غير كذا ان السيارات هذه تمشي اكثر من 500 كيلو متر في اليوم يعني تعمل ثلاثين يوم في الشهر
يعني 15000 كيلو متر في الشهر يعني في السنة 180000 كيلو متر يعني في خلال عملها هذا كله ما تلقى الصيانة اللازمة لها علشان تصير امنة على الطريق غير كذا انا اسال اصحابها التكاسي اللي يسوقونها من العمالة الباكستانية والبنغالية يقولون ان الكوري منها بالذات سيء جدا وانهم في الورشة يقرفون من كثر ما تجيهم وهم الشركة ان السواق يجيب الدخل اليومي للسيارة اللي هو ما بين 130 الى 160 ريال في اليوم.
واحيانا السيارة تشتغل 24 ساعة بدون توقف وتكمل مليون كيلو متر في خلال سنتين بس
أخوي الموضوع عن اللموزينات لاتذم كوري ولا غيره أنا اجيب لك صورة عداد سوناتا ماشية أكثر من 600 ألف وما صلح فيها شيء غير تغيير الأشياء الاستهلاكية
أخوي الشمري يعطيك العافية على الموضوع الي أعطيه أكثرمن ممتاز وهي حقيقة إنه أصحاب اللموزينات تقريبا يملؤون نصف الشوارع وهم السبب في كثير من الحوادث حيث يتجه الواحد من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين بدون مراعاة من هو خلفه وذلك ليقف لشخص أشار له
بالنسبة لطريقة مكلمتهم بالهاتف أعتقد إنها غير ناجحة لأنه إذا شخص مستعجل عشان بيروح الدوام أو المطار او مستشفى ما يحب يقعد ينتظراللموزين حتى يجيه فهو يدور أقرب واحد يودي وفي وقت قصير بدون إنتظار في الحالات الطارئة
بالنسب لمدينة أبها لا يوجد بها لموزينات أبدا نادرا ماتلقى لموزين في الشهر والسبب أنها كلها موجودة في المطار
والتي تحل محل اللموزينات هي سيارات سوزوكي من نوع كاري حوض وهو يكفي فقط لشخصين
أخوك بندر
