السيارات- إذا أردت أن تلخص العلاقة بين سائق الشاحنة وبين محرك شاحنته، فيمكنك القول إنها علاقة ثقة، فالسائق يحمل الكثير من الأثقال والمعدات، ويذهب إلي أكثر المواقع قسوة وأكثر الطرقات وعورة، ويتحدى أكثر الهضاب ارتفاعاً، كونه واثق في قوة هذا المحرك وأنه قادر على قهر تلك الصعاب وتذليلها دون عناء.
ولأن سيلفرادو شاحنة يصعب للظروف التغلب عليها، فهي تمنحك ثلاثة خيارات للمحركات، كل منهم لديه من القوة والعزم ما يكفي للقيام بكافة المهام، مع قائمة من التقنيات والابتكارات الهندسية التي تناسب بيئة العمل المعاصرة ومتطلباتها، سواء كانت نعومة القيادة أو اقتصادية استهلاك الوقود، أو حتى اعتمادية التشغيل والعمر الطويل.
فمع الجيل الثالث من محركات إيكوتيك (EcoTec3)، تأتي سيلفرادو الجديدة بمحرك V6 سعة 4.3 لتر، ومحرك V8 سعة 5.3 لتر، ومحرك V8 سعة 6.2 لتر، لتمنحك عدة خيارات من العضلات الأمريكية، مزودة جميعها بأنظمة حقن مباشر للوقود، ونظام التحكم في الوقود (نظام غلق الأسطوانات) الذي يعمل على تشغيل 4 أسطوانات فقط من المحرك وغلق البقية عند عدم الحاجة إليها، ونظام تغيير توقيتات الصمامات المستمر، إضافة إلى هيكل من الألمونيوم القوي خفيف الوزن، لتحصل السيارة على أداء أفضل، ومعدل أقل لاستهلاك الوقود.
فالمحرك الأول الـ V6 سعة 4.3 لتر يأتي بقوة 285 حصان وعزم 413 نيوتن.متر، أما المحرك الثاني الـ V8 سعة 5.3 لتر فيأتي بقوة 355 حصان وعزم 519 نيوتن.متر، وأخيراً المحرك الأكثر قوة الـ V8 سعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان وعزم 624 نيوتن.متر. وتتصل المحركات الثلاثة بخيارين من نواقل الحركة، إما أوتوماتيكي من 6 سرعات اقتصادي الأداء، أو أوتوماتيكي متطور من 8 سرعات (متوفر قياسياً لفئة LTZ).
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
