السيارات – يزعم تشو جيانغ مينغ، الرئيس التنفيذي لشركة ليب موتور – Leapmotor، أن دمج الرقائق الإلكترونية سيساعد قريبًا في خفض تكاليف الإنتاج. وقال إنه من المنطقي تصور بيع سيارات عائلية متعددة الاستخدامات بسعر 50,000 ين أي ما يعادل 7,000 دولار. ولكن ما هو المبلغ المتوقع لشراء سيارة SUV جديدة لامعة متوسطة أو كبيرة الحجم؟ حوالي 40,000 دولار في أحسن الأحوال، وربما يصل إلى 70,000 دولار.
ويبدو الأمر غريبًا، لكن أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في قطاع السيارات يعتقد أنه احتمال وارد. وهذا الاعتقاد ليس في الولايات المتحدة أو أوروبا، للأسف، بل في الصين، حيث توشك صناعة السيارات على الانهيار بسبب حرب أسعار ستؤدي حتمًا إلى القضاء على العديد من العلامات التجارية خلال السنوات القليلة القادمة.
وقال تشو جيانغ مينغ، في مقابلة أجريت معه مؤخرًا أنه “من المعقول أن تبيع شركات صناعة السيارات سيارة SUV متوسطة إلى كبيرة الحجم مقابل 7,000 دولار في المستقبل. ويتعلق الأمر بكيفية تأثير التكنولوجيا المتقدمة ودمج الرقائق الإلكترونية على خفض تكاليف تصنيع المركبات الحديثة بشكل جذري. استشهد تشو بمنتجات إلكترونية مثل أجهزة التلفزيون الكبيرة مقاس 100 بوصة، والتي تُباع الآن في الصين بأقل من 850 دولارًا، أو وحدات تكييف الهواء التي يُمكن شراؤها الآن بأكثر من 150 دولارًا بقليل.
ولا يزال أمام ليب موتور طريق طويل قبل أن تتمكن من البدء في الترويج لسيارات الـSUV بحجم BMW X5 مقابل 7000 دولار. ويتراوح سعر سيارتها C16 ذات الستة مقاعد بين 24000 و27000 دولار. ولا شك أن تعليقات تشو قوبلت باستهجان شديد من وي جيانجون، الرئيس التنفيذي لشركة جريت وول موتور المنافسة لصناعة السيارات. فقد حذّر مؤخرًا من مخاطر حرب أسعار السيارات في الصين، مشيرًا إلى أن قطاع السيارات لديه نسخته الخاصة من شركة إيفرجراند، شركة التطوير العقاري الصينية التي أفلست العام الماضي.
ولم يسم وي الشركة، ولكن بعد تكهنات على الإنترنت يتوقع بأنه كان يشير إلى شركة بي واي دي، التي خفضت مؤخرًا سعر سيارتها الكهربائية سيجال إلى ما يعادل أقل من 7700 دولار، فيما نفى لي يونفي، المدير العام للشركة، علنًا، فكرة أن قطاع السيارات في البلاد يمر بأزمة.