قناة السيارات
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخوه الكرام , حياكم الله وبياكم ,
ويسعدني جدا تواصلي معكم لتقديم
كل ماهو مفيد ونافع ان شاء الله .
= = = = = = = = = = = = = = =
اليكم هذا الموضوع عن :::
شرح وتوضيح طريقة وخطوات التوصيلات الكهربائيه
لنوافذ السياره :::
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ومن اراد ان يستفيد من الموضوع العام والشامل : حول كهرباء واجهزة الانذار للسيارات
فيمكنه الضغط على موضوع توقيعي الموجود باسفل مشاركاتي , وحياكم الله
اغلاق نوافذ السياره يكون ببساطه , انه وفي حالة الضغط
على جهاز الريموت كنترول التابع لجهاز الانذار , من اجل تفعيل
جهاز الانذار لحماية السياره , فانه يمكن تزويد مفتاح اغلاق النوافذ
الكهربائي الموجود داخل باب السياره يمكن تزويده ب ( TRIGGER -- )
تريجر سالب او يمكن تزويده ب (TRIGGER + ) وذلك حسب ما هو مزود اصلا بالسياره كما تم شرحه سابقا يعني اذا مفتاح اغلاق النوافذ مزود بالموجب اذا هو يحتاج الى السالب لتكتمل الدائره الكهربائيه وتغلق النوافذ .. والعكس صحيح , والتريجر سواء السالب او الموجب تم توضيحه بالمشاركات السابقه
شرح خطوات توصيل الاسلاك لاغلاق نوافذ السياره مع جهاز الانذار , وغالبا ما يكون مرفق مع الجهاز دليل لطريقة التركيب :
== النافذه رقم = 1 = وهي النافذه التي تكون جهة السائق كما هو موضح بالرسم ==
لاحظ من فضلك : طريقة وخطوات فحص سلك التيار الموجب الذي يصل بين ماتور اغلاق النافذه وبين مفتاح اغلاق النافذه بان يتم وضع راس لمبة الفحص على السلك المراد فحصه ويكون ضمن عدة اسلاك موجوده داخل باب السياره اذ يتم رفع زجاج النافذه بواسطة الضغط على مفتاح رفع النافذه فان اضاءت لمبة الفحص فانه هو ذلك السلك المطلوب وهو السلك الذي سيتم قصه وربط بعض الاسلاك به كما سيتم شرحه:
1- يتم قص السلك الكهربائي الواصل بين مفتاح اغلاق النافذه وبين ماتور اغلاق النافذه
الى نصفين , فيصبح السلك الذي كان يربط بين النقطتين أ و ب وهما :
مفتاح فتح النافذه واغلاقها ولتكن هي النقطه =أ
وبين ماتور فتح النافذه واغلاقها ولتكن هي النقطه = د
ليصبح بعد قصه يتكون من اربعة اطراف للتوصيل وهما كما يلي :
طرف السلك أ وهو الذي يربط السلك بمفتاح اغلاق النافذه وفتحها
طرف السلك ب وهو النقطه التي تم قص السلك عندها اذ تربط الان بينها وبين النقطه أ
طرف السلك ج وهو النقطه التي تم قص السلك عندها اذ تربط الان بينها وبين النقطه د
طرف السلك د وهو الذي يربط السلك بماتور اغلاق النافذه وفتحها
2- يتم ربط السلك ذات اللون الاخضر كما هو موضح بالرسم , بطرف السلك
عند النقطه ب .
3- يتم ربط السلك ذات اللونين الاخضر / والاسود , بطرف السلك الاخر الذي تم قص السلك عنده اي عند النقطه ج .
== النافذه رقم = 2 = وهي النافذه التي تكون جهة الراكب من الامام ==
1- يتم ربط السلك ذات اللون الازرق بالنقطه أ الموجوده بمفتاح اغلاق وفتح النافذه
2- يتم ربط السلك ذات اللونين الازرق / والاسود بالنقطه ج الموجوده بماتور اغلاق وفتح النافذه
== النافذه رقم = 3 = وهي النافذه من الخلف ==
1- يتم ربط السلك ذات اللون البني بمفتاح اغلاق وفنح النافذه
2- يتم ربط السلك ذات اللونين البني / والاصفر بماتور فتح واغلاق النافذه
== النافذه رقم = 4 = وهي النافذه من الخلف ==
1- يتم ربط السلك ذات اللون الابيض بمفتاح اغلاق وفتح النافذه
2- يتم ربط السلك ذات اللونين الابيض / والاحمر بماتور فتح واغلاق النافذه
============================================
الان خطوات وطريقة توصيلات الاسلاك المتبقيه
1- السلك ذات اللون الاصفر
2- السلك ذات اللونين الاصفر / والابيض
هذا السلكان السلك رقم 1 والسلك رقم 2 تم وضعهن لاختيار توصيل واحد منهما
وهما يعملان حسب الامر المعطى لهما بمعنى :
يتم معرفة ماهية نوع السياره اذا كانت بحاجه للموجب ليعمل الجهاز , ام بحاجه للسالب ليعمل الجهاز , فاذا كان نوع السياره يحتاج لتزويده بالموجب
ليعمل الجهاز عندها يتم ربط السلك ذات اللونين اللاصفر / والابيض
ليزود الجهاز بالموجب .. والعكس صحيح
3- يتم ربط السلك ذات اللون الاسود بجسم السياره ( سالب )
4- يتم ربط السلك ذات اللون الاحمر بالموجب 12 فولت ولكن عبر بيت فيوز 3 امبير
5- يتم ربط السلك الاحمر / والاسود بتيار موجب مستمر 12 فولت لكن عبر بيت فيوز 20 امبير
=== هذا وساطرح العديد من المواضيع المنفصله والمقتبسه === من :
=== الموضوع العام والشامل عن كهرباء واجهزة الانذار للسيارات ان شاء الله ===
لتسهيل الاستفاده منها اكثر واكثر ان شاء الله
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aljukar
