اشتريت كابريس 96 SS((أسئلة))

الأخ ابوزياد

الجهاز ( السوبر تشب ) يعتبر كمبيوتر مصغر سهل الاستعمال

انا شريته عند شخص من مدينة ابوظبي وهو اللي يقوم بتركيبه على السياره

وهذا الموقع للشركه في امريكا http://www.superchips.com/

بتلقى كل الاجوبه في الموقع وبالنسبه لي الفوائد اللي شفتها

-- تبريد اكثر

-- فتح قفل السرعه

-- زياده في الاحصنه والتورك



تحياتي

ماشاء الله الله يباركلك ف
ي السيارة بصراحة تبغى تقوي السيارة لازم تسويلها برمجة وتصغر ترس الدفرنس وتسوي للمكينة تروكى كامل LT1
قطع ه رخيصة وانشاء الله تنجح ولاتنسى انبوبة الغاز راح تشق اطلق لوميناوسلاميللجميع

العفو وماقصرتوا ع العموم التعديل انشاء الله جااي بالطريق



مع التحية

وحيد الدرب .. مدري انت وش وضعك يوم تكتب سالفة البورلا .. وش اللي دبات تزيد 110 احصنه .. كان قلبت الشكمان كله دبات و انتهينا

بعدين ما انصح اي احد يشتري من محل DUB لانك ممكن تجيب اي شي يجيبونه من برا بسعر ارخص حتى مع الشحن

السلام عليكم....
على البركه السياره بعد الزحمه
والله السياره قويه ماشأالله اذاناوي تزود اطلب دبات Borlaب8000 من DUBتزود تقريبا110 احصنه
انا عندي كابرس49 LTZمكينه بلد والله يدور الدعسه كيف عندك الله يخليه لك اي شي تامر فيه
احنا حاضرين

يعطيكم العافية


الان لدي انشاء الله ميزانيه حول 6000 ريال

بحط ها في خفايف
وبعدين نبدأ بالشغل الثقيل

وعلى قولت أخوي أنو الحرارة ترتفع ..

أنا مسوي حركة وفاصل الحساس حقت المراوح ..وكل شيء تمام


مع التحية

اخي عاشق الجمس

ممكن تعطينا معلومات زيادة عن السوبر تشب اللي مركبة على اليوكون مثل الموقع اللي شريتة منة و تركيبة إلى اخرة و مشكور مقدماً
ابو زياد

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اولا سألت عن اسم المثلث والمستطيل في الوكاله فوجدته resonator

ومعناها كاتم او مخفف للصوت كما ذكرت سابقا وGM هي التي صنعت

هذه القطع وهي التي سمتها بهذا الاسم واذا طلبناها نطلبها

بالاسم الذي سمته به وصح كلامك انهم يسمونه بماذكرت

ولاكن الاسم الحقيقي ماذكر اعلاه وماادري انت معي في هذا ام لا.

والنسبه للثرتل بدي هذي من موقع متخصص بالكابرس الصابونه

Here is some info on throttle body bypass.
The basic concept is that there is hot coolant flowing through the throttle body.
When it rerouted right to the coolant container, the throttle body stays cooler and supposedly you get more hp because the air that goes through heats up less. Cooler air for combustion = more HP. I hope that made sense.

Some links on the proceedure.
http://www.geocities.com/im_a_0/TB_bypass.html
http://www.westol.com/~brettd/corvette/tbcool.html

تعليقك على ما ذكرت.

تحتاتي للجميع

هههههههههههههههههههههههههههههههههههه
يعني مشالله عليك خبره انت
علا العموم بالتوفيق انشالله
وتحيااتي لك

اعرف لعبة البيسبول يا بو عدنان .. و المسميات ذي ماخذها من منتدى امريكي متخصص في الكوابرس الصابونه فقط

اما مسالة ان المويه بتسخن الثرتل بدي .. لو ان موية الرديتر اللي تمر على الثرتل اسخن من منطقة المكينة سلم على سيارتك السلام .. و لو ان الهدف عدم تجمد الماء بيكون شي عديم الفائده في الخليج
موية الرديتر بارده .. و بمرورها عالثرتل تبرده معاها .. اذا برد الثرتل بيبرد معاه الهوا المار من خلاله .. و اذا صار الهوا الداخل للمكينه ابرد يتحسن الاداء

هلا الله اخوي نصيحه ترا بتتبهدل فيه والله
انا شريت واحد بــ13000 وكررررررررت نضيف ومشالله عزم
بس عندك بالصيف الله يعينك حراره وخذ معك خزان ماي بالشنطه
لان 100% كل ساعه بترتفع الحراره عليك
ومن ناحيه التزويد تقدر تزوود بس لازم عندك ماديه جامده
يعني تتحمل يخترب شي تصلح شي
انا مجربه وبهذلني وبعته بــرخص الترااب بس ابي افتك منه
ولا اقولك قوي قوي
وتحيااتي لك اخوي وبالتوفيق
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
اخوكم التيما

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

مشكور على تعليقك

واحب ان اوضح ان تسميه المثلث والمستطيل التي ذكرت هي ماخوذه من

من لعبه البيسبول وليست اسماء حقيقيه لهذه القطع.

اما بالنسبه للثرتل فانا ذكرت يحمي اي يسخن (نار حاميه)

وهو يسخن فعلاوذلك لمرور ماء حرارته 195 فهرنهايت اي

90.5 مئويه حسب بلف الحراره وهو معمول لعدم تكثف الماء

وتكون الثلج وذلك في المناطق التى حراره الجو فيها دون

درجه التجمد .

تحياتي للجميع.

المثلث اللي فوق المكينه يسمونه Home Plate
مستطيل البلاستيك اللي بين الفلتر و الثرتل يسمونه First Base
الثلاجه هي اللي اسمها Intake Manifold
الهدف من تمرير المويه على الثرتل هو تبريد الهوا و ليس الحفاظ على الثرتل .. الهوا البارد يعطي قوه اكثر

اما الباقي الله يعطيك العافيه يا بو عدنان .. شكلها خبرات ميدانيه

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اولا بلد الصنع يحدد باول رقم الهيكل من اليسار فرقم 1

يعني امريكا ورقم 2 يعني كندا وارقام اخرى تعني الباقي

ُثانيا الكبرس 96 ضده حاجتين مقارنه بالكابرس الجديد

اولاهما الوزن فالاخير بدون شاصي واظن حجمه اصغر

والمكينه كلها المنيوم وثانيهما فرق قوه المكينه الذي هو

من 40 الى 60 حصان تقريبا.

الخلاصه نبدأ بالتعديلات المجانيه او التكلفه القليله :

الغاء المثلث البلاستيك الذي فوق الثلاجه (المنفولد)

وتركيب سده مكانه و شوف لك اي شى بحجم الفتحه وركبه

وكذلك الغاء المستطيل البلاستيك الذي بعد الفلتر وتركيب

ماسوره بلاستيك بدلا عنه وللمعلوميه القطعتين السابقتين

لكتم الصوت.

يوجد حساس بعد الفلتر مباشره يسمى ماس اير فلو

يقيس كميه تدفق الهواء الى المحرك , في داخل الحساس

شبك تزيل هذا الشبك وتلاحظ ان فيش الحساس له قفل

ترفع القفل وتسحب الفيش وعند ازاله الشبك تنتبه للا سلاك

الرفيعه والمقاومه في الحساس.

يوجد لي ماء يجي من مؤخره الراس ويدخل في

الثروتل ( اللي تفتح مع دعس البنزين) يلغى

ومروه على الثروتل ويوصل مباشره بقربه

الاديتر( هذا وظيفته يحمي الثروتل) .

فرغ من الكنداسه حسب ماتتحمل من الصوت.

ما ذكرته اعلاه يمكن يعطيك 10-13 حصان

ولاكن اذا ناوي تكون اسرع من الكابرس الجديد

ركب غاز 100-150 حصان واستعمل 100 حصان

تحفظا واذا ناوي تخربها دق 150 وفك سير المكينه

وقت القومه فقط وتأكد من بالبطاريه انها جيده وفل وما عندك

مشكله من الحراره لان ا لمراوح كهرباء وطرمبه الماء

تدور مباشره من عمود التيمن (الكام) ولاتنسى اوكتين

بوستر واسأل عن نوع مجرب واذا حصل تنزل العفريته

والكفر الاسبير واى اغراض في الشنطه وكذلك نزل

اي واحد راكب معك.

بالنسبه للبرمجه مع الغاز فارى انه مالها داعي لانه

تقديم الشراره ماينفع مع الغاز وقد يضر اذا منع المبرمج

تاخير الشراره او حدده بدرجه معينه وغالبا سوف

يؤخر الكمبيوترالشراره عند تشغيل الغاز خاصا

مع 150 حصان

هذي الكت من summit

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=CCA%2D82026&N=700+4294925239+4294839080+4294871048+4294908395+4294908216+4294908198+4294924746+115&autoview=sku

وهذي ثانيه

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=NOS%2D05176NOS&N=700+4294925239+4294839080+4294871048+4294908395+4294908216+4294908198+4294924746+115&autoview=sku



واخيرا احب ان اوضح ان الاس اس يفصل على 154 ميل

حوالي 248 كيلومتر بالساعه لانني سبق ان نزلت برنامجها

وظهر لي هذا الرقم وكذلك سيارات الشرطه اغلبها تفصل

على 130 ميل اي 209 كيلو بالساعه وقليل منها على

142 اي 228 كيلومتر بالساعه

تحياتي للجميع.

علي بركه ويعطيك خيره و يكفيك شره ..


ولله هل سياره تحمل محرك جباار و تلغيمه وااايد حلو ..



و ادا تبي تطوف الكورفت الجديد تطوفه بس ادا عندك ميزانيه ..



شوف خلطه علي السريع .


كت كام كامل .. روس محرك الكورفت LT4 مع التوسيع و البولش .. هوائيات .. ام اس دي مع بلاكات بوش مع وايرات 8.5 ماي او 9 ملي .


تعديل الجير بشفتر و انتر كولر مستقل ..


و برمجه سنعه لازم جهاز و ما يتبرمج علي طول مو مثل ال LS1


اظمنلك تطوف الكابرس و الومينا الجديد و كم كمارو :)

و الله يهنيك بموتر .

مثل ما نصحت الاخ راعي الصابونه باقول لك يا ابو يوسف .. الكام من التعديلات اللي تحتاج تغير معه حاجات كثير علشان تستفيد منه صح .. بعدين اذا بتشتري كام بـ 1000 .. ترى المكينه كلها بتنفك و شغل اليد لوحده يمكن 2000 .. هذا من غير القاسقيتات و القطع الثانيه اللي ممكن تكتشف انها تعبانه

اذا انت ناوي تعديل ثقيل .. ادرسها صح و جمع القطع حبه حبه بعدين دخل السياره و ركب كل شي دفعه وحده .. و الا خلك عالهوائيات و ترس الدفرنس و بتمبسط

طيب ايش رايكم بكام lt1 سعره 1000 ريال من غير التركيب

بس نبغى مستعمل ..؟


...............

الـ اس اس 96 ما فيه فاصل سرعه .. التشيب يعطي قوه بس مو احسن من برمجة الداينو خاصة اذا بتعدل حاجات ثانيه في السياره .. و بتكون برمجة الداينو ارخص بكثير من 600 دولار