السيارات – كشفت دينزا، التابعة لشركة BYD الصينية العملاقة، عن سيارتها الخارقة الكهربائية الجديدة، دينزا Z. بعد عرضها لأول مرة في شنغهاي العام الماضي كنموذج أولي، أصبحت دينزا Z جاهزة الآن للإنتاج وستطرح بثلاثة طرازات: كوبيه بسقف صلب، وسيارة مكشوفة بسقف قماشي، وطراز رياضي مصمم خصيصًا للحلبات.
تتميز دينزا Z بتصميم انسيابي متناسق، ويولد محركها قوة تزيد عن 1000 حصان، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين. كما تتميز دينزا Z بنظام توجيه إلكتروني، وممتصات مغناطيسية انسيابية، ونظام الشحن السريع من BYD، الذي يسمح للسيارة بشحن الكهرباء بمعدلات تصل إلى 1500 كيلوواط باستخدام شواحن BYD الخاصة.
وهذه السيارة طموحة للغاية , وقد كشفت دينزا، العلامة التجارية التابعة لشركة BYD والتي تتطلع إلى الأسواق العالمية، عن طرازها الإنتاجي الذي قد ينافس مازيراتي جران كابريو فولغوري. سيطرح طراز دينزا Z الإنتاجي بنسخ الكوبيه والمكشوفة، بالإضافة إلى نسخة مخصصة للحلبات، حيث تجمع بين التصميم الأنيق ونظام الدفع الكهربائي عالي الأداء وأنظمة إلكترونية متطورة.
تبدو سيارة Z المكشوفة أكثر أناقةً مقارنةً بشقيقتها ذات السقف المغلق، على الرغم من تشابه معظم ألواح هيكلها. وبإزالة السقف، تظهر مقصورة تتسع لأربعة ركاب، وجزء خلفي معاد تصميمه يحسن من تناسق أبعاد السيارة. كما أن الصادمين أصبحا أكثر انسيابية، متراجعين عن التصميم الرياضي الجريء الذي ظهر في السيارة النموذجية السابقة .
يجمع النموذج الذي عرض في معرض بكين للسيارات 2026 بين اللون الأخضر المائل للزرقة واللمسة النهائية الساتانية والتصميم الداخلي ثلاثي الألوان، مما يضفي عليه طابع مازيراتي المميز . ورغم أننا لم نر السقف القابل للطي أثناء الاستخدام، إلا أن الصور التجسسية السابقة تؤكد أنه مصنوع من القماش.
تم تطوير هذا الطراز تحت إشراف رئيس قسم التصميم السابق في شركة أودي، فولفجانغ إيجر، الذي يشرف الآن على تصميم علامات دينزا وفانج تشنج باو ويانج وانج التابعة لشركة بي واي دي.
ستستخدم سلسلة Z نظامًا ثلاثي المحركات مع دفع رباعي وقوة إجمالية تبلغ حوالي 1000 حصان . كما أنها تعتمد نظام التعليق الكهرومغناطيسي DiSus-M من BYD، وأحدث مجموعة من أنظمة مساعدة السائق “Eye of the God”، وبطارية متوافقة مع تقنية الشحن السريع من BYD .
ومن المثير للاهتمام أن شركة دينزا تتبع نهجاً غير معتاد مع سيارة Z، حيث تعطي الأولوية لأوروبا وأسواق التصدير الأخرى قبل إطلاقها في السوق الصينية. وبعد عرضها الثابت في معرض بكين للسيارات، تستعد السيارة لخوض تجربة قيادة ديناميكية في مهرجان جودوود للسرعة.
تشير التقديرات المحلية إلى أن الأسعار تتراوح بين 400,000 و500,000 يوان أي 58,600-73,200 دولار ، وهو رقم أقل بكثير من المنافسين الغربيين الراسخين مثل سيارة مازيراتي جران كابريو، التي يبدأ سعرها من 2,438,000 يوان أي 356,700 دولار في الصين.