءة موضوع هذا الشخص اللي عرف سبب المشكلة


معانتي مع الجمس2001...الدبل...طرمبة البنزين...واقع لا خيال

أخوي zeer في احتمالين الأول هو يكون مشكلة بمنظم الوقود fuel regulator وهذا مكانه تحت الثلاجة يكون فيه تهريب بسيط ومايحافظ على الضغط المطلوب لما تطفي السيارة

الاحتمال الثاني هو البخاخات ... تجي بالجمس من موديل 2001 فيها موصلات بلاستيكية ومع الوقت يصير فيها تهريب

لكن أنا اعتقد ان الخلل في المنظم

ـآلأسسسـ،ـلأآمً ع،ـليكمً ....!!

ـآنـآ ـآعـآنـيىى مـنُ ـآلمششششكـ،ـله نـفسسـآ وٍـآكثثرٍ منهـآآ بششـوٍـي ...!!
طًـ،ـبعـ،ـآ ـآلسسيـآرٍـه جمـ،ـس 2500 مـوٍديـ،ـل 2000 وٍـآرٍد ـآلأخـ،ـلـيج...!!
وٍـآلأمششكـ،ـله ببدـآيتـهـآ ـآنُ ـآلأسيـآرٍـه ـآّآ نزٍـ،ـل عدآد ـآلبـآنزٍـيـن عـن ـآلنص تقـ،ـوٍم ـآلأسسيـآرٍـ،ـه تقطـ،ـع وٍ ـآحيـآآنآً تطفـ،ـيى وٍ مُـثـ،ـل مـآ قـآل ـآلأآخ يبي،ـله فتـره خمس ـآوٍ عـ،ـشرٍ دقـآيق عـ،ـلىى مـآ تشتـغـ،ـل .. وٍ بـ،ـعد فتـرٍـه صـآرٍـتً تطفـ،ـيى وٍ طبـ،ـآ مـع ـآلتقطيع لآكـنً بكثثرٍـة ..لمـآ زـآدـت ـآلأتقطيـ،ـع وٍديتـهـآ ـآلوٍرٍشـ،ـهوٍ قـآلوٍلـ،ـيى ـآلطرٍمـ،ـبـه وٍ بــعدً مـآ فتحهـآ ـآلميكـآنيكـ،ـي قـآل فـ،ـى خزٍـآنـيـن للبنزٍـيـن وٍـآحد كـ،ـبيرٍ ووٍـآحد صصـ،ـغيرٍ وٍ طبعـ،ـآ ششرٍـيـتً ـآلطرٍمـبتـيـنُ جدد وٍ رٍكبهـ،ـمً ... وٍ بـ،ـعد كم يـوٍم يمكـنً يـ،ـوٍمـيـ،نً ـآوٍ ثـ،ـلأآث رٍجعـتً ـآلحـآله نفسسسهـآ ووديتـهـآ للميكـآنيكـي قـآل يمكـنً يبيـ،ـله تـصـ،ـفيـ،ـه ... وٍ ضـ،ـلـتُ ـآلأتقطييعه عـ،ـلى حـآلأهـآ وٍ بعـ،ـدً مـآ كـآنتً تقطع ـآذآ وٍصـ،ـلأ عدـآد ـآلأبـآنزٍـيـنً عـ،ـلى ـآلنص قـآمـتً تقطع بــكـ،ـل وٍقـتً وٍ للحــيـنً ع،ـلى حــآآآلهـآآآ لآكـنً لمـآ تطفـيى ـآلأسييـآرٍـ،ـه وـآشغـ،ـلهـآ بـ،عد خمس دقـآيق ـآوٍ حـ،ـوٍل هـآلوٍقـتً يصييرٍ عـزٍم ـآلأسسيـآرٍـ،ـه خ،يـآآآلي بـآلمرٍـ،ـه .....!!؟؟

هـآذي ـآلأمشكـ،ـلأة حـبيتً ـآطرحـ،ـآ لآنهـآ قرٍـيبـ،ـه للمششكـ،ـله ـآلأسـآبقـ،ـه وٍ بـآلبدـآيـ،ـه كـآنـُتُ مثـ،ـل مششكـ،ـلةـآلأآخً ...

وٍ تقـ،ـبلـ،ـوٍ مرٍـوٍرٍـ،ـيىى ....

يسلمك ربي اخي ما جلان ابي اشووف البواجي واسلاكها مع الكويل وديلكو ولو اني ما ني
مقتنع لأن كان عندي فورد وكانت فيه نفس المشكلة .. وبدلت له كتاوت ونحلت المشكلة بس الفورد يختلف عن الجمس كثير من ناحية القطع الكهربائية الفورد اكثر قطع كهرباء
وعشان كذا انا قلت احتمال من كتاوت قلت اشوف اعضاء هذا الصرح من حلول قبل

فيه واحد يعاني من نفس مشكلتك بالضبط
طبعا الطراز يختلف عنك لكن نفس الأعراض
وهي عادة بالكهرباء (ديلكو كويل أسلاك بواجي بواجي)
لاتعداهن مادامك تقول الطرمبة مضبوطة

اهلا اهلا

الله مير يحييك اخي اهلا اهلا

وبصراحة موضوعك مفيد جداً بس اعذرني اخي مالقيت ضالتي فيه انا البتري عندي قوي
والكهرباء تمام انا اقول احتمال من كتاوت شي او شي ثاني يتعلق بأمور الكهربائيه


Magellan
يعطيك ربي الف عافيه ..السيارة يعني ما تكون حارة مررررة يعني احيان السيارة تكون واقفه باردة اشغلها شويه يعني خمس دقايق حتى تسخين ما اسخن اقول خمس دقايق تكفي وامشي على طول يعني بعد خمس ولا عشر دقايق واوقف اطفي الموتر وارجع اشغله ثاني مرة ما تشتغل اتركها ربع نص ساعة ترجع تشتغل تمام


عزيزي الطرمبه اسمع صوته تطلع صوت مثل الصفارة ززززززززززززززز يعني شغاله تمام


اشكركم اخواني على سعة صدوركم وردودكم

نفس ما قالوا الاخوان

بس فيه احتمال انها تكون ان الطرمبة تسخن لذلك تحتاج وكت علشان تبرد وتشتغل

تحياتي،،،

مشكلتك أغلبها كهربائية
ويمكن إحتمال من الديلكو أو الكويل بالدرجة الأولى