تشابه التصاميم أمر شائع جدا
الشغلة الي ملاحظها بقوة أن شركة هونداي من 15 أو 20 سنة تقريبا (أوضحها بداية 2000 ولمدة عشر سنوات) وهي أغلب نظامها نسخ لصق بأساسيات تصاميم شركات مختلفة
تشابه التصاميم أمر شائع جدا
الشغلة الي ملاحظها بقوة أن شركة هونداي من 15 أو 20 سنة تقريبا (أوضحها بداية 2000 ولمدة عشر سنوات) وهي أغلب نظامها نسخ لصق بأساسيات تصاميم شركات مختلفة
***الميزات والعيوب بين SUV وCUV وبين Body on frame وUnibody***
***تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات***
***شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها***
***الأنظمة المتعلقة للطرق الوعرة كالتراكشن والدفلوك وABS وغيرها شرحها وفايدتها وعوائقها***
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حسابي في الانستقرام معادلة السيارات
عادي خلي الشركات تاخذ راحتها في النسخ واللصق مع التعديل أهم شيء يجيبون لنا شكل حلو ومميز
ولايجتهدون وفي الأخير تجينا أشكال معوقة
اها
هيونداي من بعد 2011 مع لغتهم الجديده خرجو لنا بتصاميم رائعه وكانت لغه وفكره جديده وابدعو فيها ولم يقلدون احد
لكن كمثال جينيسس فيها شوي تشابه مع اودي من ناحية الشبك وهذا هو راي السيد ناكامورا ان الكوريين قلدو اودي
شاكر لك مرورك
بالعكس فيه شركات اجتهدت حاليا وطلعت لنا تصاميم مذهله ابرزهم حاليا على مستوى الياباني مازدا ونيسان وانفينيتي ولكزس
وفيه شركات مبدعه لكن فيها تشابه مع سيارات اخرى في الشبك وخلافه
شاكر لك مرورك
التصميم اما يكون في قسم تطوير تابع للشركة وهذا طبعا يعتبر ملك للشركة او يكون تابع لمكتب تصميم مستقل وبذلك يتبع المصمم وليس الشركة المصنعه ..
واذكر قصة تصميم اللكزس جي اس 98
نزلت صورها في المجلات المتخصصه في البدايه بشعار جاكوار ولكن لكزس تمكنت من شراءة وحرمان جاكوار منه
وللاسف الموضوع قديم ولم اجد صورة في النت للسيارة بشعار جاكوار وطبعا واضح ان التصميم قريب من طابع جاكوار في التسعينات بشكل عام مع الانوار الاربع البيضاويه ولكن هذا لم يمنع لكزس من انتاجه وانا اشوف انه اثر في الجيل اللي بعدة كذلك
برآيي لو تختار الشركات السيارات الاسطوريه في الماضي وتحدث تصاميمها مثل كرايزلر وفورد وجنرال موتورز راح يكون شيء مميز واصيل بنفس الوقت ..