السيارات – كشفت شركة هيونداي موتور رسميا عن الجيل الثامن من سيارة إلنترا أو أفانتي الجديدة كلياً لأول مرة عالميا في معرض بوسان للتنقل 2026 في يونيو. وتأتي السيارة بتحديث كامل بعد ست سنوات من ظهور الجيل السابع في 2020. وتتميز السيارة بنظام المعلومات والترفيه من الجيل القادم من هيونداي، Pleos Connect، ومساعد ذكاء اصطناعي توليدي يدعى Gleo AI، مما حول السيارة إلى مركبة حقيقية معرفة برمجيا (SDV).
وتتميز السيارة بالتصميم الحاد , بينما تعتمد فلسفة التصميم “فن الفولاذ” بشكل طبيعي على خطوط هيكلية واضحة ، إلا أن هذا المظهر العدواني تعزز بشكل كبير بفضل اللمسات ثلاثية الأبعاد من هيونداي والتطعيمات الخارجية المطفية الجديدة.
التصميم والأبعاد: الدخول إلى الفئة متوسطة الحجم
تتبنى النترا الجديدة شكل سيدان تقليدي مكون من 3 صناديق لكنها زادت في الطول بشكل كبير. يبلغ طول السيارة الآن 4,765 مم أي بأكثر من 55 مم عن السابق، وعرضها 1,855 مم بزيادة 30 مم، وارتفاعها 1,425 مم، وتسير على قاعدة عجلات ممتدة تبلغ 2,750 مم بزيادة 30 مم. هذا النمو يدفع حجم المقصورة الداخلية إلى فئة السيارات السيدان المتوسطة.
الميزات الخارجية الرئيسية
المقدمة: مصابيح القيادة النهارية المميزة “H-Edge Lighting” موضوعة في أقصى جانبي السيارة، مما يجعلها تبدو أعرض وأقل ارتفاعا.
الشكل الجانبي: يتميز بغطاء محرك طويل، ومرايا جانبية أنيقة ذات رقبة رفيعة، ومقابض أبواب قابلة للرفع ، وعجلات بحجم 18 بوصة بخمسة أذرع .
الخلف: ويكمل ذلك جناح غطاء صندوق سيارة رياضي مدمج، ومصباح فرامل عمودي، ومشتت هوائي ديناميكي.
القوة والكفاءة: محركات 2.0 لتر و1.6 لتر هجين
تخدم هيونداي عشاق الأداء والكفاءة من خلال تقسيم المحركات إلى خيارين:
البنزين 2.0: بقوة 149 حصان بزيادة قدرها 26 حصان عن محرك الجيل السابق الأساسي بسعة 1.6 لتر، مع ناقل حركة ذكي متغير (IVT) لقيادة يومية سلسة.
سمارتستريم بنزين 1.6 هجين: يتميز بناقل حركة محسن، وقوة محرك كهربائي محسنة، وسعة بطارية محسنة لدفع قوة النظام ال 157 حصان.
تقدم النسخة الهجينة نظام الكبح المتجدد الذكي 3.0، الذي يتعامل مع التباطؤ التلقائي حتى التوقف الكامل بناء على بيانات الملاحة وحركة المرور الأمامية. كما يطلق وضع البقاء، وهو ميزة تتيح للركاب تشغيل نظام التحكم في المناخ ونظام المعلومات والترفيه باستخدام البطارية فقط أثناء الوقوف دون تشغيل محرك الاحتراق.
تقنية الجيل القادم: Pleos Connect & Gleo AI
جوهر التعديل في المقصورة هو نظام Pleos Connect الذي يعمل بنظام أندرويد أوتوموتيف OS (AAOS)، ويعرض على شاشة مركزية فائقة الأبعاد بحجم 14.6 بوصة أو 12.9 بوصة. يعمل النظام كمساعد تنقل شخصي للغاية. مدفوعا بنموذج لغوي كبير (LLM)، يمكن ل Gleo AI الانخراط في حوار طبيعي مستمر، والتعامل مع عمليات بحث معلومات معقدة، والتوصية الاستباقية بمسارات السفر.
السلامة والميزات الأولى في فئتها
قامت هيونداي بتزويد السيارة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) التي تتجاوز الفئة الخاصة بها، بما في ذلك تقنيتين أمان هما:
نظام تثبيت السرعة الذكي المعتمد على الملاحة 2 (NSCC 2): يعمل الآن على الطرق الحضرية والريفية العادية، حيث يبطئ تلقائيا عند مطب السرعة والمنعطفات والتقاطعات.
فرملة الطوارئ في مرحلة P في SBW: في الموقف الحرج، الضغط على زر ‘P’ في ناقل الحركة الإلكتروني سيقيد التسارع فورا ويوقف السيارة بأمان.
مساعدة السلامة لسوء الضغط على الدواسات (PMSA): يقيد العزم ويضغط الفرامل إذا ضغط السائق على دواسة الوقود بدلا من الفرامل عند السرعات المنخفضة.
تشمل الميزات الإضافية نظام صوتي فاخر من نوع Bang & Olufsen، وكاميرا 2 بلس المدمجة، ومنفذي شحن لاسلكيين مزدوجين، ومنافذ شحن USB-C فائقة السرعة بقوة 100 واط.
الجدول الزمني للإطلاق
تخطط هيونداي لفتح الحجوزات الرسمية وإصدار الأسعار النهائية وتقييمات اقتصاد الوقود خلال الربع الثالث من عام 2026. يمكن للمشترين المحتملين التسجيل على الموقع الرسمي لشركة هيونداي لفعالية “Early Pass” التي تستمر حتى 2 أغسطس لضمان أولوية التجارب وحوافز الشراء الحصرية.
