][ كل شي عن (( اوميغا )) ][

[المقاول]

اهليييييييين شباب ..

الصراحة انا من عشاق الماكسيما ...

و لكنني انبهرت من الاوبل اوميغا .. لكن لا اعتقد انها تصل الى مستوى المكس ..

المهم .. حبيت اقدملكم موضوع عن الاوبل اوميغا .....

يالله نبدأ ...

>> المقدمـــــــــة ..

تعكس (( اوميغا )) فلسفة الانسجام التام و التوافق المتكامل الى النهاية ...
في الانسجام يبدو التحكم اكثر من احساس انسيابي ..
و في التوافق تقدم السيارة القوة الهادئة و الاسراع دون مجهود ...
و الثبات الرائع على الطريق و الاحساس الحقيقي بالانسجام ...

عنها تقول اوبل >> انها السيارة التي كنت تتمنى قيادتها دائما ... و بعد تجربة قيادتها قلنا عنها ذلك .

تصنف (( اوميغا )) بانها صالون بالغ الفخامة تقف في الصفوف الاولى بفئتها و تستطيع الانطلاق الى اقصى الحدود بفضل تقنيتها المتطورة .. هيكلها القوي .. وسائل الامان .. الديناميكية الفعالة .. الانسجام الكامل في القيادة ..




>> التصميم الانسيابي ..

تأتي (( اوميغا )) بخطوط تصميم انسيابية و بأبعاد هندسية مدروسة مع مظهر خارجي انيق ....



المقدمة منزلقة و شبك تهوية يتوسطة علامة (( اوبل )) ..



و ياتي الشبك متناغم مع المصابيح الامامية ذات العدسات الدائرية المزدوجة و بصدام عريض رياضي مع وحدات طولية اضافية للتهوية و مصابيح خاصة بالضباب ...





من الخلف تقدم السيارة مؤخرة اقل جاذبية بمصابيح كبيرة شبه مربعة و مقبض مجوف لفتح الحقيبة الخلفية و صدام عريض بنفس لون الهيكل و هناك جنوط معدنية مقاس 16 بوصة ...



السيارة تم بناؤها وفق هندسة الهيكل S.DSA الرائعة للسيطرة عليها بمختلف الظروف و الطرقات .

[

[المقاول]

SIZE=3]>> الابعـــاد ..[/SIZE]

قاعدة العجلات >>>>>>>>> 2730 ملم .
الطـــــــــــــــول >>>>>>>>> 4898 ملم .
العــــــــــــــرض >>>>>>>>> 1776 ملم .
الارتفـــــــــــــاع >>>>>>>>> 1455 ملم .
الـــــــــــــــــوزن >>>>>>>>> 1405 كيلوجرام .


>> رفاهية الداخل ...

من الداخل تقدم السيارة مقصورة قيادة مترفة و متكاملة التجهيزات تتسع لخمسة اشخاص ...
تستوعبهم مقاعد جلدية فاخرة بامكانية داعمة للجسم بشكل فريد مع مساند للراس و امكانية تعديل اوضاع مقعد السائق كهربائيا و مساحة كافية لحركة الاقدام ....



مقصورة القيادة تحتوي على الكونسول المركزي والذي تتجمع بها ازرة التحكم مع وجود نظير لبعضها في عجلة القيادة كذلك تتوفر شاشة كمبيوتر لعرض البيانات بالطبلون ...



اما عدادات القياس الدائرية فانها تظهر بوضوح من خلف عجلة القيادة ...



لوحة التحكم المركزية الجديدة مع نظام التحكم في جهاز التكييف الالكتروني التابع للتجهيزات القياسية مزودة بوحدة استشعار لجودة الهواء و حتى التدفئة في المقاعد الامامية تم تزويدها بخمس درجات للضبط ....



التشطيبات الفاخرة يمكن تحديدها بالفرش الجلدي و فرش الابواب بما فيها المقود الجلدي المثقب و ديكور من الالمنيوم الصافي غير اللامع و تطعيمات الخشب المصقول في الكونسول الاوسط و بطانة الابواب ووحدة ناقل الحركة ...

[المقاول]

>> المحـــــرك ..

تعمل (( اوميجا )) بمنظومة الدفع الخلفي و بمحرك 6 اسطوانات ( V ) سعة 3.2 لتر و بقوة 218 حصان عند 6000 د/د و بعزم 214 رطل / قدم مع ناقل حركة آلي بـ 4 سرعات .


>> التجهيزات الاساسية ..

1- وسائد الهواء الامامية و الجانبية المزدوجة .

2- نظام الكتروني لتكييف الهواء مزود بفلتر خاص لمراقبة جودة الهواء .

3- نوافذ كهربائية و تحكم كهربائي لضبط ارتفاع المقاعد الامامية .

4- مساند رأس متحركة في المقاعد الامامية حيث تتحرك عند التصادم الى الامام لتساعد على حماية الرأس من الارتجاج .

5- زجاج ملون .

6- مثبت سرعة .

7- جهاز تحكم عن بعد لفتح الابواب و حقيبة الامتعة .

8- فتحة كهربائية للسقف .

9- جهاز CAR 2004 السمعي طراز ( بوس ) .

10- مركز معلومات للسائق .

11- مقاعد تكييف كهربائية بـ 8 وضعيات للتعديل .

[المقاول]

>> على الطريق ..

تنطلق (( اوميجا )) بقدرة تسارع من السكون و حتى 100كلم/سا خلال 9 ثواني ... و بسرعة قصوى تصل الى 240 كلم/سا ....
و يمثل اداء السيارة على مختلف السرعات الدقة التامة في القيادة .. اذ ان المحرك V6 بقوته الهادئة يطابق تماما كل ما تتوقعه من شركة ( اوبل ) ....
و يعكس نظام التعليق و هندسة الهيكل الرائعة مع التقنية الالمانية درجة الراحة و الاسترخاء التي توفرها قيادة هذه السيارة ...




و سلامكم .

[benz]

مشكور اخوي علئ هذا الشرح الكافي عن هذه السبارة الاكثر من رائعه

[maas]

مشكور يالمقاول على التفصيل الحلو:تمام::تمام:

[Polite]

الله يعطيك العافية اخوي المقاول
السيارة رائعة
ومواصفاتها جميلة ومميزة
غير ان وكالة الجميح لم يتمكنوا من تدريب مهندسيهم 100% على السيارة

[رفاع]

كاتب الرسالة الأصلية Polite
الله يعطيك العافية اخوي المقاول
السيارة رائعة
ومواصفاتها جميلة ومميزة
غير ان وكالة الجميح لم يتمكنوا من تدريب مهندسيهم 100% على السيارة

وشكراً أخوي العزيز على هذا الجهد الرائع .

تحياتي .