السبت 18 أبريل 2026
عاجل

صدمة : شركة GM قــد تنهي عهد السيارات الSUV الكبيرة !!!

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
40 رد 9,224 مشاهدة 34 مشارك الأقدم أولاً
C
C A R R E R A @user_16064 · 10-05-2008
السلام عليكم



العذر الموضوع يبيله اشوي قراءة ولو في ملاحظة اتمنى ذكرها




مواقع الاخبار تناقلت هذا الخبر


شركة GM قد تضطر الى تغيير تصنيع سيارات الSUV الكبيرة


وبشكل نهائي في حلول عام 2012


كالتاهو واليوكون والاسكاليد بكآفة فئاتها والتي تتطابق مع نفس قاعدتها الحالية


وسوف استبدالها بتصاميم SUV اقل حجما ووزنا من الأشكال الحالية




والسبب


هو غلاء اسعار البنزين حيث اصبح سعر الجالون الواحد 3 دولارات


[COLOR=#000080]وايضا مدى ضخامة وثقل السيارات التي تستدعي صرفيتها بشكل دائم[/COLOR]


مما جعلت مبيعات هذه السيارات تقل بنسة كبيرة اكثر في السوق الامريكية


والى الآن مازال الصانعون يبحوث عن بديل عن السيارات الSUV الحالية المذكورة



نص الخبر :


[COLOR=red]Being under pressure to produce more fuel-efficient models, GM may be forced to change the way it’s been building SUVs for the past seven-decades.[/COLOR]


[COLOR=red]The General is now looking for ways to design a lighter replacement for its biggest SUVs without relying on a heavier pickup-truck frame.[/COLOR]


While nothing is certain as of yet, engineers are looking to shift to a car-like construction in 2012 for successors to the [COLOR=navy]Chevrolet Tahoe, GMC Yukon and Cadillac Escalade.[/COLOR]



Also, due to the decline in SUV and pickup sales this year, GM may also cut annual production of the segments by 40 percent to 1 million vehicles.


[COLOR=red]GM’s sales of large SUVs fell 5.2 percent in 2007 while pickups dropped 2.4. In the first quarter of 2008 SUV sales were down 14 percent as compared to the same period a year ago.[/COLOR]




لقراءة كامل المقــــــال



الخبر ليس هناك تأكيد ان كانت ستبقى ام ستغير


لكن الشئ الوحيد الي نعتبره ان الخبر الصحيح هو الوضع الحالي في السوق الامريكية ومدى غلاء البنزين هناك


وثانيا وهو ما تواجهه الشركة الآن من خسائر مادية وقلة مبيعات بشكل كبير هناك



مما سيمهدها الى القيام بهذه الخطوة الجريئة


وقد نقول وداعا لهذه الأسطورة المجيدة من GM


|5|


.


.


.


.


والسلام عليكم
A
A L H A M O O R @user_17724 · 15-05-2008
^
^

هذي سياسة تسويق ناجحه وموجوده في كثير من الشركات مثل الفكسار وال LX570
ومثل الفكتوريا والجراند ماركيز ومثل الاكسبلوور والماونتير وغيرها
واخوي عبدالله وش فيك ؟؟ اذا انت ناوي عليه توكل على الله وليه يضيق صدرك !!!
k
keanureeves676 @user_75395 · 15-05-2008
K
KOL-AL7OB

لكن بيني وبينك يستاهلوا ..

أجل خمس سيارات تؤدي الغرض نفسه قاعدين يضاربو في نفسهم

اليوكن هو هو التاهو هو هو الإسكاليد

اليوكن xl هو هو السوبر بان

يأخي مادري وش التفكير هذا ...

هو ممكن يكون إيجابي لكن بطريقة مكلفة

والسلام عليكم

كلامك في محلة
سياراتهم ماتدري ويش الفرق بينهم
ومرة تكون جمس ومر شفر
التخبط والتلخبط شعارهم
أ
أبو العـــــز @user_90026 · 15-05-2008
والله ماتوقع يقطعونها عن الانتاج لكن يخففونها بشكل كبير

مثلآ
الجي ام عندها 6 سيارات suv حجم كبير عائلي هي
1-كاديلاك اسكاليد
2-كاديلاك اسكاليد ESV الطويل
3-جي ام سي يوكون XL
4-جي ام سي يوكون
5-شيفروليه سوبربان
6-شيفروليه تاهو

واعتقد راح يصفون اغلبها ويرسون على نوعين فقط

ممكن القصير يكون كاديلاك والطويل جي ام سي

اما يقطعونها كلها نهائيا هذا مستحيل ومستحيل جدا
A
Ab Techno @user_87333 · 15-05-2008
A
A L H A M O O R
خبر يضيق الصدر

يعطيك العافية


م
مؤيد الهاشمي
.
.
.
ماني قادر اتخيل مثلا " بيبي تاهو " ولا " بيبي يوكون "

ياحبي للتاهو ,,, و حبي لـ نفخه وكبر رفرفيه :D

اتوقع دراسة لن تتعدى كونها دراسة مرفوضه


قولوا غير هالكلام ياشباب :confused: !!

ترى صدق ضاق خاطري

كنتُ أرسم وأخطط على Tahoe Z71 ، أو كما أسميه "طـاهــا"، وكنت أبحث عن تمويل مناسب بتكلفة إقراض منخفضة، والمسألة بالنسبة لي مسألة وقت لا أكثر!

واحسافة لو يصدقون!!

عبدالله،،،
B
Bader-M @user_3304 · 15-05-2008
اعتقد سوف يكون خفظ الانتاج ودون وقف الانتاج

تحياتي اليك
A
A L H A M O O R @user_17724 · 14-05-2008
طبعا انا اتكلم عن الصرفية في السيارات الكبيرة وليس غيرها
A
A L H A M O O R @user_17724 · 14-05-2008
مايهم ان تويوتا اصبحت الاولى او الاخيره ... هذا ماله علاقة بالموضوع

ومساله البنزين الى الان والمتفوق الجي ام خصوصا الموديلات الجديدة منها

ويكفيك نظام ال 4 سلندر الموجود فيها .... ومن تجربتي انا ارى ان الصرفية معقولة بل انها اقتصادية
Y
Y A S S E R @user_31184 · 14-05-2008
A
A L H A M O O R
انا اشوف ان المنافسين ماتفوقوا في شيء على الجي ام

لالا من ناحية صرفية البنزين او من ناحية القوة او من ناحية الفخامة او من ناحية الاسعار

وهذا شيء يكفي بان المستهلك يتجه للجهة الاعرق من هذه الناحية :)

مسالة الفورد F150 هو متفوق من زمان على السييرا والمنافسة بينهم شديدة

ومن ناحية الكاديلاك بكل تاكيد بدأت تتحسن اوضاعها واخرها حصول السي تي اس على اكثر من جائزة من نواحي متعدده كذلك الاسكاليد والدي تي اس في الطريق

وعلى فكره سوق الكاديلاك عندنا مايعتبر معيار نجاح او فشل لدى جي ام



غير صحيح اخوي ولد وايل

جي ام عندها عدد من العلامات مثل الشفروليه والكاديلاك والكورفيت والساب والاوبل والجي ام سي وغيرها

كيف اخوي ماتفوق المنافسين
وخاصة في سالفة البنزين ولا وش يخلي تويوتا مثلا نسمع عنها اخبار انها بدات تصبح الاولى عالميا
دوام الحال من المحال
والمنافس الاسيوي جعل الشركات الامريكية تعيد حساباتها بعد ما اكلت الخسائر لتفوق الاسيوي في سالفة البنزين خاصةً
تحياتي لك|3|
A
A L H A M O O R @user_17724 · 14-05-2008
انا اشوف ان المنافسين ماتفوقوا في شيء على الجي ام

لالا من ناحية صرفية البنزين او من ناحية القوة او من ناحية الفخامة او من ناحية الاسعار

وهذا شيء يكفي بان المستهلك يتجه للجهة الاعرق من هذه الناحية :)

مسالة الفورد F150 هو متفوق من زمان على السييرا والمنافسة بينهم شديدة

ومن ناحية الكاديلاك بكل تاكيد بدأت تتحسن اوضاعها واخرها حصول السي تي اس على اكثر من جائزة من نواحي متعدده كذلك الاسكاليد والدي تي اس في الطريق

وعلى فكره سوق الكاديلاك عندنا مايعتبر معيار نجاح او فشل لدى جي ام


ولا تنسون انه شركة جي ام ماعندها الا الجموس تعتمد عليها بالمبيعات


غير صحيح اخوي ولد وايل

جي ام عندها عدد من العلامات مثل الشفروليه والكاديلاك والكورفيت والساب والاوبل والجي ام سي وغيرها
و
ولد وايل @user_13379 · 13-05-2008
C
C300-SRT8
بالنسبة لرد ولد ايل

ارتفاع الوقود هو بالدرجة الاولى من ظمن الاسباب
ولكن جنرال موتورز تحاول انها ماتعدتمد على هذة الفئة من السيارات في مبيعاتها

لو تلاحظون الاعوام الاخيره جنرال موتورز اتجهت لاسواق حديثة العهد بها
مثلا الصين في العامين السابقين تفوقت جنرال موتورز على فولكس واجن في السوق الصيني والذي يعتبر السوق الاكبر لمبيعات فولكس واجن
والحين جنراال موتورز اصبحت تصنع سيارات خصيصا للسوق الاوربي تعمل بالديزل ومن ضمنها طرازات جي ام دايو
وهنالك مثال بسيط كاديلاك بي ال اس حققت نجاح في السوق الاوربية
فجنرال موتورز لم تعد تركز على السوق الامريكي فحسب بل اصبحت تنظر لاسواق اخرى وهذا ما دعاها لفتح خطوط انتاج جديدة لسيارة تتناسب مع جميع الاذواق وجميع الاسواق بعيدا عن المركبات الامريكية كبيرة الحجم والتي كانت تحاكي متطلبات السوق الامريكي فقط
وللمعلومية هناك اسواق لم تدخلها جنرال موترز حتى الان مثل السوق الايراني واسواق اخرى



كلامك سليم وشرحك سرا انه الشركه تحاول انها ماتعتمد عليها بشكل كامل لانه المنافسين اصبح لهم نفوذ قوي بالاسواق

وهذي المشكله اللي بدت الشركه تتفاداها خصوصا بالسيارات الـ SUV متوسطة الحجم بدايه بالبليزر والانفوي ومرورا بالاكاديا والقادم من السنوات اعتقد فيه انواع جديده

معلومه جديد بالنسبه للسوق الصيني استفدناها منك ياخوي SRT |1|

اما بالنسبه للكاديلاك BLS اذا كانت فعلا نجحت في اوروبا فهو انتصار قوي لجي ام
وايضا معلومه جديده لانه من الصعب النجاح في السوق الاوربي بوجود شركات لها باع طويل بالسيارات وايضا الزبون الاوربي دائما الخيار الاول له سياره اوروبيه حتى لو كانت اوبل

ارجع واقول انه سبب البنزين لن يكون عائق امام شركة بحجم شركة جي ام وهي المشهوره بمحركات الديزل العملاقه فراس مالها تستمر في انتاج السيارات الكبيره ولكن بمحركات ديزل قويه

لانه على كلامك شركة جنرال موتورز دخلت السوق الاوربي بمحركات الديزل

يعني باختصار في بدائل كثيره لمحركات البنزين منها الديزل ومنها محركات الهجين واكيد بالمستقبل في شطحات جديده للمحركات
R
REVOLUTIONARY @user_61471 · 13-05-2008
مشكوووور اخوي على الموضوع الرائع

اعتقد ان سيارات اليوكن والتاهو راح تختفي من الشركة
والسبب غلاء اسعارها وبالتالي انخفاض الطلب عليها
يعني اليوكن بسنة2000 ماكان بـــــ 160 الف ريال
وهذا الحاصل هالحين :confused:
C
C300-SRT8 @user_24687 · 13-05-2008
بالنسبة لرد ولد ايل

ارتفاع الوقود هو بالدرجة الاولى من ظمن الاسباب
ولكن جنرال موتورز تحاول انها ماتعدتمد على هذة الفئة من السيارات في مبيعاتها

لو تلاحظون الاعوام الاخيره جنرال موتورز اتجهت لاسواق حديثة العهد بها
مثلا الصين في العامين السابقين تفوقت جنرال موتورز على فولكس واجن في السوق الصيني والذي يعتبر السوق الاكبر لمبيعات فولكس واجن
والحين جنراال موتورز اصبحت تصنع سيارات خصيصا للسوق الاوربي تعمل بالديزل ومن ضمنها طرازات جي ام دايو
وهنالك مثال بسيط كاديلاك بي ال اس حققت نجاح في السوق الاوربية
فجنرال موتورز لم تعد تركز على السوق الامريكي فحسب بل اصبحت تنظر لاسواق اخرى وهذا ما دعاها لفتح خطوط انتاج جديدة لسيارة تتناسب مع جميع الاذواق وجميع الاسواق بعيدا عن المركبات الامريكية كبيرة الحجم والتي كانت تحاكي متطلبات السوق الامريكي فقط
وللمعلومية هناك اسواق لم تدخلها جنرال موترز حتى الان مثل السوق الايراني واسواق اخرى
h
hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 13-05-2008
باخصتار ما اعتقد

تحياتي،،،
ف
فارس سدير @user_57388 · 13-05-2008
^^^^^^^^^^^^^^^
ماشاء الله عيني عليك باردة :D

كفيت ووفيت يالغالي|1|
و
ولد وايل @user_13379 · 13-05-2008
اسمحوا لي يامحبين الامريكي بدلوا بدلوي بالموضوع :D

بالنسبه لوقف شركة جي ام صناعه الجموس بانواعها التاهو واليوكن والسوبر

فاعتقد انه ماهو بسبب البنزين هذا لو فرضنا انه راح يكون

شركة جي ام من خمسين سنه الى عام 2000 ماكان لها منافس لاحجام سياراتها الكبيره
والمطلوبه بشده

طبعا جي ام كانت لحالها اللي تنتج هالمواتر ولا كان فيه اي شركه تنتج مثل الجمس من ناحية سعته الداخليه فطبيعي انه يكون عليه طلب وله سوق كبير
ومن الطبيعي مدة 50 سنه كافيه لان يكون اسم الـ GMC في ذهن اي شخص يبحث عن سياره عائليه

من عام الـ 2000 حتى الان بدت الشركات الثانيه تهتم بالسيارات ذات الاحجام الكبيره

شفنا الاكسبديشن كيف تطور ونزل الارمادا وباسعار منافسه جدا والساكويا من تويوتا بتصميم جديد كليا من عام 2008

مشكلة جي ام انه اهتمام الشركات جا بوقت كانت جنرال موتورز تعاني من مشاكل تهدد استقرار الشركه مابين اعوام 98 الى 2004

عموما من وجهة نظري لو راح توقف جي ام هالسيارات ونقول لو ومع انه صعب انه راح يكون بسبب قلة المبيعات فقط لاغير .

التاهو الوحيد اللي حفظ للشركه مبيعاتها لانه الاكثر مبيعا بامريكا بعد نزوله بالشكل الجديد عام 2007

حجة انه البنزين ارتفع سعره هذي ماتنبلع لانه في اوروبا البنزين غالي جدا ومستحيل انه يكون غلاء البنزين بامريكا مهما ارتفع ماراح يصل الى ربع الغلاء باوروبا ومع ذلك نشوف الاوربيين

يصنعون اقوى من مكاين السيارات الامريكيه لدرجة الضعف وسوقهم ماشي وامورهم زينه

يعني مهما غلى البنزين راح يكون فيه زباين للسيارات ذات المحركات القويه حتى لو كانت سته سلندر

في امريكا الفورد F150 اكثر مبيعا بامريكا حتى السنه هذي وبالذات محرك الـ 8 سلندر مع انه يتوفر بمحرك السته سلندر

بالنسبه للي يقول انه الشركات ماتهتم بالسوق الخليجي فهذا مع احترامي له كلامه مردود عليه والا ماكان عينت الشركات مدراء اقليميين
خصوصا انه الامريكان عندهم نظرة باتجاه العرب انهم الاغنى على وجه الارض
وانسان يصرف بدون مايفكر يعني لو فرضنا انقطع انتاجها فراح يكون مستمر هنا بالخليج مثل الكابرس واللومينا لانه باللخيج الارض خصبه ولله الحمد

عموما انا مازلت اكرر كلامي انه راحت على الشركة الامريكيه العملاقه لا من ناحية الامان ولا من ناحية قوة المكاين ولا من ناحية السعه فالمنافسون ظهروا على السطح حتى شركه مثل كيا انتجت مكينه 8 سلندر تنتج حول الـ 380 حصان |4|

واليابانيين اتجهوا للسوق الامريكيه وبقوة خصوصا تويوتا ونيسان

ولا تنسون انه شركة جي ام ماعندها الا الجموس تعتمد عليها بالمبيعات والباقي لا حس ولا خير خصوصا السيدان وبالذات الكاديلاك

فاذا خسرت جي ام سياراتها العملاقه كما يحب محبيها تسميتها فهو بدون ادنى شك طريق الشركه للهاويه والافلاس

بالاخير مازلت اقول انه صعبه جي ام توقف انتاج هالسيارات اللي لها تاريخ كبير سواءا بالخليج او بامريكا وانها ارتفاع اسعار البنزين عذر مايدخل المخ

وسلامتكم واتمنى اللي بيعلق على كلامي يعلق باحترام مايجيني وكان الجمس احد محارمه

كلامي يمثل وجهة نظري والاختلاف في وجهات النظر لا يفسد للود قضيه راس ماله حديد
A
Angel Dark @user_48367 · 13-05-2008
السلام عليكم شباب
انا قريت في الجريدة نهاية شهر 4 ان أعلى نسبة مبيعات في الربع الأول من هذي السنة في البحرين كان من نصيب الــGMC ،طبعا انا قريت الخبر في جريدة الوسط في البحرين والوالد صار له اكثر من مرة يروح الوكالة بيشتيري سيارة يقول له الموظف السيارات كلها محجوزة و اذا تبي نحجز لك سيارة الى بعد شهر راح توصل ونعرف أكثر من واحد راح الوكالة يقولون له تحجز الى بعد شهر يعني سيارات ما في كلها تنباع قبل لا توصل الوكالة
والحين انت تقول راح ينهون سيارات الــSUV من GMC
أ
أبوهذال @user_79203 · 12-05-2008
M
Microsoft
أنا مدري ليش الشباب منهبلين على فقدان الجمس .؟؟

نسينا شعاره السابق ( تابوت متحرك )

صحيح أنه تطور في الأمان والثبات لكن بصراحة ما يقارن بشعره

عند الأكاديا أو الأرمادا ( Crossover ) متوسط الحجم

فأكيد أن الـCrossover الحجم الكبير التي ستكون بديل للجمس والتاهو الحالي

أفضل من عدة نواحي كثيرة .. أخف أريح أكثر ثبات أكثر أمان أكثر إقتصادية

وش تبون أكثر من كذا .. :rolleyes:

من الصعب أن تجد ميزة في الجمس غير موجودة في الكروس أوفر حجم كبير

إلا حاجة أو حاجتين مقابل الكثير من المميزات .. وأهمها الأمان

|3|


و ايش تفسر لي نظام ستابلتي تراك+ التراكشن+التحكم الهيدروليكي الآلي بارتفاع السياره عند التحميل
و الجمس اذا تشوف اختبارات التصادم من جميع النواحي 5من 5

هديه
يا لايمي في الجمس غادي وسفيه***بلاك ما شفته ولا شفت حلياه
يا من وين القالي حريص اوصيـه*** لاغبت عن جمسي يحفظه ويرعاه
الـجـمـس احـبه حـب غـال لغاليه*** مثــل حـب نـمـر لـوضـحــــــاه
ه
هـــب الـــريـــح @user_74933 · 12-05-2008
اذا اوقفت السيارات الكبيره العائليه من جي ام سي فشركات اليابانيه امثال تويوتا ونيسان ستستغل الفرصه الثمينه وتتنافس بينها واضف على ذلك انه لازال الارمادا موجود وايضا فيه منافس له من تايوتا بمثل حجمه
لكن الارمادا ايضا امريكي واضنه بيلحق الجماعه
ر
راعي النيترو @user_83791 · 12-05-2008
ياخي خسارة عاد ماراح نشوف التاهو بحجمة الاصلي
بس عاد كيف راح يكون شكلة؟؟
تعال صح انا شفت موضوع عن جي ام سي اعتقد انها هيه اليوكون وتم تصغيرة
شكرا عالموضوع
سجّل دخول للرد...