الله يعافيك وييسر أمرك
ان شاء الله تنحل المشكلة وباقل الخسائر
بالتوفيق
الله يعافيك وييسر أمرك
ان شاء الله تنحل المشكلة وباقل الخسائر
بالتوفيق
{{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}
اول ماشريته فحصت وقال العامل فيه تهريب صوفة المكينة مع اني لي سنتين ماشفت اي بقع زيت تحت السيارة
مقدار النقص والله بالظبط مدري لاني تقريبآ شهر او اقل اشوف الزيت واحصله ناقص وعلى حسب ازيده نص علبه او اكثر
نوع الزيت بترومين 20W50 دخان من الشكمان فيه لكن فقط عن اول المشي وبعده يختفي لان المكينة فيها جلد بلوف
.
التعديل الأخير تم بواسطة انا العربي ; 07-04-2017 الساعة 10:39 PM سبب آخر: توضيح
الان عبيت بنزين من عند الثروتل واشتغل دقيقه وطفى
وكتاوت الطرمبة بدلته ولاتغير شيء يعني المشكلة من طرمبة البنزين الا إذا فيه كتاوت اخرى غير اللي فحصتها
وشكرآ على تعاونكم والله يجزاكم كل خير وماقصرتوا
كتاوت الطرمبة لا يحتاج الى تغيير بواحد جديد ممكن الاستعانة بكتآوت آخر مشابه له تاخذه من علبة الفيوزات .
طالما ان المحرك اشتغل لمدة قليلة اذن , الوقود لا يصل الى البخاخات وهنا يجب فحص فيوز مضخة الوقود , فاذا كان سليم فعليك بفحص فيشة طرمبة الوقود للتاكد من وصول الكهرباء اليها .
لا تنسى اخي الكريم فان عطل حساس ضغط الزيت سوف يقطع الكهرباء عن طرمبة البنزين , لذا كاجراء اولي عليك بعمل ( جنبر ) بين اسلاك فيشة حساس ضغط الزيت بعد فصل الفيشة .
من الاسباب الاخرى التي يؤدي الى توقف عمل مضخة البنزين رغم عدموجود عيب فيها هي :
1- عطل حساس الكرنك
2- عطل مفتاح القصور الذاتي ( مفتاح خاص بمضخة الوقود يفصل الكهرباء عنها في حالة التصادماو الحوادث ) لا سمح الله .
بالتوفيق
الجنبر : هو بمثابة سلك يوصل بين طرفين كما في حالة تشغيل السيارة بطاريتها ضعيفة
عادة فان حساس ضغط الزيت يكون بقرب طرمبة الزيت
قصدي ان تقوم بفصل فيشة حساس ضغط الزيت ومن ثم تقوم بعمل سلك قصير او دبوس تربط ما بين فتحتي فيشة الحساس وبذلك فان اشارة الحساس تكون قد وصلت الى الكمبيوتر رغم الغاء عمل الحساس حتى نضمن عدم انقطاع الكهرباء عن طرمبة البنزين ,
ثم اعد كل شيء الى وضعه السابق في حالة ثبوت عدم عطل حساس ضغط الزيت .
المطلوب حاليا هو فحص الكهرباء الواصلة الى طرمبة البنزين فان كانت مضبوطة فعليك بفتح طرمبة البنزين وعمل فحص شامل عليها .
بالتوفيق
لاحظ هذا المقطع حول عمل الجنبر