السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد ...
أغلبكم سمع بمشكلة مكيف الفورد والمركيز التي تكون موديلاتها ما بين 2000 و 2004 على ما أعتقد
وهي تحويل الهواء عند القيادة من الزجاج والأسفل وعندما تقف يعود لوضعه الطبيعي
أو دخول الهواء ( التهوية مفتوحة )
قدر الله علي بشراء مركيز موديل 2004 وكان المكيف إلكتروني وقد واجهت المشكلة التي مر بها اكثركم
أزعجتني هذه المشكلة .. لكن لم تزعجني ولم أفكر في حل جدي حتى ركب معي الهكرجي
جالس في الخلف ويتأفف من شدة الحر
أنا ظاقت نفسي وصرت حزين :a120(134): سيارة مكلفة ما يقرب من 60 الف ريال ومكيفها عطبان
مريت البيان فقال نغير الشاشة .. والشاشة قيمتها أكثر 2000 ريال
مريت على ابو يمن فقالوا خلها يوم نفتح الطبلون ونشوف .. قلت له هل سبق و مرت عليك المشكلة وأصلحتها فكلهم يقولون : لا .. !
صممت فتح الطبلون ومشاهدة ما بالداخل
وكانت البداية من الساعة 4 عصراً أمس والإنتهاء 10 ليلاً
طبعا قبل هذا كان الهكرجي يسوي نفسه منقذ :e088: .. وقال الحل عندي وجلس يشرح أكثر من ساعتين
أنا جاني ضغط وسكر وملح من كثر الشرح :a120(59): ولا فهمت شي
المهم بدينا في التحدي
أول شي فتحت الطبلون والمسجل وهذا صورة له
لاحضوا أن المكيف توجد به قطعة ناقصة وهي أساس الخراب .. ! ولاحضواايضا في الصورة الأولى
الأسلاك المتدلية ( أحمر وابيض وأصفر وأسود وأزرق )
وهذه صورة مقربة لليات .. >> ركز يا الهكرجي :a120(59):
هذه الليات هي دخل الهواء الذي تتحكم فيه هذه القطعة التي تكون اشبه ما يكون بالبلوف .. :a120(122):
ملاحظة : من اين يأتي شفط الهواء .. ؟ الجواب : الشفط يكون عبارة عن للين قادمه من الكبوت ثم ينزل تحت المكين ولم أتعقب مكانة من شدة التعب ولكن والله أعلم أنه من المكينة
وهذه صورة المتحكم في تنضيم الهواء ( شفط )
بعد تدقيق وتفحص وجدتها أنها تسخن وتهرب هواء .. طبعا طريقة العمل هي كالتالي ..
اللي الأسود هو اللي الذي يشفط الهواء والبلوف هذه هي التي تفتح وتقفل اي توجه الشفط لأي للي
وتمنعه من لي آخر .. !
بطرقة اسهل : لو ضغطت على زر MAX في المكيف سوف يشتغل معك بلفين بلف يأمر اللي الأحمر بأن يقفل التهوية .. وبلف يأمر اللي الأصفر بأن يكون الدفع من الأمام .. وهكذا
يتبع ..
