مشاهدة النسخة كاملة : موضوع شامل عن // جميع حلول مشاكل الفورد... بالداخل!
M~أمير بكلمتي~M
06-03-2010, 03:01 PM
يوووووووووووووووووووووووووووووو
كل ذي تحصل لمشاكل الفورد
انا اللي دايمـ اشووفهــ بلفوورد انهــآ دايمــأ تشتغل لمبه صفره والاكثر ينكسر الاذرعه الاماميــه
مشكووور يالغالــي ويعطيكـ الفين عافيه
بارك الله فيك ولا شكر على واجب
وهذه المشاكل لا تحدث للفورد وانما اذا صارت لا قدر الله حطيت طريقة الاصلاح فقط لا غير
أخوكـ
غزوان كيكي
10-03-2010, 01:39 AM
مجهود تشكر عليه ويعطيك العافيه
ملاحظه انه الفورد مكيفا نظامه عند دعسة البانزين يوزع الهواء من التابلو والرجل
وبس السياره تاخذ حدا يرجع من الامام
غزوان كيكي
10-03-2010, 01:44 AM
بنسبه للطيحه من الامام هذه للفورد القديم اما الحديث مختلف
M~أمير بكلمتي~M
10-03-2010, 04:06 AM
مجهود تشكر عليه ويعطيك العافيه
ملاحظه انه الفورد مكيفا نظامه عند دعسة البانزين يوزع الهواء من التابلو والرجل
وبس السياره تاخذ حدا يرجع من الامام
لا شكر على واجب وحياك الله بين اخوانك وبارك الله فيك على المشاركه
وللأسف الشديد هذا عيب وليس نظام انه مع الدعس يتوزع الهواء بالعكس فيه خلل
في بلوف الهواء التابعه للمكيف تتأثر مع الضغط على دواسة البانزين
بنسبه للطيحه من الامام هذه للفورد القديم اما الحديث مختلف
مثل ما ذكرت لك الطيحه من الامام للقديمه والجديده ولكن نشوفها في القديمه اكثر
لسبب سوء الصيانه والجديده مايحتاج اقول السبب ان السياره جديده ولكن لاقدر الله وطاحت
فالمشكله من الركب ( الجوزات ) السفليه لانه نظاماً موجوده في نظام التعليق للسيارتين
سواءاً الحديثه او القديمة
واتطلع لأرى ابداعاتك في المنتدى
أخوكـ
غزوان كيكي
10-03-2010, 12:55 PM
شكرا على المعلومه انا شاري سياره من شهرين فقط وهي جراند مركيز 2008
وسالت اكثر من واحد عن المكيف لانه خيلني ومامر علي هذا الشي اما بالنسبه للمكنيك
والميزان الحمد الله ممكن بنفسي اصلح اى مشكله
طيب اذا غيرت لوحة التحكم تنحل المشكله
M~أمير بكلمتي~M
10-03-2010, 01:01 PM
فيه كذا موضوع في المنتدى وخاصه قسم الامريكي راح تحصل مواضيع كثيره
تتكلم عن محل مشاكل المكيف بعضها حل جزئي للمشكله ولكن راح تفقد خاصيه انك
توزع المكيف للأعلى او للأمام وبعضها لازم تغير اللوحة كامله
أخوكـ
ابونايف9
12-03-2010, 02:11 AM
المكيف في قراند ماركيز 2004 درجة 15 معروف ابرد شي ,,,, على ايش احط من الازارير اللي تحت فيه كثيره
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 11:17 AM
المكيف في قراند ماركيز 2004 درجة 15 معروف ابرد شي ,,,, على ايش احط من الازارير اللي تحت فيه كثيره
يالغالي فيه اكثر من نظام ولكن اذا تبي المكيف في اقوى دفع له وبروده حطه على الماكس MAX
اما باقي الوضعيات فهي الي بعد الماكس بالضبط السماح بالهواء الخارجي بالدخول
أخوكـ
naif2010
12-03-2010, 11:26 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدى فكتوريا موديل 98 مشكلتها التفتفه والسياره واقفه تكون واضحه واذا مشت السياره تخف
ايضا فيها كربون عالى جدا وريحه البنزين مرة قويه رحت كذا ورشه وغيرت بواجى ودالكو وشيكت على الكويلات ولم تنحل مشكلتى ايضا فيها ضعف عزم عند القومه رحت لكهربائى شاطر وقال المشكله يادالكو يابلف فى الراس قافل وقال الله يعينك ونا اخاف افك المكينه ويطلع السبب مو فى البلف اش رائيك ياطويل العمر
والمشكله الثانيه صوت صفير القماش الامامى اثناء دعسة الفرمله غيرت قماش وخرط الهوب والصوت ماراح قلت يمكن الصوت من القماش الخلفى وغيرته وخرط الهوب الخلفى كمان والصوت زى ماهو هو لم يختفى
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 12:24 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدى فكتوريا موديل 98 مشكلتها التفتفه والسياره واقفه تكون واضحه واذا مشت السياره تخف
ايضا فيها كربون عالى جدا وريحه البنزين مرة قويه رحت كذا ورشه وغيرت بواجى ودالكو وشيكت على الكويلات ولم تنحل مشكلتى ايضا فيها ضعف عزم عند القومه رحت لكهربائى شاطر وقال المشكله يادالكو يابلف فى الراس قافل وقال الله يعينك ونا اخاف افك المكينه ويطلع السبب مو فى البلف اش رائيك ياطويل العمر
والمشكله الثانيه صوت صفير القماش الامامى اثناء دعسة الفرمله غيرت قماش وخرط الهوب والصوت ماراح قلت يمكن الصوت من القماش الخلفى وغيرته وخرط الهوب الخلفى كمان والصوت زى ماهو هو لم يختفى
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي ياليت تروح عند ناس فاهمه لان من عام 92 الي يومك الفيكتوريا - ماركيز - تون كار
مافيها شئ اسمه ديلكو وانما خلاص اصبحت كويلات فقط لا غير
طبعا التفتفه ذكرت لك انا اسبابها وياليت انت تتأكد من بعض الاشياء البسيطه
مثل رقم البوجي ويفضل عند شراء اي قطعه يكون معك رقم الشاصي حتى يعطيك الي متوافق
مع سيارتك بالضبط لان البواجي انواع واذا اختلف رقم خربطت الدنيا كلها
فأنت سوي تصفيه كامله للسياره من
بواجي - كويلات - صفاية بانزين - فلتر الهواء - حساسات الهواء كامله نظفها
ويفضل فحص السياره بالكمبيوتر حتى تعرف اي كويل خربان او حساس متعطل اذا لمبة التشيك انجن شغاله
اما بالنسبه لصوت الصرير للأسف اذا غيرت الاقمشه لازم تكون اصليه
الاماميه موتركرفت ولو كانت اصليه راح تطلع صوت بعد فتره من تركيبها
ويفضل تركب الاصليه من الوكاله تجي فورد من المصنع
أخوكـ
naif2010
12-03-2010, 04:20 PM
جزاك الله خير
يعنى استبعد حكاية البلوف
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 04:56 PM
جزاك الله خير
يعنى استبعد حكاية البلوف
البلوف اذا كانت قافله وانا اشك لانها لم تعدل مثل النظام القديم كل بلف لحاله وتقدر توزنه اصبحت
كلها على نمط واحد صحيح قد يخرب واحد مايسكر زين او مايفتح كامل ولكن راح يرافقه صوت
طق طقه قويه ولكن مافيه شئ مستبعد مادامك بتفحص كمبيوتر عن فني مختص وخبير
راح يطلع لك المشكله في لحظتها
والنقاط الي ذكرتها لك في ردي السابق هذه مهمه ولازم تغيرها كل فتره
أخوكـ
naif2010
12-03-2010, 05:50 PM
جزاك الله كل خير
اريد الغاء فصلة السرعه حيث ان الفورد معى يفصل على 170 تقريبا ورحت لواحد وقالى اشيلها لك 500 ريال اش رائيك بسعره
واخيرا هل الاكسبلور بمتانه وقوة الماركيز والفكتوريا من ناحيه التحمل والكرف وهل تنصحنى بموديلات معينه منه
لانه للاسف انا نازل من باثفاندر وراكب فكتوريا واحس السياره طايحه فى الارض مقارنة مع الجيب اى نعم الفورد اريح ولكن الشى المضحك فيه عندك توقفك عند اشارة المرور تجد الونيت ارفع والكامرى والصابونه واخيرا الجيب كلها ارفع منك لذلك هل تنصحنى ابدل الى الاكسبلور
وارجوا انك تتحمل اطالتى عليك بالاسئله وتقبل تحياااااااااااااااتى
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 06:56 PM
جزاك الله كل خير
اريد الغاء فصلة السرعه حيث ان الفورد معى يفصل على 170 تقريبا ورحت لواحد وقالى اشيلها لك 500 ريال اش رائيك بسعره
واخيرا هل الاكسبلور بمتانه وقوة الماركيز والفكتوريا من ناحيه التحمل والكرف وهل تنصحنى بموديلات معينه منه
لانه للاسف انا نازل من باثفاندر وراكب فكتوريا واحس السياره طايحه فى الارض مقارنة مع الجيب اى نعم الفورد اريح ولكن الشى المضحك فيه عندك توقفك عند اشارة المرور تجد الونيت ارفع والكامرى والصابونه واخيرا الجيب كلها ارفع منك لذلك هل تنصحنى ابدل الى الاكسبلور
وارجوا انك تتحمل اطالتى عليك بالاسئله وتقبل تحياااااااااااااااتى
الله يعافيك يارب
بالنسبة للفصله للأسف كثير ناس شالوها بـ 300 سعرها الفعل وبعضهم 500 ريال
ولكن بعد فتره القير يخبط او الماكينه تسخن او السياره تجيها مشكله
ولكن المعروف عند الجميع ان فيه برمجه خاصه و معتمده من فورد وهي SCT ويفصلها
لك اخونا المستشار في التزويد MMK وهذا موضوع له يشرح بالتفصيل طريقة البرمجه
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=191418
لأن كل سياره ولها نظام معين للبرمج وحسب الموديلات اما الي في السوق فكلها وحده
ممكن تنفع لسيارتك او تضرها
اما بالنسبة للأكسبلورر حاول انك تستفسر في قسم الدفع الرباعي راح تحصل الافادة من ناس مجربه
وهذا موضوع تقرير عن السياره لأخونا المبدع جذاب
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=201908
أخوكـ
maazzn
12-03-2010, 07:58 PM
السلام عليكم يا اخواني
انا عندي قراند ماركيز ٢٠٠٤ ultimate edition
امريكي
عندي مشاكل بالسياره منها
١- اذا كنت واقف والمكيف (شغال)فقط ثم مشيت يطلع لي صوت من الامام جهت الراكب اشبه مايكون الصوت مثل( احتكاك الكفر لما يمشي بقطعه بلاستيك)لمده ثانيه او ثانيتين فقط
٢- مره غيرت البواجي لاحظ ان معظمها مصدي؟
٣-عندي تفتفه بالسياره وفحصت السياره وقالوا لي حساس الدعسه (RBM)او(RPM) هل صحيح الكلام هذا
٤-عندي مثبت السرعه من شريت السياره لايعمل (وش هي الاسباب الممكنه)الاحتمالات
٥-بعض الاحيان عند تشغيل المكيف يطلع لي صوت طقه قويه جهه الراكب بالاسفل وصوت بالكبوت بعض الاحيان
٦-ليش الفيكتوريا والقراند ماركيز عندما تكون الارض غير مستويه (يعني الشارع نزلات طلعات صغيره وحفر) ما تمسك الفرامل جيدا يعني لو تضرب البريك كامل ما توقف السياره؟
اتمنى من اعماق قلبي ان لا اكون ثقلت عليكم وشكرا
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 09:28 PM
السلام عليكم يا اخواني
انا عندي قراند ماركيز ٢٠٠٤ ultimate edition
امريكي
عندي مشاكل بالسياره منها
١- اذا كنت واقف والمكيف (شغال)فقط ثم مشيت يطلع لي صوت من الامام جهت الراكب اشبه مايكون الصوت مثل( احتكاك الكفر لما يمشي بقطعه بلاستيك)لمده ثانيه او ثانيتين فقط
٢- مره غيرت البواجي لاحظ ان معظمها مصدي؟
٣-عندي تفتفه بالسياره وفحصت السياره وقالوا لي حساس الدعسه (RBM)او(RPM) هل صحيح الكلام هذا
٤-عندي مثبت السرعه من شريت السياره لايعمل (وش هي الاسباب الممكنه)الاحتمالات
٥-بعض الاحيان عند تشغيل المكيف يطلع لي صوت طقه قويه جهه الراكب بالاسفل وصوت بالكبوت بعض الاحيان
٦-ليش الفيكتوريا والقراند ماركيز عندما تكون الارض غير مستويه (يعني الشارع نزلات طلعات صغيره وحفر) ما تمسك الفرامل جيدا يعني لو تضرب البريك كامل ما توقف السياره؟
اتمنى من اعماق قلبي ان لا اكون ثقلت عليكم وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
1/ الصوت حاول تكون اكثر تحديد ممكن يكون طبيعي جدأ وهو من باب المكيف او الموزع وخاصه اذا كان المكيف لمس او الكتروني.
2/ البواجي معظمها مصدأ فقط من الاعلى والسبب فيه مويه قد تكون جاته من غسيل ماكينه او كانت الثلاجه تهرب او تبخر مويه لاقدر الله .
3/ اخوي التفتفه ذكرتها لك في نقاط كثيره لمشكلتها طبعا بعد ماتصفي السياره من
بواجي - صفاية بانزين - فلتر الهواء .. نجي لأخر شئ وهو تنظيف الحساسات واهمهم الحساس الي ذكرته انت وايضا الحساس الي بعد الفلتر بالضبط.
4/ مثبت السرعه له احتمالات كثيره منها الازره الي في نفس الدريكسون واذكر فيه حل بسيط وهو ببخ منظف القطع الالكترونيه داخل الازره والحل الاخر يوجد حساس اسفل علبة الفرامل وهو المختص بمثبت السرعه ولا تقدر تحكم حتى يتم الفحص وسعر الفحص 100 ريال.
5/ الصوت تقريباً هو نفس الصوت المذكور في النقطه الاولى اما باب المكيف او الكمبرسر توه يشبك .
6/ اما هذه النقطه بصراحه انا اشوف كل السيارت كذا لان حمل السياره ليس على الكفرات او نفس الشخص الي يسوق مو ثابت في المقعده وهذه ميزه ربط الحزام انه يثبت على المقعده
حت تكون دعستك للفرامل ثابته ولا السيارات كلها في مطب اكيد ماتسمك لان الكفر راح يرتفع عن الارض او يكون ملامس شئ بسيط .
وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
مامدو
12-03-2010, 09:39 PM
جزاك الله خير على الموضوع الرائع والمفيد،
المشكلة الاولى انا مشكلتي اذا طفيت السيارة يطلع صوت بالسير (صر صر ) ويختفى السيارة ماركيز 99
المشكلة الثانية وش احسن زيت للموتر انا استخدم زيت توتل بس ينقص بسرعة وش تفضل من زيت ؟؟
وكل بعد كم كيلو اغيرة ؟؟
وزيت القير كل بعد كم اغيرة ووش الزيت المناسب لة ؟؟؟
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 09:48 PM
جزاك الله خير على الموضوع الرائع والمفيد،
المشكلة الاولى انا مشكلتي اذا طفيت السيارة يطلع صوت بالسير (صر صر ) ويختفى السيارة ماركيز 99
المشكلة الثانية وش احسن زيت للموتر انا استخدم زيت توتل بس ينقص بسرعة وش تفضل من زيت ؟؟
وكل بعد كم كيلو اغيرة ؟؟
وزيت القير كل بعد كم اغيرة ووش الزيت المناسب لة ؟؟؟
وياك يارب العالمين
1/ حاول تغسل بالمويه محل السيور والبكرات ممكن فيه وسخ وأنت بكرامه ويروح او السير يحتاج تغير وشيك معاك على البكره الصغيره لأنها بعد كل فتره وفتره تحتاج الى تغيير اذا بدأ تطلع صوت مع المشي.
2/ بصراحه أفضل زيت كاسترول وبالنسبة لسيارتك موديلها جديد فأستخدم 10/30 اما سالفة النقص اذا كانت مستمره حاول تشيك على الماكينه لا قدر الله يوجد فيها تهريب او السره تحتاج تغير.
3/ زيت القير يتغير كل 40 - 60 الف كيلو حسب استخدامك للسياره ويفضل كل 40 الف او كل 6 شهور
أخوكـ
مامدو
12-03-2010, 10:10 PM
مشكور وبيض الله وجهك على الرد السريع
M~أمير بكلمتي~M
12-03-2010, 10:15 PM
مشكور وبيض الله وجهك على الرد السريع
لا شكر على واجب ووجهك يالغالي
وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
maazzn
12-03-2010, 10:20 PM
مشكور اخوي على سرعه استجابتك الله يعطيك الصحه والعافيه
مستر فــورد
14-03-2010, 05:28 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أيامك يا أمير
عندي لونكن تاون كار 2002
و أواجه 3 مشاكل
و أرجو أنت تتحملني لأني كرهت نفسي
المشكلة الأولى:
عندي لمبة abs شغالة مع وجود رجة قوية عند أستخدام الفرامل لدرجة ما توقف السيارة إلا بقوة بعض الأحيان و كنت أبغى أروح فيها بسببها غيرت أقمشة فرامل كاملة و أقمشة البريك و لا نفع
و كشفت عليها كمبيوتر يقول إحتمال كبير تكون حساس abs ..هل هذا صحيح؟؟و إذا كان من الحساس هل هو أنواع ؟؟
لأني والله ما خليت و لاورشة و كل واحد يفتي من عنده:a1120(82):.
المشكلة الثانية:
إذا دعست بقوة على البنزين لمن توصل السرعة 120 أو حوله تشتغل لمبة
( شيك إنجن ) تشتغل و تطفي بشكل مستمر وبسرعة و يجي معاها مثل التفتفة خفيفة
و عند تخفيض السرعة تطفي بشكل نهائي..
علماً بأني غيرت فلتر بنزين و نظفت البخاخات
..مالسبب ؟؟ و هل هي بداية لمشكلة كبيرة
المشكلة الثالة:
إذا مشيت على سرعة 130 فما فوق
مقدمة السيارة كلها ترج لدرجة لو في كاسة في حامل الكاسات يطيح
و لك جزيل الشكر..
M~أمير بكلمتي~M
14-03-2010, 05:51 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أيامك يا أمير
عندي لونكن تاون كار 2002
و أواجه 3 مشاكل
و أرجو أنت تتحملني لأني كرهت نفسي
المشكلة الأولى:
عندي لمبة abs شغالة مع وجود رجة قوية عند أستخدام الفرامل لدرجة ما توقف السيارة إلا بقوة بعض الأحيان و كنت أبغى أروح فيها بسببها غيرت أقمشة فرامل كاملة و أقمشة البريك و لا نفع
و كشفت عليها كمبيوتر يقول إحتمال كبير تكون حساس abs ..هل هذا صحيح؟؟و إذا كان من الحساس هل هو أنواع ؟؟
لأني والله ما خليت و لاورشة و كل واحد يفتي من عنده:a1120(82):.
المشكلة الثانية:
إذا دعست بقوة على البنزين لمن توصل السرعة 120 أو حوله تشتغل لمبة
( شيك إنجن ) تشتغل و تطفي بشكل مستمر وبسرعة و يجي معاها مثل التفتفة خفيفة
و عند تخفيض السرعة تطفي بشكل نهائي..
علماً بأني غيرت فلتر بنزين و نظفت البخاخات
..مالسبب ؟؟ و هل هي بداية لمشكلة كبيرة
المشكلة الثالة:
إذا مشيت على سرعة 130 فما فوق
مقدمة السيارة كلها ترج لدرجة لو في كاسة في حامل الكاسات يطيح
و لك جزيل الشكر..
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
المشكله الأولى / تبع الـABS لازم تفحص النظام بكمبيوتر خاص يطلع لك العيب او الحساس الي متعطل في نفس الوقت وبالنسبة للأقمشه لازم مع كل تغيره تخرط الهوبات حتى يكونوا متساوين وكل شئ يكون سليم ايضا لاتنسى تنسيم على الفرامل عشان الهواء الي في الفرامل يطلع ولكن الـ ABS لازم تشيك عليه وتحل مشكلته.
المشكله الثانيه/ حاول تسوي للسياره تصفيه كامله من تغيير
بواجي - فلتر الهواء - صفاية البانزين - فحص الكويلات وهي المسببه الرئيسي للمبة التشيك انجن طبعا الفحص يكون بالكمبيوتر ويطلع لك الي خربان وتغيره ايضاً لاتنسى بعض الحساسات الي تحتاج تنظيف واهمهم منظم الريس خلف الماكينه نظفه وايضاً الي بعد الفلتر على طول.
المشكله الثالثه نفسها المشكله الثانيه لأن السياره فيها تفتفه وهي الي تسبب تشغيل المبة التشيك انجن وايضاً الرجفه اذا كان كل شئ سليم من كفرات وترصيص ووزن اذرعه.
وحياك الله في اي وقت
أخوكـ
مستر فــورد
14-03-2010, 05:59 PM
الله يسعدك يا أمير
لكن هل تعرف ورشة مناسبة لحل مشاكلي في جدة
لأني كرهت اللف على الورش
وشكراً
M~أمير بكلمتي~M
14-03-2010, 06:05 PM
الله يسعدك يا أمير
لكن هل تعرف ورشة مناسبة لحل مشاكلي في جدة
لأني كرهت اللف على الورش
وشكراً
والله للأسف الشديد مالي علم في جده ولكن الي يسأل مايتوه وبأذن الله تحصل ورشه ممتازه
أخوكـ
مستر فــورد
14-03-2010, 06:15 PM
والله للأسف الشديد مالي علم في جده ولكن الي يسأل مايتوه وبأذن الله تحصل ورشه ممتازه
أخوكـ
الله يوفقك يا أخوي
و جزاك الله خير
altarad
15-03-2010, 03:36 PM
ألف شكر على الموضوع .
ابونايف9
16-03-2010, 12:57 AM
مكيف الفورد في الظهر دايما حار مايبرد مدري ايش المشكله ياخوان ,,,,, عكس مكيف الكامري كانت عندي كامري ماشاء الله مكيفه بارد
M~أمير بكلمتي~M
16-03-2010, 10:37 AM
مكيف الفورد في الظهر دايما حار مايبرد مدري ايش المشكله ياخوان ,,,,, عكس مكيف الكامري كانت عندي كامري ماشاء الله مكيفه بارد
اخوي اذا تبي تقارن سياره بسياره لازم تكون من مثيلاتها او نفس الموديل والنوع
لأن كل شركه لها طريقه في صناعة المكيف وكل سياره يختلف التبريد فيها
طبعا ممكن يكون التبريد في الفورد طبيعي بس انت كنت متعود على الكامري
وحاول انك تشوف سياره مثل سيارتك وتلاحظ اذا فيه فرق او لا ؟
اذا مازال فيه مشكله حاول تشيك على الفريون ودائرة التبريد كامله
أخوكـ
ابويزيد88
18-03-2010, 01:56 PM
مهندسنا الكبير: امير بكلمتي
اود مساعدتي في حل مشكله تقطيع خفيف في سيارتي ماركيز 2002
وخاصه عندما تكون بارده قبل ات تصل الحرارة الى الثلث
اما اذا وصلت للثلث ينتهي التقطيع
حيث كان في البدايه تهريب من الثلاجه وغيرتها وغيرت البواجي وواحد من الكويلات
وغيرت فلتر البنزين وفحصتها كمبيوتر عند القرعاي ولم يتضح شي
نرجو من مهندسنا امير بكلتي ان يجد لنا الحل
M~أمير بكلمتي~M
18-03-2010, 07:00 PM
مهندسنا الكبير: امير بكلمتي
اود مساعدتي في حل مشكله تقطيع خفيف في سيارتي ماركيز 2002
وخاصه عندما تكون بارده قبل ات تصل الحرارة الى الثلث
اما اذا وصلت للثلث ينتهي التقطيع
حيث كان في البدايه تهريب من الثلاجه وغيرتها وغيرت البواجي وواحد من الكويلات
وغيرت فلتر البنزين وفحصتها كمبيوتر عند القرعاي ولم يتضح شي
نرجو من مهندسنا امير بكلتي ان يجد لنا الحل
مادام كل شئ سليم والحمد لله باقي والتقطيع خفيف واذا سخنت تروح
حاول تشيك فقط على حساسات الهواء ممكن تحتاج تنظيف فقط لا غير
من حساس الي بعد الفلتر وايضا الثروتل بدي او الباب تبع الهواء نظفه واهمها بعد هذا كله
حساس خلف الماكينه او المعروف بمنظم الريس هذا يخلي الريس او الـRPM ثابت
وكلهم يحتاج بعد كل فتره طويله لتنظيف
أخوكـ
عاشق الماركيز04
18-03-2010, 10:40 PM
امير بكلمتي
اول شئ يعطيك العافية علي مجهودك الجبار
ثاني شئ سيارتي قراند ماركيز 2004 لما اوقف عند اشارة والسيارةفي الdاكثر من دقيقة تبداء تتفتف لدرجة انها ممكن تطفي بس لما ارجعها في الnوادوس بنزين شوي تصفي بس اصلا هي فيها تنتيع في المشئ من 40 الي 120
وشكراااااااااا لك
M~أمير بكلمتي~M
18-03-2010, 11:52 PM
امير بكلمتي
اول شئ يعطيك العافية علي مجهودك الجبار
ثاني شئ سيارتي قراند ماركيز 2004 لما اوقف عند اشارة والسيارةفي الdاكثر من دقيقة تبداء تتفتف لدرجة انها ممكن تطفي بس لما ارجعها في الnوادوس بنزين شوي تصفي بس اصلا هي فيها تنتيع في المشئ من 40 الي 120
وشكراااااااااا لك
لا شكر على واجب
اخوي ماقدر افيدك اكثر من الي كتبته في الموضوع وهو لازم تبدأ من الاشياء الاساسيه
وتغيرها لأنها استهلاكيه من
بواجي - صفاية بانزين - فلتر الهواء - تشييك على الكويلات وتعرف اي واحد خربان وتغير
نجي للنقطه الثانيه وهي حساسات الهواء وهم المهمين اثنين الي بعد الفلتر ومنظم الريس خلف الماكينه
طبعا المشكله الي قلتها تشمل الاشياء الي ذكرتها لك فوق والسبب انك تقول عند المشي تفتفه
وفي الوقوف تبي تطفئ
فلو افترضنا عند المشي ممكن تكون بواجي - كويلات وتنحل المشكله
ولكن عند الوضوف ايضا تشملهم كلهم بالاضافه للحساسات لان منظم الريس هو حساس يخلي
دعسة البانزين ثابته عند الوقوف او عند التسخين يرفع الريس شئ بسيط
أخوكـ
عاشق الماركيز04
18-03-2010, 11:54 PM
مشكووور
ولكن حساس الريس انا مغيره وما انحلت المشكلة
علي العموم ماقصرت
M~أمير بكلمتي~M
19-03-2010, 12:03 AM
مشكووور
ولكن حساس الريس انا مغيره وما انحلت المشكلة
علي العموم ماقصرت
حساس الريس مثل ماذكرته لك هو وظيفته عند الوقوف يخليه تقريباً ثابت
وكل حساسات الهواء تكون متابعه لبعضها اذا خرب واحد راح يلخبط القرائة للباقي
واولها الي بعد الفلتر حاول تشيك عليه وتنظفه
وهذا موضوع يفيدك بأذن الله عن الحساس الهواء
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=132116
أخوكـ
عاشق الماركيز04
19-03-2010, 12:08 AM
الف شكرررر
أميرالعشاق
23-03-2010, 07:49 PM
مساء النور
طال عمركم مشكلتي في كراون فكتوريا هيا
انه اذا طفيت الفورد وخليته فترة احصله مهبط من وراء الهيدروليك منزل
واذا شغلت السيارة يطلع وكمان وانا ماشي يطلع صوت انه لسا يرفع او انه يوزن
بالاول ماكان كذا
وش المشكله ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
M~أمير بكلمتي~M
23-03-2010, 08:14 PM
مساء النور
طال عمركم مشكلتي في كراون فكتوريا هيا
انه اذا طفيت الفورد وخليته فترة احصله مهبط من وراء الهيدروليك منزل
واذا شغلت السيارة يطلع وكمان وانا ماشي يطلع صوت انه لسا يرفع او انه يوزن
بالاول ماكان كذا
وش المشكله ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مساء الورد
اخوي حاول تشيك على الهيدروليك هو من المعروف اذا طول في الوقفه ينزل الشئ البسيط
ولكن نزوله الى الارض او نزلوه بشكل كبير وواضح فيه مشكله في نفس البوالين تنسم حاول تشيك عليها
أخوكـ
أبو بدور
23-03-2010, 11:12 PM
مشكور على الموضوع الرائع بصراحة متعوب عليه بقوة
ألف ألف ألف شكر لك
لكن ماعاد بقى شيء بالسيارة إذا كل هذي تخرب وتحتاج تغير
M~أمير بكلمتي~M
24-03-2010, 12:17 AM
مشكور على الموضوع الرائع بصراحة متعوب عليه بقوة
ألف ألف ألف شكر لك
لكن ماعاد بقى شيء بالسيارة إذا كل هذي تخرب وتحتاج تغير
لا شكر على واجب وبارك الله فيك على الرد
وكما هو ردي على نفس التسائل وراح تلاحظه تقريباً كل 3-4 صفحات ينزل نفس الرد
اذا هذه خرابات او مشاكل ماتصلح سياره او انها معيوبه او او او او ... الخ
ردي رعاك الله ان هذا المشاكل اذا حدثت لاقدر الله فحلها موجود ومذكور كذا وكذا حتى لا احد يلعب
علينا من هالورش والذمه الي تباع بالريال :a1120(121):
وحياك الله في أي وقت او استفسار
أخوكـ
شقاوي الماركيز
24-03-2010, 10:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياخوان عندي ماركيز 98 طبلون اكتروني وما ادراك ما الأكتروني
المشكلة في العداد حق البنزين اذا عبيته فل كان يطلع حق الكيلو على 500 الحين على 400 واذا كان على 0 وعبيته لازم يجلس مده واكثر من مره يطفا على بسبب البنزين مدري المشكلة من الطبلون ولا الصفاية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أميرالعشاق
25-03-2010, 03:10 AM
مساء الورد
اخوي حاول تشيك على الهيدروليك هو من المعروف اذا طول في الوقفه ينزل الشئ البسيط
ولكن نزوله الى الارض او نزلوه بشكل كبير وواضح فيه مشكله في نفس البوالين تنسم حاول تشيك عليها
أخوكـ
تسلم اخوي لكن ياليت توضح البوالين وين الي يشك عليه المكانيكي
وانا مااقدر اشيك عليه يعني ؟؟
وياليت تعطيني احتمالات لو كان هوا وش الحل له
واذا ماكان هوا ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
25-03-2010, 12:17 PM
تسلم اخوي لكن ياليت توضح البوالين وين الي يشك عليه المكانيكي
وانا مااقدر اشيك عليه يعني ؟؟
وياليت تعطيني احتمالات لو كان هوا وش الحل له
واذا ماكان هوا ؟؟
يالغالي انا وضحتها في الموضوع بالكامل وهي تحت عنوان سقوط السياره من الخلف وذكرت لك
مكان اصلاحها وهو عند ميكانيكي او المختصين في الهيدروليك ايضاً قيمة بعض القطع الي راح تكون خربانه
بالنسبة لك القضية تكون منتهيه وهي من نفس البالونات في الخلف واحد منهم ينسم وذكرت لك في ردي السابق
اذا كان التنزيله خفيفه جداً فهذا طبيعي في كل الهيدروليك اما اذا كانت تنزل السياره لحد الكفر
فالمشكله من الباولنات تنسم وتحتاج تغيير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياخوان عندي ماركيز 98 طبلون اكتروني وما ادراك ما الأكتروني
المشكلة في العداد حق البنزين اذا عبيته فل كان يطلع حق الكيلو على 500 الحين على 400 واذا كان على 0 وعبيته لازم يجلس مده واكثر من مره يطفا على بسبب البنزين مدري المشكلة من الطبلون ولا الصفاية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بالنسبة للطبلون تبع المسافات كم يمشيك البانزين هذا اتركك منه لأنه كل مره له قرائه حسب دعستك
للسياره فمثلا في خط سريع دعستك ثابته وعلى 120 راح يعطيك قرائه حول 450 - 500
اما داخل البلد يختلف مره تدعس بقوه تقوم السياره من عند الاشاره ومره تهدي ومره تدعس خفيف
هنا يكون البانزين يقل والسبب انه اختلاف الدعسه وغير ثابته حتى يعطيك قرائه صحيحه
الأهم منهم عداد البانزين الي على اليسار اذا كان وضعه سليم مافيه اي مشكله بأذن الله
أخوكـ
غزوان كيكي
25-03-2010, 12:34 PM
أخي العزيز عندي مركيز 2007 مقفوله على 112 بدي افتحها ميل طبعا في اى سلبيات
بفتحها
M~أمير بكلمتي~M
25-03-2010, 01:25 PM
أخي العزيز عندي مركيز 2007 مقفوله على 112 بدي افتحها ميل طبعا في اى سلبيات
بفتحها
بارك الله فيك اعتقد ان سرعة 180 كافيه جداً ولا ادري اذا فيه هدف من السرعه الزائده اكثر
من ذلك حتى في الحالات الطارئه طبعا تقدر تزيد السرعه وهذا اختصاص اخونا مستشار تعديل فورد MMK
هذا رابط لموضوعه تقدر تستفسر منه عن الايجابيات او السلبيات
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=191418
أخوكـ
غزوان كيكي
25-03-2010, 02:29 PM
مشكور وماقصرت
M~أمير بكلمتي~M
28-03-2010, 03:02 AM
لا شكر على واجب
وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
غزوان كيكي
28-03-2010, 11:23 AM
السلام عليكم وصباح الخير سؤال بدي غير المساعدات للفورد وركب رياضيه
بس كام يكلفو وفي ورش بالرياض مختصه لهل شي وهل يركب 2 موساعد بدل الواحد
وشو الفرق
M~أمير بكلمتي~M
28-03-2010, 07:14 PM
السلام عليكم وصباح الخير سؤال بدي غير المساعدات للفورد وركب رياضيه
بس كام يكلفو وفي ورش بالرياض مختصه لهل شي وهل يركب 2 موساعد بدل الواحد
وشو الفرق
وعليكم السلام والرحمه
اخوي افضل مساعدات بصراحه اشوف انها الاصليه تبع الوكاله والرياضيه راح تكون قاسيه
وغير مريحه للسياره والي فيها يكفيها واحد فقط لكل جهه يعني اجمالياً في السياره 4 مساعدات
الي هي وظيفتها عند المطبات او الاهتزازات تكون السياره ثابته ولا تقعد تلعب وتهتز فوق وتحت
أخوكـ
الخزمري
28-03-2010, 08:36 PM
مشكور أخوي
وبالنسبة لموضوع المكيف الإلكتروني عندي شيئ مهم وهو
عندي فورد 2001 وحصل تعليق بالمكيف بحيث يكون حار فقط بالرغم من وصول درجة الحرارة 15درجة مؤية إلا أنه معلق على الحار.
رحت للكهربائي قال مافي فريون وقمت بتعبئة الفريون ونفس المشكلة وأخيراً رحت لكهربائي ممتاز جداً وقال لي أفصل البطارية لمدة ثلاث ساعات تقريباً وفصلت البطارية وأنحلت المشكلة ولله الحمد.
فأرجوا من الأخوة البدء في الحلول السريعة والسهله عند وجود أعطال. وعدم الاستعجال وسؤال أكثر من مكنيكي أو كهربائي. ولكم تحياني
غزوان كيكي
29-03-2010, 01:26 PM
مشكور أخي ويعطيك العافيه امس كنت مسافر وهي ارول مره بسافر بسياره بعد ماشتريتها لاحظة الاضاءه سيء جدا العالي بذات والواطي كمان موهل درجه
هل كل الفورد ولا بس سيارتي
M~أمير بكلمتي~M
29-03-2010, 03:05 PM
مشكور أخي ويعطيك العافيه امس كنت مسافر وهي ارول مره بسافر بسياره بعد ماشتريتها لاحظة الاضاءه سيء جدا العالي بذات والواطي كمان موهل درجه
هل كل الفورد ولا بس سيارتي
لا شكر على واجب وحمد لله ع السلامه
حاول انك تقرأ الموضوع بتمعن اكثر وراجع اول مشكله في هذا الموضوع وطريقة حلها :xyxthumbs:
أخوكـ
السواط
01-04-2010, 08:26 PM
\
يالغالي
عندي احيانا تقطيع اذا كنت ماشي وفجأة دست فرامل يصير تقطيع لثواني وينتهي وترجع السيارة لوضعها الطبيعي ما ادري وش اسبابه
M~أمير بكلمتي~M
01-04-2010, 09:30 PM
\
يالغالي
عندي احيانا تقطيع اذا كنت ماشي وفجأة دست فرامل يصير تقطيع لثواني وينتهي وترجع السيارة لوضعها الطبيعي ما ادري وش اسبابه
اخوي حاول انك تسوي تصفيه للسياره بشكل كامل من
بواجي - صفاية بانزين - فلتر الهواء - تنظيف الحساسات - شيك على الكويلات - اسلاك البواجي
طبعا التفته مع الضغط على الفرامل بشكل متقطع عند الوقوف طبيعي لأختلاف الضغط في الباكم
اما مع الخط تنحصر عند البواجي - كويلات - اسلاك
أخوكـ
السواط
02-04-2010, 12:17 AM
أشكرك يالغالي على الافادة
فيصل X4
02-04-2010, 01:44 AM
اخوي / هل اذا خرطت الهوبات وركبت الهوبات القديمه يخرج صوت اقصد الهوبات الخلفيه
انا قبل فتره ركبت قماشات وصار يطلع عندي صوت مع الفرامل احيانا وقالو لي لازم تخرط الهوبات وخرطتهن ولا استفدت شي صار يطلع معي صوت ثاني مع الصوت الاول والثاني ايضا مع الفرامل واحيانا اذا لفيت كانو يحك بشي ..
الف شكر اخوي
M~أمير بكلمتي~M
02-04-2010, 03:30 AM
اخوي / هل اذا خرطت الهوبات وركبت الهوبات القديمه يخرج صوت اقصد الهوبات الخلفيه
انا قبل فتره ركبت قماشات وصار يطلع عندي صوت مع الفرامل احيانا وقالو لي لازم تخرط الهوبات وخرطتهن ولا استفدت شي صار يطلع معي صوت ثاني مع الصوت الاول والثاني ايضا مع الفرامل واحيانا اذا لفيت كانو يحك بشي ..
الف شكر اخوي
اذا خرطت الهوبات خرط سليم وفي مخرطه متمكنه مايظهر اي مشكله اذا كان الهوب باقي فيه حياه
او مجال تقدر تخرطه اما اذا متشقق او فيخ مثل الكسور فلابد من تغييره
طبعا صوت الفرامل راح يكون على طريقتين اما صوت شبيه بصوت احتكاك حديد يوافقها مثل الرجه
وخاصه عند الوقوف او مع ضغط الفرامل ولف الدركيسون
المشكله تكون من نفس الهوبات اما تحتاج تغيير او الخرط سيئ جداً
اما صوت الصفير هو المعروف في الفرامل حاول تشيك على الخرط يكون سليم وان الاقمشه اصليه
أخوكـ
فيصل X4
02-04-2010, 02:35 PM
الف شكر يا امير :)
الألتيما
02-04-2010, 03:45 PM
عندي استفسارين
- كم العمر الافتراضي لـ ( الفحمات - البواجي - البطاريه ) ؟؟ ماركيز
- موتري نازل شوي ماقدر أرفعه ؟ يحك كثير واذا ركب معي 4 نزل " موتري مساعدات وليس هيدروليك "
M~أمير بكلمتي~M
02-04-2010, 03:53 PM
عندي استفسارين
- كم العمر الافتراضي لـ ( الفحمات - البواجي - البطاريه ) ؟؟ ماركيز
- موتري نازل شوي ماقدر أرفعه ؟ يحك كثير واذا ركب معي 4 نزل " موتري مساعدات وليس هيدروليك "
الفحمات / الاقمشه عمرها لا يحدد الا عن طريق الاستخدام ولكن قد تتحمل الى اكثر من سنه
ولا تستطيع تحديد عمرها الا بفحصها ممكن السياره ماتمشي كثير وتجلس معاك اكثر من 3 سنوات
او السياره دايما في خطوط ولكن اسخدامك لفرامل قليل او محافظ جداً ماراح تتأثر نفس الحكايه راح تطول
اما في الوكاله تقريباً يغيروها في حدود 45 - 80 الف كيلو الفرق بينهم اختلاف الاستخدام
البواجي - صفاية البانزين / كل 60 الف كيلو
فلتر الهواء كل 15 - 20 الف كيلو
اما بالنسبة لنزول السياره فهي من اليايات وليس من المساعدات قد تكون استهلكت واصبحت مضغوطه
وطريقة رفعها اما بتغيرها او تركيب جلد للأماميه كبيره او كعكات خلفيه ولكنها نفس الحكايه راح ترفعها
ولكن مضغوطه راح تنزل وايضا في الفحص الدوري ماتنجح
الحل تركيب يايات اصليه او التجاري ولكن التجاري رافعه السياره بشكل كبير وتنزل بعد فتره قصيره
لحد معقول
البطاريه متى ما خربت ولا ينفع معاها الشحن تحتاج تغير ويفضل فحص المويه تبعها سواء الكترونيه او عاديه
أخوكـ
عزيز الشهري
02-04-2010, 04:32 PM
يا اخي اقسم بالله انك مبدع اسأل الله ان يجزاك خير ...
بس عندي لك سؤال !!!
هل صار فيه تطور في الفورد من الموديلات 2003 وانت طالع ؟؟؟؟؟
يعني " انا سمعت الشريطية يقولون ان فورد حلت جميع المشاكل اللي كانت حاصلة في الموديلات 2002 ونازل .. وتلافت جميع الاخطاء الميكانيكية والكهربائية وصارت فورد
اقوى وافضل من موديلات 2003 وطالع "
فهل هذا الكلام صحيح ؟؟؟
لاني انا صراحة شفت الفورد 2000 و 2004 تحت حفرة عند الميكانيكي
وصراحة فيه اختلاف كبير في بطن وعضلات الموديلين ..
حتى اني لاحظت غلاء اسعار قطع الغيار من موديلات 2003
فهل هذا الفرق في الاسعار يعني ان الاذرعة والمساعدات و و و و الخ .. صارت اقوى والا اشلون ؟؟؟
اتــــحــــفــــنــــي !!! انا فداء وجهك !!!!!
M~أمير بكلمتي~M
02-04-2010, 05:20 PM
يا اخي اقسم بالله انك مبدع اسأل الله ان يجزاك خير ...
بس عندي لك سؤال !!!
هل صار فيه تطور في الفورد من الموديلات 2003 وانت طالع ؟؟؟؟؟
يعني " انا سمعت الشريطية يقولون ان فورد حلت جميع المشاكل اللي كانت حاصلة في الموديلات 2002 ونازل .. وتلافت جميع الاخطاء الميكانيكية والكهربائية وصارت فورد
اقوى وافضل من موديلات 2003 وطالع "
فهل هذا الكلام صحيح ؟؟؟
لاني انا صراحة شفت الفورد 2000 و 2004 تحت حفرة عند الميكانيكي
وصراحة فيه اختلاف كبير في بطن وعضلات الموديلين ..
حتى اني لاحظت غلاء اسعار قطع الغيار من موديلات 2003
فهل هذا الفرق في الاسعار يعني ان الاذرعة والمساعدات و و و و الخ .. صارت اقوى والا اشلون ؟؟؟
اتــــحــــفــــنــــي !!! انا فداء وجهك !!!!!
الله يجزاك خير وهذا شئ بسيط اقدمه للأفاده واكسب منه الدعاء الطيب بأذن الله
بالنسبة اخوي للأختلاف اختلفت امور كانت فيها مشاكل واضحه وانت شاهد ايضا على ذلك
طبعا 2003 تقريبا اختلافات بسيطه مثل ثلاجة الماكينه اصبحت اكبر وايضا القواعد المينيوم
ونظام التعليق من مقصات واذرعه اختلفت ... الخ
بالنسبة لك اذا مقدم على الشراء انصحك تاخذ الموديلات الجديده وخاصه من 2005 وطالع
لأنها اختلفت بشكل كامل وخاصه من الاسفل من اذرعه وغيرها واصبحت افضل
أخوكـ
الألتيما
02-04-2010, 05:50 PM
الله يعطيك العافيه
اليايات اصليه كم سعرها
M~أمير بكلمتي~M
02-04-2010, 06:45 PM
الله يعطيك العافيه
اليايات اصليه كم سعرها
محد راح يفيديك الا قطع الغيار تروح وتسألهم وتعرف الاسعار الصحيحه لسيارتك
الاصليه غاليه وعلى حسب الموديل ممكن يختلف السعر
بالنسبة لموديل 94 الاماميه فقط بـ480 ريال
أخوكـ
LOLO360L
04-04-2010, 01:29 PM
الله لايحرمنا وجودك ياغآآآلي
كفيت ووفيت ..لاعدمنااك
بس عندي استفسار انا الماركيز اللي معي هيدرولك سمعت اني اقدر ارفعه يوم احمل احد واقفل الزر ... كلامهم صحيح ولو صحيح راح ياثر عل الهيدروليك
M~أمير بكلمتي~M
04-04-2010, 04:41 PM
الله لايحرمنا وجودك ياغآآآلي
كفيت ووفيت ..لاعدمنااك
بس عندي استفسار انا الماركيز اللي معي هيدرولك سمعت اني اقدر ارفعه يوم احمل احد واقفل الزر ... كلامهم صحيح ولو صحيح راح ياثر عل الهيدروليك
حياك الله وبارك الله فيك
الأفضل تخليه شغال حتى يقدر يوزن السياره متى مانزلة لأن بالفعل تقدر تطفي الهيدروليك اذا عجبك
ارتفاعه وهو عن طريق زر في الشنطه في اليمين تشوفه ON او OFF وهو تبع الهيدروليك
ولكن في نظري انك راح تخلي الضغط على البالونات بدل مايكون على البالونات والدينمو تبع الهيدروليك
الي يعبي البالونات بالهواء حتى يخليها متساويه سواء عند التحميل او غيره
أخوكـ
فورد الغامدي
04-04-2010, 05:16 PM
السلام عليكم اشكرك على هذا الموضوع الرائع اخوي انا عندي كراون فكتوريا 2002 اشتراه الوالد وكالة وبسم الله علية مايشتكي من شئ الا بعض الاشياء الي قاهرتني اول شئ اصوات الطبلون والبيبان اذا اكلت حفرة او مطب ما ادري ما الحل مع العلم اني احنها اكثر من نفسي ثاني شئ الفصلة اش الحل فيه قاهرتني الكامري وهي 6سلندر يتعداني في الخط شكرا
M~أمير بكلمتي~M
04-04-2010, 10:11 PM
السلام عليكم اشكرك على هذا الموضوع الرائع اخوي انا عندي كراون فكتوريا 2002 اشتراه الوالد وكالة وبسم الله علية مايشتكي من شئ الا بعض الاشياء الي قاهرتني اول شئ اصوات الطبلون والبيبان اذا اكلت حفرة او مطب ما ادري ما الحل مع العلم اني احنها اكثر من نفسي ثاني شئ الفصلة اش الحل فيه قاهرتني الكامري وهي 6سلندر يتعداني في الخط شكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك من خير السياره ويكفيك شرها
بصراحه سالفة ديكورات الطبلون والباب هي معروفه انها من بعض العيوب في الفورد والسبب صوتها
بس في السيارات الجديده قد تكون غير ظاهره او بصوت عالي تسمعها طبعا الحل ذكرته في احد المواضيع
وهو انك تحش الاماكن الي يكون فيها احتكاك ديكور الطبلون مع الطبلون نفسه او ديكور الباب مع الباب
تحط بينهم اسفنج عادي تبع التنجيد او الجلسات الخفيفه تحشيها فيها ويروح الصوت
اما بالنسبة للفصله ففيه موضوع عن تزويد الفورد للعضو MMK راح تعرف منه تفاصيل اكثر
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=191418
أخوكـ
فورد الغامدي
04-04-2010, 11:31 PM
يعطيك العافية
M~أمير بكلمتي~M
05-04-2010, 04:32 PM
الله يعافيك
وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
ابيض واسود
06-04-2010, 09:43 PM
السلام عليكم يا جماعة الربع .....
والله يا جماعة معي جراند ماركيز 2008 لكن عندي كم مشكله و ماني عارف وش اسوي وان شاء الله انكم تساعدوني وتفيدوني بهالكم مشكله :
الصراحه انا عندي القير ما يبدل بسرعه وخاصة اذا بدوس شوي ,,تشوف القير يتأخر على ما يبدل ...وانا شفت ماركيز 2003 بسرعه يبدل ....
2- انا ابي اغسل الماكينه ,,لكن قالوا لي لا تغسلها عشان الكمبيوتر (طبعا الماركيز امريكي) والسياره مغـــــــــــــــبره من داخل فـ وش اسوي في رايكم...
3-الارقام عندي ناسيها وماني متذكرها ياليت تفيدوني بهالنقطه...
4- اخر شي ,,,الموتر عندي يرج بعض الأحيان
وسلامتكم ....
M~أمير بكلمتي~M
06-04-2010, 11:08 PM
السلام عليكم يا جماعة الربع .....
والله يا جماعة معي جراند ماركيز 2008 لكن عندي كم مشكله و ماني عارف وش اسوي وان شاء الله انكم تساعدوني وتفيدوني بهالكم مشكله :
الصراحه انا عندي القير ما يبدل بسرعه وخاصة اذا بدوس شوي ,,تشوف القير يتأخر على ما يبدل ...وانا شفت ماركيز 2003 بسرعه يبدل ....
2- انا ابي اغسل الماكينه ,,لكن قالوا لي لا تغسلها عشان الكمبيوتر (طبعا الماركيز امريكي) والسياره مغـــــــــــــــبره من داخل فـ وش اسوي في رايكم...
3-الارقام عندي ناسيها وماني متذكرها ياليت تفيدوني بهالنقطه...
4- اخر شي ,,,الموتر عندي يرج بعض الأحيان
وسلامتكم ....
وعليكم السلام ورحمة الله
الله يعطيك من خيرها ويكفيك من شرها
*التبديل ممكن اخوي يكون طبيعي لأن السيارات من موديل لموديل تختلف اما في نسب القير او الدفرنش
فـ من الطبيعي جداً تشوف ان عندك مثلاً يتأخر او يكون تبديله سريع بس مادامه سليم ولله الحمد
مافيه تأخير في التلقيم او الاستجابه فتوكل على الله وحافظ على تغير زيته بشكل منتظم ودوري.
* طبيعي جداً تغسل الماكينه ولكن المهم انه ماتجي على الكويلات او علبة الفيوزات الي عند البطاريه وايضاً الفلتر لا يدخله مويه اما الباقي فتوكل على الله ولكن بشكل خفيف مثل منشفه مبلوله تمسحها وهواء قوي.
* الارقام السريه اذا كان قصدك في الباب ففيه شريحه داخل ديكور الباب تحصلها داخل وعليها رقم.
* الرجه لها اسباب كثيره ولكن حاول تشيك على الكفرات انها سليمه ومافيها تحبيل وانها مرصوصه بشكل صحيح والجنوط سليمه مافيها ضربات.
اخيراً الله يسلمك وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
أميرالعشاق
09-04-2010, 04:09 PM
السلام عليكم
مساء النور
مشكلتي انه احس ان العزم السيارة قل مو مثل الاول
وش السبب وش الي احتااجه ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
09-04-2010, 04:40 PM
السلام عليكم
مساء النور
مشكلتي انه احس ان العزم السيارة قل مو مثل الاول
وش السبب وش الي احتااجه ؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مساء الورد
العزم اذا ناقص اهم شئ تسويه الصيانه الدوريه
تصفية السياره من تغيير :
بواجي - اسلاك او كويلات - فلتر الهواء - صفاية البانزين - تنظيف حساسات الهواء.
تغير زيوت السياره وفحصها :
القير - الماكينه - الدفرنش
أخوكـ
LOLO360L
09-04-2010, 05:46 PM
مساء الخير
وجمعه مباركه ياشباب
حبيت استفسر عن زر الاوفر درايف بالماركيز هل يضر بالمطارحه ولا لا ويعطيكم العافيه
baderalgnob
09-04-2010, 07:54 PM
طبعـا انا ياما وياما شكيت لكم مشكلتي انه فيه صوت مفشلني ومزعجني وياما سويت وسويت
ومافيه فايده واخرها تغير سير جديد مع الشداد لكن للاسف مااستفدت شي.
اكثر من ورشه مريتهم ولا يعرفون عنها شي. اخر واحد قالي ان المشكله من المروحه وقامنا وفكينا
المروحه وشغلنا المكيف ومشينا بالسياره والصوت موجود والمشكله مستمره
وديتها البيان في الشفاا لكن للاسف الصوت ماظهر ابدا يوم جاا الفلبيني يكشف عليها :o
انا تعبت نفسيا من هالصوت والاغرب انه فيه ريحه غريبه بعد الصوت مباشره
ريحه زي الغاز او ماشبه ريحه غريبه جدا
=============================
وكله كوووووووووووم ومشكله العزم كوووم
احس السياره بالمكيف دمار شاااااامل ثقيله جدا
والكمبروسر احسه يوم يوقف ويرجع يشبك وانا ضاغط فرامل السياره تنقز تخيلوا ؟!:(
واحيانا يبرد في الظهر تمام واحيانا في الليل مايبرد ؟؟
والله حوسه
================================================== ==
ياليت تعطوووني حل للمشكله الصووووووووووووووووووووت ياخوان اول شي لانه هو همي الان
وان شاء الله ماتخيبون ضني. والله العظيم جلست اطارد وراه لين طلع لي http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/tears.gif
وهذا المقطع الثانيه (7) بالظبط
http://www.youtube.com/watch?v=KONDwOvWsmA
M~أمير بكلمتي~M
09-04-2010, 07:55 PM
مساء الخير
وجمعه مباركه ياشباب
حبيت استفسر عن زر الاوفر درايف بالماركيز هل يضر بالمطارحه ولا لا ويعطيكم العافيه
مساء الخيرات
وعلينا وعليك يارب
زر الاوفر درايف استخدامه لا يخص في المطارحات لأنه فقط مايخلي السياره تبدل الرابع
واستخدامه في اشياء مختلفه وهي عند عدم استجابه القير عند الضغط على دواسة البانزين
مثل/ التجاوزات او عند طلوع بعض المرتفعات
اما المطارحات فقوة السياره كلها تكون في كامل الدعسه
أخوكـ
الملك الاسير
10-04-2010, 01:01 AM
ابغى اعرف الرقم السري حق الفورد موديل 2000 كيف اخوي؟؟؟؟؟؟
M~أمير بكلمتي~M
10-04-2010, 01:08 AM
ابغى اعرف الرقم السري حق الفورد موديل 2000 كيف اخوي؟؟؟؟؟؟
الاغلبيه اقروا بأن الرقم السري يكون مكتوب في قطعه داخل باب السائق لازم تفك الديكور
وتشوفه اعتقد فيه قطعه اما داخل الباب وعليها الرقم او في نفس القطعه المسؤلة عن الريموت والسنتر لوك
اول ماتفك الباب راح تحصلها في الاسفل في اليمين
أخوكـ
LOLO360L
10-04-2010, 09:34 AM
مساء الخيرات
وعلينا وعليك يارب
زر الاوفر درايف استخدامه لا يخص في المطارحات لأنه فقط مايخلي السياره تبدل الرابع
واستخدامه في اشياء مختلفه وهي عند عدم استجابه القير عند الضغط على دواسة البانزين
مثل/ التجاوزات او عند طلوع بعض المرتفعات
اما المطارحات فقوة السياره كلها تكون في كامل الدعسه
أخوكـ
الله يسعدك يااخ اميررر والله يعطيك الصحه والعافيه ويطول بعمرك:ch19:
أميرالعشاق
11-04-2010, 02:16 AM
معليش ياامير وربي ماابي ازعجك بس وش اسوي مافيه الا انت خبره بالشي هذا
مشكلتي طال عمرك اليوم رحت لبنشري وقلت اكشف على العضلات وزي كذا
قال عندك المساعدات مفقعه وانا مغيرها قبل 3 اشهر ؟؟ معقولة انه تتفقع بسرعه ذي
الشي الثاني بالنسبه للهيدروليك سئلت وفكرت وقالو غيرها الى يايات وش رايك افكها وهل هيا تنباع واركب يايات ام اصلحها ؟؟؟؟؟؟
وعساك على القوة
M~أمير بكلمتي~M
11-04-2010, 03:36 AM
معليش ياامير وربي ماابي ازعجك بس وش اسوي مافيه الا انت خبره بالشي هذا
مشكلتي طال عمرك اليوم رحت لبنشري وقلت اكشف على العضلات وزي كذا
قال عندك المساعدات مفقعه وانا مغيرها قبل 3 اشهر ؟؟ معقولة انه تتفقع بسرعه ذي
الشي الثاني بالنسبه للهيدروليك سئلت وفكرت وقالو غيرها الى يايات وش رايك افكها وهل هيا تنباع واركب يايات ام اصلحها ؟؟؟؟؟؟
وعساك على القوة
انا اتضايق من هذه السالفه الي تنعاد وتكرر يا أخي السالفه كلها طقت زر في الكيبورد وانتهت السالفه
ماني دافع من جيبي شئ حتى تقول ازعجتني او من هذا القبيل
طبعا بالنسبة للمساعدات اغلب الورش الا من رحم ربي الذمه تنباع بريال فنصيحه شيك على اكثر من محل
ولكن خليك انت خبره وشيك عليها بنفسك الطريقه انك تروح للجهه الي تبي تفحصها وهز السياره
بالضغط عليها فوق وتحت وشوف السياره بعد ماتشيل يدك من الهز تقعد تلعب او لا ؟؟!
او مع المطبات هل هي ثابته او جالسه تلعب فوق وتحت مطوله اذا قعدت تلعب فهي تحتاج تغيير
اما غير ذلك فهي سليمه ولله الحمد
اما الهيدروليك بصراحه اشوف تصليحه افضل لأنه افضل من اليايات في حكاية التحميل ووزنية السياره
تكون متساويه وعند التحميل ايضا يتحمل افضل من الياي لأنه مع التحميل يبدأ ينزل
أخوكـ
أميرالعشاق
12-04-2010, 03:37 AM
امممم طيب ماراح اقولك مره ثانيه هالكلام لا تعصب :a1120(86):
طال عمرك رحت لورشه ثانيه وقال نفس الشي الي هوا كشف كامل للسيارة
وطلع لي 13 حاجه مثل طقم كامل للمقصات جلد بلوف بواجي وجه كارتير ..الخ
ماادري هل اثق فيهم ذولا ؟؟ واغيرها او اتركها بحالها واشوف المهم واغيره ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
12-04-2010, 05:13 AM
امممم طيب ماراح اقولك مره ثانيه هالكلام لا تعصب :a1120(86):
طال عمرك رحت لورشه ثانيه وقال نفس الشي الي هوا كشف كامل للسيارة
وطلع لي 13 حاجه مثل طقم كامل للمقصات جلد بلوف بواجي وجه كارتير ..الخ
ماادري هل اثق فيهم ذولا ؟؟ واغيرها او اتركها بحالها واشوف المهم واغيره ؟؟
معليش بس ماودك تغير السياره كامله :bigggrin:
* حبيبي غير المهم مثلاً في التربيط روح ورشه انت تعرفها او ورشه مختصه في التربيط
يشيك لك على الركب السفليه والعلويه والسفليه اهم شئ مثل ماذكرتها في الموضوع
وجلد المقصات انت تقدر تشوفها او فيه صوت مع المطبات زي صوت الطقه
* جلد البلوف هذه ماتصلحها الا لاقدر الله تشوف السياره تدخن ابيض سواء مع تشغيل السياره الصباح او عند الوقوف بعدين تدعس يطلع دخان ابيض الله يكفيك الشر
* البواجي - صفاية البانزين تتغير كل 60 الف كيلو وهي قطع استهلاكيه او تشوف السياره عند التشغيل صعوبه ودخان اسود او تفتفه.
* وجه الكارتير مادام مافيه تهريب او نقص وفيه فقط تنديه حاول تخليه يشد لك على المسامير تبعها شئ بسيط مو يسكرها او يخليها تبوز.
وانت وراحتك شوف لك اكثر من ورشه تفحص لك السياره
الله يكتب لك الي فيه الخير وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
LOLO360L
12-04-2010, 08:44 AM
كيفك امير عساااك بخير >>>ترا بالدوام :wavey:
دلني عل واحد يرفع الماركيز من ورا من دون لا اقص اليايات اللي قدام ولا الينهم
بس يرفعه من ورا المشكله هيا ان اللي ورا عندي هيدروليك وتكفى لاتقولي غيره وركب يايات:mad1:
وعندي استفسار انا شارري السياره من اسبوعين ومويه اليديتر عاديه يعني مياله للصفار والحمدلله مافيه حراره عندي بس من باب زياده عمر الليديتر ابغى احط مويه خضرا تنصحني اوديه لمحل اللديتر ويغيره وياخذ من مبلغ وقدره ولا افك الخرطووش واصفي المويه واحط مويه خضرا:confused1:
واخر شي دام انك من سكان جده وانا زيك ابغاك تدلني عل ورشه متخصصه للفوردات بجده مع وصف مكانه لاني غشيم :blue:
واتمنى اني ماثقلت عليك بكلامي الكثير بس مالنا غنا عنك :ch19:
M~أمير بكلمتي~M
12-04-2010, 01:18 PM
والله اول نقطه للأسف الشديد ماني من جده واتشرف اني اكون ساكن فيها
انا ساكن في الشرقية
بالنسبة للهيدروليك فيه ناس تقول ارفع السياره وطفي الهيدروليك عشان يبقى مرفوع
وناس تقولك حمل اغراض والهيدروليك شغال وطفيه ونزل الاغراض الي في الشنطه
طبعا انا اشوف الهيدروليك الحلو فيه السياره متساويه وهو الافضل في الرساوة السياره
موية الراديتر حسب موديل سيارتك اذا من القديمه فعبيها اخضر ويفضل اذا كانت مثل
ماتقول لونها بدأ يصفر تطلع المويه وتغسل الراديتر والماكينه بمادة منظفه من اسي ديلكو
وتغير بلف الحراره " طبعا انتبه يغسلك الماكينه والسياره حاره خلها تبرد بعدين غسلها"
وعبيها مويه راديتر خضراء وزودها مويه مقطره من اي محل قطع غيار لان مافيها ملح
بالنسبة للورش يفيدونك اهل جده
وحياك الله في اي وقت
أخوكـ
brougham
13-04-2010, 07:43 PM
ماشاء الله عليك ماقصرت في الموضوع الله يعطيك الف عافية على الجهد:smile::smile:
LOLO360L
14-04-2010, 12:04 AM
بجد ماقصرت وربي الله لا يحرمنا طلتك
وعل فكره ترا رفعته حملت اثنين شبه نبيل شعيل وشنقوا السياره فوووق
يااااخي ليه مافي هيدرووليك قدام :bigggrin:
مـديني
14-04-2010, 05:56 AM
اخوي امير بكلمتي
صباح الخير
ابغى اعرف سعر كراسي المكينه حق الفورد 97 كراون بكم ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
14-04-2010, 06:49 AM
ماشاء الله عليك ماقصرت في الموضوع الله يعطيك الف عافية على الجهد:smile::smile:
الله يعافيك وشرفني مرورك
بجد ماقصرت وربي الله لا يحرمنا طلتك
وعل فكره ترا رفعته حملت اثنين شبه نبيل شعيل وشنقوا السياره فوووق
يااااخي ليه مافي هيدرووليك قدام :bigggrin:
ماشاء الله تبارك الرحمن
اخوي امير بكلمتي
صباح الخير
ابغى اعرف سعر كراسي المكينه حق الفورد 97 كراون بكم ؟؟
صباح النور والله بصراحه ماني متذكر السعر بالضبط ولكن ماني متأكد هي كانت بـ 263 او 420 ريال
ادري الفرق واجد بينهم ولكن هذه السعرين ماني متأكد هي كانت لواحد او الاثنين بالضبط
ولكن تقدر تسأل اقرب فرع لقطع غيار فورد معتمد
أخوكـ
munadi2008
14-04-2010, 09:25 AM
قمة الابدلع يا أمير... أسأل الله ان يكتب اجرك ويجزاك خير على هالمعلومات الوافيه
تحياتي
slooome0096
14-04-2010, 06:11 PM
ما شاء الله ماخليت شيء يعطيك الف الف الف عافيه
وما تقصر
تحياتي .......................
M~أمير بكلمتي~M
17-04-2010, 10:23 PM
الله يجزاكم خير وبارك الله في الجميع
أخوكمـ
forgivable
18-04-2010, 06:58 PM
مشكور أخوي وما قصرت ماشاء الله عليك خبرة
امبريزا&موستاج
19-04-2010, 10:51 PM
تسلم اخوي على الموضوع والله يعطيك العافية :xyxthumbs:
غريق الشوق
21-04-2010, 06:27 PM
موضوع مميز
شكرا
عبدالله ال مسفر
22-04-2010, 05:36 PM
يعطيك العافيه
والله يوفقك وييسر امورك الموضوع وافي من والى لا هنت يا خوي
desertair
05-05-2010, 04:04 AM
السلام عليكم
تحية طيبة اخوانى الافاضل
شريت ماركيز 2009 بس ما حصلت الرقم السرى للباب
بحثت فى كل مكان فى السيارة ولم اجدها
واحد يقول فك الديكور للباب تحصل الرقم :c0214:
هل من حل؟
كمان عندى الانوار الامامية تشتغل اول ما اعشق الجير سواء فى الصبح او المساء
و ما تنطفى الا اذا وضعت الجير فى ال P
ولكم كل الشكر والتقدير
M~أمير بكلمتي~M
05-05-2010, 11:10 AM
السلام عليكم
تحية طيبة اخوانى الافاضل
شريت ماركيز 2009 بس ما حصلت الرقم السرى للباب
بحثت فى كل مكان فى السيارة ولم اجدها
واحد يقول فك الديكور للباب تحصل الرقم :c0214:
هل من حل؟
كمان عندى الانوار الامامية تشتغل اول ما اعشق الجير سواء فى الصبح او المساء
و ما تنطفى الا اذا وضعت الجير فى ال P
ولكم كل الشكر والتقدير
وعليكم السلام ورحمة الله
الله يعطيك من خيره ويكفيك من شره
الارقام السريه بالفعل اما تفك الديكور وتشوف القطعه الي داخل وعليها الرقم او البعض يقولك في الشنطه
اما سالفة الانوار كل الاستخدام الامريكي اغلبهم كذا اما تروح ببرمجه او انك تلغي حساس في نفس عصى القير ولكن مو أكيد
لأن البعض يقول لازم يتغير كمبيوتر الانوار للنظام الي مايدعم اذا نزلة القير تولع الانوار
وبارك الله في جميع من مر ورد ودعاء لي في ظهر الغيب
أخوكمـ
LOLO360L
05-05-2010, 11:19 AM
تكفوووون يا شباب يا اهل الخبره
انا مغير جلده الجربكس الخلفي اللي بين عمود الكردان والجربكس للماركيز 2001
من شهر وكل ما اشد بالخط تفتك وينزل زيت الجربكس ورجعتها لنفس اللي ركبها وخليته يغير وحده جديده اصليه مثله وصار كل اسبووع تنفك ويهرب زيتها والله حرررررررام وربي كرهت حياتي اقربها الحين وانا اكتبلكم وبنتظر دوامي يخلص والسياره واقفه برا بروح اجيبلها سطه ووديها الورررشه وربي كرهتهااااااا تكفووون ابي حل
M~أمير بكلمتي~M
05-05-2010, 12:37 PM
تكفوووون يا شباب يا اهل الخبره
انا مغير جلده الجربكس الخلفي اللي بين عمود الكردان والجربكس للماركيز 2001
من شهر وكل ما اشد بالخط تفتك وينزل زيت الجربكس ورجعتها لنفس اللي ركبها وخليته يغير وحده جديده اصليه مثله وصار كل اسبووع تنفك ويهرب زيتها والله حرررررررام وربي كرهت حياتي اقربها الحين وانا اكتبلكم وبنتظر دوامي يخلص والسياره واقفه برا بروح اجيبلها سطه ووديها الورررشه وربي كرهتهااااااا تكفووون ابي حل
حاول يالغالي انك تروح عند ورشه ثانيه او انك تشوف المشكله الي يخلي الصوفه تنفك اكثر من مره
بعض الاحيان يكون نفس العمود او الوصله الي تركب داخل القير ماهي لها وتخرب الجلده عليك
او انه ماعرفوا يركبوا الجلده وركبوا العمود عليها بس كذا اما انك تشرط عليهم او تقولهم جيبوا فلوس شغل اليد انا باصلحها برا وروح ورشه عندهم خبره في القيور
أخوكـ
LOLO360L
05-05-2010, 12:50 PM
حاول يالغالي انك تروح عند ورشه ثانيه او انك تشوف المشكله الي يخلي الصوفه تنفك اكثر من مره
بعض الاحيان يكون نفس العمود او الوصله الي تركب داخل القير ماهي لها وتخرب الجلده عليك
او انه ماعرفوا يركبوا الجلده وركبوا العمود عليها بس كذا اما انك تشرط عليهم او تقولهم جيبوا فلوس شغل اليد انا باصلحها برا وروح ورشه عندهم خبره في القيور
أخوكـ
حبيبي والله ماكذب من سمااك امير مشالله عليك انسان خلووق ومجتهد وتحب الخير لاخوانك
بسحب السياره اليوم العصر واكشفها عليها واردلكم خبر CH9
LOLO360L
07-05-2010, 12:23 AM
حبيبي والله ماكذب من سمااك امير مشالله عليك انسان خلووق ومجتهد وتحب الخير لاخوانك
بسحب السياره اليوم العصر واكشفها عليها واردلكم خبر CH9
الحمد لله عرفت سبب المشكله حقت الصوفه وطلعت من نفس الجلبه اللي داخل الجربكس
وعدمت علي كمان راس عمود الكردان اتوقع اسمه الفلنجه والتكاليف طلعت بــ 750 ريال:smilie20::smilie20:
ومشكله التفتفه اللي بالسياره طلعت من تلاجه المكينه تهرب على البواجي والكويلات:c0038::c0038:
وسئالت عنها طلع سعرها بـ 1070 مع الوجيه
وقال جيب بواجي مع اني مالي شهر مغيرها
وشغل يده بـ 400
طلع المجمووع بــ 1550 :smilie20::smilie20:
هل سعر شغل اليد يستاهل هذا المبلغ
والله يعوضني خير
وحبيت اقولك سبب الخلل والله لايحرمني من كل شخص حاول يفيدني لو بشي بسيط :c033:
M~أمير بكلمتي~M
07-05-2010, 11:16 AM
الحمد لله عرفت سبب المشكله حقت الصوفه وطلعت من نفس الجلبه اللي داخل الجربكس
وعدمت علي كمان راس عمود الكردان اتوقع اسمه الفلنجه والتكاليف طلعت بــ 750 ريال:smilie20::smilie20:
ومشكله التفتفه اللي بالسياره طلعت من تلاجه المكينه تهرب على البواجي والكويلات:c0038::c0038:
وسئالت عنها طلع سعرها بـ 1070 مع الوجيه
وقال جيب بواجي مع اني مالي شهر مغيرها
وشغل يده بـ 400
طلع المجمووع بــ 1550 :smilie20::smilie20:
هل سعر شغل اليد يستاهل هذا المبلغ
والله يعوضني خير
وحبيت اقولك سبب الخلل والله لايحرمني من كل شخص حاول يفيدني لو بشي بسيط :c033:
الحمد لله رب العالمين وجعلها الله اخر احزانك ومثل ماذكرت لك فيه مشكله تخرب الصوفه لأن مستحيل
اذا كان كل شئ سليم وتخرب من لحالها
بالنسبة لسعر شغل اليد اعتقد انه فيه شوية زيادة 100 ريال ولكن مادامه يضبط الشغلة خلها دفع بلاء بأذن الله
أخوكـ
المداوي 11
08-05-2010, 01:15 AM
معليش ع المداخله
بس الثلاجه سعرها 910 ريال
وتركيبها 200 ريال
تركيب البواجي 40 ريال
LOLO360L
08-05-2010, 01:26 AM
معليش ع المداخله
بس الثلاجه سعرها 910 ريال
وتركيبها 200 ريال
تركيب البواجي 40 ريال
اسئالك بالله باقي ما رركبتها وبكره استلم الراتب واركبها
طيب من وين اشتريها بهذا السعر وهل هي مع الوجيه
M~أمير بكلمتي~M
08-05-2010, 06:11 AM
اسئالك بالله باقي ما رركبتها وبكره استلم الراتب واركبها
طيب من وين اشتريها بهذا السعر وهل هي مع الوجيه
احيان تفرق من منطقة لمنطقة وايضاً فيه فرق في الاسعار بين الحاج حسين اذا رحت الوكالة أو توكيلات الجزيرة
مع أنهم نفس القطع الا أنهم يختلفوا في الاسعار ,, يبيلك تمر أكثر من محل ولكن اهم شئ انهم موزعين لقطع غيار اصلية
أخوكـ
fordawi
13-05-2010, 05:33 AM
السلام عليكم .. مهندسنا القدير أمير بكلمتي جزاك الله ألف خير ..
في الحقيقة أستفدت من الموضوع الشي الكثير .. وأسأل الله أن يثابك الجنة ونعيمها ..
أخوي .. لدي قراند ماركيز 98 فل كامل .. وكنت أشتكي من تهريب زيت الماكينة وتم تغيير الصوفة الخلفية وإنتهت المشلكة والحمدلله .. لكن بعد إصلاح التهريب لا حظت البريك عند وضع D ما يفتح أتوماتيك وأصبحت أفتحه بيدي .. كلمت المهندس أللي سوى التهريب قال لي أنا ما وصلت منطقة ( القير أو البريك ) نهائياً .. أقتنعت بكلامه لثقتي بعمله ..
في اليوم الثاني تطلع عندي على الشاشة علامة ABS وأصبحت تروح وتجي وغالباً تجي عند سقوطي على أصغر الحفر أو المطبات مع العلم بأن السيارة تمسك فرامل تمام ويمسك البريك تمام ولا يوجد تفويت غير ملاحظ أبد .. وكلمة أخرى تجي وتروح بسرعه ألا وهي كلمة ( CALL CNTR ) مدري وش تريد السيارة من إصلاح خاصة إنه تم التشييك على الأقمشة والهوبات ووجدت إنها جميعاً ممتازة مع العلم بوجود صوت صفير عند الدعس ع الفرامل وهذا شي طبيعي تقريباً وجميع المهندسين قالوا الأقمشة والهوبات تمام .. مدري هل هي حساس البريك تعطل أتمنى الإفادة .. ودمتم بنعيم الله ورضاه
أخوكـ ,,
M~أمير بكلمتي~M
13-05-2010, 09:14 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجمعنا تحت ظله يوم لا ظل الا ظله
- بالنسبة ان الجلنط ينفتح مع التعشيق الدي فيه هوز هواء صغير حاول تشيك عليه لأنه خلف الماكينه وممكن انفك او انقطع مع فك الصوفة وتغييرها وايضا شيك على الهوز داخل السياره موجود خلف دعسة البريك او الجنط .
- اما علامة الـ ABS حاول تشيك على نفس الحساسات الي في الكفرات ممكن فيه واحد منهم يحتاج تثبيت او تنظيف او حتى تغيير في اسوء الحالات ولكن مادامه يروح ويجي حاول تفصل البطارية مدة 3 - 5 دقائق ورجعها واذا راحت الحمد لله اما اذا استمرت لازم تفحص عليها.
- بالنسبة للعلامة انا مادري بصراحه بالضبط وشهي ولكن ممكن تكون traction control
وهي حقت مانع الانزلاق حاول تشيك على الزر في الدرج الامامي اذا موجود او لا.
ملاحظة بسيطة احيان الأقمشة تسبب ظهور ماسبق من علامات والدليل التصفير والسبب انه يفضل عند تغيير الأقمشة الأمامية تكون اصلية من الوكالة لأنها اعلى من موتركرافت الدرجة الأولى
واما الخلفية فعادي تحط موتركرافت والسبب التصفير ...
طبعا ماننسى الهوب يفضل انه يخرط قبل تركيب الاقمشة الجديدة
أخوكـ
fordawi
14-05-2010, 01:02 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجمعنا تحت ظله يوم لا ظل الا ظله
- بالنسبة ان الجلنط ينفتح مع التعشيق الدي فيه هوز هواء صغير حاول تشيك عليه لأنه خلف الماكينه وممكن انفك او انقطع مع فك الصوفة وتغييرها وايضا شيك على الهوز داخل السياره موجود خلف دعسة البريك او الجنط .
إن شاءلله بشيك عليها لكن هل فحص الكمبيوتر يحدد مكان الخلل بالظبط أم التشييك بالنظر يكفي
لتحديد العلة ..
- اما علامة الـ ABS حاول تشيك على نفس الحساسات الي في الكفرات ممكن فيه واحد منهم يحتاج تثبيت او تنظيف او حتى تغيير في اسوء الحالات ولكن مادامه يروح ويجي حاول تفصل البطارية مدة 3 - 5 دقائق ورجعها واذا راحت الحمد لله اما اذا استمرت لازم تفحص عليها.
تم فصل البطارية لمدة أكثر من 5 دقائق وتم تنظيف أصابع البطارية من الكربون .. وما زالت لمبة ABSشغالة .. هل تعتقد إنه ممكن يكون من الأقمشة أو الهوبات لإني لاحظت أخر مرة شيكت على الهوبات وجود خطوط من آثار الأقمشة على الهوب والمهندس يقول القماش نظيف والهوب نظيف لكن ممكن وجود هالخطوط على الهوب هو المشكلة ..
- بالنسبة للعلامة انا مادري بصراحه بالضبط وشهي ولكن ممكن تكون traction control
وهي حقت مانع الانزلاق حاول تشيك على الزر في الدرج الامامي اذا موجود او لا.
نعم هي بالظبط traction control .. و تم التشييك على الزر خلف الدرج وهو موجود لكن مدري وش أسوي فيه هل أظغطه أم ماذا أعمل أرجوا منك التوضيح .. إحتمال تم الضغط عليه من قبل بالخطأ ..
ملاحظة بسيطة احيان الأقمشة تسبب ظهور ماسبق من علامات والدليل التصفير والسبب انه يفضل عند تغيير الأقمشة الأمامية تكون اصلية من الوكالة لأنها اعلى من موتركرافت الدرجة الأولى
واما الخلفية فعادي تحط موتركرافت والسبب التصفير ...
دائماً أشتري قطع من الوكالة مكتوب عليها موتور كرافت لكن بسألهم عن القطع الأعلى درجة
لكن ممكن تعطيني مواصفات كرتون القطع الأصلية ..
طبعا ماننسى الهوب يفضل انه يخرط قبل تركيب الاقمشة الجديدة
تم العلم ..
أخوكـ
مهندسنا القدير .. أخوي أمير بكلمتي جزاك الله ألف خير .. ولا عدمناك يارب
LOLO360L
14-05-2010, 02:10 AM
اخوووي امير الله يطول بعمرك وعمر القرااء:ch19:
انا عندي لياات الهيدروليك مع التحميل تنفصل ويطلع الهوا اللي بداخل البالونات>> والحمدلله الدينمو والبالونات مابها شي
حاولت اركبلها قفيز بلاستيك اللي بمحلات الزينه مانفع برضوا ينفلت اللي مع ضغط الهوا
فا تكرما منكم توجهيي بما سوف افعله >>>مايمديكم :tongue:
محبتي وتقديري لجميييييييييع اعضاء النتدى الرائعييييييين :ch19:
M~أمير بكلمتي~M
14-05-2010, 02:19 AM
مهندسنا القدير .. أخوي أمير بكلمتي جزاك الله ألف خير .. ولا عدمناك يارب
- بالنسبة للجلنط لازم معاينة لأن المشكله ليست تقنية وانما ميكانيكية..
- حاول تفحص كمبيوتر لأن في هذه الشغلة تقدر تحدد اذا كانت المشكلة بالفعل من الحساسات او انها تحتاج اعادة برمجة او احد الحساسات فيه مشكلة .
- تقدر تشيك عليه وانت واقف ومشغلا لسياره اذا ضغطته وولعت اللمبة معناته انه تم الغاء نظام منع الانزلاق والسياره قد تكون معرضه للأنزلاق او دوران الكفرات بشكل عشوائي اما اذا ضغطته مره ثانيه وطفت اللمبة معناته انه مفعل.
- القطع الأصلية معروفه بكرتونها البني واستكر فورد الازرق اما موتركرافت فهي درجة اولى بعد الوكالة وفرق السعر قد يكون الحكم ,, طبعا السبب في اختيار الاقمشة من الوكالة للأمامية هو انه الخامة تبعها اقوى وافضل من الموتركرافت الي بعد فترة من تركيبها تبدأ في التصفير.
أخوكـ
M~أمير بكلمتي~M
14-05-2010, 02:21 AM
اخوووي امير الله يطول بعمرك وعمر القرااء:ch19:
انا عندي لياات الهيدروليك مع التحميل تنفصل ويطلع الهوا اللي بداخل البالونات>> والحمدلله الدينمو والبالونات مابها شي
حاولت اركبلها قفيز بلاستيك اللي بمحلات الزينه مانفع برضوا ينفلت اللي مع ضغط الهوا
فا تكرما منكم توجهيي بما سوف افعله >>>مايمديكم :tongue:
محبتي وتقديري لجميييييييييع اعضاء النتدى الرائعييييييين :ch19:
طيب استخدم القفيز المينيوم تبع اهواز الراديتر فيه لها احجام ومقاسات خذ على نفس المقاس وشد عليها
واضمن لك انها ماتنفك :xyxthumbs:
أخوكـ
LOLO360L
14-05-2010, 02:34 AM
طيب استخدم القفيز المينيوم تبع اهواز الراديتر فيه لها احجام ومقاسات خذ على نفس المقاس وشد عليها
واضمن لك انها ماتنفك :xyxthumbs:
أخوكـ
يطووووووووول بعمرررك اموووور:bigggrin:
وين راحت عني هذي??:a1120(121):
وباركلي صلحت تلاجه الماكينه...تطارحني بفوردك >>> طالب حرررش:smilie16:
بس بجد استفدت من مواضيعك الشي الكبيررررررررر :a1120(86):
وااااااااااااصل والقلب داعييييييييييلك :ch19::ch19:
M~أمير بكلمتي~M
14-05-2010, 02:48 AM
يطووووووووول بعمرررك اموووور:bigggrin:
وين راحت عني هذي??:a1120(121):
وباركلي صلحت تلاجه الماكينه...تطارحني بفوردك >>> طالب حرررش:smilie16:
بس بجد استفدت من مواضيعك الشي الكبيررررررررر :a1120(86):
وااااااااااااصل والقلب داعييييييييييلك :ch19::ch19:
وعمرك يارب ويخليك لعين ترجيك
وع البركة وجعلها الله اخر احزانك
انتبه من الـ P71 حتى لو كان قديم <<< يعجبك في الحرش :bigggrin:
حياك الله في أي وقت
أخوكـ
fordawi
14-05-2010, 03:34 AM
- بالنسبة للجلنط لازم معاينة لأن المشكله ليست تقنية وانما ميكانيكية..
- حاول تفحص كمبيوتر لأن في هذه الشغلة تقدر تحدد اذا كانت المشكلة بالفعل من الحساسات او انها تحتاج اعادة برمجة او احد الحساسات فيه مشكلة .
- تقدر تشيك عليه وانت واقف ومشغلا لسياره اذا ضغطته وولعت اللمبة معناته انه تم الغاء نظام منع الانزلاق والسياره قد تكون معرضه للأنزلاق او دوران الكفرات بشكل عشوائي اما اذا ضغطته مره ثانيه وطفت اللمبة معناته انه مفعل.
- القطع الأصلية معروفه بكرتونها البني واستكر فورد الازرق اما موتركرافت فهي درجة اولى بعد الوكالة وفرق السعر قد يكون الحكم ,, طبعا السبب في اختيار الاقمشة من الوكالة للأمامية هو انه الخامة تبعها اقوى وافضل من الموتركرافت الي بعد فترة من تركيبها تبدأ في التصفير.
أخوكـ
ألف .. ألف .. شكر مهندسنا الحبيب أمير بكلمتي
أسأل الله لك التوفيق .. و .. بيض الله وجهك .. يالطيب .. شكراً لك ,,
M~أمير بكلمتي~M
16-05-2010, 01:38 AM
لا شكر على واجب وحياكم الله في أي وقت
أخوكمـ
عبدالله الحواس
19-05-2010, 09:32 PM
يامال العافيه
الله يوفقك لما يحب ويرضى
عبدالله الحواس
19-05-2010, 10:20 PM
مسائك عسل
اخوي امير
موضوعك من جد راااائع
وشهادتي فيك مجرووووحه
عندي كم سؤال واتمنى القى لهم اجابات ؟؟؟؟ الله لا يهينك ..
انا عندي مركيز 98
وبصراحه الوراشات رفعت ضغط ضغطي
الكهرب جنني ..
اول شي وانا ماسك خط تطفي الانوار معي فجئه ..
وثاني شي مانع الانزلاق من كثر ما قروش مخي فصلته ..
وثالث شي المكيف مدري وش قصته .. وللمعلوميه ترى المكيف الكتروني
مره يقولون لي الكمبرسر ومره يقولون لي الحساس ومره يقولونلي تهريب بالفريون ..
ورابع شي المكينه صارت تصرف ...
والضاهر ثلاجة الماكينه تبي تغيير ...
وخامس شي السياره اول ما ادعس لها تقطع وبعدين تمشي عادي يعني اذا هديت وجيت بدعس ترجع المشكله من جديد وتروح ..
واخر شي خربت المروحه وغيرتها والحين يوم اطفي السياره كنك مطفي اله بمصنع ... يعني يكون الصوت مرتفع وينزل تدريجي ..
...............................
ابي السئلك
كم راح يكلفني تغيير الخرده الي بسيارتي او كم اصلاحها ...!!!!
وما اخفيك ماعندي قيمة سياره جديده والتصليح مصلح مصلح الا اذا شريت وكاله وانا ماحولك احد ..
يعني اصلح على مهلي احسن لي ..
ابي
ياطويل العمر كم اسعار تصليح كل الي قلته .. والماكينه اخرطها ولا اشتري ماكينه جديده وكم اسعارهم ...
تكفى
ترى الاموري صارت خرابيط ..
M~أمير بكلمتي~M
19-05-2010, 11:51 PM
- مسألة الانور يالغالي انا ذكرت حلها في بداية الموضوع ...
- مانع الانزلاق حاول تشيك على الزر الي في الدرش وايضا على الدفرنش لا يكون فيه مشكلة.
- المكيف مادري وش المشكلة عندك بالضبط اذا برودة فحاول تشيك على الفريون ناقص او لا واذا ناقص مانقص الا وفيه تهريب اما بالنسبة اذا كان سليم ولكن الكمبرسر يشتغل ويفصل سريع فحاول انك تعادل الحراره من الكتروني على اقل درجه اذا ماتغير فحاول تشيك على نفس الحساس او فيش الكمبرسر.
- الماكينة صارت تصرف حاول تشيك على الاشياء الظاهره مثل الصوف و الوجيه تبع الصدر او اغطية البلوف.
- ثلاجة الماكينة اعتقد يالغالي اذا عندك تهريب راح يبين عندك تفتفه او نقص في الموية.
- مسألة انك تطفي السيارة وهي حارة هنا المشكلة المفروض تخلي لين المروحه تبع التبريد تهدأ او تطفى وبعدها طفي السيارة .
- بالنسبة للأسعار مختلفه وكل شئ وقيمته والحين وخاصه قرب الصيف مادري وش قصة القطع
قاموا بتغيير في اسعار القطع بشكل عام.
اما بالنسبة للماكينه اذا كانك مستخدم فالافضل تصليحها ولكن عند ورشة محترمه ومعروفه انهم يشتغلوا بشكل ممتاز
فللأسف ماقدر افيدك في القطع لان مالي علم فيها ولكن حاول تمر اكثر من قطع غيار معتمدين وشوف الانسب لك
والله يعينك على تصليحها
أخوكـ
بســاط الريـح
20-05-2010, 03:41 AM
ماشاء الله عليك والله إنك رهيب
الله يوفقك ويخليك لعين ترجيك وعقبال ماتلف الدنيا وتصير أمير بكلمتك وبمنصبك
عبدالله الحواس
20-05-2010, 08:27 PM
كفيت ووفيت الله يسعدك
لكن تحملنا اذا سئلناك ترى اسئلتنا ماتخلص...
ودعتك الرحمن
ذكريات قديمة
21-05-2010, 10:29 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي مشكلة غيرت زيت الموتر اليوم وهو ماشي 3000 كيلو ويوم غيرة العامل
قال وش ذا كم ماشي علية انت قلت ليش قال اللي يشوف الزيت يقول ماشي
علية 1000 الاف مو 3 ،،،وانا خايف مادري وش العلة الى فيها ؟الموتر ماركيز 99 ؟
M~أمير بكلمتي~M
21-05-2010, 11:32 PM
اخوي عبد الله حياك الله في أي وقت وللأسف كان ودي افيدك ولكن للأسف ماعندي علم بسعر القطع..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي مشكلة غيرت زيت الموتر اليوم وهو ماشي 3000 كيلو ويوم غيرة العامل
قال وش ذا كم ماشي علية انت قلت ليش قال اللي يشوف الزيت يقول ماشي
علية 1000 الاف مو 3 ،،،وانا خايف مادري وش العلة الى فيها ؟الموتر ماركيز 99 ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
والله يالغالي هو المفروض الزيت يتغير كل 5 الالف كيلو وحسب نوع الزيت ولزوجته وايضاً مدة تغير الزيت انه اذا ما مشيت على السياره تغيره كل 6 شهور
طبعا بالنسبة ماشوف مشكلتك لأنك تقول ماشي على الزيت 3 الالف كيلو وكانه ماشي 1 الف كيلو
يعني باقي توه جديد ومافيه شئ او انه قصدك ماشي عليه 10 الالف كيلو فمعناته فيه مشكلة
اما نوعية الزيت او مدة تغير الزيت وكان فيه دعس للسياره او سفر فهي من تأثر على الزيت
طبعا لا تاخذ على كلام اي شخص حتى تشوف الزيت بعينك وماعليك منه بعضهم فقط يسوي لك دعاية
حتى تسوي غسيل للماكينه ,, طبعا فيه نقطه مهمه وهي سيفون او فلتر زيت الماكينه من المفترض
تغييره كل 10 - 15 الف كيلو او مع كل تغييره لأن سعره جداً رخيص 10 ريال من اقرب قطع معتمد واصلي
بعكس البناشر يعطيك الفلتر بـ 25 ريال وتجاري
أخوكـ
فيصل X4
22-05-2010, 08:33 AM
ما دام انفتح موضوع الزيت ^_^
اخوي امير انا كمان يصير معاي نفس الشي بس انا امشي على السياره تقريبا كل اسبوعين 3000 الى 4000 كيلو ويكون فيها دعس احيانا اوصل 170 الى 180 سرعه
لما اجي اغير الزيت احصله اول شي ناقص وثاني شي محروق :)
هل يكون في احتمال للتسريب ؟
هل الصوفه فيها شي بنظرك ؟
وماافضل زيت للفكتوريا 99 وكم لتر سعه الزيت :) ؟
^_^ وشكرا
cool2009
22-05-2010, 12:34 PM
اخوي يعطيك العافية على الموضوع المميز
بس عندي استفسار انا عندي فورد اكسبديشن 2008 ماشي 50000وفي صوت صرصرة وكانه اصوت من السير
M~أمير بكلمتي~M
22-05-2010, 11:53 PM
ما دام انفتح موضوع الزيت ^_^
اخوي امير انا كمان يصير معاي نفس الشي بس انا امشي على السياره تقريبا كل اسبوعين 3000 الى 4000 كيلو ويكون فيها دعس احيانا اوصل 170 الى 180 سرعه
لما اجي اغير الزيت احصله اول شي ناقص وثاني شي محروق :)
هل يكون في احتمال للتسريب ؟
هل الصوفه فيها شي بنظرك ؟
وماافضل زيت للفكتوريا 99 وكم لتر سعه الزيت :) ؟
^_^ وشكرا
ماشاء الله عليك متابع للموضوع الله يحيك في أي وقت واي اقتراح او استفسار ياليت توفيني فيه اول بأول
----------------------------------------
بالنسبة للزيت من الطبيعي اصلاً انه ينقص ولكن بشئ معقول يعني حسب استخدام السيارة وايضاً مدى سلامة او عمر المحرك
طبعا انقلاب الزيت فما ماشاء الله عليك هدي السراعه وخلي عنك الدعس لأنه راح يعدم القير - الماكينة
واعني بذلك الضغط المفاجئ للسيارة وليس السلس ,, طبعا افضل شئ المحافظة على تغيير الزيت بشكل دوري ومنتظم وايضا توعية ولزوجة الزيت اضف الى ذلك فلتر او سيفون الزيت وهو الاهم بحيث انه رخيص وايضا يحافظ على عمر محرك السيارة بأذن الله
لا تنسى تشيك على السيارة من صوف امامية او خلفية ايضا غطاء البلوف وصرة كارتير الزيت
طبعا مايهم نوعية الزيت بالمقارنة مع مدى لزوجة الزيت المفترض استخدامها للمحرك والموصى فيها من المصنع
اخوي يعطيك العافية على الموضوع المميز
بس عندي استفسار انا عندي فورد اكسبديشن 2008 ماشي 50000وفي صوت صرصرة وكانه اصوت من السير
الله يعافيك يالغالي وماشاء الله السياره اعتقد انها مازالت جديدة وعلى هذه الممشى تحتاج صيانة دورية
من تغيير لجميع الفلاتر - زيوت - بواجي - تغيير الاقمشة و خرط الهوبات طبعا ايضا من ضمنها التشييك على سير الماكينة
فـ لذلك حاول انك تودي السيارة للفحص عند الوكالة او ورشه معتمده وذوي كفائة في الصيانة حتى يستطيعوا فحص المشكلة وحلها
أخوكـ
waleedth
23-05-2010, 01:29 AM
السلام عليكم
اخوي يعطيك العافيه
عندي كم مشكله الا وهي:
1-اليوم جيت العصر واطالع تحت السياره والاقي زيت مع مويه وغيرت مكان السياره (وهذا التهريب يكون والسياره مايله للخلف)خف الزيت واصبحت تهرب مويه اكثر شكيت بالثلاجه لاني يوم اشتريت السياره طلع في فحص الكمبيوتر تهريب بالثلاجه
سالت عن الثلاجه بالوكاله920
ومحل القطع870
هل هي نفسها او تختلف
وما ادري عن التركيب
وهل اقدر الحمها
2-ظهور لمبهcheck air suspention
3- يوم اشغل السياره بالصبح اسمع صوت كانك تعبي هوا
هل هو صوت الهيدوليك وهو طبيعي والا لا
4- اذا اشتغلت المروحه اسمع صوت حنه سواءمع المكيف او بدون
5-ظهورصوت من الطبلون اشبه بالصفير عند المشى فوق الميه والقزاز مفتوح وعند المشي فوق130 والقزاز مقفل سويت سيلكون لكامل الزجاج الامامي ولم تحل المشكله وشافها كهربائي قال فتحه الهوا ماهي مقفله مزبوط وبكره ابخليه يسويها ان شاء الله واخبركم ايش يصير
علما ان السياره جراند ماركيز1999 فل كامل
واسف جدا على الاطاله
M~أمير بكلمتي~M
23-05-2010, 03:46 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعافيك يالغالي
- بالنسبة للثلاجة مادام متأكد انها اصلية توكل على الله لأن الموزعين يترزقون الله في فتح محلاتهم
انهم ياخذوها من الوكاله بسعر الجملة ويزيودا على سعر الجمله حاجه بسيطه اقل من الوكالة
حتى يمشوا بضاعتهم ,, وكلهم نفسا لسلعه اصليه بأذن الله
- طبعا يفضل التغيير مادام فيه تهريب والسبب أنه بدأ ينكسر ويضعف من جهه وراح تسكره او تلحم محل التهريب
راح ينتقل الضغط لجهه اخرى ويهرب مره ثانيه وممكن اكبر و ممكن في وقت تكون في امس الحاجه للسيارة فالأولى تغييرها بقطع اصلية
- ظهور اللمبة هذه تعني وجود خلل في نظام الهيدروليك اما انه ملغي من الخلف او وجود تهريب او فيه حساس متعطل فحاول انك تشيك على النظام كامل ...
- الصوت بالفعل هو صوت الهيدروليك ويعبي لفتره بسيطه ويروح الصوت ولكن مادامه مستمر او يطول فحاول تشيك على النظام لأن اللمبة عندك شغاله
- من الطبيعي المروحه اذا صارت عاليه فمعناته ان السياره حاره وراح تسبب حنه وثقل في العزم وايضا ممكن تأخير في التعشيق
لذلك حاول انك تحافظ على السيارة من تغير الاشياء الاستهلاكية والي تحتاج بشكل دوري تغييرها
مثل موية الراديتر كل 100 الف مع بلف الحرارة ولا تنسى تغسل وجهية السيارة بالماء وهي بارده
حتى مايكون فيه رمل او وسخ يسكر مسامات الراديتر ولا تسحب المروحه هواء الازم لتبريد السياره
- الصوت بصراحه تحتاج تحدد مصدر الصوت احيان مايكون من القزازه الاماميه ممكن نفس الابواب الربلات فيها مشكله او بعض الاحيان المساحات اذا ماكنت مسكره زين ونازله للأخير تسبب صوت .... اسباب كثيره وكل صوت وله مصدر حاول تحدده وتنحل المشكله بأذن الله
أخوكـ
فوورد 2009
23-05-2010, 07:11 PM
السلام عليكم
طلع لي في شاشة الطبلون
cambio aceit motor pronto
وش هذا التنبيه
شاكر لكم
M~أمير بكلمتي~M
23-05-2010, 09:55 PM
السلام عليكم
طلع لي في شاشة الطبلون
cambio aceit motor pronto
وش هذا التنبيه
شاكر لكم
وعليكم السلام ورحمة الله
حاول يالغالي تفحص كمبيوتر حتى يظهر الكود الي راح يحكم لك وش المشكلة ولأن بحثت عنها
والمعلومات غير دقيقه مثل مايعطيك كود العطل وعلى طول تعرف وش المشكلة
أخوكـ
اشكرك والله يعطيك العافيه
لكن انا معي ماركيز2008امريكي والمشكلة حساس الكفرات مو راضي يطفاء مع العلم اني وازن الهواء على 40
M~أمير بكلمتي~M
24-05-2010, 10:40 PM
اشكرك والله يعطيك العافيه
لكن انا معي ماركيز2008امريكي والمشكلة حساس الكفرات مو راضي يطفاء مع العلم اني وازن الهواء على 40
لا شكر على واجب وحياك الله
لازم يالغالي تفحص كمبيوتر حتى تعرف اذا فيه مشكلة من برمجة او فيه حساس خربان
أخوكـ
شووولاح
26-05-2010, 04:37 PM
بارك الله فيك على الموضوع المفيد
كل التقدير
البواردي...
27-05-2010, 04:32 PM
عندي صوت يجي ويروح صوت اقشمه او الهوب مدري ,,
تاخذ وتجي وتروح مع العلم اني كشفت عليها وقال فيها نص عمر
بس يبيلنا نخرط الهوبات واذا تبي تغير الاقمشه غيرها او نصنفرها لك
شغل ايديه 150 ريال وش ريكم كلامه صح
وش رايك مشرفنا امير ,,
gyr_falcon
27-05-2010, 06:54 PM
انا المكيف الخلفي عندي سار اضعف من آول له مده معينه
بالله ساعدوووني
السياره : كراون فكتوريا 2001
M~أمير بكلمتي~M
27-05-2010, 09:48 PM
عندي صوت يجي ويروح صوت اقشمه او الهوب مدري ,,
تاخذ وتجي وتروح مع العلم اني كشفت عليها وقال فيها نص عمر
بس يبيلنا نخرط الهوبات واذا تبي تغير الاقمشه غيرها او نصنفرها لك
شغل ايديه 150 ريال وش ريكم كلامه صح
وش رايك مشرفنا امير ,,
مادام يالغالي فيها نص عمر وانا ماعتقد احد يقدر يحكم عليها فحاول انك تغير الأقمشة أصلي وليس موتركرافت وخاصة الأمامية وخرط الهوبات حتى تكون متساوية ولا احد يخرب الثاني
شغل اليد اذا كان مع الخراطه امامي وخلفي اشوف انه نوعا جيد ولكن شوف لك ورش أفضل بحكم الخراطه تحتاج فني
انا المكيف الخلفي عندي سار اضعف من آول له مده معينه
بالله ساعدوووني
السياره : كراون فكتوريا 2001
يالغالي الحر جاء وراح تلاحظ التبريد يقل عن أول ,, ولكن اذا كان دفع الهواء فيه مشكله حاول
تشيك على نفس المروحه او التوصيلات للمكيف الخلفي مايكون فيها كسر لا قدر الله او شئ
بارك الله في الجميع
أخوكمـ
أبو ريماا
31-05-2010, 09:11 PM
ماشاء الله موضوع متكامل جدآ
يعطيك العافية أمير على جهودك
gyr_falcon
01-06-2010, 02:23 PM
الله يعطيك العافيه
cool_005
01-06-2010, 06:38 PM
السلام عليكم
يعطيك العافيه اخووي
انا اتعبتني الحراره .. وقت النهار بس
حاولت عدت مرات مثل تغيير طرمبة الماي وفك بلف الحراره وغسيل الماكينه بس بدون فايده
ومره رشيت هوا وموية قويه عشان اطلع الاوساخ الي بين الراديترين
وانحلت المشكله
لكن اللحين رجعت نفس المشكله .. ودايم اسمع صوت المروحه مشتغله ع الاخر
والسياره دايم حاره من داخل الارضيه والاسيات
وعندي مشكله ثانيه .. صرف بانزين مو طبيعي
السياره جراند ماركيز 2003 وراد امريكا
M~أمير بكلمتي~M
01-06-2010, 10:28 PM
بارك الله في الجميع وجزاكم الله كل خير على الردود
اما بالنسبة للأخ :
السلام عليكم
يعطيك العافيه اخووي
انا اتعبتني الحراره .. وقت النهار بس
حاولت عدت مرات مثل تغيير طرمبة الماي وفك بلف الحراره وغسيل الماكينه بس بدون فايده
ومره رشيت هوا وموية قويه عشان اطلع الاوساخ الي بين الراديترين
وانحلت المشكله
لكن اللحين رجعت نفس المشكله .. ودايم اسمع صوت المروحه مشتغله ع الاخر
والسياره دايم حاره من داخل الارضيه والاسيات
وعندي مشكله ثانيه .. صرف بانزين مو طبيعي
السياره جراند ماركيز 2003 وراد امريكا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بالنسبة للحراره اسبابها كثيره يالغالي ولازم تبدأ تفحصها خطوه خطوه :
- معدل الموية (( ينقص او لا ))
- المراوح تشتغل بجميع السرعات او لا .
- بلف الحراره .
- موية الراديتر هل هي نظيفه وتم تغيرها بموية اصليه كل 100 الف كيلو.
- اهواز او خراطيش الراديتر هل هي لينة او سليمة لأنها اذا كانت لينة راح تنكمش مع الضغط على البانزين.
- تأكد من سلامة الوجهيه وأنها نظيفه ومافيها اي مشكلة.
بعدها تجي للمشاكل الأكبر مثل طربمة البانزين و سلامة الماكينة او ثلاجة الماكينة
اما بالنسبة للصرفية ياليت تقولنا كم معدل الصرفية حسب الممشى ؟؟!
لأنه يختلف حسب دعسة البانزين وايضاً مدى اهتمامك في الصيانة الدورية من تغيير للبواجي - صفاية البانزين ... الخ
طبعا اذا كان فيه سيارة قبل هذه ممكن كانت صرفيتها اقل من الفورد وانت تقارنها فيها وهذا خطأ
لازم تقارنها بنفس الفئة والنوع والموديل
أخوكـ
كابرس 1994
03-06-2010, 08:14 PM
السلام عليكم
واحد من اصحابي معاه جراند مركيز موديل 2000
المهم الرجال طفت عليه السيارة
المحرك يدور لكن ما تشتغل
وقالوا له طرمبة بانزين واشترى طرمبة ولكن دون جدوى
واحد المهندسين قالوا الكمبيوتر ضرب عندك
وفي واحد قال في حركة تسويها من الشنطة زر تضغطه لكن ما عرفنا لها
M~أمير بكلمتي~M
03-06-2010, 11:27 PM
السلام عليكم
واحد من اصحابي معاه جراند مركيز موديل 2000
المهم الرجال طفت عليه السيارة
المحرك يدور لكن ما تشتغل
وقالوا له طرمبة بانزين واشترى طرمبة ولكن دون جدوى
واحد المهندسين قالوا الكمبيوتر ضرب عندك
وفي واحد قال في حركة تسويها من الشنطة زر تضغطه لكن ما عرفنا لها
وعليكم السلام ورحمة الله
بالنسبة للزر فهو في الشنطه في اليسار موجود زر وكانه خلف غطاء البانزين من داخل الشنطه
اذا كان مضغوط يعني الكهرب واصلة للطرمبة واذا كان مرتفع فمعناته الكهرب غير واصله
واكبر غلط انه يغير شئ وهي غير متيقن ومن غير مايفحص
أخوكـ
my band
04-06-2010, 01:35 AM
السلام عليكم
أخوي أمير بكلمتي..اتمنى تساعدني الله يجزاك الخير
انا عندي جراند ماركيز موديلها 2009
السيارة ممتازه ماشاء الله بكل شي
السيارة اول ماستلمتها..يوم مشيتها 5 آلاف.. بدت تطلع أصوات قوية بالكفرات من الخلف..عند ضرب الفرامل..صوت مزعج قوي..كانه صوت شاحنه موديلها 89 !!
الكل يناظر بالسيارة لا ضربت الفرامل..وديتها الوكاله.. وطلعتها..مشيت شوي ورجع الصوت !
وقعد الصوت الى الفحص الثاني واشتكيتهم وقلتلهم ..قالوا هذه اتربة واشياء مصديه من الموية والتراب..وانه شي طبيعي..ونظفوها بورقة رمل..وطلعوها..ولا زال الصوت فيه !!!
منعت نفسي من اني ادخل السيارة للمغاسل عشان الموية ماتدخل جوا وتسبب تصدية للفرامل..ومع ذلك الصوت فيه !!
تعبت والله السيارة جديدة جدا ومحافظ عليها والوكالة يصرفوني ونظفوها لي ويرجع الصوت..وش اسوي؟
M~أمير بكلمتي~M
04-06-2010, 04:25 AM
وعليكم السلام ورحمة الله
الله يعطيك من خير السيارة ويكفيك من شرها
اما بالنسبة للصوت يالغالي حاول تفحصها في غير الوكالة والسبب ان الوكالة اذا راح تصلح راح تصلح على حسابهم
ولكن افحص في ورش خارج الوكالة وورش محترمه ومعروفه في نظافة شغلهم
طبعا مادري اذا الصوت عندك هل هو من مشكلة الهوب او الاقمشه او من نفس مجموعة الاصلاح تبع الجلنط
داخل الهوب الخلفي يطلع صوت ,, لذا روح ورشة معروفه وقبل ماتروح اسال عن الورشة
وخلي المهندس يفحصها لك ويحدد لك العطل واذا تبي تصلحها عنده على شرط انك ماتدفع له حتى تذهب العله
او انك ترجع للوكالة وتبين لهم العطل لأن اغلب الوكالات للأسف الشديد مايفنع معاهم الا بالشكاوي حتى يصلحوا لك المشكلة
أخوكـ
كابرس 1994
04-06-2010, 05:35 PM
[QUOTE=M~أمير بكلمتي~M;2282273]وعليكم السلام ورحمة الله
بالنسبة للزر فهو في الشنطه في اليسار موجود زر وكانه خلف غطاء البانزين من داخل الشنطه
اذا كان مضغوط يعني الكهرب واصلة للطرمبة واذا كان مرتفع فمعناته الكهرب غير واصله
واكبر غلط انه يغير شئ وهي غير متيقن ومن غير مايفحص
اخوي امير شكرا على ردك
لقد وجدنا الزر ووجدناه مضغوط فاعتقادك ماهي المشكلة
M~أمير بكلمتي~M
04-06-2010, 06:28 PM
[QUOTE=M~أمير بكلمتي~M;2282273]وعليكم السلام ورحمة الله
بالنسبة للزر فهو في الشنطه في اليسار موجود زر وكانه خلف غطاء البانزين من داخل الشنطه
اذا كان مضغوط يعني الكهرب واصلة للطرمبة واذا كان مرتفع فمعناته الكهرب غير واصله
واكبر غلط انه يغير شئ وهي غير متيقن ومن غير مايفحص
اخوي امير شكرا على ردك
لقد وجدنا الزر ووجدناه مضغوط فاعتقادك ماهي المشكلة
لا شكر على واجب يجب فحص السيارة يالغالي عند كهربائي مختص او كمبيوتر ويقدر يشوف
هل بالفعل فيه كهرب واصلة للطرمبة ومن اين الخلل
طبعا ودي لو تشيك على حساس الكرنك وهو اذا كان مفصول او خربان ماتشتغل السياره نهائياً
مكانه اسفل الماكينه بجانب الكمبرسر لجهة بكرة الكرنك
أخوكـ
اهلا اهلا
04-06-2010, 06:49 PM
موضوع رائع بارك الله فيك .
مـديني
07-06-2010, 06:59 AM
اخوي ا مير بكلمتي - الفورد عندي صايره الطاره تطلع صوت لما الف الدركسون ؟؟؟؟؟
ما ادري الوضع عادي
و السيارة صايره تطلع اصوات من تحت لما اخذ المطبات واحد من الشباب قالي يبغالها تشحيم رايك ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
07-06-2010, 04:58 PM
اخوي ا مير بكلمتي - الفورد عندي صايره الطاره تطلع صوت لما الف الدركسون ؟؟؟؟؟
ما ادري الوضع عادي
و السيارة صايره تطلع اصوات من تحت لما اخذ المطبات واحد من الشباب قالي يبغالها تشحيم رايك ؟؟
بالنسبة للصوت ممكن تكون لها عدة اسباب ولكن ابسطها شيك على معدل زيت الدريكسون او الباور
اما بالنسبة للصوت السفلي قد تحتاج السيارة بالفعل لغسيل وتشحيم وايضا فحص جلد المقصات وغيرها
أخوكـ
taalloo
07-06-2010, 07:33 PM
:xyxthumbs::xyxthumbs:
MESHAL-1
08-06-2010, 08:04 PM
طيب اخوي انا ابيك تساعدني بكذا مشكلة لاهنت
1-قبل فترة ركبت ارضية بلاستك ولبست المراتب .. وبعدها ولعت لمبة الايرباق !!
كيف اطفيها ؟
2- ولعة لمبة المكينة وبعد فحص الكمبيوتر صارت المكينة يبيلها تصفيه ورحت لورشة ثانيه وسويت تصفيه عندهم لأن الورشة الاولى تكلف اكثر من 800 ريال !! والورشة الثانية بـ 300 ريال بس !! .. لكن المشكلة كيف اطفي لمبة المكينة ؟ علما اني فصلت البطارية ورجعت اشتغلت اللمبة بعد 10 دقايق
وانا شاكر لك مقدما والله يعطيك العافيه ,,,
M~أمير بكلمتي~M
08-06-2010, 08:10 PM
طيب اخوي انا ابيك تساعدني بكذا مشكلة لاهنت
1-قبل فترة ركبت ارضية بلاستك ولبست المراتب .. وبعدها ولعت لمبة الايرباق !!
كيف اطفيها ؟
2- ولعة لمبة المكينة وبعد فحص الكمبيوتر صارت المكينة يبيلها تصفيه ورحت لورشة ثانيه وسويت تصفيه عندهم لأن الورشة الاولى تكلف اكثر من 800 ريال !! والورشة الثانية بـ 300 ريال بس !! .. لكن المشكلة كيف اطفي لمبة المكينة ؟ علما اني فصلت البطارية ورجعت اشتغلت اللمبة بعد 10 دقايق
وانا شاكر لك مقدما والله يعطيك العافيه ,,,
- هذه هي المشكلة انه ناس تسوي تلبيسه للأرضية ولا تفصل البطارية وهذا خطأ لان الايرباق له اسلاك في المقعده وحساسات ,, طبعا ماتقدر تسويها الا بأعادة برمجة او تحمل الي صلح لك التلبيسة الخطأ وهو الي يصلحها ..
- لمبة الماكينة ماتقدر تلغيها حتى تعرف اش المشكلة بالضبط وذلك بفحص الكمبيوتر ويطلع عنده
اكواد العطل او المشكلة وبذلك يتم حلها وبعدها اعادة برمجة او رسيت للمبة الماكينة
الله يعافيك وكثر الله خيرك وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
MESHAL-1
08-06-2010, 08:14 PM
- هذه هي المشكلة انه ناس تسوي تلبيسه للأرضية ولا تفصل البطارية وهذا خطأ لان الايرباق له اسلاك في المقعده وحساسات ,, طبعا ماتقدر تسويها الا بأعادة برمجة او تحمل الي صلح لك التلبيسة الخطأ وهو الي يصلحها ..
- لمبة الماكينة ماتقدر تلغيها حتى تعرف اش المشكلة بالضبط وذلك بفحص الكمبيوتر ويطلع عنده
اكواد العطل او المشكلة وبذلك يتم حلها وبعدها اعادة برمجة او رسيت للمبة الماكينة
الله يعافيك وكثر الله خيرك وحياك الله في أي وقت
أخوكـ
ياساتر :blue:
المشكلة الارضية مركبها قبل سنه حتى المحل ماادري وينه خخخخخخخ
وش هالكمبيوتر اللي طلع علينا بنقص
طيب اخوي تقدر تفيدني بسعر اعادة البرمجة ؟
ومافهمت كلمة (رسيت للمبة الماكينة)
ومشكور ع ردك اللي اسرع من الصاروخ
ياعل تجيك مايباخ وفله بسرعة الصاروخ < رايق خخخخخخخخخخ
M~أمير بكلمتي~M
08-06-2010, 08:24 PM
ياساتر :blue:
المشكلة الارضية مركبها قبل سنه حتى المحل ماادري وينه خخخخخخخ
وش هالكمبيوتر اللي طلع علينا بنقص
طيب اخوي تقدر تفيدني بسعر اعادة البرمجة ؟
ومافهمت كلمة (رسيت للمبة الماكينة)
ومشكور ع ردك اللي اسرع من الصاروخ
ياعل تجيك مايباخ وفله بسرعة الصاروخ < رايق خخخخخخخخخخ
والله ماقدر فيدك فيها ولكن تقريبا في حدود 400 ريال ولازم تكون عند الوكالة حتى يقدر يعيد برمجته
طبعا الرسيت او تصفير او اعادة برمجة من جديد للمبة لأنها بعض الاحيان حتى لو صلحت العطل
لازم تعلمها وتقولها انا حليت المشكلة شيكي على السيارة مره ثانيه وتروح ولكن مثل ماقلك روح افحص كمبيوتر
حتى تشوف وش المشكلة والسبب انها شغالة لانها دائما او غالباً ماتكون من حساسات الشكمان
أخوكـ
MESHAL-1
08-06-2010, 08:26 PM
والله ماقدر فيدك فيها ولكن تقريبا في حدود 400 ريال ولازم تكون عند الوكالة حتى يقدر يعيد برمجته
طبعا الرسيت او تصفير او اعادة برمجة من جديد للمبة لأنها بعض الاحيان حتى لو صلحت العطل
لازم تعلمها وتقولها انا حليت المشكلة شيكي على السيارة مره ثانيه وتروح ولكن مثل ماقلك روح افحص كمبيوتر
حتى تشوف وش المشكلة والسبب انها شغالة لانها دائما او غالباً ماتكون من حساسات الشكمان
أخوكـ
مشكور يالذيب وماقصرت :smile:
الاخ الكريم ..... انا سافرت بلسياره فى طريق كله نراب... بعدين صرت اذا شغلت
السياره اسمع قرررر... فرحت لميكانيكى فلبينى وقال السويتش جاه تراب ويبغى
فك وتنظيف .. هل فيه مشكله فى تنظيف السوبتس! او بسيط! والسياره امريكى..
رحت فيها سوريا والامارات .. وداخل السعوديه . وماغيرت البواجى وفلتر القير
والمساعدات ... والبطاريه ... هل استمر او اغيرهن افضل ! شاكرا لكم ,,,,
M~أمير بكلمتي~M
11-06-2010, 03:45 AM
الاخ الكريم ..... انا سافرت بلسياره فى طريق كله نراب... بعدين صرت اذا شغلت
السياره اسمع قرررر... فرحت لميكانيكى فلبينى وقال السويتش جاه تراب ويبغى
فك وتنظيف .. هل فيه مشكله فى تنظيف السوبتس! او بسيط! والسياره امريكى..
رحت فيها سوريا والامارات .. وداخل السعوديه . وماغيرت البواجى وفلتر القير
والمساعدات ... والبطاريه ... هل استمر او اغيرهن افضل ! شاكرا لكم ,,,,
الصوت اذا كان مع التشغيل قد يكون بالفعل من السلف يحتاج تنظيف فقط او تغيير القطع الي تستهلك مثل الفحمات
طبعا يفترض انك تغير اقطع الاستهلاكيه والتي بشكل دوري تتغير :
كل 100 الف كيلو يتم تغيير موية الراديتر و بلف او ثريموستات الحرارة
كل 60 الف كيلو بواجي - صفاية بانزين - تنظيف حساسات الهواء - فحص الكويلات او اسلاك البواجي
كل 40 الف كيلو يتم تغيير زيت القير وفلتر القير - وفحص نظام الفرامل (( أقمشة وهوبات ))
كل 20 - 25 الف تغيير فلتر الهواء
كل 5 - 7 الالف كيلو يتم تغير زيت الماكينة وفلتر او سيفون الماكينة
اما المساعدات وغيرها من نظام تعليق السيارة فيتم فحصها اذا كانت تحتاج تغيير او لا !!
أخوكـ
شكرا ......... طيب الكفرات انا مركب تيو .. لها سنتان ونصف ورحت عليها سوريا
والامارات والبحرين وجده ... والشرقيه والقصيم ..دائما .. وشكلها كويس!
هل التقوى قطع غيارهم اصلى ! او امريكى ! ومنه احسن منهم ..........
M~أمير بكلمتي~M
12-06-2010, 04:31 AM
شكرا ......... طيب الكفرات انا مركب تيو .. لها سنتان ونصف ورحت عليها سوريا
والامارات والبحرين وجده ... والشرقيه والقصيم ..دائما .. وشكلها كويس!
هل التقوى قطع غيارهم اصلى ! او امريكى ! ومنه احسن منهم ..........
لا شكر على واجب واهم شئ انت الكفرات انك تفحصها اذا كان فيها مسح او مهترأه وتحتاج تغيير
ولكن ماشاء الله عليك مادامها مشكت كل هذه المسافه ولها سنتين فالأفضل تغييرها احتياطاً
اما بالنسبة للتقوى ما اَضمن لك ولا قطع غيار حتى تتأكد من رقم القطعه وان الكرتون او العلبة
الي موجوده فيها القطعه مختوومه من المصنع
أخوكـ
al yaffai
12-06-2010, 06:24 AM
السلام عليكم اخواني انا جديد علا الموقع الثمين
وعملي في كهرباء وتكييف السيارات وكنت في الخليج تحديد قطر
الان انا في امريكه الذي اعرفه هنا من موديل 2000 ومافوق اكثر الاجهزه عند التبديل
جديد تريد برمجه حتئ تتوافق مع كنبيوترالسياره وتعمل بشكل صحيح ولا اعرف هل
هونفس النظام الموجود داخل وخارج البلاد علا سبل الذكر غيرت كنبيوتر كرسي الساق
ما شتقل الابعد ارسال السياره الوكاله للبرمجه والسلام
M~أمير بكلمتي~M
12-06-2010, 09:27 AM
السلام عليكم اخواني انا جديد علا الموقع الثمين
وعملي في كهرباء وتكييف السيارات وكنت في الخليج تحديد قطر
الان انا في امريكه الذي اعرفه هنا من موديل 2000 ومافوق اكثر الاجهزه عند التبديل
جديد تريد برمجه حتئ تتوافق مع كنبيوترالسياره وتعمل بشكل صحيح ولا اعرف هل
هونفس النظام الموجود داخل وخارج البلاد علا سبل الذكر غيرت كنبيوتر كرسي الساق
ما شتقل الابعد ارسال السياره الوكاله للبرمجه والسلام
وعليكم السلام ورحمة الله
حياك الله أخوي في المنتدى لتفيد وتستفيد ,, اما بالنسبة لتوافق القطع الكهربائية او بالاخص الكترونية
فلكل نظام شركة من السيارات انظمة مختلفه ولا أعلم على أي سيارة تم التجربة عليها
ولكن لكل سيارة نظام مختلف ولكن الأغلبيه طبيعي جداً يتم تبديلها بقطعه أخرى جديده وتعمل
ولا تحتاج الى أي برمجة او ما الى ذلك
أخوكـ
مجازف 1
13-06-2010, 11:14 PM
معلومات جيده اشكرك عليها وخصوصا حقت القير
الاخ امير ..... السلام عليكم .... اليوم البطاريه عيت تشتغل السياره وسويت اشتراك
وشفت انه اللون احمر فى عمق البطاريه! هل يدل انها انتهت ! ولقيت على الاصبع
شى لونه اخضر وشلته بماء حار .... تحياتى ,,,,
M~أمير بكلمتي~M
15-06-2010, 12:23 PM
الاخ امير ..... السلام عليكم .... اليوم البطاريه عيت تشتغل السياره وسويت اشتراك
وشفت انه اللون احمر فى عمق البطاريه! هل يدل انها انتهت ! ولقيت على الاصبع
شى لونه اخضر وشلته بماء حار .... تحياتى ,,,,
وعليكم السلام ورحمة الله
اذا عمر البطارية انتهى ,, وهي طبعا حسب نوع البطارية ولكل بطارية علامة دلالة على الانتهاء
فأذا بالفعل البطارية فيها مشكلة واصبح لا تخزن كهرب فلابد من تغييرها بأخرى من نفس المقاس والحجم
اما بالنسبة للمادة الخضراء او مثل البياض على اصابع البطارية فهو متعارف عليه انه كربون
ويجب ازالته بالصنفره ويوجد نوع خاص من الشحم للمواد الكهربائية مقاومه وعازله للكربنه
أخوكـ
2004 سبورت
15-06-2010, 04:29 PM
يعطيكم العافية ياشباب
هيئه ه ع ص
17-06-2010, 11:01 PM
يعطيك العافيه
ذئب طويق
17-06-2010, 11:43 PM
عزيزي الغالي
الف شكر على هذه المعلومات
انا عندي جيب ماونتنير 2004 ماشي فوق 150 الف باسمي من الوكاله
قبل سنة تقريبا صار ترتفع الحرارة مع المشي واذا هديت السرعه نزلت الحرارة وديته للوكالة وقالوا لازم نلغي المكيف الحار وقعلا تم الغاءه
وبعد فترة ولعت لمبة الصفراء انجن سون وصارت السيارة بعض الاحيان تفت عند الاشارة او لما امشي بزحمه
ذهبت لوكالة قالوا فيها ظفيره محروقه ولازم تغيرها ولكي تغيرها لازم نفك المكينه والطبلون وتكلف عليك حوالي 10 الف ريال فك وتركيب
هل هذا معقول ام ان الوكيل من جنبها ولا يدري وش السالفه
وهل هناك كهربائيا بالرياض ممكن يفيدني اكثر غير الوكيل
M~أمير بكلمتي~M
18-06-2010, 12:08 AM
عزيزي الغالي
الف شكر على هذه المعلومات
انا عندي جيب ماونتنير 2004 ماشي فوق 150 الف باسمي من الوكاله
قبل سنة تقريبا صار ترتفع الحرارة مع المشي واذا هديت السرعه نزلت الحرارة وديته للوكالة وقالوا لازم نلغي المكيف الحار وقعلا تم الغاءه
وبعد فترة ولعت لمبة الصفراء انجن سون وصارت السيارة بعض الاحيان تفت عند الاشارة او لما امشي بزحمه
ذهبت لوكالة قالوا فيها ظفيره محروقه ولازم تغيرها ولكي تغيرها لازم نفك المكينه والطبلون وتكلف عليك حوالي 10 الف ريال فك وتركيب
هل هذا معقول ام ان الوكيل من جنبها ولا يدري وش السالفه
وهل هناك كهربائيا بالرياض ممكن يفيدني اكثر غير الوكيل
لا شكر على واجب وحياك الله
بالنسبة للمكيف الحار انا مادري مالسبب لألغائه اذا لم يكن فيه تهريب :confused1:
ولكن من المفترض تغيير موية الراديتر وبلف الحرارة كل 100 الف كيلو
وايضاً غسيل واجهة السيارة بالمويه و نفخها بمويه لأن مع الخطوط وتقلبات الجو تمسك عوالق
او أتربة وتسدد مسمامات وفتحات الراديتر وهذا يعيق عمل المروحة في سحب الهواء
" طبعا تنظيف الواجهة لابد ان تكون السيارة باردة "
بالنسبة للتفتفه فأعتقد امرها بسيط وان السيارة تحتاج الى صيانة دورية لا أقل ولا أكثر
وهي على التالي :
تغيير بواجي - صفاية البانزين - تنظيف حساسات الهواء كل 60 الف كيلو
تغيير فلتر الهواء كل 20 الف كيلو
ايضاً لا يمنع من فحص الكويلات لربما احدها متعطل او مايعطي كهرب بشكل كامل للبوجي
بالنسبة في الرياض والله للأسف لا أعلم ولكن أعتقد فيه ورشة أغلبها فلبيني والفحص عندهم مجان
وهي ورشة القرعاوي ,, تقدر تفحص عندهم ويطلع لك المشكلة أو الخلل عن طريق لمبة الماكينة
لأنها تعطي كود العطل للكمبيوتر وبذلك يطلع لك رقم المشكلة ويعطيك حلها
وجزاء كل من رد ودعاء لي وله بالمثل يارب
أخوكـ
al yaffai
18-06-2010, 05:29 AM
الاخ اهات
السلام عليكم اللون الاحمر لايدل علا ان البطاريه تالفه عليك ان تفحص
تعبية الدينمو يكون من ثلاث عشرونص الااربع عشرونصف فولت اكثرمن هاذا بيخرب البطاريه اقل اي بحدود ثلاث عشر تكون الدينمو ما تعبي كفايه وبتضعف البطاريه
وخاصه مع استعمال المكيف افحص البطاريه قبل ان تبدلها يوجد جهازلفحص البطاريات
عب البطاريه وفحصها اذاكان الفولت من 12 الا 10 فولت تحت الجهد تكون تمام ماداعي
تقيرها
عشقmotrs
18-06-2010, 03:19 PM
لمبة الاوفر درايف
بعض الاخوان يشتكون من عدم عمل الاوفر درايف او ان اللمبه تاشر طبعا هذا سببه
ان الحساس في القير غير ثابت او يبي لها تغير
انتهت ولله الحمد
اخوي كم يكلف الحساس
M~أمير بكلمتي~M
18-06-2010, 05:31 PM
لمبة الاوفر درايف
بعض الاخوان يشتكون من عدم عمل الاوفر درايف او ان اللمبه تاشر طبعا هذا سببه
ان الحساس في القير غير ثابت او يبي لها تغير
انتهت ولله الحمد
اخوي كم يكلف الحساس
والله يالغالي مالي علم بصراحة لأن اسعار القطع مره فوق ومره تحت ولا أدري وش السبب عندهم
ولكن حسب علمي عند تغييره لسيارة أحد الأخوة كانت اثنين حساسات بـ 120 ريال
يركبوا بجنب فلتر القير والتركيب مايكلف شئ ,, بسبب انه كأنك تغير زيت فقط لا غير
أخوكـ
ذئب طويق
18-06-2010, 06:59 PM
لا شكر على واجب وحياك الله
بالنسبة للمكيف الحار انا مادري مالسبب لألغائه اذا لم يكن فيه تهريب :confused1:
ولكن من المفترض تغيير موية الراديتر وبلف الحرارة كل 100 الف كيلو
وايضاً غسيل واجهة السيارة بالمويه و نفخها بمويه لأن مع الخطوط وتقلبات الجو تمسك عوالق
او أتربة وتسدد مسمامات وفتحات الراديتر وهذا يعيق عمل المروحة في سحب الهواء
" طبعا تنظيف الواجهة لابد ان تكون السيارة باردة "
بالنسبة للتفتفه فأعتقد امرها بسيط وان السيارة تحتاج الى صيانة دورية لا أقل ولا أكثر
وهي على التالي :
تغيير بواجي - صفاية البانزين - تنظيف حساسات الهواء كل 60 الف كيلو
تغيير فلتر الهواء كل 20 الف كيلو
ايضاً لا يمنع من فحص الكويلات لربما احدها متعطل او مايعطي كهرب بشكل كامل للبوجي
بالنسبة في الرياض والله للأسف لا أعلم ولكن أعتقد فيه ورشة أغلبها فلبيني والفحص عندهم مجان
وهي ورشة القرعاوي ,, تقدر تفحص عندهم ويطلع لك المشكلة أو الخلل عن طريق لمبة الماكينة
لأنها تعطي كود العطل للكمبيوتر وبذلك يطلع لك رقم المشكلة ويعطيك حلها
وجزاء كل من رد ودعاء لي وله بالمثل يارب
أخوكـ
رحم الله والديك
وجزاءك بالجنة والنعيم
واسقاك من حوض نبيه
اسال رب العرش العظيم ان يمدك بالصحة والعافية وطولت العمر بطاعة الرحمن انت ومن تحب
وبارك الله في ذريتك وجعلهم ذرية صالحة تقر عينك بهم
الصاحب دوم
19-06-2010, 03:19 PM
مجهود كبير اسأل الله ان يكون في ميزان حسناتك الله يجزيك كل خير موضوعك مميز جدا اشكرك
الاخ اليافعى... شكرا وانا احتمال ارلاوح سوريا ومغيرها لازم ......
الاخ امير ... وين توجد حساسات الهواء لتنظيفها .. شاكرا لكم.
M~أمير بكلمتي~M
20-06-2010, 09:15 AM
الاخ اليافعى... شكرا وانا احتمال ارلاوح سوريا ومغيرها لازم ......
الاخ امير ... وين توجد حساسات الهواء لتنظيفها .. شاكرا لكم.
تبدأ من بعد صندوق الفلتر الى مكان ماهو راكب في الماكينة أي فني راح يفيدك بهذه الشغله
أخوكـ
صقرابيض
20-06-2010, 10:05 AM
http://www.almlf.com/get-6-2010-almlf_com_1cqs9ndh.gif (http://[URL]http://www.almlf.com)
وجزاك الله خيرمشرفنا الكريم
أحمد المخيدش
22-06-2010, 12:06 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
صباح الخير لأمير بكلمتي
في الأونة الأخيرة لاحظت بل أن الموضوع أصبح خطير ألا وهو صرف البنزين بشكل مروع مع سيارتي فورد 2000 فكتوريا...
والقصة لها شهر تقريباً... فعندما ثقلت السيارة ذهبت للمكينيكي وقال غير الصفاية والبواجي وغيرتها ولم يتغير شيء!!! ثم قال ودها لفحص الكمبيوتر وفحصت وقال عندك ثلاث بخاخات مسكرات واشتريت الثلاث وركبهن،،، وقال غير حساس الهواء وأيضاً غيرته ولم يتغير شيء في الصرفية!!!
واليوم الصبح ذهبت للوكالة وأعطوني موعد بعد أسبوعين للفحص،،،وعندي سفر الخميس والإجازة المشلكة أن العزم ثقيل والسيارة مررة متغيره علي وريحت الشكمان مزرية جداً وعلى فكرة الشكمانات مغيرهن من فترة وقال الشكمانات القديمات أمريكية حارة...
السيارة لها ثلاث سنوات معي ماشية 167000
أمير بكلمتي ماهي نصيحتك
والوضع مزري من ناحية الصرفية بشكل خطير
الرجاء الحل والمساعدة وشكرا
M~أمير بكلمتي~M
22-06-2010, 12:39 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
صباح الخير لأمير بكلمتي
في الأونة الأخيرة لاحظت بل أن الموضوع أصبح خطير ألا وهو صرف البنزين بشكل مروع مع سيارتي فورد 2000 فكتوريا...
والقصة لها شهر تقريباً... فعندما ثقلت السيارة ذهبت للمكينيكي وقال غير الصفاية والبواجي وغيرتها ولم يتغير شيء!!! ثم قال ودها لفحص الكمبيوتر وفحصت وقال عندك ثلاث بخاخات مسكرات واشتريت الثلاث وركبهن،،، وقال غير حساس الهواء وأيضاً غيرته ولم يتغير شيء في الصرفية!!!
واليوم الصبح ذهبت للوكالة وأعطوني موعد بعد أسبوعين للفحص،،،وعندي سفر الخميس والإجازة المشلكة أن العزم ثقيل والسيارة مررة متغيره علي وريحت الشكمان مزرية جداً وعلى فكرة الشكمانات مغيرهن من فترة وقال الشكمانات القديمات أمريكية حارة...
السيارة لها ثلاث سنوات معي ماشية 167000
أمير بكلمتي ماهي نصيحتك
والوضع مزري من ناحية الصرفية بشكل خطير
الرجاء الحل والمساعدة وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بصراحة يالغالي ماقدر افيدك بالنسبة للصرفية لأنها تختلف حسب نوعية قيادة السيارة
وايضاً حسب حالة السيارة ,, ولكن من ذكرك لبعض المشكلات في سيارتك وخاصة رائحة الكريهة
فهناك مشكلة في نظام الأحتراق في السيارة واذا عندك لمبة الماكينة شغالة فمعناته فيه خلل في السيارة
وطبعا اذا العزم طايح مثل ماتفضلت حاول تشيك على الكويلات وهي الأهم لأنها أغلب ماتخرب وخاصة في موديل سيارتك
وتسبب عدم انتظام لدورة الأحتراق وايضاً العزم ينخفض بشكل كبير
خلاصة الكلام يجب فحص السيارة عند ورشه مختصة واهم شئ كمبيوتر يفحص لك جميع حساسات السيارة
وايضاً كويلات السيارة اذا كان فيهم مشكله بعدها تبدأ بالأصلاح ثم بتبديل القطع الأستهلاكية من :
بواجي - صفاية بانزين - تنظيف حساسات الهواء - تغير فلتر الهواء - ... الخ
من الامور الضروري تغيرها بعد كل فترة ,, وياليت لو تذكر لنا معدل الأستهلاك وايضأ طريقتك في القيادة
لأن القيادة داخل البلد تصرف بشكل أكبر من القيادة على الخطوط السريعة والسبب عدم انتظام في دعس البانزين
فـ داخل البلد مره تدعس بقوه تقوم السيارة ومره توقف وتهدي وهكذا اما في الخطوط السريعه
فـ دعستك راح تكون ثابته والأستهلاك ايضاً ثابت .. شيك ماتم ذكره وبأذن الله مشكلتك تنحل
أخوكـ
الألتيما
22-06-2010, 05:32 PM
السلام عليكم
الغالي امير
الزيت عندي ينقص : (
- اليوم عبيته ناقص علبة إلا ربع :ـ
× ماشي 2600 كيلو فقط
× الزيت له شهرين إلا ثمانية أيام
× الزيت كاسترول 10-30
× أنا أدخل السياره دايم بالبيت ولا قد شفت زيت بالارض تحت السياره
[ ماركيز 2004 ]
M~أمير بكلمتي~M
22-06-2010, 06:58 PM
السلام عليكم
الغالي امير
الزيت عندي ينقص : (
- اليوم عبيته ناقص علبة إلا ربع :ـ
× ماشي 2600 كيلو فقط
× الزيت له شهرين إلا ثمانية أيام
× الزيت كاسترول 10-30
× أنا أدخل السياره دايم بالبيت ولا قد شفت زيت بالارض تحت السياره
[ ماركيز 2004 ]
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بالنسبة لصرفية الزيت ممكن تكون عندك تندية من وجيه او صوف امامية او خلفية
ولا تنسى اذا كانت السيارة فيها دخان او عند تبديل البواجي تلاقي عليها سواد او زيت
لأن الصرفية لها اسباب كثيرة ,, فحاول تفحص الأشياء البسيطة والتي تقدر تشيك عليها نظرياً
اما اذا مانفع معها حاول تجرب تحط زيت اثقل شوي لأن الخفيف ممكن يتبخر مع الحرارة وخاصة الصيف
هذا وصلت حرارات عالية وهو في بدايته
أخوكـ
الألتيما
22-06-2010, 08:39 PM
زيت كاسترول 20-50
ينفع للماركيز ؟ وهل له اظرار ؟
بحطه بالصيف طبعاً بس
M~أمير بكلمتي~M
22-06-2010, 10:32 PM
زيت كاسترول 20-50
ينفع للماركيز ؟ وهل له اظرار ؟
بحطه بالصيف طبعاً بس
بالنسبة لي استخدمه ومافيه أي مشكلة ولكن أغلب السيارات الجديده ينحص بلزوجة خفيفه ولكن مادام
ولله الحمد في سيارات فورد طرمبة الزيت ميكانيكية وايضاً تروس يعني قوية وماتخرب من زيت
فأنت حاول قبل كل شئ تشيك على السيارة ومن ثم جرب نوعية زيت 20 - 50
طبعا بالنسبة لسلبياته في الصباح الباكر عند التشغيل راح تسمع صوت لتكايات البلوف بسبب عدم وصول الزيت بشكل اسرع
مثل زيت 10 - 30 (( لأنها أخف )) ولكن عند سخونة السيارة 20 - 50 أفضل بمراحل
أخوكـ
كابرس 1994
23-06-2010, 11:31 AM
اخوي بارك الله فيك
انا قد كتبت لك مشكلتي
المهم رحت لاحد الفنيين
وقال شف اللمبة اللي فوق الطبلون يقصد لمبة السيكورتي
اذا تاشر بسرعة معناها تحتاج برمجة وفعلا وجدتها تاشر بسرعة
فما ادري برمجة ايش تحتاج هل مفتاح ام ماذا
M~أمير بكلمتي~M
23-06-2010, 03:54 PM
اخوي بارك الله فيك
انا قد كتبت لك مشكلتي
المهم رحت لاحد الفنيين
وقال شف اللمبة اللي فوق الطبلون يقصد لمبة السيكورتي
اذا تاشر بسرعة معناها تحتاج برمجة وفعلا وجدتها تاشر بسرعة
فما ادري برمجة ايش تحتاج هل مفتاح ام ماذا
نعم اخوي تحتاج الى برمجة مفتاح ,, ولكن قبل ماتبرمج حاول تتأكد من نفس المفتاح ان القطعه الممغنطة فيه
لأن اغلب المفاتيح الجديده تكون في نفس الممسك (( البلاستيك )) الأسود تبع المفتاح فيه من الجنب
قطعه ممغنطه بالداخل واذا راحت او تخلخلت ماراح تشتغل السيارة ,, اما اذا كانت سليمة فحاول
تتأكد من صاحب المفاتيح ان العطل بالفعل منه ويعيد برمجة المفتاح بتأني ويضمن لك الشغل
ان المشكلة لا تعود مره أخرى
أخوكـ
لاخ امير بكلمتى .... انا دائما اغير زيت السياره سوبر شل .. حتى قبل الفكتوريا
كان عندى ماركيز 90 .. والان لى سنتان ونصف واغير سوير شل.. هل تنصحنى ان
اغير كسترول 30-10 ....... وكم علبه مع السيفون ! ووش رقم بواجى الفكتوريا ...
شاكرا لكم .......
M~أمير بكلمتي~M
25-06-2010, 04:16 AM
لاخ امير بكلمتى .... انا دائما اغير زيت السياره سوبر شل .. حتى قبل الفكتوريا
كان عندى ماركيز 90 .. والان لى سنتان ونصف واغير سوير شل.. هل تنصحنى ان
اغير كسترول 30-10 ....... وكم علبه مع السيفون ! ووش رقم بواجى الفكتوريا ...
شاكرا لكم .......
ماتفرق ماركة الزيت مادام الزيت من شركة ممتازة ومعروفة ولكن الأهم هي لزوجة زيت المحرك
الموصى بها من المصنع او مكتوبه في كاتلوج السيارة وايضاً مكتوب كم تضيف علبه مع السيفون او بدونه
فـ موديلات القديمه من 2003 وتحت تحصل تعبي الماكينع بدون السيفون 4 ونص ومع السيفون 5 علب
اما بالنسبة لرقم البوجي تحصله في كاتلوج السيارة او في الورقة المختومه مكانها
اول ماتفتح الكبوت تحصل ورقتين يمين قفل الكبوت ويساره طبعا حسب الموديل لان الموديلات الجديد
فقط ورقه وحده توضح فيها رقم البوجي ولزوجة الزيت .. الخ
أخوكـ
ذكريات قديمة
25-06-2010, 10:52 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة
يااخوان عندي مشكلة لادعست بالسيارة شوي تتفتف وفيها صوت ثواني بس ويروح
ولا لاطلعت طلعة مثل الكبارى طلع شوي انا خايف انة من القير بس ؟؟؟؟
والسلام عليكم ورحمه اللة وبركاته
M~أمير بكلمتي~M
25-06-2010, 01:30 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة
يااخوان عندي مشكلة لادعست بالسيارة شوي تتفتف وفيها صوت ثواني بس ويروح
ولا لاطلعت طلعة مثل الكبارى طلع شوي انا خايف انة من القير بس ؟؟؟؟
والسلام عليكم ورحمه اللة وبركاته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حافظ على الصيانة الدورية وبأذن الله مايصيبك مكروه ,, طبعا كبداية غير القطع الأستهلاكية مثل :
كل 100 الف كيلو - موية راديتر وبلف حرارة
كل 60 الف كيلو - بواجي + صفاية بانزين + تنظيف الحساسات + فحص الكويلات
كل 40 الف كيلو - زيت القير
كل 20 الف كيلو - فلتر الهواء
كل 5 - 7 الف كيلو - غير زيت الماكينة مع الفلتر أصلي بـ 10 ريال فقط !!
اما بالنسبة للصوت حاول تتأكد من مصدر الصوت حتى تعرف وش المشكلة
أخوكـ
ذكريات قديمة
25-06-2010, 01:34 PM
يعطيك العاافية يااشنـــب وجزاك الله خير
البواردي...
25-06-2010, 11:04 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,
يعطيك العافية اخوي امير حبيت اعرف وش معنى هذه الكتابة في فورد فل كامل
هي هي للهيدروليك او ماذا !!
لان هذه الكتابة تتغير معي من 10% الى 20% الى 100% وش يعني
OIL LIFE
START VALUE
%SET TO 100
وبارك الله فيك ,,
M~أمير بكلمتي~M
25-06-2010, 11:15 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,
يعطيك العافية اخوي امير حبيت اعرف وش معنى هذه الكتابة في فورد فل كامل
هي هي للهيدروليك او ماذا !!
لان هذه الكتابة تتغير معي من 10% الى 20% الى 100% وش يعني
OIL LIFE
START VALUE
%SET TO 100
وبارك الله فيك ,,
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
يالغالي هذه تبع معدل حياة الزيت او بمعنى اصح المفترض كل ماينزل تغيرالزيت وايضاً بعد تغيير
الزيت يجب عليك تصفيره او بمعنى اصح ترجعه لوضعه الطبيعي الي هو 100% ,, اي انه جديد
أخوكـ
البواردي...
26-06-2010, 12:36 AM
بارك الله فيك ,,
لكن انا اقدر اتحكم فيه يعني اقدر ارفعه واقدر انزلة ,,,
يعني اذا غيرت الزيت المفروض انه يصير تلقائياً 100% ويعدين مع الوقت راح ينقص
حتى يصير كم والمفترض انه يعطيني كم عشان اغيره ,,
ابي توضيح الله يسعدك بالاخرة ويحرم وجهك على النار أنت ومن تحب ,,
M~أمير بكلمتي~M
26-06-2010, 04:55 AM
بارك الله فيك ,,
لكن انا اقدر اتحكم فيه يعني اقدر ارفعه واقدر انزلة ,,,
يعني اذا غيرت الزيت المفروض انه يصير تلقائياً 100% ويعدين مع الوقت راح ينقص
حتى يصير كم والمفترض انه يعطيني كم عشان اغيره ,,
ابي توضيح الله يسعدك بالاخرة ويحرم وجهك على النار أنت ومن تحب ,,
وبارك الله فيك وفي من رباك
انت تقدر تتحم فيه انه بعد كل تغيرت زيت تعيد برمجته لين يصير 100%
طبعا لازم انت تسويه يدوياً وهو تلقائي راح ينزل حسب الممشى
طبعا المفترض كم ينزل نزل موضوع في نفس القسم استفسار حتى تستفيد من أهل الخبره
ولكن بالنسبة لي ماراح اعتمد عليه اعماد كلي وانما اعتمد على حسب الممشى وهو من 5 - 7 الالف كيلو
ويتم تغيير ,, حفاظاً على الماكينه وعمر اطول باذن الله طبعا ماننسى انك تغير مع الفلتر لانه رخيص
من قطع الغيار الاصليه وقيمته 10 ريال بعكس البناشر وتجاري بـ 25 ريال
أخوكـ
البواردي...
26-06-2010, 02:10 PM
اشكرك من الاعماق اخوي ,,
لكن سعره 15 ريال موتر كرفت من باجبران وكالة في مكة ,,
مدري وووين يباع 10 عند مين ,,
M~أمير بكلمتي~M
26-06-2010, 04:12 PM
اشكرك من الاعماق اخوي ,,
لكن سعره 15 ريال موتر كرفت من باجبران وكالة في مكة ,,
مدري وووين يباع 10 عند مين ,,
والله يالغالي عندنا في الشرقية الفلتر اذا وصل في جميع محلات قطع الغيار بـ 11 ريال :bigggrin:
وانت حاول تشوف قطع فورد ثانية وراح تحصله بـ 10 ريال بأذن والله
أخوكـ
talal ali
28-06-2010, 03:48 PM
سلام عليكم ورحمة وبركاته
اول شي موضوع في قمة الروووعه
والله يعطي صاحب الموضوع العافية
ثانيا انا عندي فورد ماركيز 99 جي اس
توني شاريه وماشي 100000 الف
عندي مشكلة في المراوح كل ماجيت اوقف في محل وانا مهدي السرعة تشتغل على طول وتطول لي تطفي
ثانيا ودي اركب شمعات العدسات هل تنصحوني فيه ؟؟؟؟ طبعا مع الزنون في الواطي والعالي
ويعطيكم العافية
M~أمير بكلمتي~M
28-06-2010, 07:36 PM
سلام عليكم ورحمة وبركاته
اول شي موضوع في قمة الروووعه
والله يعطي صاحب الموضوع العافية
ثانيا انا عندي فورد ماركيز 99 جي اس
توني شاريه وماشي 100000 الف
عندي مشكلة في المراوح كل ماجيت اوقف في محل وانا مهدي السرعة تشتغل على طول وتطول لي تطفي
ثانيا ودي اركب شمعات العدسات هل تنصحوني فيه ؟؟؟؟ طبعا مع الزنون في الواطي والعالي
ويعطيكم العافية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله في المنتدى وعسى الله ان تفيد وتستفيد بأذن الله
بالنسبة للمراوح أذا كان كل شئ سليم فـ طبيعي جداً والسبب حرارة الجو واننا اصبحنا في عز الصيف
ولكن هذا لا يمنع مادام ماشاء الله ماشي او تعدى 100 الف فلازم تحافظ على الصيانة وهي :
كل 100 الف تغيير
موية الراديتر + بلف الحرارة
كل 60 الف كيلو تغيير
بواجي - صفاية بانزين - تنظيف حساسات الهواء - فحص الكويلات
كل 40 الف كيلو تغيير
تغير زيت القير - فلتر القير
كل 20 الف تغيير
فلتر الهواء
كل 5 - 7 الالف كيلو تغيير
زيت الماكينة + سيفون او فلتر الزيت تبع الماكينه مع كل تغييره لأنه رخيص جداً وقيمته 10 ريال
اصلي في قطع الغيار بعكس البناشر بـ 25 ريال وتجاري
اما بالنسبة للعدسات والله أنصح فيها جداً ولكن تكون بطريقة تركيب ممتازه واهمها بتركيب الظفيره الصفراء الكتاوت
وتكون على اسطبات او انوار تجاريه قيمتها في حدود 60 ريال من نوع شركة TyC
وحياك الله في أي استفسار
أخوكـ
LOLO360L
29-06-2010, 10:16 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
كانت عندي مشكله بالمكيف انه يشتغل عل اعلى درجه وما اقدر اتحكم بدفع الهوا طبعا هو اكتروني
وماخليت موضوع الا شاركت فيه طبعا مالقيت الحل ويم قرات موضوع الاخ امير لقيت الحل الا هو حساس درجات بــ 200 وشغل اليد بــ40 وضبط معاي
حسبي الله عليهم كلهم يقولون غير شريحه المكيف
فاحبيت اشكر الاخ امير
واتمنى الاخوان يستفيدون :bigggrin:
الأسـطورة
30-06-2010, 03:34 AM
مجهود متعوب عليه بس انا عندي فورد ماركيز 99
لمبات الطبلون بعضها شغالة وبعضها لا ابغا حل لو سمحت
M~أمير بكلمتي~M
30-06-2010, 04:31 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
كانت عندي مشكله بالمكيف انه يشتغل عل اعلى درجه وما اقدر اتحكم بدفع الهوا طبعا هو اكتروني
وماخليت موضوع الا شاركت فيه طبعا مالقيت الحل ويم قرات موضوع الاخ امير لقيت الحل الا هو حساس درجات بــ 200 وشغل اليد بــ40 وضبط معاي
حسبي الله عليهم كلهم يقولون غير شريحه المكيف
فاحبيت اشكر الاخ امير
واتمنى الاخوان يستفيدون :bigggrin:
جعلها الله آخر احزانك ,, وبارك الله فيك على المتابعه وذكر حل المشكلة
مجهود متعوب عليه بس انا عندي فورد ماركيز 99
لمبات الطبلون بعضها شغالة وبعضها لا ابغا حل لو سمحت
الله يجزاك خير ,, وبالنسبة للمبات الطبلون ماذكرت طبلونك الكتروني أو عادي ولكن في كلا الحالتين
يجب فك الطبلون وتشوف اللمبات المحروقة وتغيرها وايضاً تنظيف الطبلون من الغبار
أخوكـ
prince4ever
02-07-2010, 08:54 PM
يعطيك العــآفيـه آخوي .. موضوع صرآحــه متعوب عليــه :xyxthumbs:
عندي سسؤآل لك يآ آخوي ولـ جميـع الا عندهم خبـر في القرآند مركيـز
انا نويت اشتري قرآند مركيــز موديل 2005 قيــر آرضي و عندي استفسسآر ..!:c0214:
اول شـئ / القرـآند مركــيز سيآرهـ عمليـه تنصحوني فيهــآ .. مع اني رغبآن في السيآرهـ
وفي وآحد آقلقنــي < يقولي آعطــآل و ما ادري إيش .. انتم إيش تنصونـي :a1120(121):
الشئ الثــآني والاهم / وش رآيكم في القــير الارضي ..
هو مرره دآخـل رآسي و عآجبني .. بس قريت في النت انو فيـه آعطـال
وما يتوفــر لـه قطـع موجودهـ هنــآ < يـ ليت تفودوني لـ آني قربـت اشتري
السسسيـآرهـ .. وآسسف ع الاطـــآلـه ..
M~أمير بكلمتي~M
03-07-2010, 05:53 AM
يعطيك العــآفيـه آخوي .. موضوع صرآحــه متعوب عليــه :xyxthumbs:
عندي سسؤآل لك يآ آخوي ولـ جميـع الا عندهم خبـر في القرآند مركيـز
انا نويت اشتري قرآند مركيــز موديل 2005 قيــر آرضي و عندي استفسسآر ..!:c0214:
اول شـئ / القرـآند مركــيز سيآرهـ عمليـه تنصحوني فيهــآ .. مع اني رغبآن في السيآرهـ
وفي وآحد آقلقنــي < يقولي آعطــآل و ما ادري إيش .. انتم إيش تنصونـي :a1120(121):
الشئ الثــآني والاهم / وش رآيكم في القــير الارضي ..
هو مرره دآخـل رآسي و عآجبني .. بس قريت في النت انو فيـه آعطـال
وما يتوفــر لـه قطـع موجودهـ هنــآ < يـ ليت تفودوني لـ آني قربـت اشتري
السسسيـآرهـ .. وآسسف ع الاطـــآلـه ..
الله يعافيك ,, اول شئ عليك بصلاة الأستخارة وبأذن الله ربك يكتب لك الي فيه الخير
بالنسبة للأعطال اي سيارة راح تكون تعبانة راح تتعبك معاها بالتصليح ولكن يجب فحص السيارة قبل كل شئ
بالنسبة للقير فلا يختلف فيه اي شئ سوا مكانه مختلف بدل مايكون علاق اصبح أرضي
ولو تنزل موضوع في القسم الرئيسي حتى يجونك ناس مجربين وناس خبره
أخوكـ
LOLO360L
03-07-2010, 06:34 AM
فكيت اليوم طبلوني اللاكتروني عشان انظفه ويم ركبته طلعت عندي مشكله ان لمبه التعشيق طفت اللي هي:P.R.N.D.2.1 وبعدين فكيته مره ثانيه وفي فيش راكب عل الطبلون من قدام مو اللي ورا فصلته وركبته اشتغلت بس يوم جيت اركب الديكور رجعت طفت ايش الحل تكفوون
M~أمير بكلمتي~M
03-07-2010, 04:25 PM
فكيت اليوم طبلوني اللاكتروني عشان انظفه ويم ركبته طلعت عندي مشكله ان لمبه التعشيق طفت اللي هي:P.R.N.D.2.1 وبعدين فكيته مره ثانيه وفي فيش راكب عل الطبلون من قدام مو اللي ورا فصلته وركبته اشتغلت بس يوم جيت اركب الديكور رجعت طفت ايش الحل تكفوون
مادام انها اشتغلت وقت ماحاولت تعدلها ,, فـ حاول تثبت الفيش او نفس القاعدة تبع وضعية القير
أخوكـ
abufhd
08-07-2010, 03:18 AM
عندي مشكلتين ..
--------------1-------------
لما أعشق السيارة على الـ D ما تتقفل الأبواب ..
كذلك المثبت ما صار يعمل ..
-----------2--------------
المكيف :
يبرد تمام لما تكون السيارة ماشية .. لكن إذا توقفت توقف الكومبرسر ..
وفتحت الكبوت عند راعي التكييف وخلاني أشوف الكومبرسر موقف .. ولما يدوس على البنزين يشتغل تمام .. فلذلك لو وقفت عند إشارة حطيت السيارة على الـ P ودعست للسيارة شوي عشان ما يتوقف الكومبرسر ..
واحد قال لي : منظم الهواء ..
الثاني يقول لي : الفريون ناقص ..
!!
ما رأيكم !!
M~أمير بكلمتي~M
08-07-2010, 09:28 AM
عندي مشكلتين ..
--------------1-------------
لما أعشق السيارة على الـ D ما تتقفل الأبواب ..
كذلك المثبت ما صار يعمل ..
-----------2--------------
المكيف :
يبرد تمام لما تكون السيارة ماشية .. لكن إذا توقفت توقف الكومبرسر ..
وفتحت الكبوت عند راعي التكييف وخلاني أشوف الكومبرسر موقف .. ولما يدوس على البنزين يشتغل تمام .. فلذلك لو وقفت عند إشارة حطيت السيارة على الـ P ودعست للسيارة شوي عشان ما يتوقف الكومبرسر ..
واحد قال لي : منظم الهواء ..
الثاني يقول لي : الفريون ناقص ..
!!
ما رأيكم !!
اول مشكلة بالنسبة لقفل الابوا مع التعضيق فهي تحتاج اعادة برمجه انت تسويها ابحث في نفس القسم
عن اسرار الفورد ,, اما بالنسبة لمثبت السرعه فحاول انك تتأكد من نفس الازره ممكن تحتاج الى تنظيف او فيه حساس لمثبت السرعه يحتاج الى تغير
بالنسبة للمكيف حاول انك تشيك على حساس الفريون انه سليم وايضاً بالنسبة لمنظم الريس او الهواء تاكد منه انه سليم او يحتاج تغيير او تنظيف فقط
أخوكـ
baderS
08-07-2010, 06:20 PM
انا عندي اسفسار بسيط...~
انا عندي كروان فيكتوريا 2009 ...
وصوت تنبيه ( عدم ربط الحزام ) مزعجني مرررة هل فيه طريقة اني اشيله ...~
وشكرا ...~
M~أمير بكلمتي~M
09-07-2010, 04:34 AM
انا عندي اسفسار بسيط...~
انا عندي كروان فيكتوريا 2009 ...
وصوت تنبيه ( عدم ربط الحزام ) مزعجني مرررة هل فيه طريقة اني اشيله ...~
وشكرا ...~
يالغالي تقدر تبحث في نفس القسم ,, عن موضوع فيه اسرار فورد وطريقة الغاء صوت الحزام
أخوكـ
راكان الهلالي
09-07-2010, 01:51 PM
طيب انا عندي مشكله مزعجتني مررره من زمااان وهي صوت الصرصره وانا امشي
وش الحل الله يجزاك خير .. :( هل يبغى لها تشحيم او ايش بالضبط .. :)
سيارتي ماركيز 2003
والله يعطيك العافيه :)
M~أمير بكلمتي~M
09-07-2010, 03:33 PM
طيب انا عندي مشكله مزعجتني مررره من زمااان وهي صوت الصرصره وانا امشي
وش الحل الله يجزاك خير .. :( هل يبغى لها تشحيم او ايش بالضبط .. :)
سيارتي ماركيز 2003
والله يعطيك العافيه :)
الي يشحموها دائماً هي مسامير وزن الكبوت وقفل الكبوت فحاول انك توزن الكبوت مضبوت
وتشحم القفل وبأذن الله تنحل المشكلة ,, اضف على ذلك فيه اشياء تحتاج الى فحص مثل صاجات
الي تحمي الهوبات اذا تحتاج تثبيت او تعديل
أخوكـ
عشقmotrs
09-07-2010, 03:56 PM
اخوي بالسبه لزر الوفر درايف وش فايدته
M~أمير بكلمتي~M
09-07-2010, 04:08 PM
اخوي بالسبه لزر الوفر درايف وش فايدته
والله العالم اختلفت فيه ,, ولكن وظيفته واضحه وهي انه زر يخلي التبديلات تتأخر
وايضاً مايخلي النمره الاخيره تعشق (( نمره الراحه )) فلو كان قيرك 4 تعاشيق وضغطت الزر راح يبدل معاك 3 تعاشيق فقط
ينفع وقت التجاوزات اذا دعست للسيارة وما استجابت معاك او مثل ماذكرت لك اذا تبي النمر تكون اطول شئ بسيط
ملاحظة بسيطه الاوفر درايف هو شغال دائما ولكن عند ضغط الزر انت توقف عمل الاوفر درايف
وتطلع علامة في الطبلون انك طفيته وهذا يفعل الخواص الي ذكرتها لك من عدم تبديل جميع النمر وثقل او تاخير في التعاشيق
وعند الضغط مره ثانيه تطفى اللمبة ويرجع النظام يشتغل وهو الافضل
أخوكـ
عشقmotrs
09-07-2010, 04:14 PM
اخوي بحث ابي تطلعلي اسرار الفورد ما طلعلي شي
max918
09-07-2010, 04:33 PM
يعطيك العافية جدا الموضوع رائع
M~أمير بكلمتي~M
09-07-2010, 05:51 PM
اخوي بحث ابي تطلعلي اسرار الفورد ما طلعلي شي
تفضل اخوي رابط الموضوع:
http://www.assayyarat.com/forums/thread182483.html
يعطيك العافية جدا الموضوع رائع
الله يعافيك ويكثر خيرك على المرور
أخوكـ
عشقmotrs
11-07-2010, 03:52 AM
الف الف شكر لك تسلم
rahal820
12-07-2010, 11:25 PM
الله يقويك
ماجد الشمال 1
13-07-2010, 04:06 AM
ماشاء الله كفية وفيت
prince4ever
14-07-2010, 07:52 AM
إخوي يعطيك العافيــه .. و بيضآ الله وجـهك
عندي استفسار بسسيط توني شآري فورد مركيز
وعندي مشكله لما اشغل السياره يطلع صوت في المكينه و كنها بتنطفي
وترجع عادي .. شوي ويرجع نفس الصوت و كنها بتطفي ..
ما ادري وين المشكله مع العلم بعض المرات لما ادق ريوس تطفي السياره ..
ماجد الشمال 1
14-07-2010, 06:34 PM
من يقولي ماهو منضم الرايس قد تختلف
المسميات من بلد البلد
M~أمير بكلمتي~M
14-07-2010, 08:02 PM
إخوي يعطيك العافيــه .. و بيضآ الله وجـهك
عندي استفسار بسسيط توني شآري فورد مركيز
وعندي مشكله لما اشغل السياره يطلع صوت في المكينه و كنها بتنطفي
وترجع عادي .. شوي ويرجع نفس الصوت و كنها بتطفي ..
ما ادري وين المشكله مع العلم بعض المرات لما ادق ريوس تطفي السياره ..
حاول تسوي تصفية للسيارة وأهم شئ نظافة فلتر الهواء وبعدها تنظف حساسات الهواء واهمها
منظم الريس يجي خلف الماكينه
من يقولي ماهو منضم الرايس قد تختلف
المسميات من بلد البلد
منظم الريس يالغالي هو حساس هواء ,, عشان ماينزل الريس وتطفي السيارة ويخليه ثابت
أخوكـ
ماجد الشمال 1
14-07-2010, 10:12 PM
ممكن صورة لة (هل تقصد الثروتل بدي) اسف على وجع الراس
M~أمير بكلمتي~M
14-07-2010, 10:27 PM
هذه صوره شرح عنها وهو بهذا الشكل وانا الي اقصده هو حساس IDLE
http://www.aa1car.com/library/idle_air_solenoid_ford.gif
والصوره الثانيه لتوضيح شكله ع الطبيعة وغالباً في سيارت فورد يجي خلف الماكينه
http://www.yiparts.com/data/030040/1-47de38a75bb60.jpg
أخوكـ
ماجد الشمال 1
14-07-2010, 10:42 PM
انت امير الامراء الف مليون شكر
كفيت ووفيت
prince4ever
15-07-2010, 06:07 AM
يخوي المشكله مو لما ادق ريوس .. المشكله لما اشغل السياره
تحسس و كنها بتطفي بس ترجع .. لما احرك السياره قدام والا ورا بعض
المرات تطفي علي .. بعض الناس يقولون يمكن من البطاريه لان امبير البطاريه
عندي تقريبا ع الربــع ..
..
الا اعرفه السياره لما تشتغل دايركت البطاريه تششحن من الدينموآ .. وانا صرت خايف
لا يكون الدينموـآ ..
فيآ ششباب لو تكرمتوآ لو في خلل في البطاريه لان الامبير عندي ع الربــع ..
تكفون كيف اعرف الخلل من البطاريه نفسسها والا الدينموآ ..
وشششششششششكرآ ججججججججزيلا ..
M~أمير بكلمتي~M
15-07-2010, 06:20 AM
يخوي المشكله مو لما ادق ريوس .. المشكله لما اشغل السياره
تحسس و كنها بتطفي بس ترجع .. لما احرك السياره قدام والا ورا بعض
المرات تطفي علي .. بعض الناس يقولون يمكن من البطاريه لان امبير البطاريه
عندي تقريبا ع الربــع ..
..
الا اعرفه السياره لما تشتغل دايركت البطاريه تششحن من الدينموآ .. وانا صرت خايف
لا يكون الدينموـآ ..
فيآ ششباب لو تكرمتوآ لو في خلل في البطاريه لان الامبير عندي ع الربــع ..
تكفون كيف اعرف الخلل من البطاريه نفسسها والا الدينموآ ..
وشششششششششكرآ ججججججججزيلا ..
طيب يالغالي اذا اشتغلت السيارة هل تكون طبيعي ولا فيها تكتيمه وغيره ,, لأن اذا فيه تكتيم او تقطيع
او عدم ثبات في الريس فمعناته المشكلة ليست من البطارية , لأن البطارية وظيفتها تحفظ الكهرب
وقت الحاجه مثل عند تشغيل السيارة تأكد أنها مطابقه لمواصفات سيارتك لاتكون صغيره راح تكون ضعيفه
وماتشغل السيارة بسرعه ,, ايضاً بالنسبة للعداد تبع البطارية اذا نازل تأكد ان لمبة البطارية عندك ماهي شغاله
وايضاً راجع اقرب كهربائي او محل بطاريات عندهم جهاز للفحص يشوف لك السيارة وهي شغاله
كم تعبي المفروض تكون حول 13.5 - 14 فولت واذا السيارة طافيه يكون في البطاريه حول 12 فولت واكثر
غير ذلك اما فيه ضعف او فيه مشكلة اما بطارية او دينمو
أخوكـ
prince4ever
15-07-2010, 01:26 PM
طيب يالغالي اذا اشتغلت السيارة هل تكون طبيعي ولا فيها تكتيمه وغيره ,, لأن اذا فيه تكتيم او تقطيع
او عدم ثبات في الريس فمعناته المشكلة ليست من البطارية , لأن البطارية وظيفتها تحفظ الكهرب
وقت الحاجه مثل عند تشغيل السيارة تأكد أنها مطابقه لمواصفات سيارتك لاتكون صغيره راح تكون ضعيفه
وماتشغل السيارة بسرعه ,, ايضاً بالنسبة للعداد تبع البطارية اذا نازل تأكد ان لمبة البطارية عندك ماهي شغاله
وايضاً راجع اقرب كهربائي او محل بطاريات عندهم جهاز للفحص يشوف لك السيارة وهي شغاله
كم تعبي المفروض تكون حول 13.5 - 14 فولت واذا السيارة طافيه يكون في البطاريه حول 12 فولت واكثر
غير ذلك اما فيه ضعف او فيه مشكلة اما بطارية او دينمو
أخوكـ
...............
شششششششكرآ آخوي ربنآ يعطيك الف عآفيـــه ..
اول شئ انا سيارتي قراند مركيز 2005 الطبلون عادي ..
فمآني عارف اسساسا حالة الريس ..
بس فيها تكتيمه اول ما اشغلها فيها صوت وكنها شوي و تطفي علي
شوي ترجــع عادي .. الصوت مستمـر وقت ما اشغل السياره
لما اروح قدام اول ارجع ورآ بعض المرات تطفي علي .. بس اشغلها عادي وامشي ..
بخصوص لمبة البطاريه مو شغاله عندي ابد .. بس الامبيـر ع الربـع مع العلم الطبيعي يكون في النص والله اعلم ..
آسسف آخوي ازعجناك .. والله يقويك
M~أمير بكلمتي~M
15-07-2010, 01:41 PM
...............
شششششششكرآ آخوي ربنآ يعطيك الف عآفيـــه ..
اول شئ انا سيارتي قراند مركيز 2005 الطبلون عادي ..
فمآني عارف اسساسا حالة الريس ..
بس فيها تكتيمه اول ما اشغلها فيها صوت وكنها شوي و تطفي علي
شوي ترجــع عادي .. الصوت مستمـر وقت ما اشغل السياره
لما اروح قدام اول ارجع ورآ بعض المرات تطفي علي .. بس اشغلها عادي وامشي ..
بخصوص لمبة البطاريه مو شغاله عندي ابد .. بس الامبيـر ع الربـع مع العلم الطبيعي يكون في النص والله اعلم ..
آسسف آخوي ازعجناك .. والله يقويك
لا شكر على واجب وحياك الله في اي وقت ,, بالنسبة للكتمه والسيارة تطفي حاول تسوي للسيارة مثل ماقلت لك تصفية
لان من المفترض كل :
100 الف كيلو - تغيير موية الراديتر وبلف الحرارة
60 الف كيلو - تغيير بواجي , صفاية بانزين , تنظيف حساسات الهواء , تشييك على الكويلات
40 الف كيلو - تغيير زيت القير + فلتر القير
5 - 7 الالف كيلو تغير زيت الماكينة مع السيفون (( قيمة السيفون الاصلي 10 ريال في القطع ))
طبعا المشكلة عندك واضحه انها من نفس الحساس الي ذكرته لك لأنه المسؤول الرئيسي اذا شغلت السيارة
وهي بارده يخلي السيارة رافع الريس عشان تسخن كأنها داعسه بانزين بعدين يهدأ وكل منظمات الهواء متصله ببعض
فحاول تتأكد من سلامة اي هوز فوق الماكينه ليات صغيره تابعه للهواء ولكنها ضروريه في عملها
- بالنسبة للعيار مثل ماقلت لك لازم تفحص الدينمو كم يشحن وسلامة البطارية لأنه لازم يكون على النص
ولكن ممكن الدينمو مايشحن مضبوط او اصابع البطارية فيها مشكلة اذا غير نظيفه او غير ثابته تسبب هذه المشكلة
حياااااااك الله في أي وقت
أخوكـ
ذكريات قديمة
15-07-2010, 05:22 PM
مشكلتي بالزيت اللحين ماشي 2000 كيلو ولافية ولا نقطة فاضــية مرررة
ومغيرة قبل شهر واللحين فاضية شيكت قبل شوي طلع مافية ولا نقطة زيــت
وعلى طول رحت للبناشر وعبيت ززيـــــــت ؟؟؟؟
مادري وش المشكلة افيدوني ياشبـــاااب مدري هو قرب تخبط او تهريب
بس ماشوف تحت السيارة زيت ؟
ملاحــظ انها تنقص من فتررة وكل يوم اشيك تحت السيارة ولا شوف اي تهريب ؟؟
M~أمير بكلمتي~M
15-07-2010, 09:39 PM
مشكلتي بالزيت اللحين ماشي 2000 كيلو ولافية ولا نقطة فاضــية مرررة
ومغيرة قبل شهر واللحين فاضية شيكت قبل شوي طلع مافية ولا نقطة زيــت
وعلى طول رحت للبناشر وعبيت ززيـــــــت ؟؟؟؟
مادري وش المشكلة افيدوني ياشبـــاااب مدري هو قرب تخبط او تهريب
بس ماشوف تحت السيارة زيت ؟
ملاحــظ انها تنقص من فتررة وكل يوم اشيك تحت السيارة ولا شوف اي تهريب ؟؟
يالغالي ياليت تذكر لي طريقتك في فحص الزيت ,, لأن لازم تفحص والسيارة واقفه مايقل عن نص ساعه
حتى يمديه الزيت ينزل لكارتير في اسفل الماكينه ,, طبعا تعوذ من الشيطان اذا ماكان فيه تهريب
وهذه يجب فحص السياره من جميع مناطق الزيوت قاعد فلتر + صوف الماكينة + كارتير الزيت ... الخ
الاماكن الي ممكن يكون فيها تهريب ,, وبعدها شوف اذا فيه دخان في السيارة تحرق او شئ
اما غير ذلك فـ توكل على الله ,, ومثل ماقلت لك افحص او عاير الزيت والسيارة تكون واقفه لها فتره طويله
وشوف العيار كم راح يكون معاك , غير ذلك المفروض يبين معاك اذا مافيه زيت انه اول ماتفك الصره
تبع الزيت راح تشوف زيت ينزل اذا مانزل ولا قطره فمعناته بالفعل مافيه زيت ,, ولكن مادام فيه فمعناته كل شئ سليم
أخوكـ
ماجد الشمال 1
15-07-2010, 09:58 PM
اين اجد جهز فحص للبيع
M~أمير بكلمتي~M
15-07-2010, 10:13 PM
اين اجد جهز فحص للبيع
راسل العضو MMK هو صاحب خبره وراح يفيدك:
http://www.assayyarat.com/forums/member77920.html
أخوكـ
CAMRY2001
16-07-2010, 02:13 PM
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
الله يعطيكم العافيه
عندي سؤال وهو : فيه واحد من خوياي معه ماركيز 2004 استخدام امريكي توه شاريه من كم شهر
و عنده في الطبلون لمبتين مولعات : Check Engine
و check fuel cap
M~أمير بكلمتي~M
16-07-2010, 04:19 PM
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
الله يعطيكم العافيه
عندي سؤال وهو : فيه واحد من خوياي معه ماركيز 2004 استخدام امريكي توه شاريه من كم شهر
و عنده في الطبلون لمبتين مولعات : Check Engine
و check fuel cap
وعليكم السلام ورحمة الله ,, الله يعطيه من خيرها ويكفيه من شرها . . .
- بالنسبة لشيك انجن هذه لازم يالغالي يفحص كمبيوتر والكمبيوتر راح يعطيه ارقام اكواد
وراح يعرف منها اش المشكلة واش الحل
- اما للعلامة الثانيه هذه سلمك الله لازم يشيك على غطاء البانزين ممكن غير ثابت او مو مسكر مضبوط
حياك الله في اي وقت
أخوكـ
CAMRY2001
16-07-2010, 10:45 PM
^^^^^^
الله يجزاك خير ويجعل ما تقوم به في ميزان حسناتك
ماجد الشمال 1
16-07-2010, 11:42 PM
السلام عليكم جميع
اليوم سويت فحص لسيارتي بلكمبيوتر وطلع عندي سيستم افيول كلوزد
ماذا تعني
M~أمير بكلمتي~M
17-07-2010, 06:31 AM
السلام عليكم جميع
اليوم سويت فحص لسيارتي بلكمبيوتر وطلع عندي سيستم افيول كلوزد
ماذا تعني
وعليكم السلام ورحمة الله
ياليت يالغالي تقولنا بعد مافحصة وشوف رقم الكود الي طلع حتى اقدر افيدك طبعا المشكلة الي طلعت عندك هذه
مفهومها عام جداً يعني راح يفحص لك نظام الوقود في السيارة بشكل كامل من التانكي وحتى الماكينة
أخوكـ
anas2912
19-07-2010, 11:26 PM
ويني عن هذا الموضوع من زمان
ألف شكر لك ياأمير أنت أمير بكلمتك وأمير بكتابتك
ماجد الشمال 1
19-07-2010, 11:28 PM
نسيت الكود
m&s&c
20-07-2010, 09:05 PM
يسلمو ع الموضوع الغاوي ننتضرمن ابدعاتك
FORD C.V
20-07-2010, 10:32 PM
مشكورين على الموضوع الهاام جدا بالنسبه لي موديل سيارتي 99
M~أمير بكلمتي~M
21-07-2010, 02:24 PM
ويني عن هذا الموضوع من زمان
ألف شكر لك ياأمير أنت أمير بكلمتك وأمير بكتابتك
لا شكر على واجب ,, حياك الله في أي وقت
نسيت الكود
ماقدر افيدك ,, حاول تعيد فحص السيارة او ترجع له ممكن يكون متذكر
يسلمو ع الموضوع الغاوي ننتضرمن ابدعاتك
من قال سالم
مشكورين على الموضوع الهاام جدا بالنسبه لي موديل سيارتي 99
لا شكر على واجب ,, الله يعطيك من خيرها ويكفيك من شرها
أخوكـ
yousssssef
22-07-2010, 03:39 PM
الله يجزاك الخير اخوي
عندي استفسار :
ليش كل يوم احصل كلس على اصابع الباتري و يا ترى لهل سبب برمشة الانوار بالداخل و الخارج مع العلم سيارتي فورد مونديو
وجزاك الله خير
M~أمير بكلمتي~M
22-07-2010, 05:19 PM
الله يجزاك الخير اخوي
عندي استفسار :
ليش كل يوم احصل كلس على اصابع الباتري و يا ترى لهل سبب برمشة الانوار بالداخل و الخارج مع العلم سيارتي فورد مونديو
وجزاك الله خير
وياك يارب ,,وبالفعل الكلس قد يسبب هذه المشكلة لأنه مايخلي الدينمو يوصل كهرب بشكل سليم
طبعا حاول تنظف اصابع البطارية اما بمزيل للصدأ او منظف الكترونيات حتى تبعد المادة
أخوكـ
ابو عمـــر
27-07-2010, 01:09 PM
[QUOTE=yousssssef;2332867]الله يجزاك الخير اخوي
عندي استفسار :
ليش كل يوم احصل كلس على اصابع الباتري و يا ترى لهل سبب برمشة الانوار بالداخل و الخارج مع العلم سيارتي فورد مونديو
وجزاك الله خير.
السلام عليكم
انا كنت اعاني من نفس المشكله دايم كلس على اصابع البطاريه !
المهم غيرت البطارية من بطاريه عادية تعاد تعبأتها بماء مقطر الى بطاريه الكترونيه بعدها اختفت المشكله
وايضاً ثبت البطاريه لانها كانت غير ثابته .
فيه معلومه مااقدر اقولك عن مدى صحتها اللي هي ,وجود كلس على اصبع البطاريه دليل على تلف البطاريه!!
ابو عمـــر
27-07-2010, 01:15 PM
[
عزيزي عندي مشكلة وهي:-
لما أمشي ع السيارة واكون مسرع وأهدي عشان الف او اوقف , يجي صوت زي الحنه ويتغير الصوت .
السلام عليكم
انت مشكلتك انشالله بسيطه الحنه هذي هبلتبي بس ماادري اذا سيارتك فيها مروحة المكينة التبريد سير ولا كهرب اذا سير فهذي الحنه من مروحة السير انت رح لميكانيكي وخله يشيلها وشوف الحنه باقي ولا لا ؟
اذا اختفت الحنه اشتر كلتش مروحه السير قيمتها مايقارب 250 ريال.
والله اعلم
الألتيما
29-07-2010, 05:42 PM
السلام عليكم
وش معنى تصفية المكينه ؟؟ وكم تكلف تقريباً
ولو فحصت كمبيوتر ، هل يعطيني شي عن الثلاجة ؟ لأن أعتقد فيها مشكلة
M~أمير بكلمتي~M
29-07-2010, 07:41 PM
بارك الله فيك ابو عمر على مجهودك ومساعدتك لأخوانك في المنتدى :xyxthumbs:
السلام عليكم
وش معنى تصفية المكينه ؟؟ وكم تكلف تقريباً
ولو فحصت كمبيوتر ، هل يعطيني شي عن الثلاجة ؟ لأن أعتقد فيها مشكلة
وعليكم السلام ورحمة الله ,, تصفية الماكينه هي مسمى عام لتغير القطع الاستهلاكية للماكينة
وهي مثل : تغير بواجي - صفاية بانزين - فلتر هواء - تنظيف بخاخات - فحص الكويلات - تنظيف حساسات الهواء
وبكذا انت سويت تصفية للماكينة وهي المفترض انك تسويها كل 60 الف كيلو
طبعاً بالنسبة لفحص الكمبيوتر فهو من اسمه مايشيك الا على الاشياء الي تكون الكترونية غير محسوسه
اما غير ذلك مثلاً كان فيه تهريب زيت - موية - .. الخ فيجب عليك الفحص نظري
أخوكـ
عشقmotrs
30-07-2010, 10:33 AM
اخوي
امير لو غيرت مسجل الوكاله
وركبت اي نوع تروح خاصية التحكم من الدركسون ؟
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.