-
مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
السلام عليكم
لدي تجارب عديدة مع مكيفات تريل بليزر وإنفوي أحب أن أشاركها معكم
ودعوة لطرح مشكلاتكم ومناقشتها عبر هذا الموضوع لكي تعم الفائدة
لي عودة إن رغب البعض لأن الموضوع طويل ويحتاج إلى بعض التفصيل
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
هلا اخوي
عز الله انك فتحت موضوع وفتح معها المواجع :bigggrin:
ننتظرك
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
بصراحة مكيف التريل ممتـاز ماشاء الله ولا عليه كلام والحمدلله لحد الحين ماشفنا منه مشاكل
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
لي قريب يمتلك انفوي طويل وارد امريكا صادفه اكثر من مشكلة بخصوص التكيف بارد ماعليه خلاف ولكن مرة من المرات خربت عليه الثلاجة وتكون في الشنطة الخلفية جهة اليمين ومرة حصل له تهريب فريون وتم حل المشكلة ولله الحمد
:bigggrin: سعر الثلاجة مكلف نوعاً ما حيث يتعدى الألف ريال غير شغل اليد
اتمنى اني افدتك :ch19:
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسـامـة
هلا اخوي
عز الله انك فتحت موضوع وفتح معها المواجع :bigggrin:
ننتظرك
حياك الله أخوي والله يكيفينا وإياكم شر المشاكل والأعطال وغش بعض الورش اللي ماتخاف الله
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دحيم الفزعه
بصراحة مكيف التريل ممتـاز ماشاء الله ولا عليه كلام والحمدلله لحد الحين ماشفنا منه مشاكل
الحمد لله , فعلاً أخوي كان معي المكيف 100% وكنت بعز الظهر اذا مشيت على خط .. اللي جالسين ورى يقولون ترى جمدنا والحمد لله الى ان ركب معي واحد وقال ياخي طف الفريزر حقك :bigggrin: ومن بعده سنة كاملة مشاكل لكن الحمد لله انحلت
شكراً لمرورك الكريم أخوي
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmh
لي قريب يمتلك انفوي طويل وارد امريكا صادفه اكثر من مشكلة بخصوص التكيف بارد ماعليه خلاف ولكن مرة من المرات خربت عليه الثلاجة وتكون في الشنطة الخلفية جهة اليمين ومرة حصل له تهريب فريون وتم حل المشكلة ولله الحمد
:bigggrin: سعر الثلاجة مكلف نوعاً ما حيث يتعدى الألف ريال غير شغل اليد
اتمنى اني افدتك :ch19:
فعلاً الثلاجة ( اللي تشبه الرديتر ) مكلفة وغالية نوعاً ما وكان بإمكانه عمل تعديل وتركيب أي ثلاجة مقاربة بالحجم
انا أعرف واحد ركب ثلاجة كرسيدا مكان ثلاجة الجمس الخلفية كانت بوقته سعره فوق 1800 ريال وشوية تعديلات ولحام وصارت من أحسن ما يكون
شكراً لمرورك الكريم
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
عموماً , السيارات الامريكية متشابهة بعض الشيء في مشاكلها وبخاصة الجموس والتريل بليزر والإنفوي
بسم الله نبدأ , وسأعرض المشاكل على شكل أسئلة وأجوبة , نسأل الله التوفيق
1 ـ ضغط الغاز والفريون جيد ولكن الهواء الخارج من المكيف حار بعض الشيء أو غير راض عنه في جهة الراكب والسائق معا
ج / إذا كنت متأكد من ضغط غاز الفريون فافتح علبة الفيوزات الخلفية وهي تحت كرسي الراكب الخلفي الأيسر وابحث في الدليل عن مكان فيوز HVAC ثم ضع مفتاح السيارة في السويتش ولكن لا تشغل ولا تفتح السويتش ثم افصل الفيوزر واتركه مفصولاً ثم ضع السويتش على الفتح بدون تشغيل المكينة واصبر شوي , قم بسحب المفتاح وأرجاع الفيوز مكانه , ربما تحتاج إلى عمل هذه العملية مرة أخرى بطريقة مختلفة إذا لم تجدي نفعاً وذلك بفصل الفيوز أثناء وضع السويتش أون بدون تشغيل المكينة .
2 ـ يوجد إختلاف في درجة الحرارة والتبريد بين جهة السائق وجهة الراكب , إحداهما باردة والأخرى حارة
ج / الغالب أن سبب هذه المشكلة هو نقص الفريون ولكن إذا كنت متأكد من الفريون وأنه سليم تأكد من عمل الخطوة رقم ( 1) أو الذهاب إلى حل المشكلة رقم ( 3 ) ولكن مكان الجهاز المذكور مختلف ,
3 ـ يوجد فرق في قوة دفع الهواء بين جهة السائق وجهة الراكب إحداهما قوية والاخرى ضعيفة
ج / هذه مشكلة موتورإلكتروني يقوم بعملية التبديل بين أوضاع وأنانيب ضخ الهواء بمعنى أنك لو وضعت المكيف على الوجه فقط فهذا سيقوم بإغلاق فتحة هواء الأرجل والعكس صحيح , يكون خربان أو معلق بعض الأحيان , والحل الأفضل هو إلغاءه نهائياً إما بتثبيته بالوسط إذا رغبت بتشغيل الهواء على الوجه والقدم أو إغلاق فتحة الأرجل إذا كنت ترغب بوضعه على الوجه فقط
أول شي تفك البلاستيك اللي تحت الدركسون واللي تحته وانظر إلى الأعلى وتتبع البلاستيك المربع المتجه إلى فتحة المكيف اليسرى ستجد جهاز صورته أدناه قم بفك الجهاز وستجد عصا , حركها يدوياً حتى تصل لك درجة الحرارة المناسبة .
فك الموتور وخل الباب البلاستيكي موجود وتحكم به بنفسك يمين يسار
صورة الجهاز
4 ـ المكيف يخرج هواء حار , وغاز الفريون غير ناقص وعند وضع يدي على أنانيب الغاز في مقدمة السيارة ( الأنبوب الخارج من الكمبروسور تكون الاثنتين باردتين ( الخطين دفع وإرجاع ) والأسطوانه كذلك باردة جدا
ج / يفترض أن يكون الأنبوب السميك يضخ الغاز البارد والخط النحيف يرجع الغاز الحار وهذه هي طبيعة غاز الفريون , فإذا كانت كلتا الأنبوبتين باردتين فهذا يعني وجود خلل أو مشكلة في الصمام ( صمام الإرجاع ) أو البلف كما يسميه البعض ومكانه يختلف بإختلاف السيارة ولكنه سهل الوصول , في البليزر والإنفوي أنظر الصورة أدناه ولكن في بعض الموديلات الحديثة مكانه مختلف قليلاً ولكن كما قلت فإن العثور عليه سهل فهو يكون قريب جداً من الدخول إلى داخل السيارة من جهة الراكب والصورة توضح مكانه في 2002
أما في بعض السيارات الأخرى الامريكية فيكون قرب الاسطوانة الفضية من جهة خزان ماء المساحات .
صورة توضيحية للبلف أو الصمام المذكور وهو باللون البرتقالي
5 ـ المكيف يخرج هواء حار , و غاز الفريون غير ناقص وعند وضع يدي على أنانيب الغاز في مقدمة السيارة ( الأنابيب الخارجة من الكمبروسور أو الخارجة من الفلتر الأمامي أو الموزع الأمامي الأسطواني ) يكون الأنبوب السميك بارد والأخر النحيف حار والأسطوانه كذلك باردة جدا
ج / هذه مشكلة تتعلق بسببين :
1 ـ إنسداد في فتحة انابيب الغاز في داخل الثلاجة الداخلية ( خلف الدرج ) فهي تقوم بإرجاع الغاز ولكن الغاز البارد لا يدور بشكل جيد داخل أنابيب الثلاجة
جرب حل المشكلة رقم ( 1 )
2 ـ يوجد حساس داخل السيارة .. جرب فكة وفحصه وهو تحت الدرج بالأسفل بعد فك الغطاء البلاستيكي ومرات يكون تحت المسجل من جهة الراكب يسار القدمين , أعلى فتحت الهواء السفلية .
6 ـ المكيف الخلفي يخرج هواء حار بالرغم من أن المكيف الأمامي يعمل بشكل سليم
ج / إذا كانت أنابيب الغاز أسفل السيارة خلف الكفر الخلفي الأيمن أحدهما بارد والآخر حار فهذه لها عدة أسباب .
1 ـ وجود مشكلة داخل الثلاجة في الصمام نفسه أو انسداد داخل انابيب الثلاجة .
2 ـ مشكلة في موتور الباب الذي تحدثنا عنه في مشكلة رقم ( 3 ) وهو موجود ولكن بشكل مختلف فهو يبدل دخول الهواء بين ثلاجة التبريد وثلاجة التسخين وحيث أن ثلاجة التسخين فيها دائما ًماء يأتي من الرديتر ودائماً يكون حار فهذا يؤدي إلى خروج الهواء حار من فتحات المكيف الخلفي
الحل بتحريك باب الموتور يدويا بين الثلاجتين واغلاق ثلاجة التسخين
7 ـ لا يمكنني التبديل بين أوضاع المكيف "المود" ( الرأس ـ القدم ـ الاثنين معاً ) في الجهة الأمامية
8 ـ لا يمكنني التبديل بين أوضاع المكيف "المود" ( الرأس ـ القدم ـ الاثنين معاً ) في الجهة الخلفية
ج / إقرأ المشكلة رقم ( 3 )
ومكانه مختلف في المكيف الخلفي , هناك أنبوبين بلاستيك مربعات الأولى يذهب لأعلى السيارة من اسفل الديكور والثاني إلى الأرجل , قبل التقاء الاثنين بالثلاجة الخلفية هناك تجد الجهاز المذكور وصورته أعلاه فكه ( ثلاث مسامير ) وحركه إلى الجهة التي ترغب بها وثبته أو أنك تغير الجهاز كله هذا شيء يعود لك ...
9 ـ المكيف لا يبرد نهائياً أثناء وقوف السيارة ( أمامي وخلفي ) بالذات عند زحمة السير أو الإشارات ... وعند التحرك بالسيارة يبدأ التبريد بشكل جيد
ج / هذي أكثر مشاكل مكيفات السيارات الأمريكية شيوعاً وحيرة , ولما تروح للورش وتسأل عن السبب , يبي يفتيك العالم الموجود هناك بأن الكومبرسر ضعيف .. ولكن الحقيقة أن السبب مختلف في الكثير من الاحيان ...
السبب في كلتش المروحة المعروف بمشاكل تصنيعيه , والحل كما ذكرت بموضوعي السابق : بشرى نزول اصدار جديد لكلتش المروحة , ولكن بعد التبديل لا تنسى الخطوة الأهم وهي البرمجة , يوجد تحديث سوفتوير ( باتش ) لتحسين أداء المروحة وتوزيع مهام التبريد وزيادة كفاءة المكيف أثناء الوقوف وهي تحل المشكلة بنسبة 70% لمن يعاني من هذه المشكلة .
جرب الخطوات التالية لرفع كفاءة المكيف ..
فصل الخط الحار الخارج من الرديتر وهو يحمل ماء حار , جرب فصله من مدخل الثلاجة وليس من جهة الرديتر لكي لا تتأثر عملية دوران الماء .. في الجهة الاولى يكون بالأسفل من اليسار اسفل الانانبيب الباردة
أما في الجهة الخلفية فهو بالقرب من الانابيب الباردة وهي ثنتين , وبخصوص الفصل .. انتبه .. افصل دخولها للثلاجة لكن لا تقطع الخط نهائياً .. وصل الاثنين ببعض واربطها زين لكي لا يحدث نقص ماء رديتر .
عزل ماسورة الخط البارد من الكمبروسور الذاهبة إلى المكيف الخلفي تجدي نفعا باذن الله بالذات مرور الماسورة بقرب الكنداسة وذلك باستخدام العازل الحراري المخصص للمكيفات الاسبلت ويباع عند محلات لوازم تكييف المنازل .
تنظيف الفلتر ( فقط في الموديلات الحديثة ) أما 2002 ومافوق لايوجد به فلتر نهائياً ولكن يوجد بأسفل الثلاجة الأمامية خلف الدرج يوجد بأسفلها شريط بلاستيكي له مسمار واحد ومن الطرف الثاني كلبس , جرب فكه ونظفه باستخدام هواء ضغط عالي مثل الموجود بالورش ومغاسل السيارات وحاول تكون مشغل المكيف على اضعف درجة ومسكر الهواية .
التأكد من عدم انسداد مخرج الماء والأوساخ من الثلاجة الامامية والخلفية
وهو موضح بالصورة اسفل انابيب الفريون لونه اسود , فكه وضع سكروب طويل ولكن على مهل ودقة بحيث لا تسبب اتلاف ممكن تلقاه مسدد أو موسخ مما يسبب تراكم الماء والغبار على شكل طين داخل الانابيب
اما بالخلف فستجده بشكل واضح اسفل الثلاجة من خارج السيارة بالقرب من الانابيب .
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
هذي صورة الباب
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
صورة توضيحية
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
المواسير الداخلة الى الثلاجة الخلفية
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
جزاك الله خير
ارى ان الموضوع يستحق التثبيت
بالتوفيق للجميع
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اخواني في مشكله بالبليزر
عند واحد من جيراننا
ودايم لما نصلحها نلقى واحد عنده بليزر ونفس مشكلتنا
المشكله تتلخص في ان الريس حق السيارة يلعب
ينزل تحت النص ويرتفع
عند الوقوف
وهذا يخلي المكيف حااااااااااااااااااااااااااااار
فكان الحل هو تنظيف المنظم اذا ماني غلطان
والله نظفه لنا بديلكو
والحمدلله زي العسل
بس حلوووة طف الفريزر حقك هههههههههههههه
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
شاكر ومقدر لكم مروركم الكريم إخواني
واشكر لكم رفع الموضوع
وايضا أود إضافة سبب آخر وهو حساس الحرارة الخارجية اذا كان خربان ويعطي مقياس خاطئ فهذا راح يخلي المكيف يشتغل على الحار على طول اوتوماتك وسخانات القزاز والمراتب هذا اللي اشوفه في سيارتي ... ولا يعمل المكيف البارد ابدا الا اذا فصلت فيوز hvac من علبة الفيوزات الخلفلية
ولكم مني اجمل تحية واتمنى ان نجد بعض التفاعل من الاخوان الاخرين
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
بارك اللة فيك على المعلومات القيمة انا معى تريل بليزر 2003 و ماشاء اللة ما فى شكوى من المكيف بس اوقات كتير احس برائحة غبار من المكيف ولى سؤال هل التدخين يؤثر على المكيف و كفاءتة
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
الحمد لله توني مشتري بليزر 2002 وماشي 98 ميل وعليه ضمان سنة كاملة ولم أجد مشاكل في المكيف ولله الحمد وإن شاء الله على طول وياليت نناقش مشاكل البليزر بشكل عام وليس المكيف فقط
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohaya
بارك اللة فيك على المعلومات القيمة انا معى تريل بليزر 2003 و ماشاء اللة ما فى شكوى من المكيف بس اوقات كتير احس برائحة غبار من المكيف ولى سؤال هل التدخين يؤثر على المكيف و كفاءتة
حياك الله وجزاك الله خير على الدعوة
بخصوص الغبار فهذا ياطويل العمر والسلامة حسب معلوماتي ان مافيه فلاتر للمكيف حتى 2006 تقريبا ,, ولكن الحل الأفضل انك تطفي الهواية اللي تجيب الهواء من برا السيارة ومنها ترتاح من الروائح الخارجية والغبار ومنها تزيد التبريد ..
تحياتي لك ولمرورك العطر .
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فورد 2002
الحمد لله توني مشتري بليزر 2002 وماشي 98 ميل وعليه ضمان سنة كاملة ولم أجد مشاكل في المكيف ولله الحمد وإن شاء الله على طول وياليت نناقش مشاكل البليزر بشكل عام وليس المكيف فقط
حياك الله أخوي وعلى البركة الله يعطيك خيره ويكفيك شره ويكفينا واياك والمسلمين اضرار السيارات ومشاكل وخراباتها
وياليت والله زي ماتفضلت نتكلم بشكل عام عن البليزر
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
وابي ابدأ بأول سؤال حول الزيت المستخدم فانا استخدم كاسترول 10-30 وهو ممتاز حسب ما سمعت من اراء وتجارب
هل احد منكم غير او ركب درجة لزوجة اعلى 20-50 مثلا ؟؟
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
وابي ابدأ بأول سؤال حول الزيت المستخدم فانا استخدم كاسترول 10-30 وهو ممتاز حسب ما سمعت من اراء وتجارب
هل احد منكم غير او ركب درجة لزوجة اعلى 20-50 مثلا ؟؟
بعد التحية يوجد موضوع ممتاز عن زيوت السيارات للمشرف اهلا اهلا وانا كانت معلوماتى ضعيفة جدا عن زيوت السيارات و ما كنت اعرف ايش يعنى 30-10 لكن استفدت كثير من هذا الموضوع وانا استخدم الزيت حق الوكالة acdelco
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LEXUS ES300
اخواني في مشكله بالبليزر
عند واحد من جيراننا
ودايم لما نصلحها نلقى واحد عنده بليزر ونفس مشكلتنا
المشكله تتلخص في ان الريس حق السيارة يلعب
ينزل تحت النص ويرتفع
عند الوقوف
وهذا يخلي المكيف حااااااااااااااااااااااااااااار
فكان الحل هو تنظيف المنظم اذا ماني غلطان
والله نظفه لنا بديلكو
والحمدلله زي العسل
بس حلوووة طف الفريزر حقك هههههههههههههه
هذه سهله ياطويل العمر شفت فلتر الهوى لما تفتح الكبوت يكون على يسارك في الوصلة المتنهية الى الفلتر ووصله منتهية الى الماكينة افتح الوصلتين ونظفهم نظف الخرطوش ونظف الجهة المرتبطة فيها بالماكينة والجهة الثانية
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tbz 02
وابي ابدأ بأول سؤال حول الزيت المستخدم فانا استخدم كاسترول 10-30 وهو ممتاز حسب ما سمعت من اراء وتجارب
هل احد منكم غير او ركب درجة لزوجة اعلى 20-50 مثلا ؟؟
ياهلا ومرحبا
انا جربت زيت 20-50
على طول تولع لمبة الزيت
واتوقع انع يأثرعلى طرمبة الزيت
امس شريت كرتون زيت كثافته 10-40
نوعه موبيل xt
قبل ما اشتريه سألت راعي المحل وقال يمشيك حتى 8000كيلو
ولا حظت ان صوت المكينه صار انعم من اول
ولزوجة الزيت ممتازه
بالتوفيق
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
تسجيل دخول فقط
وأحييكم على هذي العزيمة بالحقيقة التكييف في السيارات معقد وخصوصا الحديثة وهذا العلم أجهله ولكن ماقصر tbz 02 أعطانا المفيد والكامل ،،،
لدي بعض المراكز للصيانة المتخصصة في التكييف منها مركز البلبيسي ولديه فروع بالرياض وجده والدمام ولديه موقع إنترنت.........
كذلك يوجد فني ماهر من الجنسية السودانية يقال له أبو فارس وموقع بالصناعيه القديمه بالرياض وهذا جواله لمن أراد ان يستفيد عن مشاكل التكييف:0502446001
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Magellan
تسجيل دخول فقط
وأحييكم على هذي العزيمة بالحقيقة التكييف في السيارات معقد وخصوصا الحديثة وهذا العلم أجهله ولكن ماقصر tbz 02 أعطانا المفيد والكامل ،،،
لدي بعض المراكز للصيانة المتخصصة في التكييف منها مركز البلبيسي ولديه فروع بالرياض وجده والدمام ولديه موقع إنترنت.........
كذلك يوجد فني ماهر من الجنسية السودانية يقال له أبو فارس وموقع بالصناعيه القديمه بالرياض وهذا جواله لمن أراد ان يستفيد عن مشاكل التكييف:0502446001
وفقك الله ما قصرت
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
أشكر لصاحب الموضوع لكل ما قدمه من إفادات .. جزاه الله خيرا .
بالنسبة للسؤال عن زيت 20/50 ، فأنا إستخدمته ومازلت أستخدمه على الإنفوي ، ولم الاحظ ولله الحمد أي تغيير يذكر ( سوى ثقل في السيارة أول 500 كم لأن الزيت توه جديد ولزوجته عاليه )
استخدمت كاسترول 10/30 وكان أدائه ممتاز لكن كان الوقت الجو بارد ، ومن تغير الجو استخدمت كاسترول 20/50 وأعجبني ( الا اني لاحظت انه نقص شوي بعد 5000 كم ) ، وآخر مرة عبيت فوكس جي تي 20/50 ( زيت ممتاز ويتحمل ) بس انه ثقيل شوي ، وللآن انا محتار على أي زيت أرسو ؟؟ ما هو المناسب لمكينة الإنفوي والبليزر ؟؟ ليت احد يفيدنا عن الزيت اللي تستخدمه الوكالات للإنفوي والبليزر وماهو معياره ؟
دمتم بود
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
الأخ ماجلان شاكر ومقدر لك مرورك الكريم وارجو ان يكون الموضوع حاز على اعجابك انت والاعضاء الكرام وارجو ان نستفيد من خبرتك الرائعة والطويلة ماشاء الله عليك فأنت تعتبر مرجع لنا في مشاكل التريل بليزر والانفوي ...
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Rayan
أشكر لصاحب الموضوع لكل ما قدمه من إفادات .. جزاه الله خيرا .
بالنسبة للسؤال عن زيت 20/50 ، فأنا إستخدمته ومازلت أستخدمه على الإنفوي ، ولم الاحظ ولله الحمد أي تغيير يذكر ( سوى ثقل في السيارة أول 500 كم لأن الزيت توه جديد ولزوجته عاليه )
استخدمت كاسترول 10/30 وكان أدائه ممتاز لكن كان الوقت الجو بارد ، ومن تغير الجو استخدمت كاسترول 20/50 وأعجبني ( الا اني لاحظت انه نقص شوي بعد 5000 كم ) ، وآخر مرة عبيت فوكس جي تي 20/50 ( زيت ممتاز ويتحمل ) بس انه ثقيل شوي ، وللآن انا محتار على أي زيت أرسو ؟؟ ما هو المناسب لمكينة الإنفوي والبليزر ؟؟ ليت احد يفيدنا عن الزيت اللي تستخدمه الوكالات للإنفوي والبليزر وماهو معياره ؟
دمتم بود
مشاركتك أخوي اضافات معلومات هامة الله يجزاك خير
وشاكر ومقدر لك مرورك وتعقيبك
وأسمع بعض الإخوان يستخدمون زيوت موتور كرافت و اي سي ديلكو ..
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
والله يا أخوي أول ما اشتريت البليزر في مكانيكي خبير في جدة هو إللي طلع كشف على السيارة ونصحني بها وسالته عن الزيت وقال لي أفضل زيت للبليزر ( سبشل ) والعهدة على الراوي
لكن أبطرح مشكلة في نفس المكيف وهي أول ما أشغل المكيف يجلس فترة وبعين يبرد وخلال هذي الفترة كأن السيارة كل شوي بتطفي إيش السبب؟؟
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
أيضا صوت المكينة عالي كأنك راكب باص
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
أنزين إذا الفالف valve أخترب شنو تكون الأعراض؟
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
أخوي راعي الفورد أعتذر للتأخر بالرد عليك
اذا كان فيه تذبذب في مؤشر الضغط rpm اثناء الوقوف .. الأخ ماجلان عنده شرح مفصل لتنظيف منظم الهواء جربه وتستفيد باذن الله تعالى
وبخصوص الصوت اللي يشبه الحنة هذا راح من عندي تقريبا 70% بعد ماغيرت كلتش المروحة للاصدار الجديد وسويت تحديث للكمبيوتر
ولكن أغلب من قابلتهم ذكروا بأن الصوت يبدأ عند التحرك بالسيارة اذا كانت درجة حرارة المكينة ما وصلت للدرجة الطبيعية وهذا حسب ما مذكور في الكتيب ان المكينة ماتعطيك اداء ولا قوة الا اذا وصلت الى درجة الحرارة الطبيعية ويختفي الصوت اذا كانت الحرارة ثبتت على النص ( طبلون أمريكي استخدام )
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
حياك الله أخوي أبو شوق .. ما أدري أخوي ما المقصود بالفالف في تعقيبك هل هو صمام المكيف المذكور في اول الموضوع وهو عمله تخفيف وزيادة درجة الحرارة عبر السماح لكمية من الغاز بالدخول إلى الثلاجة وبذلك يتحكم بدرجة الحرارة أم أن المقصود هو صمام الهواء أو خانق الهواء المذكور في موضوع مفصل لأخونا المبدع ماجلان .
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
جزا الله خيرا صاحب الموضوع
أرجوا منك تشخيص مشكلة سيارتي :
المكيف يفصل وبعدها تبدأ حرارة السيارة بالإرتفاع الى ان تصل الى 3/4 أو أكثر ( علما أن الطبيعي 1/2) ،
وعند الإستمرار بالمسير فإنه احيانا قد يرجع ويشبك المكيف وتبدأ الحرارة بعدها بالإنخفاض إلا أنها لا تعود الى المنتصف .
وطبعا اذا كنت في زحمة أو في إشارة وفصل المكيف فأنه لا يشبك الا اذا مشيت ( احيانا يشبك وأحيانا لا ) .
اليوم ايضا تفاجأت بأن السيارة طفت وانا واقف في الاشارة !! وأيضا اتوماتيك إنزال شباك السائق لم يعد يعمل !!!! ( لا أدري سوء توقيت وحظ في لتزامن بين المشاكل المذكورة ! ام هناك علاقة ما ؟! )
تم فحص المروحة وسرعتها ، والكلتش ، وكلها سليمة ،، وتم تنظيف الثروتل ولم يتحسن الوضع .
اتساءل : هل المروحة تزداد سرعتها عند تشغيل المكيف ؟ ومن المحتمل ان المروحة لا تتجاوب مثلا ؟
شخصيا أستبعد اي عطل في دورة تبريد السيارة ( الرديتر - طرمبة الماء - الخراطيم ) وذلك لآن المشكلة فقط تظهر مع تشغيل المكيف ، فما رأيكم ؟؟ علما أن الماء غير ناقص ابدا .
أحد الفنيين اقترح عمل تسييخ للرديتر ! ولا أدري ما العلاقة بينه وبين عطل سيارتي ؟؟
أرجــــــــــوا الإفــــــــــــادة بأسرع وقت
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Rayan
جزا الله خيرا صاحب الموضوع
أرجوا منك تشخيص مشكلة سيارتي :
المكيف يفصل وبعدها تبدأ حرارة السيارة بالإرتفاع الى ان تصل الى 3/4 أو أكثر ( علما أن الطبيعي 1/2) ،
وعند الإستمرار بالمسير فإنه احيانا قد يرجع ويشبك المكيف وتبدأ الحرارة بعدها بالإنخفاض إلا أنها لا تعود الى المنتصف .
وطبعا اذا كنت في زحمة أو في إشارة وفصل المكيف فأنه لا يشبك الا اذا مشيت ( احيانا يشبك وأحيانا لا ) .
اليوم ايضا تفاجأت بأن السيارة طفت وانا واقف في الاشارة !! وأيضا اتوماتيك إنزال شباك السائق لم يعد يعمل !!!! ( لا أدري سوء توقيت وحظ في لتزامن بين المشاكل المذكورة ! ام هناك علاقة ما ؟! )
تم فحص المروحة وسرعتها ، والكلتش ، وكلها سليمة ،، وتم تنظيف الثروتل ولم يتحسن الوضع .
اتساءل : هل المروحة تزداد سرعتها عند تشغيل المكيف ؟ ومن المحتمل ان المروحة لا تتجاوب مثلا ؟
شخصيا أستبعد اي عطل في دورة تبريد السيارة ( الرديتر - طرمبة الماء - الخراطيم ) وذلك لآن المشكلة فقط تظهر مع تشغيل المكيف ، فما رأيكم ؟؟ علما أن الماء غير ناقص ابدا .
أحد الفنيين اقترح عمل تسييخ للرديتر ! ولا أدري ما العلاقة بينه وبين عطل سيارتي ؟؟
أرجــــــــــوا الإفــــــــــــادة بأسرع وقت
حياك الله أخي أبو ريان
والحرارة حقيقة أمر مزعج في أي سيارة ...
أتمنى أن تقرأ الموضوع بالأسفل وتطبق الخطوات المذكورة بالموضوع واحده بواحده حتى تصل للعلة الرئيسية:
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840
طبعا أن أرشح قد تكون الرمان في الكمبروسور أو أحد الرمانات في أحد بكرات السيور مجيمة أو ضعيفة حركة فممكن تبطء السير
وقد يكون عندك السير مرتخي
وفي أشياء يغفل عنها الكثير مثل غطاء الرديتر أو البلف
وآخر شيء ممكن أرشحه خلل في رأس المكينة
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Magellan
حياك الله أخي أبو ريان
والحرارة حقيقة أمر مزعج في أي سيارة ...
أتمنى أن تقرأ الموضوع بالأسفل وتطبق الخطوات المذكورة بالموضوع واحده بواحده حتى تصل للعلة الرئيسية:
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840
طبعا أن أرشح قد تكون الرمان في الكمبروسور أو أحد الرمانات في أحد بكرات السيور مجيمة أو ضعيفة حركة فممكن تبطء السير
وقد يكون عندك السير مرتخي
وفي أشياء يغفل عنها الكثير مثل غطاء الرديتر أو البلف
وآخر شيء ممكن أرشحه خلل في رأس المكينة
شاكر جدا لك أخي Magellan لتوضيحك
لكن أخي الكريم ، اللي مطمني شوي ومخلني استبعد ان راس المكينة أو الرديتر أو بلف الحرارة هم احد مصادر المشكلة هو ان الحرارة لا ترتفع الا بعد أن يفصل كمبرسور المكيف ، لكن المشكلة الأكبر ان الحالة ماهي ثابته ، يعني اليوم وديت السيارة للورشة وعجزت أبي الحرارة ترتفع والمكيف يفصل حتى الفني يشوف الوضع على طبيعته ، لكن السيارة صارت مؤدبه وعيت ترتفع حرارتها أبدا !
حاولنا لأكثر من ساعه نتركها واقفه والمكيف شغال وبااارد ! أمشي وأوقف وأرص عليها ، والحرارة طبيعية والمكيف ماشاءالله عليه ! اعتذرت من المكيانيكي وتوكلت ومشيت .. والحرارة طول اليوم ما ارتفعت ! مع انها أمس في الليل وصلت قبل الخط الأحمر بشرطة !
سبحان الله ..
وتقبل تحايتي ..
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
شغل السيارة وهي بارده وافتح غطأ الرديتر ، إذا شفت فقاعات بوسط الرديتر فهو من الراس..
الأمر الآخر هل ترتفع الحرارة بشكل صاروخي مع تشغيل السيارة أم فقط في المكيف
أم حالات وحالات ، يعني ممكن تتعدى النصف بدون مكيف أولا ...
مشاكل الحرارة عديدة وممكن يكون الخلل في شيء صغير وغير محسوس..
عموما يمكن يكون البلف فيه خلل يعلّق بعض الأحيان
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
الحرارة ترتفع أحيان وأحيان ، وفقط مع المكيف وتحديدا اذا فصل المكيف وراح التبريد !
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Rayan
الحرارة ترتفع أحيان وأحيان ، وفقط مع المكيف وتحديدا اذا فصل المكيف وراح التبريد !
أوكيه ،،،رح لمعرض الغروب في النسيم شارع المعارض وخليه يسوي لك فحص حرارة
عندهم طريقة يطلعون فيها سبب الحرارة
ورد لنا خبر
-
رد : مشاكل المكيف في تريل بليزر وإنفوي ـ قصير وطويل ( تجربة وحلول ودعوة للنقاش )
موضوع رائع ومميز
ويهم شريحة كبيرة خصوصاً بعد انتشار سيارات التريل بليزر بشكل كبير
مشكلتي تتلخص في التالي :
مؤشر الحرارة الخارجية أصبح متذبذب فأحياناً في عز الظهيرة يعطي المؤشر إن الحرارة 10 :confused1:
هل هناك طريقة لمعرفة طريقة إصلاح هذا الخلل ؟
المكيف يشتغل بارد .. المشكلة أنني أول ما أمشي بالسيارة يفصل الكمبروسور ويشتغل بعد فترة ويستمر بالبرودة
تتم نفس العملية فيما لو وقفت عند إشارة مرور ثم اشتغلت الإشارة خضراء أول ما أمشي يفصل الكمبروسور
أنتظر ردودكم ،،،،
تحياتي