روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 21
Like Tree9اعجابات

الموضوع: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

  1. #1
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    182

    اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك



    في هذا المقطع سنرى مدى كفاءة السيارات اليابانية في التماسك وليس الرساوة فالمفهومان مختلفان

    الرساوة هي ان تمشي السيارة مع الاحساس بانها سيارة ثقيلة بمعنى امتصاص المطبات والحفر ثباتها امام الهواء الجانبي عند المشي بسرعات عالية ايضا

    اما التماسك فهو التشبث بالارض في كافة احوال الطقس وكافة ظروف القيادة ونوعيتها


    هنا بنعرض فيديو لثبات السيارة وثبات السيارة يتحكم فيه نظام التحكم بالثبات الالكتروني وايضا قوة العضلات السفلية بالاضافة الى فعالية نظام التوجيه وايضا نظام التعليق والية عمله جميع هذه الامور راح توضح لك من الاكفأ



    لماذا نحتاج الى سيارة متماسكة وثابتة ؟

    ماشي بسرعة 100 مثلا وظهر لك طفل فالاكيد ستقوم بتجاوزه لكن ماذا بعد تجاوزه ؟ هل مصيرك ان تصطدم بشيء انت وربما يكون معك اهلك واطفالك بالتالي مقتلكم في غالب الاحوال ؟
    ام الافضل ان تصبح السيارة متماسكة بحيث تتفادى الطفل وتتفادى الحوادث ايضا ؟

    انتظر اجابتكم وايضا وجهة نظركم على الفيديو






    باقي السيارات




    التعديل الأخير تم بواسطة اوتشيها مادارا ; 24-05-2015 الساعة 03:06 PM
    أبو مؤيد و sale77 معجبون بهذا.

  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية +KoRn
    تاريخ التسجيل
    12-06-2005
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    8,381
    معدل تقييم المستوى
    2112

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    .............

  3. #3
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    17-02-2012
    المشاركات
    394
    معدل تقييم المستوى
    65

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    الأكوراد حتى بعد تغير نظام التعليق فيها ثباتها جيد
    ولكن لي اصحاب يقولون الجيل السابق اكثر ثبات
    والكامري نظام تعليقها رخيص جدا وغير مكلف ومعقد أفضل ايجابيه في تعليق الكامري الاعتمادية
    وعلى نظام التعليق الي فيها السياره يعتبر ثباتها جيد
    والي انصدمت من ادائها السوبارو

  4. #4
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    21-07-2013
    المشاركات
    225
    معدل تقييم المستوى
    22

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوفارس1212 مشاهدة المشاركة
    الأكوراد حتى بعد تغير نظام التعليق فيها ثباتها جيد
    ولكن لي اصحاب يقولون الجيل السابق اكثر ثبات
    والكامري نظام تعليقها رخيص جدا وغير مكلف ومعقد أفضل ايجابيه في تعليق الكامري الاعتمادية
    وعلى نظام التعليق الي فيها السياره يعتبر ثباتها جيد
    والي انصدمت من ادائها السوبارو
    صحيح ويرجع ذلك الى نظام التعليق
    الأكورد من 2003 الى 2012 نظام تعليقها الامامي مقصين مزدوجة ونظام تعليقها الخلفي 5 وصلات مع وصلة ساحبة للأسفل

    الاكورد من 2013 الى 2015 اختلف نظام تعليقها الأمامي وصار ماكفرسون أما نظام التعليق الخلفي مثل السابق لم يختلف

    الأكورد الى 2012 سيارة مشهودة لها بالرساوة والثبات ومعروف عنها أنها سيارة قليلة الانقلاب

    الاكورد من 2013 وطالع اقل ثباتا ولكنها أفظل من السيارات التي يأتي نظام تعليقها ماكفرسون بالكامل مثل الكامري
    أبو مؤيد معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    مشرف سابق الصورة الرمزية bo 3low
    تاريخ التسجيل
    30-04-2014
    المشاركات
    5,363
    معدل تقييم المستوى
    574

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    ^^^^^^


  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-09-2014
    المشاركات
    73
    معدل تقييم المستوى
    61

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان2020 مشاهدة المشاركة
    صحيح ويرجع ذلك الى نظام التعليق
    الأكورد من 2003 الى 2012 نظام تعليقها الامامي مقصين مزدوجة ونظام تعليقها الخلفي 5 وصلات مع وصلة ساحبة للأسفل

    الاكورد من 2013 الى 2015 اختلف نظام تعليقها الأمامي وصار ماكفرسون أما نظام التعليق الخلفي مثل السابق لم يختلف

    الأكورد الى 2012 سيارة مشهودة لها بالرساوة والثبات ومعروف عنها أنها سيارة قليلة الانقلاب

    الاكورد من 2013 وطالع اقل ثباتا ولكنها أفظل من السيارات التي يأتي نظام تعليقها ماكفرسون بالكامل مثل الكامري
    كلامك صحيح ان الاكورد من 2013 وفوق تجي تعليقها الامامي ماكفرسون ولكن هوندا

    لم تنسى هاذا الشي حيث انها اضافة في الاكورد العامود الرياضي الطويل

    الموجود فوق المساعدات الامامي من داخل الكبوت وهاذا وظيفته تحسين الثبات

    في التعليق الامامي .

  7. #7
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    869

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    مشكور يا غالي

    بالنسبة للتعليق فكل سيارات الدفع الأمامي تستخدم تعليق ماكفيرسون ، سواء كانت أكورد أو كامري كلهم نفس النظام

    بالنسبة للتماسك على الأرض فهو يعتمد على عدة أمور ، حتى نوع الاطار نفسه بيفرق معاك صح ،، فيه اطارات تماسكها بظروف الأمطار أفضل من الظروف الجافة ، اطارات العكس ، اطارات تتماسك بالثلج .. إلخ

    لكن نتائج الاختبارات بالأرقام أثبتت اللي قلته سابقا عن مبالغة الشعب عندنا ، حتى أرقام الفرامل اللي رجونا فيها الكامري من أفضلهم :

    أرقام المناورة - أقصى سرعة تستطيع عندها اجراء مناورة - من الأفضل للأسوأ رغم ان كلهم قريبين جدا من بعض - :

    1- سوزوكي 63.7 كم / ساعة

    2- نيسان 58.9 كم / ساعة

    3- رينو 58.6 كم / ساعة

    4- شيفروليه 58.5 كم / ساعة

    5- فولكس فاجن 58 كم / ساعة

    5- سوبارو 58 كم / ساعة

    7- هوندا 57 كم / ساعة

    8- بيجو 56.7 كم / ساعة

    9- مازدا 56.6 كم / ساعة

    10 تويوتا 56.5 كم / ساعة

    11- فورد 56.3 كم / ساعة

    12 - كرايسلر 53.8 كم / ساعة

    13 - دووج 52.9 كم / ساعة

    .........


    أفضل فرامل - مسافة التوقف -

    1- بيجو 15.7 متر

    2- فورد 16.6 متر

    3- رينو 16.7 متر

    4- سوبارو 16.8 متر

    5- تويوتا 17 متر

    6- مازدا 17.3 متر

    6- نيسان 17.3 متر

    8- هوندا 17.4 متر

    8- شيفروليه 17.4 متر

    10- سوزوكي 17.7 متر

    11- دووج 17.9 متر

    12- فولكس فاجن 18 متر

    13- كرايسلر 18.6 متر


    التعديل الأخير تم بواسطة MADI1 ; 24-05-2015 الساعة 09:23 PM

  8. #8
    مؤسس رابطة عشاق وملاك نيسـان (ALTIMA)
    تاريخ التسجيل
    15-07-2008
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    2,745
    معدل تقييم المستوى
    352

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    افضل سلالوم من نصيب الكيزاشي وتليها الالتيما ؟
    ما تابعت الفديو كامل بس للمعلومية نوعية الكفرات تفرق فرق مو طبيعي + الارضية
    يعني الالتيما السلالوم رقمها الرسمي حول 66-66,9 والمازدا 67
    يعني اتوقع الارقام نازلة بسبب ما ذكرته في الاعلى

المواضيع المتشابهه

  1. قريبا جدا مقارنة بين سيارات السيدان اليابانية متوسطة الحجم لعام 2012
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 04-04-2012, 02:18 PM
  2. صناعة السيارات اليابانية معطلة بسبب غياب قطع الغيار
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-04-2011, 09:33 PM
  3. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-03-2011, 08:11 PM
  4. المصانع اليابانية تحت المطرقة الكورية
    بواسطة kaizen في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 16-05-2010, 12:56 AM
X