السيارات – ساهمت تويوتا في انطلاق عصر السيارات الكهربائية قبل وقت طويل، ففي أواخر التسعينيات أطلقت سيارة بريوس. ولم تُثر تلك السيارة فضول الناس فحسب، بل أعادت تعريف توقعات الناس حول السيارات الهجينة، وجعلت تويوتا مثالًا يُحتذى به في مجال السيارات الكهربائية العملية.
لكن في السنوات الأخيرة، ومع تسابق شركات صناعة السيارات الأخرى في إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وجدت تويوتا نفسها متأخرة عن الركب. كما ترددت الشركة على ما يبدو في الانضمام إلى سباق السيارات الكهربائية بالكامل. والآن، تُغير الشركة مسارها وتُخطط لتوسع كبير في مجال السيارات الكهربائية، سعيًا منها لسد الفجوة مع منافسيها الأسرع نموًا.
وبحلول عام 2027، أفادت التقارير أن تويوتا ترغب في طرح ما يصل إلى 15 طرازًا كهربائيًا للبيع، بما في ذلك الطرازات التي تحمل علامة لكزس. كما تهدف إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية إلى حوالي مليون وحدة سنويًا بحلول ذلك الوقت. وسيُمثل هذا الرقم حوالي سبعة أضعاف عدد السيارات الكهربائية التي صنعتها في عام 2024، وهي قفزة هائلة.
وتُصنّع تويوتا حاليًا السيارات الكهربائية في اليابان والصين فقط، لكن نيكي آسيا أفادت أنه مع إطلاق المزيد من السيارات الكهربائية القادمة في السوق، سيتوسع الإنتاج ليشمل الولايات المتحدة وتايلاند والأرجنتين. وستكون النسخة الكهربائية من سيارة هايلكس، المقرر تصنيعها في تايلاند بدءًا من أكتوبر، من أوائل السيارات التي ستُطرح في السوق.
كما سيتم تجميع هذا الطراز في الأرجنتين. ويُعدّ اهتمام تويوتا منطقيًا، إذ تواجه منافسة شديدة من شركات صناعة السيارات التي حققت بالفعل تقدمًا ملحوظًا في مجال السيارات الكهربائية. وقد باعت كل من شركتي تسلا وبي واي دي 1.76 مليون سيارة كهربائية العام الماضي. ولم تكن فولكس فاجن بعيدة عن ذلك، حيث باعت 740 ألف سيارة كهربائية عالميًا. وبالمقارنة مع هذه الأرقام، كانت جهود تويوتا في مجال السيارات الكهربائية متواضعة جدًا حتى الآن.
وتُعدّ سيارة C-HR+ EV الكهربائية الجديدة، التي تم الكشف عنها قبل حوالي شهر، من أهمّ طرازات مشروع تويوتا القادم في مجال السيارات الكهربائية. ويأتي هذا الطراز في فئة أقل من طرازات bZ4X الأكبر حجمًا في عائلة تويوتا، وسيُقدّم بمجموعتي بطاريات 57.7 كيلووات/ساعة و77 كيلووات/ساعة. وسيبدأ إنتاجه في مصنع تويوتا تاكاوكا باليابان في سبتمبر المقبل، وبالإضافة إلى بيعه في جميع أنحاء أوروبا، سيتوفر في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا بدءًا من العام المقبل.
وفي مكان آخر، تخطط تويوتا لإنتاج سيارة كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد في مصانعها في كنتاكي وإنديانا بدءًا من العام المقبل، لتكون منافسًا قويًا لسيارتي كيا EV9 وهيونداي أيونيك 9. كما تواصل تويوتا شراكتها في مجال السيارات الكهربائية مع سوبارو، ومن المقرر أن تدخل السيارة التالية لهذا التعاون مرحلة الإنتاج في اليابان في فبراير.