جديد هيونداي : صورة تجسسيه للسيارة الرياضية الجديدة من هيونداي

أخوي .. عادي قل إنك مع عاشق العباره

ما فيها شيء .. :D

من جاب طاري الحرب يأخوي .!

إذا عندك سيارة كلها مشاكل وخرابات

وفي النهاية بعتها بخسارة .. ما تصير

مكسب لك إنك أفتكيت من غثاها .!!


عموماً.. مقبولة منك تستاهل

انا مريت على الموضوع من قبل و شفت النقاش العقيم

أخ Microsoft


احنا الكسبانين ؟؟
ليش احنا في حرب ؟؟
إستلام و مكاسب و اسرى و قتلى

على ما اعتقد انك مشرف و عليك ان تحاسب لكلامك
يعني إذا كلام المشرف جذي شتتوقع من الأعضاء ؟؟؟

أتمنى أنك تراجع نفسك

ههههههههههههه كسبانين و استسلمت ههههههههههههه


اقولك مادري اشلون عقليتكم ...


ماحنا بحرب وانا اخوك ...


مع التحيه اخوك عاشق العباره

زين إنك جبتها من قاصرها

لأن حنا الكسبانين


* ليتك إستسلمت من أول :o

S O S O 2 0 0 4

صعب تقنعة لانة بيعطيك مخارج عن الموضوع الاساسي
وبيغيير الموضوع لاشياء ثانية
لانة يتكلم كلام كلة استفهاامات وتهرب من السؤال
وشوف ردودة وبتفهم كلامي


ياقلبي ماهي سالفة صعب تقنعه بالعكس انا اعترف


بالحقيقه لو انها شنو..و مارفع من سياره ...


بس ياقلبي انتم الصراحه عقليتكم مادري اشلون


كل واحد فيكم شراء هونداي خلها احسن سياره بالعالم


وعلى الايفو الصراحه اشوفها من اسرع سيارات العالم


وهذا على تقرير توب قير جانك شفت حلقته يوم يقارن


الايفو بالنمبرقيني ...وعلى العموم ماني مطوول بالكلام


وبالنهايه كلنا اخوان ..


مع التحيه اخوكم عاشق العباره (( ايفو وبس والباقي خس)

EF Sonata حبيب قلبي اشكرك على المعلومات عن السوناتا الرياضيه
بس ياقلبي للأسف معلوماتك غلط عن الايفو ..الايفو فيها اكثر من نوع
وتجي من 300 حصان الى 450 حصان ...وعلى فكره تسارع الايفو
اقل من 4 ثوووواني ...وبعدين لا تقارن الايفو بالسوناتا :)
بعدين انا ماتكلمت عن جالانت ولا لانسر رالي ارت
انا تكلمت عن الايفو <<< فديتها ...

يازين الايفو زينه 4 سلندر 2,2 لتر 450 حصان استوووووك

...The only figures we care about: an expected 300 or more horses from the new high-performance 2.0-liter turbocharged MIVEC engine. This lightweight mill has an aluminum cylinder block (the Lancer Evolution RS has an iron block and aluminum head). The new engine is part of the Global Engine Alliance, for which Mitsubishi jumped into bed with Hyundai Motor and DaimlerChrysler for four-cylinder offspring...

...he stress of turbocharging as well as the former iron-block 4G63 design. Mitsubishi is remaining tight-lipped about power and torque figures from the turbo MB11 for now, but we expect horsepower to increase to 320 hp from 286, while torque will climb to 325 pound-feet from 295. This power should enable the Evo to sprint to 60 mph in less than 4.5 seconds. More big news comes from the availability of a six-speed, dual-clutch transmission like Volkswagen's DSG unit. Shift...

S O S O 2 0 0 4
وعلى الايفو الصراحه اشوفها من اسرع سيارات العالم
وهذا على تقرير توب قير جانك شفت حلقته يوم يقارن
الايفو بالنمبرقيني ...وعلى العموم ماني مطوول بالكلام
وبالنهايه كلنا اخوان ..
مع التحيه اخوكم عاشق العباره (( ايفو وبس والباقي خس)

كل واحد فيكم شراء هونداي خلها احسن سياره بالعالم

------------------

وعلى الايفو الصراحه اشوفها من اسرع سيارات العالم


وهذا على تقرير توب قير جانك شفت حلقته يوم يقارن


الايفو بالنمبرقيني ...وعلى العموم ماني مطوول بالكلام

Hyundai: Our New RWD Coupe Will Be V-6, Not V-8

[طبعاً الصورة فوتوشوب وتوقعية فقط]

WINDING ROAD met with Hyundai VP John Krafcik and company communications man Miles Johnson in Ann Arbor this morning. The two sat in for a quick meeting before a long series of interviews and dealer meetings they’re doing in the area. We discussed our recent Hyundai cover story (“Hell Freezes Over”), which had a tremendous amount of reader response–particularly to the image of the black coupe that we featured as a part of their forthcoming product strategy.

Krafcik went on record to specifically note that the new rear-drive coupe will not have a V-8, but rather a V-6. When we pressed him on whether the car would have turbochargers or superchargers, he deflected our query. We never got a straight answer on that question, but he did specifically say we’d be very impressed with the power-to-weight ratio in the car when it hits production. He also took a few friendly jabs at our design (above) and said that the production model is quite a ways away from what we dreamed up. He said it would be even better.

This coupe will be based on the new rear-drive Genesis. There’s still talk of a separate, front-drive coupe for our market (to make up for the 20,000 or so sales of Tiburons in the U.S. every year), which Krafcik says could end up looking a lot like the recent Veloster show car from a few months back.

Overall, we’re upbeat on Hyundai as usual. What other car magazine put a Hyundai on one of their covers? We love a good underdog here at WINDING ROAD. We look forward to driving the Genesis when it’s available.

حبيب قلبي شنو البلاوي ؟؟؟؟


حطي لي تيربو على السوناتا ابيها تصير 450 حصان خلنا نشوف


معه انها 6 سلندر ..بعدين ياقلبي الماجنا تطلع على الموستنغات


بعدين لو على كلامك السوناتا مثل عدد احصنة الماجنا هذا يدل


على ردي شركة هونداي لان الماجنا تطلع على السوناتا وهي تضحك



مع التحيه اخوك عاشق العباره