قناة السيارات
السلام عليكم
الموضوع ان اليوم قمت بتغيير ماسورة الماء الخارجة من الطرمبة وتركب تحت المانفلود والميكانيكي بغير قصد كسر بلف التبخير واظن ان بعض القطع المكسورة سقطت بالداخل . بلف التبخير يركب بقطعه خارجية ملتصقة بالمحرك من وسطه
قام بتنظيفه بدون فك القطعه الخارجية وسألته عن القطع ممكن ان تذهب للمحرك كان جوابه ان البلف مكانه مرتبط بكارتير الزيت لذلك لايوجد خطوره
اريد من الاخوة الاعزاء الذي لديه خبرة بمخططات المحركات ان يتأكد لي من مسار بلف التبخير علما ان المحرك رقمه D15y3 وشكرا جزيلا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ادخل على الرابط التالي وستجد المخطط
https://www.google.iq/search?q=PCV+v...ZubMJho-x8o3M:
بالتوفيق
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 17-12-2017 الساعة 10:48 PM
.شكرا لك اخي فورملا ون
حسب المخطط اظن انه لايوجد اي خطوره لانه متصل بكارتير الزيت
ومع هذا لاغنى عن خبرتك ونصيحتك انت
على حسب المخطط فان منفذ الصمام لا يؤدي بشكل مباشر الى كرتير الزيت حيث توجد فتحة في الاعلى وفي هذه الحالة فان القطع المتكسرة سوف لا تقع في كرتير الزيت ولكن من باب الاطمئنان افضل ان تقوم بتغيير زيت المحرك ومصفي الزيت وفي هذه الحالة فان هذه القطع المتكسرة سوف تنزل مع الزيت .
بالتوفيق
.شكرا لك اخي الكريم
اذا القطع المتكسره سقطت في كريتير الزيت في هذه الحاله سيقوم مصفى طرمبه الزيت ومصفاه الزيت الاساسي بمنعهم من المرور وسيبقون بالكرتير وليس هناك اي تاثير في هذه الحاله ؟؟
مصفي طرمبة الزيت سوف يمنع دخول هذه القطع المتكسرة الى داخل الطرمبة ولكن افضل ان تقوم بتغيير الزيت لكي تخرج هذه القطع
سخن المحرك لكي يسخن الزيت ويكون سهل الخروج ومن ثم قم بتغيير الزيت مباشرة بعد اطفاء المحرك
تحياتي
شكرا لك أخي فورملاون .
رد مع اقتباس