السيارات – هل تتذكرون كيا K900؟ إنها تمثل سيارة سيدان فاخرة ذات دفع خلفي حاولت إقناع المشترين الأمريكيين بأن كيا يمكنها منافسة بي إم دبليو ومرسيدس. تم إيقاف إنتاج الطراز من السوق الأمريكية في عام 2021، لكنه استمر في كوريا الجنوبية باسم K9. قررت كيا الآن التخلي عنها تماما، وتنازلت عن قسم سيارات السيدان التنفيذية لصالح جينيسيس.
وصلت كيا K9 في عام 2012 كبديل لسيارة أوبيروس القديمة، وتشارك في هيكلها مع سيارات إيكوس وجينيسيس السيدان من هيونداي. تم تقديم الجيل الثاني من K9 في عام 2018 على أساس جينيسيس G80، مع تحديث منتصف دورة الحياة في 2021 وتحديث كلي في 2024. كل جولة تحديثات كانت تمنح السيارة وقتا إضافيا قليلا، لكنها لم توفر المبيعات التي تبرر استمرارها.
لم تحقق السيدان الرائدة نجاحا في المبيعات، وأجبر هذا الفشل كيا في النهاية على إعادة التفكير في مستقبل الطراز وخطط التخلص من النماذج التي يمكن أن تكون خليفة للسيارة.
في عام 2012، باعت K9 اجمالي 13,931 وحدة في كوريا الجنوبية، مما يمثل أقوى عام لها على الإطلاق. عاد الاهتمام إلى الحياة في عام 2018، عندما وجد الطراز المعاد تصميمه 11,843 مشتريا. ومن هناك، كان الانخفاض حادا، حيث انخفض إلى 1,581 وحدة في عام 2025 وبيع فقط 734 وحدة خلال النصف الأول من عام 2026.
زوفقا لتقرير صادر عن شركة هانكيونج الكورية، نقلا عن مصادر صناعية ونقابات عمالية، من المتوقع أن يتم خروج آخر K9 من خط الانتاج بحلول نهاية عام 2026. سيختتم ذلك فترة إنتاج استمرت 14 عاما ويترك K8 الأصغر قليلا ذات الدفع الأمامي كأكبر سيدان لا تزال قائمة في مجموعة كيا.
من خلال إيقاف K9 ، ستحرر الشركة موارد البحث والتطوير لمشاريع أكثر ربحية. علاوة على ذلك، سيتم إعادة استخدام خطوط الإنتاج التي تشغلها السيدان حاليا للسيارات الكهربائية المستقبلية والمركبات المصممة خصيصا لفئة PBV.