مشكلة الحرارة في هونداي العائليه H1

^ ^
مثل ما قال أزيرا

لأن البلف يوازن حرارة المحرك

بحيث ما يكون فجأة بارد ثم بعده حار

:)

والله اخوي اذا كان سعر البلف اقل من 100

فأنصحك تشتريه |1|

لأن ما تسوى 100 او اقل


تفادي خراب السياره:rolleyes:

وبالتوفيق لك

اخوي بندر .. جزاك الله الف خير

اليوم بعد تغير الغطاء حق الاديتر وازاله البلف

رحت فيها مشوار الظهر تقريبا ساعه كامله كان فيها انتظار وكان المكيف شغال الامامي والخلفي

ولمن وصلت البيت فتحت الكبوت ومسكت الخرطوش اللي فوق من الاديتر للمكينه وقدرت اضغطه

يعني ماكان متحجر او مصلب كنت اقدر اضغطه وراح صوت الغليان اللي بالقربه والمويه مانقصت

فمادري ايش رايك الحين بالبلف حق الحراره اشتري جديد واركبه والا استمر على هالحاله

لاني خايف يظر السياره

ومشكووورين على تفاعلكم

اخوي مايكروسفت :: يعطيك الف عافيه على مداخلتك وابداء رايك وماقصرت يالغلا

أخوي بسام .. كل هونداي

معروف بثبات الحرارة ما دون النص بقليل

* كأنها رسمه .. :)

أي تغير في المؤشر أعرف أن هناك مشكلة ولازم حل

للأسف ما عندي خلفية عن المشاكل لكن الشباب ما قصروا

|1|

انا ابي اختبر طرمبة المويه اذا كان في الموديل ذا طرمبه

بس مادري كيف

ياليت لو احد عنده خلفيه

مع العلم هي موديل 2004

هلا وغلا اخوي بندر
ومشكووورين واحد واحد على تنفاعلكم واهتمامكم
انا غيرت غطاء اللديتر اليوم
ورحت فيها مشوار على كلامك والمكيفين شغالات بس هذا الكلام بعد صلاة العشاء
المشوار تقريبا 25 دقيقه او اكثر شويه وانتظرت شوي والسياره شغاله والمكيفات شغاله
ولمن رجعت البيت فتحت الكبوت والسياره شغاله ومسكت الخرطوش اللي من اللديتر للمكينه اللي فوق وقدرت اضغطه بيدي
ماكان محجر يعني اقدر اضغطه
ولكن بعد تغير الغطاء ماعاد سمعت صوت الغليان
بكره الظهر راح اجرب السياره واشوف هل تنقص مويتها وهل ترتفع الحراره
ملحوضه :: مادري ايش عيوب ازاله بلف الحراره
مع العلم اني حطيته في مويه تغلي وفتح البلف بس بطئ مادري كيف طريقة فتحه
فمادري ايش رايك
اخوي منتصر راح اغير مويه حمراء واجرب ومشكور يالغلا

بلف الحراره اهو منطم هدا البلف خطير جدا لو تعطل لموضع اشوفه سهل انت شريت سياره مستعمله ما تدري عنها الا طاهره فقط شيك على الرديتر نفسه يمكن مغير يمكن ما هو اصلي شيك على المراوح بنسبه للمويه انصحك تركب مويه اصلي احمر افضل من الاخضر لانه خاص لطرمة المويه الالا تجي المنيوم مع معاي مقطر وليس عادي ولا اقدر ازيد على كلام الشباب بس اهم شىء يكون راس الماكينه سليم

الي أعرفه إنه إذا شلت البلف يصير المؤشر حق الحرارة على C
جرب الي قلت لك عليه ورد لي خبر

اخوي ابو خميس الاديتر عندي مايتسيخ المونيوم مافي الا اغير واحد جديد

اخوي بندر مشكووور يالغلا على المشاركه

وراح اجرب مثل ماقلت لي وارد لك خبر

بس انا اليوم وديتها عند مكانيكي وقالي شيل بلف الحراره وشلته

ومن ذيك الساعه اخذت فيها مشوار والحراره على النص مع تشغيل المكيف يعني طبيعيه

وخليتها واقفه شويه تقريبا 7 دقايق والمكيفين شغاله وماارتفعت الحراره والفرقعه خفت بالتانكي الاضافي حق الاديتر

مادري ايش المشكله الحين او ايش الطريقه الصحيحه اجيب بلف جديد والا امشي فيها كذا

أخوي بسام

أنا ما أنصحك تعبي بموية عادية ولا نص كذ ولا نص كذ
الموية الخضراء خاصة بالريديتر أما الموية العادية مع الزمن راح تلاحظ ترسبات الأملاح ووتلقى صدى يدأ يطلع ويصير لون الموية بني وكانت المشكلة هذي معاي في

كرسيدا 91 <<<<<<<< السيارة هذي عطتني بعض الخبرة في الأعطال :D

بالنسبة إذا الموية تخرج من القربة البيضاء أبي تمسك الخرطوش الي طالع من المكينة ورايح على الريديتر الي فوق وتكون السيارة لها فترة شغالة يعني بعد ما تروح عليه مشوار وترجع للبيت لا تطفيه فك الكبوت وامسك الخرطوش من المكينة الى الرديتر الي فوق وبقوة اذا شفته قاسي أو متحجر معناه عندك مشكلة براس المكينة والموية ما تاخذ لفة كاملة إذا شفته لين يعني المشكلة كلها عندك في المجرى حق موية الريديتر أو في الموية نفسها ولا تستخدم الموية العادية لانها بتسبب لك ترسوبات وصديد

أما بالنسبة لتغيير الموية لو خرجت الموية كلها من الرديتر والسيارة شغالة يعني صار مافي موية تبرد المكينة يعني تنحرق المكينة كامل ويبيلك مكينة جديدة والأفضل تطفي السيارة وتخرج الموية القديمة الين يخلص وبعدها تعبيه من الموية الخضراء الخاصة بالريديتر الين يمتلي الريديتر حتى فوق للغطاء وبعدها شغل السيارة بتلقى الموية نزلت شوي مع تشغيل السيارة وبعدين عبيها الي تعبي الريدتر كامل

بس أول شيء شيك على الخرطوش هل هو قاسي أو لا لانه يبين لك هل المشكلة من راس المكينة أو لا

والله أعلم

نصيحتي إذا بتغيـر مويـة الرديتر ورديترك مو نظييــف لا تغيـير بدون ماتسيخ الرديتر
أنا غيــرت مـره باثفندر نيسان و كراون فكتوريا بدون ماأسيخ
صـارت الحراره ترتفــع على الظهــر وإذا مسكت خط تنزل الحراره
لكـن بعد ماسيخت الرديتر ضبط ولا عاد تحرك المؤشـر حق الحراره بـعد كــذا

اخوي فوفو مشكووور يالغلا

اخوي ازيرا يعطيك الف عافيه

بس انا اتوقع انها صارت قبل السفره

بس اليوم لمن نزلت غطاء الاديتر كانت الجلده حقت الغطاء مو تمام فرجعت الجلده لوضعها الطبيعي

ملحوضه (( الى الان لم اجرب السياره بعد تعديل الجلده ))

المشكله انه العلبه الاضافيه تبع الاديتر من الغليان تنزل المويه برا من الخرطوش الصغير اللي جاي من العلبه

مع العلم اني شريت السياره ولاغيرت المويه حقها بس ازيدها لمن تنقص احيانا ازيدها مويه خضراء واحيانا مويه عاديه

وماني عارف ايش السبب اللي يخليها تنقص (( مع انه مافيه اي تهريب فقط هناك شك بالجلده تبع الغطاء وتم تعديله اليوم وبكره بنجرب ))

المشكله الثانيه هي :: انا بقريه وبالنسبه للسيارات ذي مايعرفون لها فياليت احد يقول لي كيف انزل المويه واغيرها بطريقه صحيحه

هل افك صامولة الاديتر والسياره طافيه وبعدين اعبي صطل واشغل السياره واكمل تعبيه او اشلون

ومشكورين مقدما

اخوي اذا كانت صارتلك قبل السفره الفرقعه فمالها دخل السفره

اما صارت بعد السفر فيمكن منها

ومن ناحيه تفكها والسياره شغاله او طافيه

فالافضل تكون طافيه وانتظر شوي بعدين افتح الديتر علشان ما يطلع المويه فلازم تنتظر اذا طفيت السياره

وعطني خبر اذا عبيت المويه الخضرى

واي خدمه انا حاظر:rolleyes:

حــبيبي روح سوي [COLOR=red]((تصييخ للراديت)) وراح تدعيلي[/COLOR]

^_^

اسألني انا عن موضوع الحرارهـ والرديتر .... كان معي كاديلاكـ 95وربي عــذبني

.
.
.

المهم
روح سويله تصييخ للراديتر ...لأنه راح تلاقي الراديتر مسدود من الداخل بالصــدأ


وهذا السبب يخلي المويه ترجع للعلبه وتغلي من الحرارهـ ....لأنها ماكملت على المكينه ورجعت مرهـ

ثانيه للراديتر عشان تبردها المروحه

^_^

((وآخر شئ اقوله لكـ .. لاتحاول تفكـ علبة الراديتر بنفسكـ.....روح لمحل راديترات وخليه هوا الي يشتغل فيها))

لأنه في خطـر عليكـ

اخوي حمودي الله يسعدك يارب

وراح اجرب اليوم واشوف

ما اضيف على كلام اخوي ازيرا شي


بالنسبه لتغيير المويه


روح لمحل رديترات وخله يفك الخرطوش حق الرديتر


لين يفضي المويه وبعدين يركبه


ويعبيه مويا خضرا

وعبها كلها مويه خضرا اصليه


ونصيحة اخو لاتعبيها ولاقطره مويه عاديه لانه حيضر الرديتر



ومعلومه الهونداي كله الحراره الطبيعيه النص


اذا تعدت النص يعني فيه خلل

والله يبارك لك فيها

اخوي سراب فال الله ولا فالك

بس السياره كانت ناقصه مويه وعبيتها

بعدين السياره انا فحصتها كمبيوتر وماقالوا فيها اي عيب قبل يومين

مادري يبين ولا لا بالكمبيوتر

اخي العزيز...
اذا كان فيه صوت مقارب للفرقعه وغليان للماء وخروجه للخارج!!
شغل السياره وافتح غطاء الاديتر في الوضع الطبيعي لن يخرج الماء للخارج
اما اذا كان فيه مشكله راح يخرج ماء كأن السياره تلفظه.
انتبه من ماء الاديتر الحار....انتبه.
في الحاله هذي احتمال كبير جدا جدا يكون من راس المكينه يمكن يكون منشعر.
والله يعينك ...

ملحوضه اللي تغلي العلبه الشفافه

مادري ايش يسمونها