neos-III سياره متعددة الإستخدامات برفاهيه عاليه موديل 2005 عرضت في معرض لوس أنجلوس العالمي , الدفع رباعي دائم , المحرك 4.6 V8 , تصميم السياره إنسيابي جداً من الزجاجه الأماميه إلى الخط الجانبي حتى المرايا معدله لزيادة الإنسيابيه وتخفيف صوت الرياح , الشبك الأمامي والأنوار تحتوي على حساسات ورادار بتردد عالي جداً يعطي إشاره قبل وقوع الحادث بحسبه سريعه لسرعة الجسم المقابل , وتحتوي أيضاً على نظام الرؤيه الليليه بالأشعه تحت الحمراء , الأنوار الأماميه تتحرك مع الإنعطافات لإناره أفضل للطريق .
السياره مقسمه إلى ثلاث أقسام المراتب الأماميه مهيئه للتركيز على القياده والمارتب الوسطى للراحه والمارتب الأخيره متعددة الإستخدام , بها شاشات في مساند الرأس الأماميه مع سماعات رأس تعلق عليها لتوفير المساحه , الزجاجه الأماميه كبيره جداً يصل حدها تقريباً فوق رأس السائق والراكب لرؤيه أفضل لجميع الركاب , إضاءه مخفيه في السقف , فأره كرويه للتحكم بالأنظمه من الشاشه الأماميه الكبيره الحجم مقاس 11 إنش من الكريستال السائل والتي تعرض جميع معلومات القياده و تعرض أيضاً مايدور وراء المركبه .
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
accent SR أكسنت رياضيه عاليه الأداء , المحرك 2.0 بتوربو , القير أوتوماتيكي بخمس سرعات , الجنوط 18 وعرض 225 , تصميم جسم السياره متماسك فالرفرف الأمامي متصل مع السقف والرفرف الخلفي متصل مع أسفل الأبواب أو مايسمى بالسمكه , يوجد فتحات في الرفرف الخلفي لتبريد قوس الرفرف من الداخل لحجب الحراره تماماً من التأثير على الركاب بالخلف , الأنوار الأماميه العاليه والمنخفضه عباره عن عدد كبير من أنوار الليد الصغيره زرقاء اللون والأنوار الخلفيه وجميع الإشارات بالليد .
داخلية السياره لاتقل عن الخارج إثاره , والمواد المستخدمه عالية الجوده , المراتب الداخليه والأبواب والطاره ملبسه بجلد طري عالي الجوده , لايوجد بها بلاستك فالمستخدم أجود وهو الألمنيوم , الدعاسات ألمنيوم , يتم التحكم بدرجه حراره المكيف بشكل مستقل لكل من السائق والراكب , تسخين للمراتب الأماميه , فيها شاشه بقياس 8 إنش , لايوجد في السياره أي زر عادي جميع الأزرار تعمل باللمس والمناره أيضاً بالليد من المكيف إلى أزرة فتح وغلق النوافذ و تحريك المرايا و الأزره على الطاره وحتى الفليشر باللمس , يوجد بها إضاءه هادئه اللون في الأسفل من القير وعند دعاسات الأرجل وفي سقف السياره , ثلاث مداخل usb 2.0 , فيها أيرباقات كامله محيطه بالركاب منها الستائر الجانبيه , السياره بها عدد من الأنظمه لمساعدة السائق منها نظام ESP المانع للإنزلاق , فيها نضام متابعة ضغط الإطارات , تحريك الكفرات بمحرك كهربائي ( مستغنى عن زيت الدركسون ولياته وعلبته والطرمبه أيضاً وحتى ذراع الدركسون أو مايسمى بالدوده ) ........ وهذه أبرز المميزات .
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
portico فان عائلي بتكنولوجيا مستقبليه السياره موديل 2005 عرضت في معرض شيكاغو العالمي , محرك السياره لامبدا v6 هجين مع محرك أمامي كهربائي بقوة 136 حصان وخلفي بقوة 83 حصان , الدفع طبعاً رباعي دائم , القير 6 سرعات شيفتترونك والذي سيستخدم في سيارات هيونداي المستقبليه , السياره مصممه لركوب 6 أشخاص براحه تامه بصفين مراتب ثلاثه بالإمام وثلاثه بالخلف مع شنطه كبيره لحل الإشكال في أغلب سيارات الفان وهو ضيق المساحه لمراتب الصف الثالث والشنطه خلفها , الأبواب تفتح بإتجاهين مختلفين ولايوجد عمود أوسط لراحه أكبر في الدخول والخروج ولرؤيه جانبيه أفضل , كل المراتب تحرك كهربائياً وتلتف 360 درجه, مشغل dvd مدمج مع شاشه كبيره للركاب في الخلف , المساحه الداخليه كبيره جداً جداً لكل الركاب فالمراتب الست بنفس الحجم وبسعه كبيره جداً للأرجل والرأس , المواد المستخدمه في الداخل عالية الجوده , فالبلاستك غير مستخدم هنا والبديل أعلى جوده الألمنيوم والماده الرغويه, الفرش بالمخمل للمراتب و للطبلون وحتى سقف السياره والطاره ملبسه بالمخمل والمطاط , بالسقف فتحتين على إمتداده بشكل طولي تعطي شعور مختلف .
إن شاء الله يعجبكم الموضوع
