برادو 2008 ولا باجيرو 2008

تسلم اخوي داكار
الله يعطيك العافية ولا هنت ..
احترامي..

ميزة البرادو على الباجيرو هو هدوء مكينته النسبي
اما الباجيرو صراحة...ماارتحت لصوت مكينته ابدا...وبصراحة هالموضوع ضيق صدري لدرجة اني أحجمت عن شراءه...ترا متعوب عليها هالكلمة وصعب تلقونها بالمنتدى :)
ماعدا ذلك من مميزات...فالكفة تميل وبقوة لصالح الباجيرو

بالنسبة لارتفاع المقعد اشوف السالفة صارت مجاكرة كلن يقول مقعد سيارتي أعلى من سيارتك
انا اشوف ممكن انها تكون ميزة لكن ليست للحد اللي يخلي السيارة اللي جنبك يشوفون ركبك :D

يعني الوسط زين في كل الأحوال ....والله أمر بالستر :)

البرادو بيتغير شكله في 2010 اكيد انشاء الله فيا اصبر شوي او خود الباجيرو و الكل يمدح فيها و ما عليها اي كلاام

ا

الـــديـــم

التراكشن بنظري لا يغني عن الدف لوك لكن البعض يفضله فقط عشانه بسيارته
احترامي سيدي الكريم ..

التراكشن ممتاز لجميع انواع التضاريس وخاصة الصخرية ماعدا الاراضي الموحلة بالطين .

الدف لوك عملي جدا في الاراضي الموحلة بالطين وقيادة السيارة بدون تراكشن في الارض الطينية قد يكون افضل لان التراكشن قد ينخدع ويعمل على تغريز او ايقاف المركبة حيث نسبة الانزلاق عالية جدا .

تحياتي .,

اخي الكريم ديلايت كالعادة معلوماتك تثرينا
من القلب شكرا على التعقيب
تقديري..

أخي الكريم.. أحترم وجهة نظرك رغم إختلافي معك

أولا.. سأتكلم عن ال FJ .. التراكشن يؤثر عليه بشكل كبير عند القيادة على الرمال والكثير يقومون بفصله عند القيادة الرملية وهذا الامر متأكد منه بصفة شخصية ويكفي أن تبحث في هذا المنتدى او في غيره وستجد ما يفيد بذلك وأيضا في سيارات أخرى كثيرة..

أما كون التراكشن يغني عن الدف لوك .. فهنا تتعدد الآراء.. فبعض السيارات تتميز بنظام تراكشن متقدم جدا ويغني عن الدف لوك بسبب سرعته العالية وسلاسته وبعضها يأتي بنظام تراكشن أقل إستجابة...الخ

وبخصوص آخر جملة



سيارتي ولله الحمد مجهزة بدف لوك + تراكشن :)

تحياتي

بالنسبة لي أرشح البرادو لأنه سبق لي تجربته وأعجبت به كثيرًا وانطباعي عنه في نقاط:
ـ ثابت في الخط بدرجة كيرة أتجاوز في السرعة 140 وأنا لم أشعر كأني أمشي 80
ـ عزل الهواء رائع جدًا لن أقول 100% ولكن 99%
ـ مرتفع عند الإشارات المرورية تحس أنك فوق الجميع وتحس بهيبة السيارة التي أنت راكبها
ـ جربته في البر على خفيف ولم أحتج للدبل لأنه دفع رباعي مستمر
ـ واسع ومريح
بالنسبة للباجيرو لا أفيدك فيه لأني لم أجربه لكن حسب ما قرأت عنه أن صوت الماكينة واضح جدًا وهناك كثيرون لا يحبذون ذلك وأنا أحدهم ، أيضـًا ألاحظ أن كرسي السائق في البرادو أرفع من الباجيرو ومسألة الارتفاع هامة لي ( وجهة نظر خاصة )

هلا براعي الجالوبر ومرة ثانية لا تعودها : )



نعم هذا ما اريد قوله ضعف العزم بالطلعات الرملية من خلال تجاربكم والضعف هذا ما يحصل بالبرادو والـ FJ..
على حسب معلوماتي البرادو مافيه دف لوك لكن ليش هالسؤال ما تطرقت له?
التراكشن بنظري لا يغني عن الدف لوك لكن البعض يفضله فقط عشانه بسيارته
احترامي سيدي الكريم ..

[COLOR=#ff0000]5. مقعد الباجيرو للسائق مرتفع وكأنك جالس على مناره <<< قووويه صح

هذي ميزة خاصة في لاندكروزر والباجيرو
وانا هذي الميزة تعجبني لانه لما يكون الكرسي مرتفع يخليك هيبة
وانا معجب بلاندكروزر بهذي الحركة
والباجيرو ماقصر بعد سوى مثلها وانا افضل يكون الكرسي مرتفع لانه تحس كانك راكب سيارة بمليونين وتعطيك هيبة ^_^[/COLOR]

الله يعينك بس انا اشوف الانسب البرادو
كون اقاربي معهم ولا احد اشتكى منه
الله يوفق وتقبل تحياتي
:emot154:

مرحبا اخوي emsu

انت جبت الندين وجمعتهم مع بعض ..........الباجيرو VS البرادو
للامانه ما جربت ولا وحده فيهم بس من خلال ما قرأت وسمعت اقول لك التالي :
1. البرادو يمسك سعره بعكس الباجيرو ... ما اظفت شئ صح :smilie6:
2. مكينة الباجيرو لها صوت قد يكون مزعج بالنسبة لك بعكس البرادو
3. الابواب الخلفيه للباجيرو كأنها ضيقه للصعود للسياره اوالخروج منها وقد يكون الامر نسبي
يختلف من شخص لاخر ..... ولا ادري وش وضعية البرادو لاني ما ركبته لحد الان .
4. خدمة وكلاء تويوتا افضل من الوكيل المحتكر للميتسوبيشي:a120(24):
5. مقعد الباجيرو للسائق مرتفع وكأنك جالس على مناره <<< قووويه صح

لو منك اصبر لحد ما ينزل برادو 2009 الي راح يتغير شكله واضمن بعدها بإذن الله من 4 الى 5 سنوات ما راح يتغير شكله ...... حيث لم يبقى سوى شهرين تقريباً
والله الموفق

*ملاحظه لم اصوت لأي احد وخليت المجال مفتوح ... بحيث لو اخذت اي وحده منهم ماراح تندم بمشيئة الله

أخوي الديم... السبب يكمن في كون التراكشن في الباجيرو فعال ونشط جدا وفي حالة الدفع الرباعي فهو يغنيك عن الدف لوك وخصوصا على المنحدرات الصخرية..وفي الرمال فهو مفيد عند التغريز ولكنه يقلل العزم عند طلوع المنحدرات الرملية العالية. ومع هذا يمكن فصله. وهذا ينطبق على ال FJ كروزر.

على فكرة...هل يأتي البرادو بدف لوك؟ وهل نظام التراكشن فيه يغني عن الدف لوك؟

تقبل تحياتي :)

:emot154:
تحياتي لك

هلا اخوي راعي الجالوبر
اولا شكرا على الـ خخخ حقتك
كلامي واضح فعّالة اكثر
واظن في فرق بالتراكشن كنترول بين البرادو والباجيرو تراكشن الباجيرو يعطلك بالطعوس ولا انا غلطان.!!
وايضا نظام التحكم بطلوع المنحدرات بالبرادو رائع
تقديري..

كلا السيارتين محترمة وجديرة بالثقة واميل للباجيرو وللعلم جميع قطع الغيار متوفرة لدى الوكيل والموزعين وان احتجت لقطعة يندر تغييرها فان الوكيل يوفرها لك في اقل من 48 ساعة وسعر القطع قريب جدا من البرادو ماعدا اجزاء البدي واعتقد التأمين الشامل يحل هذا الاشكال اما اذا اردت ان تبيعها واشك انك تفكر تبيعها بعد ما تجرب قيادتها في الحل والترحال افضل من السابق بكثير والموديل الشكل القديم اصبح منتشر بكثرة في الشرقية وخاصة الظهران والخبر . وللعلم اخي الاكبر يملك برادو فل اوبشن 2008 الله يبارك له فيه ولن تندم في حال شراء اي من السيارتين بحول الله وقوته. انصحك بالاستخارة ومبروك مقدما .,تحياتي .,

خخخ يعني مال الباجيرو الانظمة اللي فيها ماشغالة؟؟
وانا اشوف انه الباجيرو من الداخل يتفوق على البرادو
ولكل منا ذوق ^_^
تقبل تحياتي
وماازيد عن مروري لاني رديت من قبل

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

1- المواصفات الخارجية

الباجيرو

2- المواصفات الداخلية

البرادو خصوصا مزايا الدفع الرباعي فعّالة أكثر بالبرادو

3- الصيانة لدى الوكيل

البرادو

4- القيمة مابعد البيع

البرادو

5- قطع الغيار

البرادو



البرادو 4 نقاط والباجيرو 1 نقطة

وحتى النقطة اللي أخذها ليست أساسية يعني على حسب الذوق شكل خارجي

تم ترشيح البرادو وبالتوفيق إن شاء الله

اتفق مع أخوي ... أبو العز

صادق والله
كثير من الوكلاء يظلمون السيارات اللي ماسكين وكالاتها وماأدري وش السبب
مع انهم راح يستفيدون كثير لو يحسنون خدماتهم