-
-
VIP
- معدل تقييم المستوى
- 48
يسلمووووووووووو
تسلم والله
اخوي فني سيارات
على هذه المعلومات القيمه والاكيد اني
استفد منها
شرح واضح ومرتب تسلم يالغالي
-
- معدل تقييم المستوى
- 49
السلام عليكم
موضوع فيه معلومات قيمه ومفيده ...
شكرا لك على هذا الطرح المبسط وكذلك الطريقه السهله لتوصيل المعلومات ...
وتقبل تحياتي
مارين
-
عضو نشط
- معدل تقييم المستوى
- 47
تسلم أخوي على هالمعلومات القيمة
جزاك الله خير الجزاء على هذه المجهودات
-
اخي الحبيب فني سيارات لقد كتبت فأبدعت فشكرا لك على هذا الموضوع الرائع الذي يعطينا معلومات مبدئية عن عمل ناقل الحركة
وتمنى التوسع في الموضوع أكثر وشرح الفروقات بين نواقل الحركة العادي والاوتو وطريقة صيانتها وأسباب اعطالها .. حتى تتكون لنا خبرة حول هذا الجزء الهام من السيارة
بانتظار جديدك
بحفظ الله
-
عضو سوبر
- معدل تقييم المستوى
- 48
ألف الف شكر اخوي فني سيارات شرح مرتب مدعوم بالصور والله اخذت فكره حلوه عن كيفية عمل الجير بوكس وشرحك المبسط علمني اكثر.
-
س و ب ا ر و
------------
الله يسلم اخوي وهدفنا لاستفادة بقدر الامكان
---------------------
مارين
شكرا لك وتقبل تحياتي
-----------
القائد
مشكور وجزاك الله خير
------------
Dead
شكرا لك والله الموضوع اصلا معقد وانا حاولت اني اختصر حاجات كثيرة وخصوصا الحسابية على سبيل المثال حسابات الترس رقم واحد الى رقم ثنين في عدد اسنان التروس وغيره ودوران الماكينة في الترس الخامس
وحرصت على شرح اساس وتركيبة الجير بوكس لان التفاصيل تشتت الموضوع على الاقل بالنسبة لي
والحقيقة اني حتى في هذا الموضوع كنت مرتبه اكثر لكن مع دخول الصور وترتيبها وجدت صعوبه حتى خرج بهذا الشكل الذي ترونه والذي اسعدني كثيرا ان الاخوان راضين عنه وعن الشرح والحمد لله رب العالمين // اما بالنسبة الى الجير بوكس الوتوماتيك موجودة عندي له صور لكنني غير ملم في الحقيقة عن امور كثيره فيه ولذلك فضلت ان اؤجل الفكرة او الغيها بتنزيل موضوع عنه
===============
أكـورد
العفو اخي الكريم
وشكرا لكم جميعا بارك الله فيكم
-
عضو
- معدل تقييم المستوى
- 46
تسلم حبيبي على الموضوع
من زمان وانا ابغى افهم كيف شغله القير العادي
عالعموم شكرا على الموضوع