حرارة السيارة ارتفعت

[مكارم الاخلاق]

شكرا لتحليل الشباب

[Omar020]

السلام عليكم ,,
اليوم ياشباب رحت للصناعية وغيرت بلف الحرارة وسيخت الرديتر ,,



وهذا البلف القديم على كلام الفني انه تعبان بسبب وجود الاحتكاك اللي على النحاس انا ماعلي اذا كلامة صادق او لا نيتي اغيرة سواء كان زين و خربان ...



وبعد الاصلاح مازالت الحرار غيرة ثابته لاترتفع .... بس غير ثابتة مرفق لكم مقطع فديو يوضح تحرك مؤشر الحرارة .... هل هذا طبيعي او لا

هذا رابط المقطع
https://drive.google.com/file/d/1m6-...ew?usp=sharing

على فكرة ياشباب باقي غطى الرديتر ماغيرته هل ممكن تكون مشكلة عدم استقرار المؤشر

[Omar020]

اذا كان في السرعات المنخفضة السيارة باردة واذا اسرعت سخنت من الرديتر سوي له تسييخ مانفع رديتر جديد الله يعينك
اذا على كل السرعات مرتفعه ممكن مروحة او بلف مقفل او طرمبة ماء
اذا كان عداد الحرارة يلعب وتفك الكبوت تحس ان حرارة المكينة كالمعتاد حساس الحرارة خربان
طبعا ماء الرديتر المفترض كل فترة يتغير كامل حسب كتلوج السيارة

تم عمل الصيانة للسيارة التفاصيل في الاعلى

حياكم الله اخوتي الافاضل
ننتظر اجابة صاحب المشكلة تجاه التفاصيل التي نحتاجها حول الموضوع
تحياتي

شكرا لتحليل الشباب

عليكم السلام

حياك الله أخي الكريم وياهلا وسهلا فيك

نوع وموديل السيارة لو سمحت ؟؟ هل الحرارة ترتفع معاك والسيارة في حالة الوقوف ؟؟؟ والا ترتفع في حال المشي فقط ؟؟؟ أيضا ضروري مايكون عندك أي تهريب للماء من أي جزء من أجزاء منظومة التبريد سواء رديتر - غطاء رديتر - ليات وخراطيش - طرمبة ماء- كوع ماء ....الخ

حياك الله اخي الكريم
ارتفاع الحرارة عند السير معناه يوجد خلل في عملية جريان الماء او نقص في الماء , افحص النقاط التالية بعد ان تتاكد من صحة نسبة الماء , ولا تغير اي قطعة الا بعد التاكد :
1- فحص صلاحية بلف الحرارة
2- فحص الرديتر فقد يكون فيها انسداد جزئي ( تسييخ الرديتر ينفع في مثل هذه الحالات )
3- فحص صلاحية مضخة الماء
4- التاكد من عدم وجود انسداد في الاقزوز ويشمل جميع الدبات والانابيب
لا تستخدم الماء العادي
رد لنا خبر
بالتوفيق

.

[بشير حسن]

السلام عليكم ,,
اليوم ياشباب رحت للصناعية وغيرت بلف الحرارة وسيخت الرديتر ,,



وهذا البلف القديم على كلام الفني انه تعبان بسبب وجود الاحتكاك اللي على النحاس انا ماعلي اذا كلامة صادق او لا نيتي اغيرة سواء كان زين و خربان ...





وبعد الاصلاح مازالت الحرار غيرة ثابته لاترتفع .... بس غير ثابتة مرفق لكم مقطع فديو يوضح تحرك مؤشر الحرارة .... هل هذا طبيعي او لا


هذا رابط المقطع
https://drive.google.com/file/d/1m6-...ew?usp=sharing

على فكرة ياشباب باقي غطى الرديتر ماغيرته هل ممكن تكون مشكلة عدم استقرار المؤشر

.
ياهلاوسهلا فيك أخوي

الحرارة اللي في المقطع جدا طبيعية وحتى لو ارتفعت بشئ بسيط عن الخط اللي المؤشر يثبت عنده بقليل راح تبقى طبيعية ,,,,أما بلف الحرارة اذا الربلات والحلقات المطاطية الدائرية اللي فيه سليمه وغير متقطعه وأيضا لايوجد آثار صدأ عليه خصوصا على النابض أو الزنبرك وأيضا السيارة ماقد تكرر فيها ارتفاع حرارة بشكل كثير ومستمر لعدة مرات والبلف ماصار له فتره طويلة لم يتم تغييره فهو سليم وأفضل اختبار لمعرفة سلامته هو وضعه في قدر ماء مغلي مع ثيرموستات ومراقبة فتح البلف عند الحرارة المسجلة على البلف نفسه وفي الكامري وسيارات تويوتا وارد الخليج تكون في حدود 82 درجة مئوية تقريبا

[Omar020]

.
ياهلاوسهلا فيك أخوي

الحرارة اللي في المقطع جدا طبيعية وحتى لو ارتفعت بشئ بسيط عن الخط اللي المؤشر يثبت عنده بقليل راح تبقى طبيعية ,,,,أما بلف الحرارة اذا الربلات والحلقات المطاطية الدائرية اللي فيه سليمه وغير متقطعه وأيضا لايوجد آثار صدأ عليه خصوصا على النابض أو الزنبرك وأيضا السيارة ماقد تكرر فيها ارتفاع حرارة بشكل كثير ومستمر لعدة مرات والبلف ماصار له فتره طويلة لم يتم تغييره فهو سليم وأفضل اختبار لمعرفة سلامته هو وضعه في قدر ماء مغلي مع ثيرموستات ومراقبة فتح البلف عند الحرارة المسجلة على البلف نفسه وفي الكامري وسيارات تويوتا وارد الخليج تكون في حدود 82 درجة مئوية تقريبا

.
الله يعطيك العافيه اخوي حسن ..
بخصوص البلف انا غيرته لكي اقطع الشك باليقين.. وله تقريبن اربع سنوات

[بشير حسن]

.
الله يعطيك العافيه اخوي حسن ..
بخصوص البلف انا غيرته لكي اقطع الشك باليقين.. وله تقريبن اربع سنوات

.

ياهلا وسهلا فيك أخوي

البلف من القطع اللي تعمر وتعيش لسنوات بشرط أنه يكون أصلي + استخدام ماء راديتر تبع الوكالة أو أي نوع مناسب وموثوق لنوع وموديل السيارة + مايكون فيه ارتفاع كبير ومتكرر في حرارة المكينة

[formula one]

حياك الله اخي العزيز
مؤشر الحرارة اجده طبيعي , وهذا الارتفاع والانخفاض الطفيف عادي لان الحرارة تتغير بموجب الحمل الذي على المحرك والسرعة .
نصيحتي اليك التالي :
اخبرتك الا تغير اي قطعة الا بعد التاكد , وبما انك قد غيبرت بلف الحرارة فهذا جيد ومن باب الاحتياط
المطلوب منك استخدام الماء الملون الخاص بسيارتك ولا تستخدم الماء العادي او المقطّر .
بعد استخدام السيارة لعدة ايام لاحظ هل يوجد نقص في مستوى الماء بشكل يدعوا الى الشك , مع ملاحظة دبة الماء الاحتياطية , في حالة حصول نقص في ماء الرديتر وان الماء يتحول الى الدبة وتمتليء الدبة ولا يعود مرة اخرى الى الرديتر فهذا دليل على عطل غطاء الرديتر .
وكذلك اطلب منك ان تتاكد من نقطة مهمة وهي : هل يوجد فوران للماء ؟ رغم ان مؤشر الحرارة طبيعي ؟ اذا كان الجواب نعم فعليك بفحص حساس درجة حرارة الماء ( حساس CTS ) واسلاكه وفيشته .
هل المراوح تعمل بشكل طبيعي ؟ ارجوا التاكد من ذلك ؟
رد لنا خبر ولا تغير اي قطعة , افحص فقط الملاحظات اعلاه
بالتوفيق

[Omar020]

حياك الله اخي العزيز
مؤشر الحرارة اجده طبيعي , وهذا الارتفاع والانخفاض الطفيف عادي لان الحرارة تتغير بموجب الحمل الذي على المحرك والسرعة .
نصيحتي اليك التالي :
اخبرتك الا تغير اي قطعة الا بعد التاكد , وبما انك قد غيبرت بلف الحرارة فهذا جيد ومن باب الاحتياط
المطلوب منك استخدام الماء الملون الخاص بسيارتك ولا تستخدم الماء العادي او المقطّر .
بعد استخدام السيارة لعدة ايام لاحظ هل يوجد نقص في مستوى الماء بشكل يدعوا الى الشك , مع ملاحظة دبة الماء الاحتياطية , في حالة حصول نقص في ماء الرديتر وان الماء يتحول الى الدبة وتمتليء الدبة ولا يعود مرة اخرى الى الرديتر فهذا دليل على عطل غطاء الرديتر .
وكذلك اطلب منك ان تتاكد من نقطة مهمة وهي : هل يوجد فوران للماء ؟ رغم ان مؤشر الحرارة طبيعي ؟ اذا كان الجواب نعم فعليك بفحص حساس درجة حرارة الماء ( حساس CTS ) واسلاكه وفيشته .
هل المراوح تعمل بشكل طبيعي ؟ ارجوا التاكد من ذلك ؟
رد لنا خبر ولا تغير اي قطعة , افحص فقط الملاحظات اعلاه
بالتوفيق

الله يعطيك العافية على التجاوب
بخصوص ماء الاديتر شريته من الوكالة الاصلي
وبخصوص غطاء الرديتر غيرته امس الحمدالله
والمراوح الحمدالله تعميل بشكل طبيعي دفع الهواء قوي جدا
واليوم راح امسك خط طويل على سرعه عالية لتأكد من سلامة الحرارة وعدم ارتفاعها علي في السفر .
تقبلو تحياتي

.