داسيا تسعى لتقديم التنقل الكهربائي للجماهير عبر هذه السيارة الممتعة، غير الضخمة، ذات الأربعة مقاعد.



سيتروين 2CV. فيات 500. ميني. فولكس فاجن بيتل. داسيا هيپستر... مهلاً، ماذا؟





قبل أن تشعر بالحماس الشديد، فإن "هيپستر" لا تزال رسمياً مجرد مفهوم (Concept). لكنها لفتت انتباهنا، نظراً لحجمها بالكامل. يبلغ طولها 3 أمتار وعرضها 1.5 متر فقط، ورغم ذلك تتسع لأربعة بالغين في الداخل، ويمكن لصندوق الأمتعة استيعاب ما يصل إلى 500 لتر. إنها أخف بنسبة 20 بالمائة من سيارة داسيا الكهربائية الصغيرة الأخرى، "سبرينج" (Spring)، وتهدف إلى خفض البصمة الكربونية إلى النصف على مدار دورة حياتها مقارنة بأفضل السيارات الكهربائية المعروضة حالياً للبيع.





تدرك "هيپستر" أيضاً مشكلة أخرى مهمة: حتى السيارات الكهربائية الرخيصة لا تزال مكلفة للغاية بحيث لا تعمل كحلول تنقل جماعية. ومن هنا جاءت الإشارة إلى تلك "سيارات الشعوب" الرمزية المذكورة أعلاه. لقد حان الوقت لتحول نموذجي آخر.




في سياق السيارات الكهربائية، الحل مثير للاهتمام. تقول داسيا إن "هيپستر" توفر مدى كافياً للتنقلات اليومية ومن الناحية النظرية ستحتاج إلى إعادة الشحن مرتين فقط في الأسبوع. ففي فرنسا، على سبيل المثال، يقطع 94 بالمائة من سائقي السيارات مسافة أقل من 24 ميلاً (حوالي 38 كلم) يومياً. (في المملكة المتحدة، تبلغ هذه النسبة 19 ميلاً فقط). وعلى هذا الأساس، يمكن لكل شيء أن يكون أصغر وأخف وزناً و"أكثر جوهرية" بالمعنى الحقيقي للكلمة، على الرغم من عدم وجود معلومات عن حزمة بطارية "هيپستر".






مواضيع قد تعجبك