القير العادي أعتبره ميزة غبية ومتعبة للسيارة رغم ميزته في التحكم في القير على كيفك إلا أنها تعتبر ميزة قديمة خلاااااااص الحين المخترعين حطو ناقل حركة تيبترونيك (عادي مع تماتيك) وللحين ناس عاجبهم العادي وما أختلف معهم في أنه أقوى وأنشط وأقل صرفية لكنه مزعج جدا في القيادة خصوصا زحمة الرياض قرف القرف سواقه العادي فيها
انا اطالب بحملة عسكرية ضد ابو اسد للدفاع عن القير العادي
مثل ماقلت من قبل.
القير العادي هو المفضل عندي، تدرون ليه؟ ياخي تبدل النمرات على كيفك وتخلي الآر بي إم يوصل لحد 5000 أو 6000 أو حتى 7000 دورة بالدقيقة على كييييييييفك!!!
تخلي السيارة مجنوووووووونة!!
|374| |374| |374| |374| |374| |374| |374| |374|
الجير الأوتوماتيك بدون شك اريح واكشخ
انا مره واحده سقت الجير العادي سكايلان حق واحد من الشباب واخش في الشجره ههههههههههههه
بس الحمدلله ما كفختي صاحب السياره هههههههههههههههههههههه ومنها توبه اسوق جير عادي هههههههههههههههههه
الصراحة الجير العادي افضل وامتع في السواقة وتحس معه فعلا بانك انت اللي تتحكم في السيارة
وتغييراتها مو كمبيوتر مثل الاوتوماتيك لكن مثل ماقالو بعض الاخوان للاسف في زحمة جدة !!!!
مايبغالك الا اوتوماتيك لان العادي يطفش ويتعب جدا في الزحام
اشوف ان الاوتو افضل ولعدة اسباب منها:
1- قيادة مريحة
2- خرابات اقل والسبب ان العادي مره مخبطه الصينيه مره معلق الكلج مره الغيار يقر "يعني يطلع صوت" مرة زعلان عليك مايبغى يعشق المهم دوخة رااااس.
3- بالنسبة للاداء الرياضي العادي عند سرعة 160مستحيـــــــــــــــــــل ترجعه غيار يعني من الخامس للرابع وان قدرت راح تسمع صوت الموتر واصل خمسين كيلو قدام وبدوووون عزم يعني السيارة تصير ثقيله..والاوتو على ال160 يرجع غيار زي الحلاوة وتشوووف العزم على اصووووله..
4-الاوتو ينفع مع السرعات العالية والمتوسطه والمنخفضه لكن اتحداك تمشي بسرعه40على العادي تحتار اعشق ثالث والا اخليه على الثاني وازعج الخلق..
و الله الأوتو ينفع للمواتر العاديه السيدان و الجيوب مثلا
بس اول ما تتعدا ال400 حصان هنا يجي دور القير العادي
وبما ان موتري قير عادي بصوت للعادي هههههههه
