السبت 18 أبريل 2026
عاجل

تجربتي مع المورانو

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
17 رد 8,118 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
t
top-guy @user_52238 · 10-08-2007
الإخوة الأعضاء

السلام عليكم ومسّاكم الله بالخير

يشرفني الانضمام لمنتداكم وحبيت أشارك بما في جعبتي.

شريت مورانو 2006 مستعمل عداده 28000كلم (يعني باقي على الضمان)
السيارة شبه جديدة وجداً نظيفة (من الداخل والخارج)

قبل لا أشتري السيارة قرأت عنها واجد بالنت –مواقع عربية وأجنبية- وسألت عنها.


دخلت مزاجي.|1|


بس لي عليها ملاحظات بعد التجربة – مع العلم إن لها معي شهر للحين-:

أولاً: الحراراة::mad:

- شريت السيارة من جدة وجيت مسافر للشرقية, ركبت لها برقع جلد, بس أول ما طلعت من جدة بعشرين كيلو تقريباً, الحرارة ياجماعة وصلت قبل الخط اللي فووووووووووووووووووق بشوي. بغيت أتجنن. يعني شوي وتخبط. هديت السرعة من 130 إلى 60 رجعت الحرارة فوق النص بشوي, وقفتها وقلت تخف الحرارة مافيها فايدة. المهم بعد حوسة نصف ساعة اكتشفت ان المشكلة من البرقع اللي ركبته, قمت على طول فكيته. ورجعت الحرارة على النص بالضبط.ملحوظة: بعد ما وقفت السيارة وهي حارة حسيت الصدام (أمام-يمين) حااااااااااااااااااااااااار. !!!!!!!:mad:

ثانياً: التطعيس: :cool:

- دخلت السيارة الطعوس, رغم إن مالي ذيك الخبرة بالطعوس لكن لازم أشوف السيارة كيف تطعيسها. أحسها ثقيلة على الرمل لكنها تمشي. وشي ثاني, وقفت السيارة على طعس ثم مشيتها, ثقيييييييييييييلة ,,,,,,,,,,,,, لكن مشت, بس اللي ذبحني الحرارة ارتفعت على طووووووووووووول فوووووووووووووووووووووق, قبل خط النهاية العلوي,,,,,,,مدري ليه, طلعتها من الطعس ومشيت وباقي الحرارة مرتفعة فوق.:mad:ثالثاً: عند المشي بسرعات فوق الـ 100كلم/س أسمع صوت هواء, كأنه في تنسيم (زي لمن يكون القزاز ماهو رافع لللآخر).

رابعاً: المكيف: أعطيه 8 من 10|5|

إيجابيات:

- كثيرة وحلوة وما يحتاج نقولها.|4|
استفسارات:

- أبغى أركب لمبات ضباب هالوجين, وايش لون؟ وزر التشغيل وين بيكون موقعه؟
- وين أفضل وكيل نيسان بالشرقية؟ ولا يهم وين موقعي؟
- للي عنده مورانو: هل الحرارة دايم تحت النص بشي بسيط؟ يعني ماهي على الربع أو الثلث لا, لكن تحت النص بشي بسيط والشي ذا مو مريحني.
- وكيف التكييف معاكم ياهل المورانو؟ والتنسيم؟أنا ما أدري هل الملاحظات اللي ذكرتها عندي انا بس ولا على كل سيارات المورانو؟ ولا يمكن عشان السيارة مستعملة؟؟؟؟؟:confused:



ابو مشاري [EMAIL="mmztiger@yahoo.com"]mmztiger@yahoo.com[/EMAIL]
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 25-08-2007
ماشاء الله
t
top-guy @user_52238 صاحب الموضوع · 24-08-2007
صور للسيارة كما وعدت وعلى طلب بعض الأخوان


ودمتم,,,





G
GMC-8100 @user_13647 · 19-08-2007
اخووي الحراره عندك مو طبيعيه انا عندي مورانو الحراره دايم على الخط الي تحت او فوقه بشوي ماعمرها وصلت للنص او تحته بشوي راجع الوكيل وخلهم يشوفون مشكلته
t
top-guy @user_52238 صاحب الموضوع · 19-08-2007
اهااااااااا وضحت, جزاك الله خير.

والشكر لكل من شارك|3|
s
salehhd @user_17805 · 16-08-2007
السلام عليكم

لا يا اخي الفاضل ليس المقصود تنسيم دخول الهواء الى المقصورة

ولاكن سوط اترطام الهواء بالسيارة بشكل اكبر بسبب الارتفاع الخاص بالبدي وانها ليست انسيابية بشكل كبير مثل السيدان
اتمنى ان اكون وضحت النقطة

بالنسبة للحرارة كما قلت سابقاً فمعضم السيارات في المنتصف ولا تسى ان سيارك محرك عرضي والتبريد بمراوح كهرب وليست ميكانيكية
ي
يوسف 900 @user_8610 · 16-08-2007
اخوي تركيبه مايحتاج تخريم في الديكور. انا مركب الفيش سحب مو ضغاط. وكلفتني كلها ٦٠٠ ريال مع التركيب عند العليان في الرياض.
لا ما ركبت برقع للسياره لاني عندي طبقة حمايه كامل الواجهيه من عند شركة لومار

و شكرا
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 15-08-2007
مشكوووووووووور
t
top-guy @user_52238 صاحب الموضوع · 15-08-2007
السلام عليكم

يا إخوااااااااااااااااااااان آسف جداً عالتأخير, نظراً لظروفي.



JEDDAHBOY

[CENTER]الله يبارك فيك أخوي وآمين
تقول الجنوط؟!!! ما أعتقد الجنوط لها دخل بالراحة, السيارة جيدة على الخط إلى حد كبير.








العفو ياسيدي, ولو, الحق ينقال









حياك الله أخوي, وقريب رايح الوكالة عشان أعمل لها صيانة







طعوس؟ لا مايصلح طعوس وكثير قالوا هالشي, المكيف والحرارة بالخط, مثل سيارة ولد خالتك, نفس الشي, بس مو عاجبني مؤشر الحرارة قاعد تحت النص بشوي مرررررررررررررررررررة, المفروض تحت بعد شوي,,





يوسف 900


لمن ركبت زر التشغيل, هل لزمك تخريم الديكور, أو خربت شي من داخل السيارة, ولا خليته مدلدل؟
وكيف الأنوار؟ هل تنور زين بالليل؟ وكم كلفتك؟ . الجبر عندنا بالجبيل قال النور الواحد بخمسمائة ريال.


هل جربت تحط برقع عليها, جرب وشف كيف الحرارة.



وشكرا على ردك






الله يبارك فيك, شريته مستعمل بـ90000 ريال من جدة وكان ماشي 28ألف كيلو فقط
والحرارة عندي صحيح هي ثابته على الثلث تقريبا بس ماني مرتاح لها اشوف الثلث كثيرة على السيارة جديدة, وأقصد بهذا أي سيارة جديدة حرارتها النص أو الثلث, وهذي كثيرة , المفروض حدها النص وخلاص..


ولا كيف ياشباب؟!؟









شكراً لك اخوي والله يبارك فيك
والصور نسيتها لكن عن قريب


البرقع: المفروض ترتفع الحرارة النص, لكن مو إلين قبل الـH بشوي.
والبرقع جاي على الفتحات يعني مو ساد أي شي.




التطعيس: نعم بس ما كان لها داعي ترتفع الحرارة لفوق عشان تطعيسة مادامت 7 دقايق!!!!@#%^


وتبي الصراحة؟ معلومة جديدة وحلوة , وهو ارتفاع الحرارة للنص لأداء أفضل.


التنسيم: المورانو جداً انسيابي ولا يخفى ذلك عليكم وأول مرة أسمع ان الجيوب أغلبها فيها تنسيم



التكييف: يا شباب أنا أقول المكيف مو بطال, لا, لكن أقصد تبريده ماهو مثل بعض السيارة, شوفوا الكابرس الموديلات الأخيرة, لو تلاحظون انه بإمكانك اختيار درجة حرارة حتى أقل من 17درجة مئوية,
المورانو حده 18 فقط.




شكرا على ردك اخوي صلووووحJ








كأني اقتنعت بسالفة التنسيم,,,,


والحرارة مثل ما قلت إن شاء الله كم يوم وأروح أسوي صيانة لها.
وبارك الله فيك على المعلومات والنصائح المقدمة.






طال عمرك ماخذها بـ 90000 ريال من جدة ماشية 28 الف كيلو


ولقيت بعد واحد فضي ماشي 80 الف مطلوب 65000ريال موديل 2005


وفيه بعد 2005ازرق ماشي 42الف مطلوب 80000ريال


وواحد ثاني 2006 ماشي 5الاف فقط مطلوب فيه 102000ريال لؤلؤي
واحد مبيوع بـ84000 ريال ماشي 36 الف كيلو
وانت وحظك


وكلها طبعا بمعارض جدة







شكر لكم جميعاً إخواني على ردودكم ودعمكم وبصراحة منتدى باين فيه الخير ورجال شرو من عندي


[/CENTER]
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 12-08-2007
سؤال طال عمرك ..على كم اشتريتها ؟؟ لانى ابى اشترى
ه
هاجس الليل655 @user_31880 · 12-08-2007
بالنسبه لصوت الهواء طبيعي جدا جدا وزي ما قال اخوي صالح فيه فرق كبير بين السيدان والجيب
انا جربت سيارات كثيره ومنها نسيان سوبر سفاري جيب لكزس 470 رنج روفر وكلها فيها صوت هوا
يعني ما عندك مشكله اما بالنسبه للحراره فهذي مشكله وليست طبيعيه ولازم تراجع الوكيل
ومسالة انا الحراره ترتفع في التطعيس وتنزل لما تمسك خط او في الظهر ترتفع وبالليل تكون عاديه
فهذي بعد مشكله كبيره الحراره يا اخواني لازم تكون ثابته ليل ونهار شتاء وصيف تطعيس او خط
لان المراوح دورها انها تخلي السياره والمحرك في درجه ثابته من الحراره
يعني مثلا الشتاء تكون تشتغل وتفصل اما في الظهر والصيف شغاله على طول وبأعلى سرعه

اهم شي الوكيل لا تروح لاي احد يلعب فيها وخصوصا انها تحت الضمان

التكيف عندك سلييييم 100% لكن المشكله في الحراره المكينه لما تحتر تخف برودة المكيف
يعني لا تلعب بالمكيف فقط شيك مع الوكاله على التالي
بلف الحراره
المراوح مع الحساسات
الرديتر يمكن يكون الشخص الي قبلك كان يصب فيه مويه عاديه وهذا يخربه
يعني لازم تفضي الرديتر وتعبيه مويه خاصه وهي اي سي ديلكو سعرها 50 ريال وتكمل الناقص بمويه
مقطره


وصدقني لما تنحل مشكله الحراره راح تنحل مشكلة تبريد المكيف ويصير ثلج


لان صارت معاي المشكله هذي وكنت اتوقع ان المكيف خربان وصار احد المراوح ما تشتغل لما غيرتها
صار المكيف ثلج ما شا الله حتى في الظهر ودرجة الحراره 45


وشكرا

والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
s
salehhd @user_17805 · 12-08-2007
السلام عليكم

اولآً اشكرك على طرح تجربتك المميزة وهذا مانتمناة من كل الاعضاء لتعم الفائدة للجميع
وتمنيت ايضاً وجود بعض الصور للسيارة

وابارك لك السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

بالنسبة لمشكلة الحرارة الاولي فأكيد البرقع ماكانت فتحات ا لتهوية الموجودة فيه مناسبة للسيارة لذلك حبست الهواء عن السيارة

ثانياً في التطعيس لابد من تنسيم الكفرات الى 15 او 20 لتسهيل السيرة على الرمال وعدم بذل السيارة الكثير من الجهد وهذا سبب الثقل وارتفاع الحرارة اثناء التطعيس ولابد من تنسيم الهواء حتى لافضل الجيوب واقواها

بالنسبة للحرارة في المنتصف فهذا طبيعي في اغلب السيارات الجديدة لان صناع السيارات اكتشفو ان اداء المحرك يكون افضل في درجة المرتفعة قليلاً

وبالنسبة للتنسيف فأعتقد انك كن تقود سيارة سيدان لذلك احسست بالصوت ولاكن هذا شبة طبيعي لاغلب الجيوب بسبب الشكل الغير انسيابي مثل السيدان وهذا الصوت هو صوت ارتطام الهواء

بالنسبة للتكييف فسمعت ان هناك من يعاني من ذلك والسبب هو حجم الطبلون الكبير وانصحك بوضع تضليل شفاف على الزجاجة الامامية وان شاء الله راح تخف المشكلة

في الختام بأمكانك ادخال السيارة للصيانة الدورية في 30 الف وابداء كافة الملاحظات
والله يعينك

واشكرك مرة اخرى

صالح
ا
ابوصهيب @user_42928 · 12-08-2007
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
وحبيت اسئلك بكم شريته
بالنسبة للحراره اغلب السيارات الجديدة تكون حرارتها ثابتة على النصف لكن ماتتجاوزة
الف مبروك مرة اخرى
ي
يوسف 900 @user_8610 · 11-08-2007
مرحبا اخوي

بنسبه للـــ
انوار الضباب تقدر تركبها وزر التشغيل انا حاطه تحت الدريكسون علي اليمين
افضل وكيل هو مافي غيره الجبر
اما الحراره عمرها ما وصلت عندي للH نادرا ما توصل فوق النص طبعا توصل وقت التطعيس والحر والتدعيس اما دايما توكون فوق الC بشوي

التكيف في الليل جميل لكن في الظهر ودرجه الحراره ٤٤ يحتاج وقت لما يبرد يعني ابو ربع ساعه او ثلث وكل ما مشيت برد اكثر

مافي تنسيم عند ١٠٠ يمكن تسمع شوي عند سرعة ١٦٠ او ١٨٠ وهذا شيء جيد

وشكرا
أ
أبو خميس @user_49190 · 11-08-2007
شوف هالموتر لا تقول حق طعوس الموتر ثقيل جدا جدا جدا يعني عشان مشي لا زم تدعــس وتقربع على السياره
وعلى الحراره أمس كان مع ولد خالتي معاه مورانو حرارته تكون تحت النص بشوي وفي الخـــط الطويل تنزل إلى تحت الثلث بشوي وعلى تنسيم الهوا مالاحــظت شي والمكـيـف يعني كان كويس بالليل بس ماأنتبهت
والله يـعطيـــك خيرها ويكفيك شرهـــا
L
LAMBADA @user_13601 · 11-08-2007
والله مشكلة الحرارة انا اشوفها ماهي طبيعية !

يا ليت تشيك مع الوكيل ..

وبالنسبة للأسئلة الثانية بيفيدوك اصحاب النيسان او المورانو ان شاء الله :)

شاكر على على تجربتك وصراحتك .,.,
L
LT_RAM @user_19318 · 11-08-2007
كل الشكر لك على طرحك لتجربتك مع سيارتك...
وأشكرك على حياديتك وعلى عدم اخفاء العيوب...

وهذا اللي نحتاجه...تجارب حقيقيه وحيادية...

أتمنى من باقي الأعضاء أن يمشون على خطاك
C
C300-SRT8 @user_24687 · 11-08-2007
اولا الف مبروك والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
والسيارة من اجمل السيارات في فئتها انا جربت قيادتها لكن جديدة "تست درايف" واعجبتني كثير الي لاحظت فيها هو كبر الجنوط اثر على راحة السيارة والا غير كذا في قيادة فهي ممتازة جدا