السيارات – كشفت تويوتا عن سيارة GRMN كورولا، وهي النسخة الأكثر قوة من سيارة GR كورولا، والتي صممت خصيصاً لرياضة السيارات وعلى حلبة نوربورجرينج. قامت تويوتا جازو ريسينج بتصنيع السيارة لتكون سلاحاً على الحلبة، مع هيكل أكثر صلابة، وديناميكيات هوائية محسنة، ونظام دفع رباعي GR-FOUR معاد ضبطه.
تحت غطاء المحرك، يوجد نفس محرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر المزود بشاحن توربيني. لم تتغير القوة عند 304 حصان ، لكن عزم الدوران الأقصى ارتفع إلى 415 نيوتن متر، مقارنةً بـ 400 نيوتن متر في سيارة GR كورولا القياسية . وركز المهندسون على زيادة القوة في نطاق السرعات المتوسطة، حيث تبرز أهميتها عند الخروج من المنعطفات. ناقل الحركة يدوي من 6 سرعات بتقنية iMT بنسب تروس متقاربة. يبلغ وزن السيارة ذات المواصفات اليابانية 1450 كيلوجرامًا ، أي أخف بـ 30 كيلوجرامًا من الطراز اليدوي الأساسي.
لا يقتصر الأمر على المحرك فحسب. تتميز سيارة كورولا GRMN بغطاء محرك وصادم أمامي من ألياف الكربون، بالإضافة إلى جناح خلفي قابل للتعديل. يستخدم نظام التعليق ممتصات صدمات أحادية الأنبوب مصممة خصيصًا، والإطارات من نوع ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 الأعرض بمقاس 245/40ZR18. أما المقصورة الداخلية، فتضم مقاعد رياضية، وتطعيمات داخلية مميزة، ولوحة مرقمة. ولتقليل الوزن قدر الإمكان، صممت السيارة لتكون ثنائية المقاعد فقط.
وسيتم طرح سيارة GRMN كورولا للبيع في عام 2027 – بأعداد محدودة وفي ثلاثة أسواق فقط: اليابان وأمريكا الشمالية وأستراليا.