السيارات – دار الحديث لسنوات عن احتمال أن تكون سيارة BMW الفئة الرابعة على وشك الاختفاء. لكن بناءً على معلومات جديدة، يبدو أن الأمر ليس كذلك على الإطلاق. وبينما يقوم بعض المنافسين بتقليص عدد سياراتهم ذات البابين أو حتى التخلي عنها تمامًا , تؤكد BMW بوضوح أن الفئة الرابعة باقية. ويعمل فريق BMW في ميونخ حاليًا على الجيل الجديد من الفئة الرابعة، والذي سيطرح جنبًا إلى جنب مع الفئة الثالثة “Neue Klasse” القادمة كبديل رياضي ذي تصميم مميز. وهناك خبر سار لعشاق السيارات بأن سيارة M4 الجديدة قادمة لا محالة.
وقبل نحو عام، كان هناك توقعات بأن الجيل القادم من سيارة M4 قد يكون كهربائياً بالكامل. لا يزال هناك احتمال ضئيل لحدوث ذلك، ولكن يبدو الآن أن استخدام محركات البنزين سيظل خياراً مطروحاً. وانطلقت الفئة الرابعة كطراز مستقل عام 2013، منفصلةً عن الفئة الثالثة، ودخلت جيلها الثاني عام 2020. كما شكلت الأساس لسيارة i4 الكهربائية بالكامل. وبشكل عام، حققت نجاحًا باهرًا لشركة BMW. مع ذلك، ومع توجه الفئة الثالثة نحو منصة Neue Klasse الكهربائية بالكامل، بدأ مستقبل سيارة الفئة الرابعة كوبيه التي تعمل بالبنزين يبدو غير واضح.
وأجاب رئيس قسم البحث والتطوير في بي إم دبليو، يواكيم بوست، على هذه التساؤلات. وأكد بوست أن هناك مكاناً لطراز أنيق ببابين في تشكيلة بي إم دبليو المستقبلية. وأكمل : “تُعد الفئة الرابعة سيارة مهمة بالنسبة لنا. إنها أكثر رياضية، وبي إم دبليو علامة تجارية رياضية ذات تاريخ عالي الأداء بشكل واضح. وستستمر في لعب دور مهم في المستقبل.”
هذا أول تأكيد رسمي على قدوم الجيل الثالث من الفئة الرابعة. ورغم عدم ظهور أي نماذج أولية حتى الآن، إلا أن هذه الخطوة منطقية للغاية. وقد أوقفت أودي إنتاج سيارة A5 كوبيه(وأعادت استخدام الاسم لما كان يعرف سابقًا بسيارة A4، ودمجت مرسيدس-بنز سيارتي الكوبيه من الفئتين C وE في سيارة CLE الجديدة. ومن الواضح أن بي إم دبليو ترى فرصة سانحة هنا.
وعلى الرغم من أن مبيعات سيارات الكوبيه والمكشوفة لا تضاهي مبيعات سيارات السيدان، إلا أن شركة BMW تؤكد أن الجدوى الاقتصادية لا تزال قائمة بفضل التطوير المشترك. وأوضح بوست قائلاً: “إنها ليست مكلفة كتكلفة تطوير سيارة جديدة كلياً. وعندما نطور سيارة من الفئة الثالثة أو X3، فإننا نفكر أيضاً في الفئة الرابعة أو X4. وبهذه الطريقة، يمكننا تحقيق التكامل بين الفئتين وتطوير نسخ مشتقة بسهولة أكبر.”
ويؤكد هذا التعليق ضمنيًا مستقبل سيارات BMW الرياضية متعددة الاستخدامات الكوبيه, إذ من المتوقع أن تطرح سيارة X4 جديدة ستشارك محركاتها مع X3 و iX3، بينما يتوقع أن تتبع X6 الأكبر حجمًا نهجًا مماثلًا في المستقبل.
وبما أن الجيل القادم من الفئة الرابعة من المتوقع أن يعتمد على منصة Neue Klasse، فمن المفترض أن يدعم مجموعة واسعة من أنظمة الدفع. ومن المرجح أن يطرح الجيل الجديد من السيارة باسم i4 الكهربائية إلى جانب نسخ تعمل بالبنزين عالية الكفاءة. وتشير الشائعات إلى أن الطراز الكهربائي قد يستخدم بطارية بسعة تصل إلى 108 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يزيد عن 497 ميل وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP).
وأشارت بي إم دبليو بالفعل إلى أن الجيل القادم من M3 سيظهر في نسخة كهربائية فائقة القوة بأربعة محركات ونظام توجيه عزم الدوران، ونسخة أخرى تعتمد على محرك الاحتراق الداخلي وهو محرك S58 سداسي الأسطوانات محدث. ومن المرجح أن يتبع الجيل القادم من M4 نفس النهج.