3000 سيارة من الجميح لأرامكو وشركة الاتصالات

[سعود العليان]

أكثر من 3000 سيارة شفروليه وجي ام سي من الجميح للسيارات
لأرامكو السعودية وشركة الاتصالات السعودية

الدمام - وقعت شركة الجميح للسيارات، أكبر وكيل لجنرال موتورز بالمملكة والشرق الأوسط، عقدي إيجار تشغيليين، مع كل من شركة آرامكو السعودية وشركة الإتصالات السعودية لتوريدهما بأكثر من 3000 سيارة من شفروليه وجي ام سي.

فقد قامت شركة الجميح للسيارات ، ممثلة بقسم العقود الخاصة ، بتوقيع عقد إيجار تشغيلي لمدة خمس سنوات مع شركة آرامكو السعودية لتوريد ما يقارب 700 سيارة من عدة فئات مثل السيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، سيارات النقل والفانات ، ومن طرازات متنوعة مثل سيارت إمبالا، تاهو، يوكون، ترافيرس، سافانا، سييرا، و سيلفرادو.

وتعد شركة آرامكو السعودية من أهم كبار عملاء شركة الجميح للسيارات منذ أكثر من عشرين عاماً.

كما وقعت شركة الجميح للسيارات أيضاً عقد إيجار تشغيلي لمدة ثلاث سنوات ونصف السنة مع شركة الإتصالات السعودية لتوريد ما يقارب 2500 سيارة من طرازات شفروليه كروز و سيلفرادو و جي ام سي سييرا.
وقد هنأ الشيخ وليد الجميح ، المدير التنفيذي لعمليات التشغيل بشركة الجميح للسيارات قسم العقود الخاصة على الجهود التي بذلها منسوبوه لإتمام هذين العقدين. وعبر عن شكر الشركة لهم ، متمنيا لهم مزيدا من التوفيق.
وقال:" يسعدنا توريد هذا العدد الكبير من سيارات شفروليه وجي ام سي ، إلى اثنين من أكبر عملائنا وهما شركتا آرامكو السعودية والاتصالات السعودية لتستمر مسيرة تعاوننا معهما والممتدة إلى سنوات طويلة مضت".
وأضاف:" تحظى سيارات شفرولية و جي ام سي من جنرال موتورز بثقة قطاعات كبيرة من العملاء في المملكة لما اثبتته على مدار سنوات عديدة من جدارة وقوة في الأداء. ويدعم ذلك ما نوفره لعملائنا من برامج للصيانة وتوفير قطع الغيار بما يضمن لهم أعلى مستوى من الرضا و راحة البال".

[آينشتاين]

سبحان الله وش هالصدف أكبر شركتين تتعاقد مع الجميح

ما بالبلد إلا هالولد ... هذا تعويض عن فضيحة 500 تاهو مصدومة .. صحتين على قلبك

وعوافي يانزاهه

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

شكراً لك على الخبر ..

اشوفها خطوة جيدة من الجميح

[cover me]

شركه أرامكو من زمان متعاقدين مع شفر و جمس بجميع الشركات وليس حصري على الجميح لكن له النصيب الأعلى لانه في الشرقيه و قريب من الشركه و متعاقدة برضو مع فورد <<< طبعا الآن أرامكو لا تشتري السياره من الوكاله بل تقوم بتاجيرها + عقد صيانه طول فتره الاستخدام في مقر شركه ارامكو و ان تطلب الأمر صيانه للسياره لأشياء غير متوقعه او ميكانيكية يرسلونها الوكاله

و تقريبا كل ٥ سنوات تستبدل بشكل تدريجي و الجميح بدوره يقوم ببيع السيارات على الشريطية و نحصلها بكثره في سوق الحراج و النظيف منها يقوم ببيعها بشكل منفرد او يهديها او للي عنده معارف يقدر يطلعها و بعض الأحيان تكون السياره لشخص طول الفترة الاستخدام فينسق مع المختص و يشتري السياره
لكن الآن في مشكله الشركه قامت تركب جهاز مراقبه و الأغلب يكون فوق السياره جهاز وعشان يتركب لازم بفتح فتحه في التنده هنا راح تتسمكر بعد انتهاء العقد او راح تباع على حالها وفي كلتا الحالتين راح تقل قيمه السياره في السوق

و تويوتا لندكروزر و لكزس LS لهم نصيب كذالك
الند للطرق الوعرة بجانب التاهو و الجمس 4x4
و الكزس اعتقد لكبار الشخصيات و كذالك السيارات الفخمة الثانيه لكن بدون ستكر على الباب بالتأكيد

[البروفسيور]

لو اخذوا سكويا وجيوب لانكروزر وباترول افضل لهم من اليوكن والتاهو لكن الدنيا ارزاق وهم عموما ياخذونها بنظام الاستئجار مع الصيانة لعدة سنوات ويرجعونها ويشترونها راعين المستخدم وهذولي الشركات عملاء مستمرين يرجعون المستعمل وياخذون جديد بنظام الايجار يشترون خدمة،
وايضاً لاتنسى الدوائر الحكومية والدوريات والوزارات بس هذولي يشترون دايم مو ايجار اغلبهم ....الخ لذالك الجميح مطنش العملاء الافراد بخدماته وما شفنا منه الا سوء الخدمة

[xda ll]

لاضف الى ذلك كاديلاك XTS احد الزملاء يعمل في كاديلاك بالطاري نتكلم عن السيارة بين معجب وناقد وذكر ان ارامكو اخذت منها بكميات كبيره لكن لا اعلم هل هي لكبار الموظفين ام للتشريفات المهم لو انا مكان المسؤلين بشركة بحجم ارامكو ما اترك البي ام دبليو والمرسيدس واخذ كاديلاك

[ahmedoh]

لاضف الى ذلك كاديلاك XTS احد الزملاء يعمل في كاديلاك بالطاري نتكلم عن السيارة بين معجب وناقد وذكر ان ارامكو اخذت منها بكميات كبيره لكن لا اعلم هل هي لكبار الموظفين ام للتشريفات المهم لو انا مكان المسؤلين بشركة بحجم ارامكو ما اترك البي ام دبليو والمرسيدس واخذ كاديلاك

صحيح و الكديلاك XTS معطينها كبار الموظفين
و مقرهم الرئيسي ( مقابل مستشفى التخصصي ) راح تشوف الكديلاك في المواقف الخاصه فيهم بكثرره حول 15 حبة

[cover me]

لو اخذوا سكويا وجيوب لانكروزر وباترول افضل لهم من اليوكن والتاهو لكن الدنيا ارزاق وهم عموما ياخذونها بنظام الاستئجار مع الصيانة لعدة سنوات ويرجعونها ويشترونها راعين المستخدم وهذولي الشركات عملاء مستمرين يرجعون المستعمل وياخذون جديد بنظام الايجار يشترون خدمة،
وايضاً لاتنسى الدوائر الحكومية والدوريات والوزارات بس هذولي يشترون دايم مو ايجار اغلبهم ....الخ لذالك الجميح مطنش العملاء الافراد بخدماته وما شفنا منه الا سوء الخدمة

عدم اعتمادهم على السيارات اليابانية بشكل أساسي هو خطه مدروسه لدعم السوق الأمريكي او الشركه الامريكيه بشكل غير مباشر
عشان كذا تشوف السيارات الي تعتمدها الشركات الكبيرة في الشرق الأوسط مستمره مثل اليوكن و التاهو شبه مخصص للشرق الأوسط و السوق الأمريكي
من جيها أخرى اعتمادها على هذي الشركات باشتراكها مع الفرع الأمريكي للشركه الي طبعا مقره في امريكا و تمسكهم في السيارات الأمريكية

الآن السيدان فورد توريس بدل الفكتوريا و الكابريس مستمر لكن ممكن يستبدل بالامبالا
و سيارات SUV من تاهو و اكسبدشن دبل طبعا طويل و قصير

و الحوض سييرا و فورد بجميع الأحجام

السيارات الفخمة و الأوربية موجوده لكن لكبار الشخصيات يعني مالها تأثير على سوق او مبيعات المصانع مثل المصانع الأمريكية
و اعتقد هذا شي طبيعي و متوقع