قناة السيارات
السلام عليكم
اخواني الاعزاء اني عندي مشكلة rpm بعض الاحيان يرتفع عندي لحد الاثنين او ال 3 في السرعة الخاملة وبعض الاحيان يرتفع لما اغير نمرة القير القصد لما اضغط دواسة الكلج اكرمكم الله علما سيارتي قير عادي من خلال البحث اقرب حالة لدي ال tps ولكن بعد ان فحصت كمبيوتر الايرور والكود الي طلع عندي تلف في التورمستات هل التورمستات تاثر على RPM والمضحك في الموضوع صاحب الكمبيوتر الي فحص السيارة يكولي ما اعتقد ممكن يكون هذا السبب... للعلم سيارتي اوبل زافيرا 2006 ... ياريت ارائكم اخوانمواضيع قد تعجبك
.انتظر الرد جزاكم الله خير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الاسباب الاكثر شيوعا لحالة سيارتك هي :
1- خلل في صمام IAC
2- خلل في حساس TPS
3- حشر في صمام الخانق ( البوابة ) اما بسبب الاوساخ او خلل وعيب في وزنية سلك الدعسة
اما موضوع الثرموستات , فهذا الاحتمال وارد وغير مستبعد خصوصا اذا كان حساس CTS ( حساس درجة حرارة ماء المحرك ) قريب جدا من موقع الثرموستات .
في حالة بقاء بلف الثرموستات عالق على وضع الفتح فان الماء سوف لا يسخن بالدرجة المطلوبة وهنا سوف يتحسس حساس CTS هذا الوضع ويقوم الكمبيوتر بزيادة نسبة البنزين على السرعة الخاملة للمحرك ويرتفع RPM
من المهم جدا فحص صلاحية حساس CTS كذلك .
للمزيد من المعلومات ارجوا مراجعة الرابط التالي :
https://www.assayyarat.com/forums/t288685.html
تحياتي
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 04-10-2017 الساعة 09:34 PM
اخي الكريم جزاك الله خير ... الي شفته بهذا الموقع كثير وبصراحة عرفت معلومات كثيرين اصحاب ورش ما يعرفوهة بس حبيت اضيف الك معلومة استاذي العزيز هذه الحالة مو مستمرة يعني مرات تصير ومرات كثيرة ما تصير واغلب المرات باشارات المرور لما اكون بالسرعة الخاملة يرتفع الrpm الى 1.3المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one
وبينزل للحد الطبيعي وعلما الكود الي بالفحص p0597
وهذا معناه الثرموستات وبصراحة ما اعرف مكان حساس cts
وكيف افحص صلاحية حساس CTS
حياك الله اخي الكريم
بعد الاطلاع على تفسير هذا الكود والاعراض المصاحبة له فانني وجدت بان حالة ارتفاع RPM ليس لها علاقة مباشرة بالكود ولكن الاحتمال يبقى وارد , وعليه ارجوا منك ان تقوم بمسح هذا الكود بواسطة جهاز فحص الكمبيوتر واستخدام السيارة وفي حالة عودة هذا الكود للظهور مرة اخرى فسوف يكون لنا حديث آخر .
في الوقت الحاضر قم بفحص صلاحية حساس TPS واشارة الحساس وتنظيف الثروتل بدي وصمام IAC وفحص صلاحية الصمام
اي مستجدات في الموضوع فانني سوف اكتبها لك
بالتوفيق
قبل فترة مسحتة وتقريبا بقت السيارة يوم كامل مستقرة وبعدها رجع وراح افحص بقية الامور واحدث الموضوع هنا ان شاء الله
في حالة عودة الكود مرة اخرى بعد المسح فهذا دليل على ان الخلل حقيقي وليس وهمي , لذا افحص الدائرة الكهربائية للثرموستات ( دائرة المسخن ) ولا بأس من فتح الثرموستات والتاكد من صلاحيته .
لا تنسى فحص حساس TPS وصمام IAC
اترك حاليا حساس CTS
بالتوفيق
1اعجابات
رد مع اقتباس