السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.....
أكرر هذه المشاركة...... و لا يزعل علينا أحد......... و يلي ما يعجبه الكلام يعتبرها رأي شخصي.
أرجو من راعي الموضوع...... أن لايعتبر هذه المشاركة تشكيك بمصداقية ....
أرجو من الجميع........ إعتبار هذه المشاركة بهدف الفائدة...... و غايتي تبيان الحقيقة لا اكثر
و بعد..
الموستنج
- وزن الموستنج: 1575 كغ 6 سلندر.- و وزن ال 1637 كغ GT .......... و وزن السيارة المكشوفة.... 1717 كغ.
- انسيابة الموستنج...............لا اعتقد يوجد شخص يقول.. انسيابة الموستنج جيدة....و إذا وجد أحد فهذه مشكلة عنده
سيارة عكس مفهوم الإنسيابية..... محض المصل أميريكان كار.. تجميل لتصميم 1964..
- و الأهم على الإطلاق: استطاعة المحرك.. 315 حصان.......... و العزم 44 كغ/ 4250دورة.
- الجير بوكس: 5 سرعات...... فلايمكن اعتبارها تروس متقاربة أكثر أو مميزة أكثر....عن المنافسات..... ذات ال 6 سرعات..
و من هذه المعطيات: لا يمكن أن يكون تسارعها / 0 - 100 / أقل من 5.5ثا
و أفيدكم بأمثلة لسيارات من ماركات محترمة جداً.......... لم تتبع سياسة الكذب في الدعاية الترويجية.
وجميع هذه السيارات........(( الرجاء الإنتباه لهذه الملاحظة)) .........أقل وزن + أكثر إنسيابية بكثير
و من لم يقتنع أن الأمثلةالتالية.................. أنها أكثر انسيابية (( فعلى الدنيا السلام))
انفيني جي 37 ......... 3.7 ل ................ القوة 330 حصان ........... 5.6 ثانية
اس ال كاي........... 3.5 ل .................. القوة 305 حصان ........... تسارع 5.4 ثانية
بورش بوكستراس ...... 3.4 ل ................. 295 حصان ........... 5.5 ثانية
ايفولوشن 2 ل + توربو....................... القوة 295 حصان............ تسارع 5.4ثانية
بورش كايمن اس........ 3.4 ل ................. 295 حصان ............ 5.4 ثانية
كل هذه السيارات....... أخف وزن بكتيييييير + معظمها 6 سرعات + أكثر إنسيابية بكتيييير
ملاحظةهامة:
- وزن أس إل كاي........ من 1390 كغ........... و يصل إلى 1575 كغ ذات ال 8 سلندر..... مثال فوق هو عن سيارة ال 6 سلند
وزن بورش كايمن 1340 كغ........... و انسيابية خيالية.
- وزن الإفولوشن.......... 1550 كغ.
كل السيارات المذكورة سابقاً لم تصل للتسارع المنشود............ 4.9 ثا برغم من مواصفاتها الوزن و الإنسيابية و تقارب محركاتها من الموستنج.
لاحظوا......(( لا هنتم ))......... هذه السيارة:
1 - أودي آي 6 ............ .8 سلندر .. القوة 350 حصان........ تسارع 5.9ثانية
لاحظوا: بأن.... زاد التسارع.... بسبب الوزن 1800 كغ..و هل أحد يشك بإنسيابيةالأودي..
طيب شوفو هل الأمثلة:
- اس ال كاي .. آي ام جي 55 ................ القوة 382 حصان .......... تسارع 4.9 ثانية.
- BM إم 3 .......................... القوة 420حصان....... تسارع 4.8 ثانية.
^^^^
محركات أقوى بكثير من الموستنج + انسيابية أفضل بكتير........ فكيف جاء تسارعهم مشابه..... لموستنج أنها 4.9
هل هاتين السيارتين (( المعروفة أنها أيقونات السرعةو الأداء ))...... فشل ألماني..!!؟؟
و من كل ما سبق.................. أتساءل..
من أين أتى تسارع سيارة...... 4.9 ثا.. !!
( 1717 كغ ) + ( 315 حصان ) + ( 44 كغ/م/ 4250 دورة ) + ( انسيابية 
)
طيب كيف محرك الموستنج بهذه القوة الجبارة..................... و لا يتجاوز 235 كم/سا
(( بشأن التعصب لماركتي المحبوبة ))كيف تفسر تفوقاللومينا SS على الموستنج GT .... بالقومة علماً أن اللومينا SS تسارعها من / 0 - 100 / هو..... 5.1 ثانية
و أحب أن اكرر هذه الجمل التي كتبتها سابقاً....... بموضوع مشابه.
من أين جاء تسارع الموستنج جي تي 315 حصان.............. 4.9 ثانية
هل هي هبة من السماء ؟........... أم تعويزة زودت بها هذه السيارة!!.......... بغير مثيلاتها المصنوعة من نفس الحديد المنزل على هذه الأرض..
هل تعمل على الوقود البنزين المعروف لدينا نحن فالأرض؟....... أم حصلت على وقود عجيب ربما من عوالم أخرى.. !!
هل هذه السيارة خاضعة للقوانين الفيزيائية المعروفة المتعلقة..؟ (( قوة المحرك + وزن + انسيابية)).
أم شركة فورد.......... كونت لها مفهومها الفيزيائي الخاص.. !!
و في النهاية الجواب عندكم..
قد يتسائل بعض الإخوان الاكارم........ من أين المعلومات السابقة..؟
الجواب: المثل الشعبي (( اللي بيدور على ربه بلاقيه ))
أو يمكنكم إعتبار المشاركةكلها........... ناتجة عن تحليل شخصي و رأي شخصي.....
(( كمن يقول عبارة اللومينا خردة استراليةمثلا....... أو محرك زبالة )).... (( و يعتبر رأي شخصي ))
أسف جداً للإطالة........... و من أراد الأخذ بالمشاركة..... فل يأخذ...و من لم يعجبه سطرفيها.......... فل يعتبرها (( رأي شخصي )).... ويتجاوزها
قناة السيارات
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HOLDEN HSV
رد مع اقتباس
