المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari
أخوي يحيى, من تجربتي -و ربما أنك ستلاحظ لو دققت- أن زيت كاستورل العادية أبو 5000 كم غير جيد. و لكن كاسترول ماجناتيك التخليقي جيد.
أيضًا بترومين يعتبر متوسط و هناك ما هو أفضل.
و ابتعد عن إيسي دلكو و متوركرافت المتوفر في محلات قطع الصناعية. هو رخيص جدًا و سيء. ربما الموتفر في وكلاء فورد و شفروليه قد يكون أصلي و أحسن و العلم عند الله.
الأخ بشير وضح نوعية كورية و صار لي فضول أسأل عنها و أجربها صراحةً. و كذلك أنصحك بـ :
فوكس
موبيل
شل
توتال
فرست (ماركة تابعة لمحطات البترول الذهبي. أرقام الاختبار له و تقييمه عالي و قد جربت التخليقي منه ممتاز)
و يوجد غيرها من الأنواع الممتازة بالطبع.
و بغض النظر عن الماركة, فأنصحك بالزيت التخليقي (الذي يمشي 10 آلاف كم). لأن الزيت التخليقي بعد ساعات من الإيقاف يظل ملتصق بالأجزاء المعدنية للمحرك و لا يتصفى للكارتير كما هو حال زيت الـ 5000 كيلو. أيضًا التخليقي فيه درجة التبخر و درجة فقدان اللزوجة أعلى من درجة العادي.. أي بصيغة أخرى: يتحمل الظروف القاسية أكثر بكثير.