افنيير اختباريه مزال شعار بويك و مضاف عليها شعار هولدن شكرا صاحب الموضوع
جنرال موتورز احس احسنت فقط في 3اقسام وادارتها مؤخرا صح شفروليه+جي ام سي+كاديلاك
اما الباقي متداخلل مع بعضها الاخر وهذا يؤثر عليهم خصوصا بالسوق الامريكي
ليتهم يقسمون هالشركات ويخلوها عالمية او في بلدان معيينة ب شعار شفر
مثل السيدان والسبورت والدفع الرباعي والكروس اوفر
هذه صورة احد الهواة قام اخذ صورة البانيميرا و عدل عليها و خلاها هولدن
و كلامك صحيح هذه بانيميرا
و الصورة هذي شايفها شخصيا من سنة 2015
و لكن شخصيا اتمنى ان تكون السيارة نفس هذا الشكل
و منه نشوف الكابريس 2017 و شكله قريب من هذا
او انه يصممونه ببلاتفورم كاديلاك ct6 - ct8
بس اتوقع انه يتم اغلاق كابريس بالكامل
و بكذا جنرال موتورز تقضي على اخر اكبر و اطول سيارة سيدان في اسطولها
5 امتار و 18 سم
بونتياك مشهود لها بالاعتمادية فاعتقد انها خطوة صائبة
خلك من الي يزعل بالعكس تصنيع الصين افضل واستراليا جودتهم سيئة جدا وهذا واضح جدا
بالكامري كيف هي رديئة وقطعها الاستهلاكيةعمرها قصير
جمس ليست ماركة شعبيه هي ماركة فاخرة لكن اسعارهم حلوة
طيب تتوقع كم مليون بيصرفونه على الابحاث والتطوير ؟ تويوتتا لحالها تصرف ملييارات بالسنة فقط لاجل الابحاث والتطوير ولها انواع سيارات لايعلم بها الا الله ماياتي لنا وياتي غيض من فيض
فكيف بجرال موتورز ا تحاول صرف كل تلك الملايين في محاولة احياء ماركة غير شعبية
مافهمت حرف
يعني تبيها مثل مجموعه فيات
جيب = كروس اوفر+ suv
كلايسلر= سييارات فاخرة
ودودج= سيارا رياضية
راح توقفه وهي ماتشوف الدرب مبيعات السيارة فقط بالخليج مافيه سو اخر مستعد لهلخردة
نعم عليك نور اخي العزيز
ابيها تنقسم هالاقسام
مثالا جي ام سي تكون دفع رباعي
شفروليه سيارات صغيرة ماليبو كروز وغيرها
بويك سيارات فاخرة مثل الامبالا
كاديلاك القسم الفاخر والرياضي
هولدن قسم السيارات الرياضية كورفيت لومينا والخ..
وهكذا
عشان مايكون فيه تداخل بالفئات