مساعدة في حل مشكلة ظهور اكواد الخلل P0660 - P2070 -P2078

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المشكلة بإختصار ظهور ضوء ( التشك انجين ) .
اصبحت السيارة لا تشتغل عن بعد بالريموت .
مع الاحساس انها بدأت تسحب بترول زيادة أكثر من العادة .
ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .
الاحساس بحرارة المكينه عند رفع غطاء المكينه .

----------------------------------------------------

الفاحص بالكمبيوتر :

أعطاني بعض الكودات لكن لم يشرح لي المشكلة ونصحني اذهب الى ميكانيكي السيارات .

P0660 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve solenoid control circuit .

P2070 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve stuck open .

P2078 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor Circuit High voltage .

عملت ريست للاخطاء الظاهرة يختفي الخطأ الاول p0660
والثاني p2070 لكن يظهرا عند قيادة السيارة وتعيد الفحص بالكمبيوتر .

اما الخطأ p2078 يظل ولا يمكن عمل له مسح .
-------------------------------------------------

هل هناك مشكلة في السيارة

ارجو ارفاق بعض الصور للقطع التي توجد بها المشكلة لمعرفتها ؟




الصورة ادناه ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .
http://i837.photobucket.com/albums/z...0/DSC01513.jpg
http://i837.photobucket.com/albums/z...0/DSC01522.jpg

عليكم السلام

أهلا وسهلا فيك أخي الكريم وحياك الله

واضح من كلامك أنه نوع السيارة جمس أكاديا 2007 GMC Acadia

كل الأكواد الثلاثة التي ظهرت لك أثناء الفحص تشير الى وجود خلل في صمام تناغم مجمع السحب "ثلاجة المحرك " Intake manifold tuning valve بغض النظر عن أنه الخلل يدور حول مشكلة في الدائرة "الدارة" الكهربائية الخاصة بالصمام أو تعليق على وضع الفتح وطبعا يختصر الى هذا الصمام ب IMT Valve

عموما أخي الكريم هل الجهاز التي تم فحص السيارة به من نوع Tech 2 المخصص للشركة GM

أيضا أنصحك بقراءة هذا الموضوع فيه تفسير واضح وشامل لعمل و وظيفة هذا الصمام وموقعه في المحرك وأيضا طريقة التاكد من سلامته

https://www.assayyarat.com/forums/t294454.html


- هذه صورة للشكل لصمام التناغم Intake manifold tuning valve للأكاديا 2007



https://www.youtube.com/watch?v=MpYz5KXGa7w

شكرا اخي العزيز

نعم نوع السيارة جمس أكاديا 2007 GMC Acadia

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abobayan

شكرا اخي العزيز

نعم نوع السيارة جمس أكاديا 2007 GMC Acadia

---

طيب لابد التأكد أولا من عمل الصمام بالطريقة المشار اليها في مقطع الفيديو السابق ورابط الموضوع الذي وضعته لك في ردي السابق واذا ثبت أنه الصمام عطلان لابد من تنظيف الثروتل بدي و الخرطوم الموصل بينه وفلتر الهواء قبل إجراء عملية تغييره بآخر جديد

أشكرك
وفي ميزان حسناتك ان شاء الله

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

المشاكل التي ذكرتها (حرارة - صرفية - الرموت لا يشغل - زيت في خرطوم الهواء) لا تتعلق بهذه القطعة.
أولاً تأكد من عمل البلف كما في الفيديو أعلاه للاطمئنان.
أحيانًا أكواد العطل لا تعكس تلف القطعة التي يتكلم عنها الكود , بل قد يكون خلل في وظائف الكمبيوتر بسبب حساسات أخرى ثم أثرت بطريقة غير مباشرة على عمل بلف الثلادجة أو ربما فقط ظهور كود في الفحص .. و الله أعلم.

مثلاً الحرارة لموضوع كبير بحد ذاته و أسبابه متعددة , منها ما يتعلق بدورة التبريد و منه ما يتعلق بحساسات أو ملحقات المحرك , مثل صمام تدوير الشكمان EGR يكون مسدود مثلاً و يحتاج تنظيف.

و صرفية الوقود يتعلق بها حساس الإكسجين و استاخ البخاخات و نظافة البواجي و غيرها.

الزيت الذي في خرطوم الهواء بهذا الشكل السائل لا يعني إلا شيء واحد : تلف بلف التبخير.

التشغيل بواسطة الريموت لا أستطيع تحديد سبب له. ربما يحتاج برمجة.

:smile:
1- تغيير ( لي ) الموصل من الماينفول الى الثروتل . ( المشكلة = طلع مقصوص
ويهرب زيت الى الثروتل ) .
2- ( Intake manifold tuning valv) طلع غير موصل بالكابل الكهرباء . ( تم توصيل فيشة الكهرباء بالقطعة )
3- وجود زيت في ( هوز او لي ) الموصل بين الفلتر والثروتل ، تم فك الـ لي وتنظيفة من الزيت .

عمل ريست للاكواد الظاهرة بالكمبيوتر .

النتيجة //

اختفاء جميع الاكواد الظاهرة
اختفاء لمبة تشك انجين .

الامور طيبه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abobayan

:smile:
1- تغيير ( لي ) الموصل من الماينفول الى الثروتل . ( المشكلة = طلع مقصوص
ويهرب زيت الى الثروتل ) .
2- ( Intake manifold tuning valv) طلع غير موصل بالكابل الكهرباء . ( تم توصيل فيشة الكهرباء بالقطعة )
3- وجود زيت في ( هوز او لي ) الموصل بين الفلتر والثروتل ، تم فك الـ لي وتنظيفة من الزيت .

عمل ريست للاكواد الظاهرة بالكمبيوتر .

النتيجة //

اختفاء جميع الاكواد الظاهرة
اختفاء لمبة تشك انجين .

الامور طيبه

---

شكرا لك على الإفادة وتفصيل خطوات حل المشكلة وهذا شئ قليل نجده من الأعضاء اللي يطرحون مواضيع تخص مشاكل وخلل في سياراتهم , أما موضوع فيشة الصمام كثير تحصل أنه مفصول أو غير راكب بشكل جيد أو متسخ اذا كان مكان يتعرض للغبار أو للزيوت وهذا ذكرته أنه ممكن يكون أحد الأسباب في رابط الموضوع اللي قمت بتفسير عمل وموقع الصمام أنا وأخوتي الأفاضل الأستاذ سوبر سفاري super_safari و فورمولا ون formula one واللي وضعته لك في ردي الأول على مشكلتك https://www.assayyarat.com/forums/t294454.html

وموضوعك هذا يذكرني بموضوع لأحد الأخوة الأعضاء الأخ العزيز " ينبعاووي " حصلت له مشكلة وهي ظهور أحد الأكواد اللي له علاقة بحساس الطرق "الصرقعه " مع اهتزاز في المحرك وبعدها اكتشف أنه المشكلة من الفيش غير راكب في الحساس وقيس هالكلام أيضا على ليات وتوصيلات الهواء في المحرك

عموما أكرر شكري لك وإن شاء الله السيارة تستمر بدون أي أعطال ومشاكل وبارك الله فيك ..................بالتوفيق :wavey: