كيف غيرت جولف ورينج روفر وكونتاش في سبعينيات القرن الماضي صناعة السيارات ؟

السيارات – اختارت مجلة أوتو إكسبريس أفضل سيارات السبعينيات. وتشمل القائمة سيارات مثل ساب 99 توربو، وبورشة 911 كاريرا آر إس 2.7، ورينو 5، ورينج روفر، وفولكس فاجن جولف 1، ولامبورجيني كونتاش، وغيرها من الطرازات. وقد جمعت المجلة قائمة شاملة بأفضل سيارات السبعينيات، وهي تعكس ببراعة تناقضات تلك الحقبة. ومن جهة، نجد سيارات عملية وشائعة مثل رينو 5، وفولكس فاجن جولف Mk1، وهوندا سيفيك، وفورد كورتينا. ومن جهة أخرى، نجد سيارات أيقونية مثل: لامبورجيني كونتاش، ولوتس إسبريت، وبورشة 911 توربو، وبي إم دبليو M1، وفيراري 308 GTB/GTS، ولانشيا ستراتوس.

بعض هذه السيارات لم تغير السوق بمظهرها، بل بفكرتها. وقد أثبتت سيارة ساب 99 توربو أن الشحن التوربيني ليس حكرًا على السيارات الرياضية, إذ أنتج محركها سعة 2.0 لتر قوة 145 حصانًا وعزم دوران 235 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 9 ثوانٍ. أما سيارة بورشة 911 كاريرا RS 2.7، فقد أصبحت سيارة شبه سباقية للطرقات بوزن أقل من 1000 كجم، وقوة 210 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.8 ثانية، بالإضافة إلى تصميمها الخلفي المميز “ذيل البطة” الذي كان أول تصميم ينتج بكميات تجارية.

كانت هناك أيضاً سيارات أسست فئات كاملة. جمعت سيارة رينج روفر موديل 1970 بين الدفع الرباعي والراحة ومحرك V8، مما أرسى فعلياً معايير سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. وساهمت فولكس فاجن جولف Mk1 في استبدال حقبة بيتل بسيارة هاتشباك ذات دفع أمامي، بينما قدمت جولف GTI فكرة سيارة المدينة السريعة والعملية في آن واحد لعامة الناس.

لا تقتصر السيارات اليابانية على كونها مجرد سيارات عابرة في هذه القائمة, فقد أثبتت هوندا سيفيك للبريطانيين أن السيارة الصغيرة يمكن أن تكون موثوقة، وبسعر معقول، وذات جودة تصنيع عالية. وأظهرت داتسون 240Z أن اليابان قادرة على صناعة سيارات رياضية مرغوبة، بينما أنقذت مازدا RX-7 سمعة المحرك الدوار بشكل أفضل من أي وعود إعلانية.

وعلى النقيض تماماً، نجد الجرأة الهندسية, فقد حصلت سيارة سيتروين إس إم على محرك مازيراتي V6 ونظام تعليق هيدروبنيوماتيكي، وأصبحت سيارة مرسيدس إس-كلاس دبليو 116 رمزاً للأمان والجودة، وبدأت سيارة مرسيدس جي-واجن رحلتها من مركبة عسكرية إلى سيارة دفع رباعي أيقونية للعملاء الأثرياء.

لا تقتصر أهمية هذه القائمة على مجرد استحضار الماضي, فقد كانت صناعة السيارات تمر بأزمة في سبعينيات القرن الماضي، لكنها استجابت لها بطرق متباينة للغاية: فمنهم من صنع سيارات هاتشباك موفرة للوقود، ومنهم من زود سيارات السيدان بشواحن توربينية، ومنهم من صنع سيارات خارقة بمحرك وسطي. ولذلك، أنتج العقد المعروف بـ”عقد نسيان الأناقة” سيارات، بعد نصف قرن، تبدو أكثر حيوية من العديد من الابتكارات الحديثة.