-| منقول |- تقرير بالصور لابداع من ابداعات الشباب العماني في تعديل السيارات

[Microsoft]

السلام عليكم .. هذا موضوع منقول من منتدى

سبلة عمان .. لأحد كتابها المتميزين بعد أخذ الأذن منه

ولروعة الموضوع ومن باب دعم الإبداعات العربية

تم أعادة نشرها في المنتدى لشحذ الهمم

* والآن إلى إبداع فريد ومتميز *

-------------------- يقول الكاتب The Ambition --------------------

موضوعي لكم اليوم هو عن إبداع من إبداعات الشباب العماني والتي تعكس حجم القدرات والمواهب لدى هولاء الشباب

موضوعي هو عن تجربة شخصية قام بها أحد زملائي المقربين ويمكن تكونوا سمعتوا عنه وهو محمد بن جمعة الصباحي من ولاية نزوى وهو من الأشخاص الذين لهم شغف كبير بالسيارات الرياضية وكان دائما ما يحلم أن يقتني أحدى السيارات الرياضية ذات التصميم الغير عادي مثل سيارات
اللمبرجيني أو المكلارين أو غيرها

التجربة كانت عبارة عن مشروع تحويل سيارة كابريس موديل 1981 الى سيارة ذات تصميم سوبر رياضي بحت على أن يكون هيكل السيارة (البودي) من مادة الخشب كمرحلة بدائية للمشروع وايضا لعدم توفر الميزانيةالكافية في حالة استخدام مواد اخرى كالالمنيوم مثلا.

كنت كثير أزور صاحبي وهو يعمل في المشروع وبصراحة المشروع كان متعب جدا يمكن كثير من الناس ما يلاحظوا هالشي وينتقدوا السيارة كونها من مادة الخشب ولكن ماذا عن التصميم وعن اللمسات الاخرى وبصراحة في حركات كثير متعبة ولكن يمكن صعب ملاحظتها بعد اكتمال المشروع وبعدين نفس الشي هذه تعتبر مرحلة أولى للمشروع وهولديه الرغبة في تطويره في حال ان المشروع حاز على الاعجاب والتحفيز والدعم المادي

وبما يخص مراحل المشروع وتفاصيله فأني فضلت أن أدرج الصور مع بعض التعليقات البسيطة حتى تكون الفكرة أوضح وفي حالة وجود أي اشكالية اوعدم وضوح أو تساؤلات فأني جاهز لمتابعة الموضوع والرد على تساؤلاتكم
والان أترككم مع الصور والتعليقات

صورة السيارة الكابريس موديل 1981 قبل بداية المشروع

(المرحلة الأولى)

الصور التالية كانت للمرحلة الاولى وهي عملية نزع قطع الهيكل

(المرحلة الثانية)

مرحلة أخذ القياسات وتقطيع الخشب وأيضا البدء في بناء هيكل السيارة بشكل منفصل

* يتبع *

[Microsoft]

(المرحلة الثالثة)

وهذه المرحلة تعتبر المرحلة الأصعب من بين جميع المراحل وهي تمثل عملية نقل الهيكل الخشبي للسيارة الرياضية وتركيبه في سيارة الكابريس حيث قام محمد بتفكيك الهيكل الى قطع متعددة ومن ثم اعادة تشكيلها على السيارة القديمة كما هو واضح في الصور

(المرحلة الرابعة)

مرحلة وضع ميكانيكية فتح الأبواب للأعلى و وضع التعديلات واللمسات الأخيرة في الهيكل الخارجي وبعض اللمسات في الديكور الداخلي

* يتبع *

[Microsoft]

صور السيارة في النهاية

.. ..

النهاية

أقول بصراحة إبداع وجهد يستحقان التقدير يعني مثل ما شفتم في الصور محمد كان يشتغل في المشروع بنفسه دون أي مساعدة من أحد وهذا ما جعله يفتخر أكثر بهذا الانجاز

ما يطمح إليه محمد في المستقبل هو أن يعيد بناء هيكل السيارة ولكن باستخدام مادة أقوى مثل الألمنيوم أو الحديد الخفيف ولكن مثل ما خبرتكم فهو يفتقد للدعم المادي الذي سوف يساعده على تطوير المشروع وأيضا ابتكار مشاريع أخرى

وفي الختام أتمنى أن ينال هذا المشروع على إعجابكم وأتمنى من المشرفين تثبيت الموضوع حتى يتطلع عليه أكبر عدد من زوار المنتدى وأتمنى أن أرى ردة فعل اجابية من الجميع حتى يكون دافعا معنويا للشباب العماني في مسيرة الإبداعات

كل الشكر والتقدير لكم على المتابعة

[عاشق القوة]

صراحة شغل محترم
لكن لو كان غيرالخشب على العموم اشتغل بنفسه واجتهد وسوا

مشكور مايكرو

[راؤول]

صراحه ابدااااااااااااااااااع
ويعطيك العافيه يا محمد
عندنا طاقات عربيه بس من يدعمها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
لو انت يا محمد في اليابان او في امريكا كان درسوك على حسابها واستفادوا من طاقاتك
بس انت في بلاد عررررررررررب

في امان الله

[Microsoft]

^ ^
صدقت .. للأسف عندنا عقول لكنها مهاجرة

صراحة شغل محترم
لكن لو كان غيرالخشب على العموم اشتغل بنفسه واجتهد وسوا

مشكور مايكرو

أخوي عاشق المهندس محمد وده بالألمنيوم لكن السبب مثل ما ذكر في التقرير

(هيكل السيارة (البودي) من مادة الخشب كمرحلة بدائية للمشروع وايضا لعدم توفر الميزانية الكافية في حالة استخدام مواد اخرى كالالمنيوم مثلا)


| شباب لا تنسون التقييم .. |

[راعي الإلنترا]

ماشاء الله تبارك الله شغل نظييف .......
وموضوع راااااااااااااااائع جدا جدا ..... الف شكر لك اخوي مايكرو على النقل ولك تقييم ..

[mr.nawaf]

موضوع رائع

وان شاء الله عقبال ما نشوف سيارات

made in oman