السيارات – أعلنت شركة تويوتا أنها أكملت للتو عرض سيارتها الاختبارية هايلكس BEV Revo في أستراليا. وتقول إن النتائج تظهر أن الشاحنة حققت نجاحًا بالفعل. وتعد أستراليا واحدة من أكثر الأسواق التي تركز على الشاحنات في العالم، وهي سوق معروفة بالشاحنات القوية للغاية لتحمل المناخات القاسية هناك. وهناك اتجاه لتقديم شاحنات بيك أب كهربائية من تويوتا والتي يمكن أن تصل إلى أسواق أخرى مثل الولايات المتحدة.
أما بالنسبة للموديل التجريبي Revo، فقد كشفت تويوتا تايلاند عن الشاحنة الصغيرة العام الماضي كبديل كهربائي بالكامل. وهي بديل كهربائي لشاحنات العمل الشاقة التي يحبها المستهلكون في أسواق مثل أستراليا وجنوب شرق آسيا. ولا تزال تويوتا في مرحلة مبكرة من عملية التصميم، وتقول إن هذا الاختبار هو الخطوة التالية نحو هدفها المتمثل في التخلص من الانبعاثات.
وتتشارك هايلكس منصة الانتاج مع تويوتا تاكوما . وهي تستخدم الآن منصة TNGA-F كما تمت مشاركتها مع تندرا ولاند كروزر. كما تعمل تويوتا على تقديم نسخة تعمل بخلايا الهيدروجين من هايلكس . وشاحنة هايلكس الاختبارية الكهربائية الجديدة في استراليا هي شاحنة مخصصة للأعمال وهي مخصصة في الغالب للطرق المعبدة والقيادة في المدينة. وتشير الشركة صراحةً إلى أن شاحنة هايلكس BEV تركز على المدينة وليست قادمة لمنافسة ريفيان R1T للطرق الوعرة.
بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن هذا هو النموذج الأولي الوحيد الموجود حاليًا. ولحسن الحظ، يبدو أن الأمر كان لصالحها، وكان رد فعل أولئك الذين قادوا النموذج الأولي إيجابيا.
وقال شون هانلي، نائب رئيس قسم المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا: “أكد مهندسو التقييم لدينا وشركاؤنا أن هايلكس BEV التي تركز على المدينة شاحنة نموذجية إلى حد كبير ويمكن قيادتها مثل نماذج الإنتاج”. وأضاف: “لقد أتيحت لي أيضًا الفرصة لقيادتها – ومن الواضح أن مجموعة المحركات الكهربائية بالكامل في السيارة النموذجية توفر عزم الدوران المذهل الذي تتوقعه عادةً من محرك الديزل.”
وتم بالفعل شحن السيارة مرة أخرى إلى تايلاند لإجراء المزيد من الاختبارات. وإذا استمرت الأمور في إثبات نجاحها، فإن الشركة تتطلع إلى إنشاء أسطول تجريبي صغير من الطرازات كسيارات أجرة.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
