تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

بسم الله الرحمن الرحيم والصلاة والسلام على اشرف الأنبياء وسيد المرسلين وعلى اله الطيبين الطاهرين وصحابته الغر الميامين ومن تبعهم بأحسان الي يوم الدين رغبة

صفحة 1 من 20 1 2 3 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 158
  1. #1
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd غير متصل صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    22,275
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010





    بسم الله الرحمن الرحيم




    والصلاة والسلام على اشرف الأنبياء وسيد المرسلين وعلى اله الطيبين الطاهرين وصحابته الغر الميامين ومن تبعهم بأحسان الي يوم الدين

    رغبة مني في طرح بعض التجارب المصورة وانطلاقاً من مبداً مشاركة المعلومات مع اعضاء المنتدى وتوجيهات الادارة في تقديم كل جديد ومفيد للاعضاء



    الايام الماضية شاهد اعلاناتها في كل الطرقات ووصفت بانها MAXIMA 4DSC فاتصل مباشرة بمسؤول التجارب لدي شركة الجبر بالمنطقة الشرقية الاستاذ / سلمان الدوسري رغبة مني في تسليط الضوء على هذه التحفة النيسانية الجديده ، وكم سعدت سرائري عندما ابلغني بتوفرها للتجربة وكل ماعلي هو تحديد الوقت المناسب لتجربتها وهذا ماكان واعطيت 3 ايام لتجربة اليسارة والوقوف عليها





    التصميم الخارجي




    تصميم ثوري يحاكي فلسفة نيسان الجديدة لسياراتها الرياضية بواجهة هجومية مميزة وانسيابية رائعة تحاكي جيل الشباب الباحث عن الاثارة والاداء الرياضي




    انوار امامية من الزينون ذو لون مميزة وكشافات ضباب لتنير الطريق الحالك الضلام





    خطوط جانبية مميزة ذات طابع رياضي وانحنائات رائعة تعطني انطباع بالقوة







    تصميم خلفي مميز بطابع جديد وفتحتي عادم من الكروم تطفي طابع رياضي وصوت رائع



    شمعات الاضاءة الخلفية بتصميم فريد ومقاوم للهواء بتصميم كلاسيكي اعلى صندوق الامتعة







  2. #2
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd غير متصل صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    22,275
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 2010

    اطارات رياضية بمقاس 19 انش بصميم فريد لمزيد من الثبات لاداء افضل ولكن تعمل بصمت بعكس اغلب الاطارات الاطارات الرياضية ذات الصوت العالي


    التصميم الداخلي



    مقصورة الركاب الامامية


    المقصورة الداخلة شيء اخر فقد حرصت نيسان على جعلها مكاناً مميزاً يرضي جميع الاذواق فبرغم الطابع الرياضي الصرف من الخارج فالمقصورة الداخلية زودت بافضل الخامات والجهيزات التي قد يرغب بها اي باحث عن القوة والفخمامة




    فالمقاعد الامامية مكسوة بالجلد الرائع وبتحكم كامل بمقعد السائق ووفرت مساحة كافية للركاب بالامام




    مقود بتحكم كامل بالانظمة المسعية ونظام الرحلات الطويله كما زودتها باذرعة تبديل السرعات لاعطاء الانطباع والاداء الرياضي المميز



    شاشة معلومات في عدادات السرعة لكل مايحتاجة القائد اثناء القيادة من وضعية الجير وحاسب الرحلات بإضاءة رائعة



    واسفل المقود انظمة التحكم بالثبات والاضاءة



    في الحقيقة الناظر يرى مدى اهتمام نيسان بتجهيز سيارتها فهي لم تبخل عليها بافضل الخامات وتوفيرها نظام سمعي مطور ب6 سطوانات مدمجة وبتقنية البلوتوث ومدخل AUX وكذلك تحكم الكتروني منفصل لنظام التحكم بالطقس لكل من الراكب والسائق وكذلك نظام تبريد وتدفئه في المقاعد للسائق



    ويستطيع السائق بكل سهوله التحكم ومشاهدة هذه المعلومات في الشاشة المدمجة والتي تحوي على نظام ملاحة متطور يمكن التحكم به بواسطة لوحة التحكم او بشاشة اللمس


  3. #3
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd غير متصل صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    22,275
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 2010

    المقصورة الخلفية لاتختلف من حيث الفخامة عن الامامية والتي يعيبها ضيق المساحة المخصصة للركاب وهذا غير مستغرب على سيارة رياضية لكنه مستغرب على سيارة ذات دفع امامي






    المحرك



    محرك السيارة هو احد اصدارات السلسلة العريقة من محركات نيسان ذات الشهرة العالمية والتي صنفت من ضمن افضل 10 محركات في العالم لمدة 14 عام متتالية وهو VQ35 بست اسطوانات سعة 3.5 لتر بكل V ومركب بشكل عرضي وينتج قوة تصل الي 290 حصان بخاري عند 6400 دورة في الدقيقة وعزم تدوير 261 رطل-قدم عند 4400 دوة في الدقيقة



    وزودت بالجيل الرياضي من مبدل السرعت EXTRONIC CVT




    والذي جعل بداية انطلاق السيارة بطيئ نوعاً ما حيث انها من 0 حتى 100كلم /س اقل من 7 ثواني (ربما لاستخدامي النمط العادي وليس الرياضي عند التصوير )



    لكن من ناحية اخرى عند وصل سرعة التدوير الي الحد المطلوب لاسخراج كامل القوة الحصانية هو 6400 دورة في الدقيقة يبقى هناك لايستخرج القوة الكامنه ولا يرجع حتى تخفف من الضغط على دواسة الوقود





    السيارة المجربة
    نيسان مكسيما 2010 اعلى فئه
    محرك VQ35 بقوة 290 حصان
    المسافة المقطوعة عند التجرب 2750كلم


    الاداء




    في المدينة




    السيارة ذات اداء ممتاز وتسارع ممتاز واستجابة مذهلة واستهلاك وقود متوسط ومساحة داخلية معقولة للركاب بالامام بعكسها في الخلف كذلك امتصاص السيارات لتظاريس الطريق كانت جيده رغم التعليق الرياضي وحجم الاطارات الكبير والسبب حسب ما اعتقد يعود الي نظام التعليق المطور



    في الطرق السريعة



    قيادتها سلسة ومريحة وتسارع ممتاز واستجابة رائعة في سرعة كانت والسبب يعود الي مبدل السرعات المطور ، كذلك العزل الصوتي اكثر من ائع والمحرك هادئ جداً في السرعات العادية والمتوسطة




    المواصفات




    1- محرك 6 اسطوانات من السلسلة العريقة والحاصلة على تصنيف افضل عشر محركات في العالم لمدة 14 سنه متتالية VQ35 بسعة 3.5 لتر مركب بشكل عرضي يولد 290 حصان عند 6400 دورة في الدقيقة

    2- مبدل سرعات الي ذو 6 نسب امامية من نوع XETRONIC VCT ذو اداء رياضي مميز مربوط باذرعة تبديل السرعات باللمقود

    3- تصميم داخلي فريد والخامات المستخدمة توحي بجودتها ومتانتها

    4- تصميم خارجي عصري بطابع شبابي رياضي

    5- انظمة امان مثل الوسائد الهوائيةالامامية والجانبية ونظام TCS و ABS

    6- قيادة رائعة واستجامة مميزة وثبات ملحوض عند المناورات

    7- مساحة داخلية ممتازة للركاب بالامام

    8- تكييف بتحكم مستقل للراكب والسائق وفتحة تهوية خلفية بتحكم الكتروني

    9- شاشة ملاحة ونظام سمعي مميز ب6 اسطوانات مدمجة وبلوتوث ومدخل AUX

    10- مساحة تخزين خلفية جيدة
    11- حساسات استشعار الحركة امامية وخلفية وكميرا خلفية



    الملاحظات



    1- اليسارة منخفضة من الامام وهذا طبيعي للسيارات الرياضية لمزيد من الثبات ولكنه قد يكون عائق خاصة في شوارعنا الجميلة وربما لو زودت السيارة بنظام هيدروليكي لذهبت المشكلة

    2- المساحة المخصصة للركاب بالخلف ضيقية نوعاً ما وكما ذكرت فهو شيء مقبول من سيارة رياضية وغير مقبول من سيارة ذات دفع امامي والسبب حسب رائيي هو مسكات الباب الداخلية
    3- استجابة السيارة في بداية الانطلاق بيطية قليلاً والسبب هو تطلب المحرك الوصول الي 6400 دورة في الدقيقة لاخراج قوته الحصانية والتي جعل قير CVT والوصل اليها يتطلب بعض الوقت


    الانطباع العام



    اسطورة مكسيا معروفة عند الجميع منذ بداية انتاجها في التسعينات والتي ابهرت الجميع باداءها الرائع وسعرها الممتاز مقارنة بمنافسيها ناهيك عن الاعتمادية


    اطلق على السيارة في الاعلانات MAXIMA 4DSC اي 4Door Sports Car
    سيارة رياضية باربع ابواب وهي بالتاكيد تستحق هذه اللقب خاصة انها من شركة اصدرت اسطورة مثل GT-R وتعلم كيف نتنج سيارات رياضية


    فاداء المحرك اكثر من رائع وتوفير خيار القيادة العادية او القيادة الرياضية Ds وخيار الترونك جعل قيادتها متعة مستمرة ودائمة ، واداء مبدل السرعات كان مفاجئاً ومبهراً عند ثبات عزم التدوير عند 6400 دورة في الدقيقة وبشكل دائم لاسJخراج القوة الحصانية بالكامل دون خمول او كسل



    في الحقيقة السيارة تستحق الامتداد الفعلي لاسطورة مكسيما وبتجهيزاتها الداخلية وادائها الرائع بل ارى انها تستحق علامة انفنتي بجدارة

    فاذا كنت تبحث عن الواصفات وما تحصل عليه مقابل السعر فهي تستحق مهرها دون تردد
    اما اذا كن تبحث عن الاسم فربما وجود علامة انفنتي عليها سيجعلها تستحق

    الاسعار :
    السيارة المجربة اعلى مواصفات جلد + فتحة +شاشة ملاحة 127 الف ريال
    الفنئة الثانية بدون جلد فتحة + مبدل سرعات بالدركسون 116الف ريال ( لست متاكداً من السعر )
    الفئة العادية فتحة + جنوط 104 الف ريال



    السيارات المنافسة
    1- تويوتا اوريون
    2-هوندا اكورد V6
    3-لومينا SS
    4- اودي A4
    5- فلكش واجن باسات CC


    في الختام اتقدم بالشكر الجزيل لشركة الجبر للسيارات على تعاونها الدائم ودعمها المستمر للموقع واخص بالشكر كلاً من الاستاذ /ابوالحسن مدير التسويق والاستاذ/ سلمان الدوسري مسؤول التجارب والذي لا يتوانا ابداً عن توفير سيارات التجربة حال وجودها

    كما اشكر جميع الاخوة على متابعة الموضوع واتمنى ان ينال على اعجابكم واستحسانكم

    والي اللقاء قريباً في تجربة جديده

    اخوكم
    صالح
    SALEHHD

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    24-11-2007
    الدولة
    USA
    المشاركات
    20,306
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    4231

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

    حجز اول رد

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    30-05-2005
    الدولة
    RiyAdh
    المشاركات
    6,075
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    1371

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

    ماشاءالله عليك اخ ابوشيماء ,,

    تقرير رائع ووافي وجميل جدآ .. اعطيت السياره حقها صراحة

    والماكسيما اذهلت الجميع عند نزولها صراحة .. يعيبها نوعية القير والسعر المبالغ فيه نوعآ ما

    كل الشكر والتقدير لك اخي صالح .. ولك مني اجمل تحيه وارقى تقييم

  6. #6
    الصورة الرمزية نقطة توقف
    نقطة توقف غير متصل عضو في مقهى ملاك نيسان إكستيرا + ^ قروب 4×4 الغربية ^
    تاريخ التسجيل
    04-04-2009
    المشاركات
    441
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    127

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

    لم تستطع سيارة ان تتسلل إلى عقلي ومخيلتي
    كهذه الاسطورة مكسيما

    بحق رأيتها في الوكالة فهمت بها

    ما توقعت ان تجربها بهذه السرعة اخي صالح لكن ما شاء الله عليك
    كأني فيك ما صدقت خبر فيها

    الله يطعمنا من خيرها ويعطي اصحابها خيرها ويكفيهم شرها


    تحياتي ..

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    25-08-2008
    المشاركات
    41
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    21

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

    والله تشكر على هالمجهود الخرافي والتقرير الاجمل من الرائع
    الي يخلي الواحد يتنور قبل مايشتري السياره
    وان شاء الله عن قريب نملك الاسطوره ............

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    08-01-2007
    الدولة
    الرياض
    العمر
    38
    المشاركات
    1,419
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    125

    رد: تجربتي المصورة للاسطورة المتجدده MAXIMA 4DSC 2010

    تقرير كالعاده رائع ويلفت الانتباه والتركيز في كل نقطه مذكوره


    وملاحظتي على المكسيما الجديده ان الشركه نقلتها من السيارات المتوسطه الى عالم السيارات المترفه

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي المصورة لمرسيدس E 300 موديل 2010 ( خاص وحصري VIP 111 )
    بواسطة VIP 111 في المنتدى ارشيف المقابلات وتجارب السيارات
    مشاركات: 154
    آخر مشاركة: 06-07-2014, 01:30 PM
  2. تجربتي المصورة للأسطورة فولكسواجن قولف الرياضية Vw Golf Gti 2010..قمة الابداع
    بواسطة Sammy Mirza في المنتدى منتدى المواضيع المميزة
    مشاركات: 54
    آخر مشاركة: 09-10-2009, 09:42 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •