التوليف

[الهكرجي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
كيف حالكم يا إخوان
اليوم جايب لكم موضوع جديد ومهم في نفس الوقت ينقسم إلى قسمين

القسم الأول

التوليف

تعريفه/ هو تغيير القطعة الأساسية أو المخصصة بغيرها مشابهة لها

إستخداماته/ يستخدم عند الحاجة

شروط التوليف/
1- عدم وجود القطعة المطلوبه
2- السعر المرتفع جدا للقطعة

فوائدة/
1- تقليل التكلفة
2- الحصول على القطعة بأسرع وقت

من يقوم به/
الفني المختص والفاهم (يعني مهو أي أحد يولف قطع)

أنواع التوليف/
1- تصنيع القطعة كما هي
2- إحضار القطعة من سيارة أخرى ومحاولة تركيبها

يجب مراعاة التالي عند التوليف
1- أن تكون القطعة المولفه تقوم بجميع الوظائف للقطعة الأصلية
2- أن تكون مشابهه لها في الشكل لكي تستطيع تركيبها
3- أن تكون ذات نوعية جيدة (يعني لا تتعب نفسك وتولف وفي النهاية دمار)

ملاحظة / في بعض الأحيان عند توليف قطعة معينه في السيارة فإنها تقوم بالمهمة أحسن من الأصلية



القسم الثاني

أرجو من الشباب أن يخبرونا بعمليات التوليف الناجحة والغير ناجحة التي تمت في سياراتهم لكي تعم الفائدة
وشكرا لكم

[الوافي0]

بصراحه موضوع رهيب وكلنا نحتاجه خصوصا هذي الايام مع ارتفاع الاسعار وانا صراحه احب اولف واعدل حتى لو كانت القطع موجوده بس الخلل بسيط ويمكن تتلافاه بالتوليف
وانا اخر شي ولفته صليب جمس 2500 موديل2000 وما لقيته حتى عند الجميح والعامر يعطوني صليب صغير ما ركب اخر شي قالوا طلبيه ب400 ريال صراحه حسيت فيه نصبه كبيره
ورحت فكيت القديم وسويت له تدبيله خفيف من داخل الفنجان من الجهتين الي فيها فضاوه والحمد لله راحت الرجه وما شاء الله كأنه جديد حتى الميكانيكي تراهنت معه هو يقول لازم مخرطه وانا سويتها بيدي والشغله ما كلفت الا وردتين اصغر مقاس وطرقتها لين ركبت من جوا الصليب وعبت الفضاوه وصار زيه زي الجديد ما شاء الله تبارك الله

[KYRON]

ماشاء الله عليكم يا أخوان.
الله ينفع فيكم إن شاء الله وتكونوا قدوة للبقية، أحيي فيكم هذا التحدّي والإبتكار.
أثرتم إعجابي صراحة.

واصلوا والله يقوّيكم.

[فني سيارات]

موضوع حلو ومشاركات متميزه منك اخي الكريم

ولا اذكر ان لدي تجربة في هذا الموضوع
وان شاء الله الشباب يتحفونا بها ان امكن

[الهكرجي]

مشكور يا شباب على كرمكم وتعاونكم ومروركم وردودكم على موضوعي المتواضع في هذا المنتدى الرائع

[الهكرجي]

أما التوليف فهذي لي فيها مجال كبير
مرة تصيب ومرة تخيب
المهم
مره ولفت لسيارتي طرمبة بنزين وما إشتغلت السيارة مزبوط وبعدها حطيت طرمبتين(2) بنزين وكلها تسحب من التانكي وتضخ في لي واحد فصارت السيارة أحسن من أول

[الهكرجي]

فيه مره صار معي موقف ولازم أسوي توليف

كنت مسافر وبدأت السيارة نتتع (تتفتف وتقطع) وما تمشي مزبوط المهم وقفت وجلست أشيك على الكهرباء والفيوز ووصلت لأسلاك البواجي
والمفاجأة لقيت إثنين(2) من أصل سته(6) ماتوصل
وجلست أفكر وش أسوي وش أسوي
ودورت في السيارة ولقيت علاقي ملابس الحديد (إللي يعلقوا فيه الملابس في الدواليب= إذا رحت المغسله وغسلت ثوبك يحطه لك في معلاق هو هذا)
وقصيته على طول سلكي البواجي وألف عليه شطرطون (لا تقولوا ما تعرفوا الشطرطون) وأوصله من الديلكو إلى البواجي وأربطه بسلك في البواجي
وأشغل السيارة إلا هي زي العسل وصارت قوية وسريعة (يمكن لأني طفشت وأنا أولف)
وتصدقوا بعت السيارة وهي كذا
وقلت للمشتري ترى لازم تغيرأسلاك البواجي لأنها توليف وجرب السيارة وقال ما راح أغيرها

[CAMRY 98]

الصراحة موضوعك حلو .. وذكرني بايام الثانوية ..


أذكر كنا نغير بواجي الددسن ونركب له بواجي كامري راسين ... يطلع عزمه اقوا من الاول بكثير .. بس يلحط بنزين كثييير ..

والفكرة الثانية .. هي اخر ما سويته .. قمت بتركيب (طبعاً عند الكهربائي) مراوح كهربائيه للسيارة ... وقمت بإزالة التماتيك اللي يحتاج لسير ..

صارت السيارة اخف من اول بكثير .. ولا لها حنة ..

الصراحة طريقة تنفع في الدداسن ..

الحنة تختفي نهائياً ..

وأيضاً يخف الضغط على عمود الكرنك عند ازالة التماتيك ..

الله يسهل كل امر ان شاء الله ويعطينا خير هالمواتر ويكفينا شرها ..

ب
ر

ب