الاثنين 29 يونيو 2026
عاجل

ارجو المساعدة بأسرع وقت

ورشة السيارات
14 رد 3,950 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
e
elewy @user_90944 · 28-05-2008
عندي سيارة كابريس موديل 90 دائما الحرارة مرتفعة ما أدري ويش الحل ؟؟؟؟
غيرت التالي و لكن ما في فايدة:
1- الراديتور لأنه كان تعبان واجد و يسرب ما كثير يعني ما ينلحم . أحذت لي واحد جديد لكنه مو أصلي (دورت السوق كله و لا حصلت أصلي)
2- غيرت كلتش المروحه و ركبت كلتش أصلي
3- سويت تنظيف للماكينة قبل ما أركب ماء الرديتور
4- اشتريت ماء رديتور أصلي acdelco مع كرتونة ماء مقطر
مع ذلك الحرارة النص و اذا طلعت مشوار ترتفع فوق النص
ويش الحل اسعفوني؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 31-05-2008
شكرا جزيلا
الله يعطي العافية كل من ساعدني
و انشاء الله با شيك على الراس و اذا شفت حل ان شاء الله با خبركم علشان الكل يستفيد من ها التجربة
شكرا مرة أخرى
elewy
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 30-05-2008
e
elewy
كلمت صاحبي عن موضوع حرارة السيارة و قال لي بما أنك بدلت كل ها الأشياء (الراديتور, كلتش المروحة و الغطاء) بقي شي واحد و هو يمكن يكون راس المكينة منشعر (مقوس) أو قاز قيت الراس تعبان ويحتاج لتبدييل .
سألته: و كيف أعرف أن القاز قيت تعبان أو الراس مقوس؟؟
قال: لازم تفك الراس و تشيك وو إذا كان تعبان لازم تبدله أو تخرطه يعني بالعربي (نص توظيب).
أنا الآن محتار جدا هل الكلام صحيح ؟؟
الي عنده خبرة أو علم يفيدنا الله يعطيكم العافية؟.

اخي يمكنك فحص ماء الرادياتور اثناء تشغيل السياره
هل يخرج منه فقاعات , اذا نعم , عندها والله اعلم يوجد تنفيسه
او خلل براس المحرك او بوجه راس المحرك , وان شاء الله
بسيطه ولا داعي للقلق , فيمكن التغلب على المشكله باصلاح
راس المحرك حتى لاتتضاعف المشكله اكثر
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 29-05-2008
كلمت صاحبي عن موضوع حرارة السيارة و قال لي بما أنك بدلت كل ها الأشياء (الراديتور, كلتش المروحة و الغطاء) بقي شي واحد و هو يمكن يكون راس المكينة منشعر (مقوس) أو قاز قيت الراس تعبان ويحتاج لتبدييل .
سألته: و كيف أعرف أن القاز قيت تعبان أو الراس مقوس؟؟
قال: لازم تفك الراس و تشيك وو إذا كان تعبان لازم تبدله أو تخرطه يعني بالعربي (نص توظيب).
أنا الآن محتار جدا هل الكلام صحيح ؟؟
الي عنده خبرة أو علم يفيدنا الله يعطيكم العافية؟.
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 29-05-2008
M
Magellan
أوزن الديلكو لو كان فيه مشكلة قبل
ثم بدل الراديتر اللي معك بواحد جيد ولو كان من التشليح
اللي موجود بالسوق والألمنيوم ماعندي فيه خبرة

هل للديلكوعلاقة بالحرارة؟؟؟؟
أرجو التوضيح ؟
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 29-05-2008
e
elewy
الأخ العزيز (اهلا اهلا) حياك الله و شكرا على المساعدة
بالنسبة لبلف الحرارة م أدري هل هو نفسه كوع الحرارة لأني ما غرفت ويش بلف الحرارة
أما بالنسبة لغطاء الرديتر و سير المروحة توني مغيرهم(المروحة ليست كهرب)
اما بالنسبة لحساس الحرارة إذا كان هو نفسه الثرموستات فأني مشيك على السيارة ما فيها ثرموستات
اما بالنسبة لحرارة السيارة هل هي طبيعية بالنصف أو لا فإني لا أعتقد ذلك أولا: لأن السيارة في الليل ما توصل الحرارة النص (أقل من النصف بشوي) ثانيا: صاحبي عنده كابريس نفس الموديل (90) و الحرارة دائما الربع


ان اردت ... يمكنك الاطلاع على موضوعي عن :
صور واسماء بعض قطع غيار السيارات , لعلك تستفيد منه وخاصة بالنسبة لصورة بلف الحراره
وكذلك حساس الحراره , تفضل الرابط وبالتوفيق ان شاء الله :
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=129150
M
Magellan @user_96776 · 29-05-2008
e
elewy
الأخ (magllan) مثل ما ذكرت سابقا أني بدلت الرديتور و ركبت واحد مو أصلي لأني دورت و لا حصلت أصلي و أنا اليوم باروح مصنع الرديترات بافصل لي واحد المنيوم ؟؟؟
أسمع يقولوا ان الالمنيوم زين للحرارة
ولا ويش رايكم ؟؟؟؟
أفيدونا الله يعطيكم العافية



أوزن الديلكو لو كان فيه مشكلة قبل
ثم بدل الراديتر اللي معك بواحد جيد ولو كان من التشليح
اللي موجود بالسوق والألمنيوم ماعندي فيه خبرة
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 29-05-2008
الأخ (magllan) مثل ما ذكرت سابقا أني بدلت الرديتور و ركبت واحد مو أصلي لأني دورت و لا حصلت أصلي و أنا اليوم باروح مصنع الرديترات بافصل لي واحد المنيوم ؟؟؟
أسمع يقولوا ان الالمنيوم زين للحرارة
ولا ويش رايكم ؟؟؟؟
أفيدونا الله يعطيكم العافية
h
hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 29-05-2008
اكيد 60 احسن اخوي

لأنه ما يخليها ترتفع فوق هالحرارة إلا يفتح

واذا ما نفع جيك على طرمبة الماء

تحياتي،،،
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 29-05-2008
الأخ العزيز( فني السيارات) شكرا على المساعدة
بالنسة لالثرموستات سألت في السوق عنه هناك نوعيتان الأول يفتح عند درجة حرارة 60 و الثاني عند 90 فأيهما أفضل؟؟؟؟؟
أما بالنسبة للسير فهو جديد ركبته من فترة مع تغيير الشداد
M
Magellan @user_96776 · 29-05-2008
أخوي من واقع خبرة إرتفاع حرارة السيارة فوق الطبيعي يكون من الراديتور
إما أن يكون غير أصلي أو استهلكه الزمان ...
والراديتور السعودي دمار يمشي الحال سنة ثم يضرب عليك ..
أنت تأكد مافيه خرطوش ينسم أو منعفط
وتأكد من وزنية الديلكو
إذا كان الشيئين اللي فوق OK .. الله يعينك يلزمك تغيير بالأصلي
ف
فني سيارات @user_8460 · 29-05-2008
يجب ان تكون السيارة فيها ثيرموستات الي هو بلف الحرارة
وبعده افحص السيور يجب ان يكونوا مشدودين وحالتهم جيده
اذا استمر الخلل فهو مضخة الماء عندك تحتاج تبديل بتاكيد
e
elewy @user_90944 صاحب الموضوع · 29-05-2008
الأخ العزيز (اهلا اهلا) حياك الله و شكرا على المساعدة
بالنسبة لبلف الحرارة م أدري هل هو نفسه كوع الحرارة لأني ما غرفت ويش بلف الحرارة
أما بالنسبة لغطاء الرديتر و سير المروحة توني مغيرهم(المروحة ليست كهرب)
اما بالنسبة لحساس الحرارة إذا كان هو نفسه الثرموستات فأني مشيك على السيارة ما فيها ثرموستات
اما بالنسبة لحرارة السيارة هل هي طبيعية بالنصف أو لا فإني لا أعتقد ذلك أولا: لأن السيارة في الليل ما توصل الحرارة النص (أقل من النصف بشوي) ثانيا: صاحبي عنده كابريس نفس الموديل (90) و الحرارة دائما الربع
h
hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 28-05-2008
جيك اللي قاالك عليه الاخ اهلا اهلا

واذا كلشي تمام اخر شي جيك عليه راس المكينة

إلا اذا الحرارة طبيعية في كل الكوابرس

تحياتي،،،
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 28-05-2008
e
elewy
عندي سيارة كابريس موديل 90 دائما الحرارة مرتفعة ما أدري ويش الحل ؟؟؟؟
غيرت التالي و لكن ما في فايدة:
1- الراديتور لأنه كان تعبان واجد و يسرب ما كثير يعني ما ينلحم . أحذت لي واحد جديد لكنه مو أصلي (دورت السوق كله و لا حصلت أصلي)
2- غيرت كلتش المروحه و ركبت كلتش أصلي
3- سويت تنظيف للماكينة قبل ما أركب ماء الرديتور
4- اشتريت ماء رديتور أصلي acdelco مع كرتونة ماء مقطر
مع ذلك الحرارة النص و اذا طلعت مشوار ترتفع فوق النص
ويش الحل اسعفوني؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

حياك الله اخي الكريم
بالنسبه لحرارة المحرك ومع الصيانه التي انت ذكرتها
حسب رايي ,
1- افحص بلف الحراه
2- افحص غطاء رادياتورالتبريد
3- افحص سيور المراوح او الكهرباء اذا هي كهربائيه والتوصيلات التابعه لها
4- افحص حساس الحراره , ويمكن ان يكون هو مصمم وملائم اصلا للسياره
بحيث انه يبدا باعطاء الامر للمروحه لتعمل عند درجة حراره معينه مثلا 60 او حسب ما هو مسجل على الحساس فذلك يختلف من حساس لاخر من حيث ملاءمته لنفس السياره
5- تاكد ان الحراره اذا وصلت النصف بنوع السياره التي ذكرتها تاكد لربما يكون ذلك
طبيعي لنوع السياره المذكوره
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله
سجّل دخول للرد...