معلومات وصور توقعية للجيل القادم لكزسNX 2022

[أسرار السيارات]

حسب المصادر اليابانية سيتم الكشف الرسمي للجيل الثاني من طراز لكرس NX في اواخر عام 2021 كموديل للسيارة 2022 وشبك امامي بحجم كبير مقتبسة من النسخة الاختبارية LF1 واضاءات خلفية LED متصلة


قامت لكزس بتسجل اسم NX350 و NX450 في مكتب براءة الاختراع والعلامات التجارية في امريكا و اوروبا



يتوقع ايضا انها ستحصل على نسخة هايبرد بشاحن كهربائي PHEV شبيه بنسخة تويوتا راف 4 برايم بمحرك بنزين 4 سلندر 2.5 لتر بقوة 176 حصان وعزم دوران 228 بقوة مجمعة مع محرك كهربائي تصل الى 306 حصان


ايضا من المتوقع الغاء المحرك الحالي 4 سلندر توربو بسعة 2.0 لتر بقوة 235 حصان و عزم 350 نيوتن متر بمحرك الجديد كليا متخصص للدفع الامامي 4 سلندر توربو بسعة 2.4 لتر بقوة 300 حصان و عزم دوران 441 نيوتن متر


ستعمد لكزس NX على المنصة الجديدة ( الشاصي ) TNGA GA-K وهي اكثر منصات تويوتا استخداما في تطوير سياراتها الجديدة امثال الكامري -راف 4 - افالون -هايلاندر سيتم زيادة في طول وابعاد السيارة بشكل بسيط عن الجيل الحالي سيكون الطول بالقرب من حجم تويوتا هارير الجديدة كليا

مواضيع قد تعجبك

  سيارة كيا EV9 GT الكهربائية ستتمتع بقوة هائلة,,, ستعرض لأول مرة في يناير 2025

  Chery Jetour Shanhai T1 وT5 هي سيارات الدفع الرباعي الجديدة للطرق الوعرة في الصين

  مازدا 6 الجديدة سيارة سيدان كهربائية ذات دفع خلفي

  تنتمي Subaru Evoltis إلى القائمة المختصرة لسيارات الدفع الرباعي ذات الحجم العائلي

  من معرض قوانغتشو للسيارات 2024 باور شانهاي هي أداء للطرق الوعرة أو بيك آب فاخر

  ظهرت سيارة Chery iCar V23 الكهربائية للطرق الوعرة لأول مرة في الصين

  نيسان تطلق إكس-تريل-2024 إصدار N-TREK في الشرق الأوسط

  خطوة تويوتا التالية: مواجهة فورد مافريك

  تحديثات وتغيرات لهيونداي سانتا كروز 2025 لمزيد من المغامرة

  Baojun Yep Plus جاهز للإطلاق

[لايف ستايل]

الاصرار على الشبك الامامي الكبير جدا كهوية للكزس راح يقيدهم في ابداع تصاميم جديدة

[مكارم الاخلاق]

صورة مقربة
ننتظر الكشف الرسمي
الذي طال بسبب الكورونا

[محمد]

الاصرار على الشبك الامامي الكبير جدا كهوية للكزس راح يقيدهم في ابداع تصاميم جديدة

أتفق معك

هل يعجبكم هذا الشكل؟

[Drag Force]

أتفق معك

هل يعجبكم هذا الشكل؟

الصراحة لكزس تتجه نحو التصاميم المملة والقبيحة ..
مثلا لكزس LS كانت تتسم تصاميمها بالرسمية ولكن الآن ما أعرف إيش أسميها
الآن لو فكرت بسيارة رسمية فخمة راح تكون خياراتي بين مرسيدس بي ام دبليو أودي وممكن جينيسيس جي 90 اما لكزس استبعده من الموضوع نهائيا
وهذا الشي ينطبق على أغلب طرازاتها
أشوفها بدأت تدخل مرحلة التخبط لكزس سواءا من ناحية التصميم أو الطرازات ..

[أسرار السيارات]

الصراحة لكزس تتجه نحو التصاميم المملة والقبيحة ..
مثلا لكزس LS كانت تتسم تصاميمها بالرسمية ولكن الآن ما أعرف إيش أسميها
الآن لو فكرت بسيارة رسمية فخمة راح تكون خياراتي بين مرسيدس بي ام دبليو أودي وممكن جينيسيس جي 90 اما لكزس استبعده من الموضوع نهائيا
وهذا الشي ينطبق على أغلب طرازاتها
أشوفها بدأت تدخل مرحلة التخبط لكزس سواءا من ناحية التصميم أو الطرازات ..

وحتى مرسيدس

الحظ انهم يقلدون بي ام دبليو لانها نجحت بالاصدارات الرياضية وسحب الفئات العمرية الصغيرة عكس سيارات مرسيدس و لكزس كانوا يستهدفون الفئات العمرية الكبيرة

اثنينهم لخبطوا وحاولوا تقليد بي ام دبليو

[فارس العمران]

الصراحة لكزس تتجه نحو التصاميم المملة والقبيحة ..
مثلا لكزس LS كانت تتسم تصاميمها بالرسمية ولكن الآن ما أعرف إيش أسميها
الآن لو فكرت بسيارة رسمية فخمة راح تكون خياراتي بين مرسيدس بي ام دبليو أودي وممكن جينيسيس جي 90 اما لكزس استبعده من الموضوع نهائيا
وهذا الشي ينطبق على أغلب طرازاتها
أشوفها بدأت تدخل مرحلة التخبط لكزس سواءا من ناحية التصميم أو الطرازات ..

أعتقد الفقر التصميمي يخلي المهندسين يتحولون إلى التصميم الرياضي
يعني لكزس من أول اصدار لها وهي طابع الرسمية والجمال
لما وصلوا قمة المنافسة..
صمموا الشكل الجديد على أن فيه لمسة رياضية

أو يزيد الشاشات والتقنيات بالسيارة ويقول تفضلوا الجيل الجديد

البي ام حتى لو تصميمها رياضي وتعودنا على التصميم ويمكن البعض يقول خلاص..
ما عندهم شيء جديد يقدمونه
لكن السعر والسمعة الألمانية ساعدتها على الانتشار
بالإضافة إلى أنها نجحت في الموديل 2020 تمشي على نفس الخط الرياضي وبنفس الجمال
وما تهورت