يعطيك ألف عافيه و مشكور وما قصرت وإنشاء الله نستفيد من هذه الطريقة
يعطيك ألف عافيه و مشكور وما قصرت وإنشاء الله نستفيد من هذه الطريقة
prison Break duck
يعطيك العافيه على الموضوع الجميل و المميز و المدعم بصور
بارك الله فيك تستاهل ختم التميز و الى الامام دائما
موضوع رائع رائع رائع
تشكر عليه يالغالي
بس تعقيب بسيط
اتوقع خطا الفعل هذا الموية توصلها الى الحد المرسوم على الاديتر مايصلح توصله فوق الخطتطفح الموية من خشم الاديتر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معلومات رائعة لتغيير ماء الريدوراتور ....
لكن , الخسارة حاولت البحث عن صرة صرفية الماء لسيارتي ولم أجده ..
سأضطر إلى فتح الأنبوبة السفلية لصرف الماء ...
أشكرك أخي الكريم , و إلى الأمام ...
ليييييش؟؟؟
لانك لو عبيت الموية باردة والمكينة حارة الله يخلف عليك تغير راس مكينه زي سلام عليكم
:
:
الله يذكر ايام الهايلكس اعبيه مويه وهو حرارته فوق النص من براده مسجد حارتنا ومويه بااارده .
يعطيك العافيه عى الموضوع ..
وتسلم يمينك يالذيب ..
تستاهل التثيبت والله ..
و حركه المحقان حلوه
تقبل مروري
اهلا وسهلا بك اخي العزيز السبع
نعم الموية في البداية لتنظيف ماتبقى من الماء القديم وايضا اذا يوجد صدى او ماء قديم في داخل الاديتر والمكينة
يقوم بتنظيفه عشان تعبي موية نظيفة ماتختلط مع القديم (الحركة هذي زي اذا غيرت زيت للمكينه وغيرت فلتر الزيت )
بالنسبة لموية الاديتر كل نوع مكتوب عليه جميع المعلومات لو تشوف صورة الجالون اللي فوق
تحصل مكتوب 50 % concentration يعني تركيزه 50% ويوجد انواع ثانية تركيزها اقل مثل
نوع من موبيل تركيزه 33%
فكل نوع مكتوب عليه التركيز وكلامك صحيح من ناحية تويوتا والالماني
شاكر لك مرورك وتعقيبك الجميل
حياك الله اخوي المارودر واشكرك على التقييم
بصراحه واكون صريح معاك : قطع موتر كرفت ماني مقتنع فيها الا اذا جت من امريكا او كندا مباشرة
اما القطع اللي تجي السعودية الله اعلم بها بالرغم بأني استخدم بعضها للضرورة
وفوكس تعتبر من افضل الشركات وايضا سعودية
شاكر لك مرورك الكريم
وفيك اخي العزيز
الصرة في الفورد
تطالع من قدام الكفر الامامي الايسر جهة الاديتر من تحت وتحصلها
بس خذ لك كشاف او لمبه عشان تشوف
الف شكر لك اخي امير على هذه الكلمات العاطرة والطيبه
واشكرك على التقييم
اما بالنسبة للحرارة فهذا شي يغفل عنه الجميع لانها هذه الفكره السائده من اصحاب الورش
ولا يهمهم شي بل بالعكس ودهم تخرب السيارة عشان يشتغلون
والله يعينك ويجزاك بالخير وتقبل تحياتي
الله يسلمك ويجزاك بالخير وهدفي الفائدة العامة للجميع
ياهلا ومرحبا بك اخي العزيز واسعدني مرورك الكريم وهو شرف لي
دائماً تحرجنا بكرمك الله يجزاك بالخير ويوفقك دائما اينما كنت
والف شكر على وسام التميز من انسان مميز
وتقبل خالص تحياتي
انت رائع رائع رائع وشاكر لك مرورك الكريم
بالفعل كلامك صحيح لاكن ذكرت الكلام هذا لان الاديتر فاضي واذا وصل خشم الاديتر راح تنقص شوي
وحتى لو زادت الموية بالنسبة لأغلب السيارات الموية الزائدة تطلع ماتبقى
وتقبل خالص تحياتي
الف شكر لمرورك الكريم
لازم يكون فيه صرة
بس اذا ماوجدت فهذه الطريقة ممكنه والله يعينك
ياهلا ومرحبا بك اخي العزيز
بالنسبة للهايلكس تعبيها والموية حارة والمكينه شغاله فهذا عادي مع ان فيه خطر تدفق الموية الى الخارج بقوة
ولان المكينه شغاله والموية حارة وتحط موية باردة فهي تخلط البارد مع الحار وتمشي
لاكن انا اتكلم عن التغيير لازم تكون السيارة باردة لانك سوف تضيف لها موية وهي فاضية
وشكرا لكم جميعا
فكتر أنت حقاً مبدع
تقبل مروري:عشقتكـ ياماركيز