طريقة سحرية لزيادة اداء المحرك واقتصادية في الوقود مجربها شخصياً على كابرس

اكسل · 2007-12-13T09:06:02+03:00

لأعوام عديدة وعلى مر السنوات كان هم الخبراء هو استخلاص أكبر قدر ممكن من الطاقة والعزم من المحرك لكن كانت تواجههم عقبات، وكان رفع الطاقة والعزم مرادف لزيادة نسبة الانضغاط والتلاعب ب(SQUISH & QUENCH AREAS) مما يتسبب بالتالي (رفع نسبة الصرف للوقود، ارتفاع حرارة الزيت، الفرقعة في المحرك (DETONATION OR W

السبع @user_6170 · 09-02-2008

والله الطريقة سهلة
لكن هل هي فعالة
لهذه الدرجة
ننتظر التجربة الثانية للداتسون ونشوف
يعطيك العافية اكسل
السبع

الميت... @user_54476 · 08-02-2008

بأنتظار جديدك يا اكس ال

GANG @user_63990 · 07-02-2008

اخوي اكسل ترى كل نوع من الرؤوس له خندق خاص يعني مو تحفر اي كلام وخلاص

Caprice LTZ '96 @user_40042 · 05-02-2008

شد حيلك .. و صور كل شي خطوه بخطوه و قدام شهود

<<< لازم تبني قضيه متكامله

اكسل @user_45548 Banned صاحب الموضوع · 05-02-2008

لازالت التجربة الثانية تحت الاختبار

snnns50 @user_54366 · 28-01-2008

بصراحه الموضوع ممتاز بس محير
أخاف أجرب تروح المكينه علي

+KoRn @user_19776 · 22-01-2008

انا اقول ان الشق الموضح في الفديو يصلح لسيارات المشابها لتصميم الراس الكابرس الحلو فيه يزيد حجم الهواء الداخل ويبرد بناء على طريقتهم يعني موكل السيارات كل سياره يبيلها طريقه خاصه هذا والله اعلم

ri1403 @user_59610 · 17-01-2008

مشكووورررر وابجربه على ددسن عندي وإن شاء الله تنجح

ايكو @user_76794 · 17-01-2008

اقول ياشباب اذا جا هذا الهندي الي السعودية خبرونا لاتنسون علشان انا عجبتني الفكره

$المهندس$ @user_18058 · 14-01-2008

انا اتفق مع مشرفنا اول شي تفحص داينو و بعد ما تخلص تفحص

و الاهم انك ما تسوي شي ثاني مثل مسح الراس و غيرها و ناطرين النتائج

Caprice LTZ '96 @user_40042 · 14-01-2008

ما احد الى الان اثبت صحة او خطأ العملية بالاوراق

اكسل .. اذا بتسوي الونيت .. خل ورشة صاحبة اسم مثل الاداء العالي في راس تنورة او الجميح في الرياض تسوي لك الشقوق و تركب لك الرؤوس .. و بعدها عالداينو

اما مقاطع فيديو لسيارتك الحاليه ما بتثبت كلامك لان الناس بتقول ذا مسوي شي ثاني في سيارته

و الله الموفق

GANG @user_63990 · 14-01-2008

تسلم اخي المهندس على التوضيح

$المهندس$ @user_18058 · 13-01-2008

شوف الرسايل الخاصه :)

GANG @user_63990 · 13-01-2008

يا المهندس مشكور على المجهود ولكنني مافهت ياريت لو تفهمني اكثر وثاني شي من وين هذا الاقتباس؟

$المهندس$ @user_18058 · 12-01-2008

عرضت الموضوع علي عده من الناس الي فاهم و هذا خلاصت كلامهم ..

شق حاد و عاده الزوايا الحاده و النتوئات الحاده هي اللي تسبب الصرقعه و يسموها hot spot اذا ما كنت ناسي

شوكه ابليس
تعطيك 150 حصان

دايس عليها قطو

بعدين هالشقوق الغبيه اسهل مكان ينشلخ فيه الراس

http://www.herningg.com/projects/groovyheads.html
هذا حاط داينو قبل و بعد
بس الفرق بعد انه زاد الكمبرشن الى فوق 10
و في النهايه صارت عنده مشاكل و لا تحسنت صرفيه البنزين

يعني كله خريط مجمع

بينزل الكمبرشن بشكل ملحوظ و غير مرغوب .. و غير كذا اذا مسحت الراس حتى تعادل الكمبرشن بتقلل الفالف بستم كليرنس .. يعني مع كامات كثيرة ما تركب

و زياده عليهم كلامي في الصفحات الي طافت

و الكل حر :D

أبـو أنـس @user_38810 · 12-01-2008

G

GANG

اخوي اكسل ننتظر المقطع وياريت تصور لنا الشغل في الوانيت خطوة بخطوة علشان نقتنع اكثر

:o :o :o :o

GANG @user_63990 · 11-01-2008

اخوي اكسل ننتظر المقطع وياريت تصور لنا الشغل في الوانيت خطوة بخطوة علشان نقتنع اكثر

اكسل @user_45548 Banned صاحب الموضوع · 11-01-2008

الى الان والسيارة ماشية زي الحلاوة

وكل شوي مطارحات وقومات مع خلق الله هسترررررررة

كامري قراندي 2002 طلع عليها الكابرس قومة وخط

يكلمني بالجوال يقول أمشي وراك 220 وأنا متعدية بمسافة 200 متر تقريباً

وسيارتي تزود بعد

أنتظروني مع الونيت بإذن الله وراح أعطيكم النتائج

شباب عندي مقطع بلوتوث لسيارتي والكامري بس يبيلي وصلة بلوتوث وانقله للكبيوتر

وانزلها لكم

GANG @user_63990 · 11-01-2008

هلا والله
بشر ويش صار على الموتر؟

اكسل @user_45548 Banned صاحب الموضوع · 04-01-2008

هلا وغلا بالجميع