قناة السيارات
ظهرت شائعات بان الجيل القادم من طراز لكزس IS سيحصل على محرك جديد بالكامل سيكون هذا المحرك من نوع V35A-FTS بسعة 3.5 لتر تون توربو بتقنية D-4ST المتوجد في طراز لكزس LS500 ستكون منافسة بشكل اكبر كل من انفينيتي Q50 بنسخة رد أسبورت وجاكور XE-S و بي ام دبليو 340i وجينيسيس G70
مواضيع قد تعجبك
لا اله الا الله محمد رسول الله
اللهم ارحم والدتي برحمتك يا أرحم الراحمين اللهم بلغها منازل رحمتك ورضوانك اللهم اني اسألك الفردوس الأعلى لها , اللهم تقبلها واغفرلها ذنوبها وسائل اموات المسلمين يا ارحم الأرحمين
![الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..](customavatars/avatar118640_22.gif "الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.."){kind=avatar}
خبر ممتاز لعشاق السيارة , و محزن لعشاق GS ..
لان هذا تأكيد على ايقاف GS قريباً , لان ES زادت المنافسة
ان رأت لكزس انها ممكن تنافس مرسيدس E63 و M5 فـ ممكن تكمل الـ GS
شكراً
تويوتا تأخرت في استخدام التوربو لذلك ليس بعيدا ان يتم استخدامه
شكرا
غريبة اذكر سابقاً قرأت أشاعة عن من فترة عن رؤية مستقبل IS وGS أنهم ممكن يفكرون ألغائهم والتركيز على الكروس أوفر بحكم أن مبيعاتهم ضعيفة وطبعا الأضعف GS
على كذا ممكن مستقبل IS مستمر لكن GS مازال مجهولاً
مشكور أخوي السكوت ارحم على الموضوع
اذا الاسم هو is500 استبعد ذلك تماما -للاسف لكزس من الشركات التى لا نعرف خططها المستقبلية - الجيل الحالى فى بدايته تفوق على المنافسين فاتوقع استمرار is لكن GS فمن الاكيد توقفها بعد نجاح مبهر فى 2013
لا أملك الخبرة التي يعتد بها لكن أليس سيارة انفينيتي Q50 تعتبر فئة صغيرة؟
فكيف ستكون سيارة LS400 منافس لها؟
.is وليس lsالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد
شرفني مروركم جميعا
هذا توجه الجديد لعالم السيارات على المستوى العالمس والاهم على مستوى اليابان
لان عندهم ضريبه السعة اللتريه من قديم الزمان وعام 2010 ادخلوا ضريبه جديدة في اسواقهم وهو ضريبه الطريق يعني ضريبه المحرك و ضريبه وزن السيارت بشكل سنوي
لكزس دخلت عالم التوربو من 2015 سواء محركات الدفع الخلفي او محركات الدفع الامامي 2.0 لتر وتباع في اسواقنا 8AR-FTS. موجودة في GS و iS و RX و RC و NX
لكزس ينقصها محرك 6 سلندر تون توربو تنافس فيها المنافسين بقوة 400 حصان
1اعجابات
رد مع اقتباس