السيارات – قد يكون تركيز العالم منصب على سيارات الـSUV، لكن سيارات الهاتشباك والاستيشن لا تزال تحظى بشعبية واسعة، على الأقل في أوروبا. وفي هذا السياق، كشفت بيجو مؤخراً عن النسخة المحسنة من سيارة 308 ، بتصميمها العصري ومجموعة من خيارات المحركات.
وعرضت سيارة بيجو308 الحالية لأول مرة في عام2021 ، مقدمةً بذلك تطورًا في أسلوب تصميم العلامة التجارية الفرنسية. وبعد أربع سنوات، يتضمن تحديث منتصف العمر أو الفيس ليفت واجهة معاد تصميمها، خاليةً من الأنياب المميزة لتصميم المصابيح الأمامية. وبدلًا من ذلك، يعتمد تصميم السيارة المدمجة علي مصابيح أمامية مقسمة مع وحدات اضاءة بشكل مخالبLED في الجزء العلوي.
وبدلاً من إضافة شريط LED بعرض كامل السيارة، اختار مصممو بيجو مجموعة من الخيوط المضيئة فوق الشبك الأمامي بلون الهيكل. وتأتي سيارة Allure الأساسية مزودة بمصابيح LED كاملة كتجهيز أساسي، بينما تزود فئتا GT وGT Premium بتقنية Matrix LED مع مؤشرات ضوئية متسلسلة. ومن أبرز الميزات الأخرى شعار بيجو المضيء، وهو الأول من نوعه، ومن المرجح أن يطبق في جميع الطرازات المستقبلية.
ووفقًا للشركة، تسهم فتحات مداخل الهواء الجديدة في تحسين الديناميكية الهوائية، وتوجيه تدفق الهواء إلى أقواس العجلات. وحافظت السيارة على تصميمها السابق إلى حد كبير، مع إضافة عجلات معدنية جديدة قياس 17 أو 18 بوصة، ولون أزرق لاغوا جديد لنسخة الهاتشباك، ولون أزرق إنغارو لنسخة الواجن. كما بقي الجزء الخلفي دون تغيير، مع إزالة لمسات الكروم من الصادم، وتزويد المصابيح الخلفية بمخالبLED أنيقة في جميع الفئات , حيث كانت مقتصرة سابقًا على فئة GT.
وعند الانتقال إلى الداخل، لا تحصل 308 على مقصورة القيادة الرقمية الأحدث الموجودة في سيارات 3008 و5008 ذات الصلة الميكانيكية، ولكن تحصل على نسختها الخاصة من المقصورة الرقمية بشاشة مقاس10 بوصات لا تزال تبدو حديثة للغاية.
وتشمل التغييرات رسومات ثلاثية الأبعاد جديدة للوحة العدادات الرقمية، وفرش ألكانتارا في فئتيGT وGT Premium وتشمل التجهيزات نظام فوكال بريميوم هاي فاي بعشرة مكبرات صوت، وإضاءة محيطة بثمانية ألوان، ومقاعد بخاصية التدليك، بينما يستفيد نظام المعلومات والترفيه من تحديثات لاسلكية.
وتزعم شركة بيجو أنها تستخدم31% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة في تصنيع سيارتها308 المحدثة، والتي يبلغ وزنها 405 كجم لكل مركبة. 
وتأتي النسخة الواجن بهيكل أطول ومساحة تخزين خلفية كبيرة وعملية. وتتسع هذه السيارة لما بين 598 و1,487 لترًا من الأمتعة، حسب تصميم المقاعد. كما تتميز بتقسيم 40:20:40 للمقعد الخلفي، وباب خلفي كهربائي.
وتعتمد بيجو 308 على منصةEMP2 المشتركة مع أوبل أسترا وأسترا سبورتس تورر، بالإضافة إلى DS N°4 المُحسّنة مؤخرًا. ومن المرجح أن ينتقل الجيل القادم إلى منصةSTLA Medium المتطورة، المستخدمة بالفعل في عدد من سيارات ستلانتيس الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة.
وبينما تتجه صناعة السيارات نحو التخلي عن محركات الديزل ، قررت ستلانتيس الاستمرار في طرح بيجو 308 بمحرك تيربو ديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر BlueHDi . وينتج هذا المحرك غير الكهربائي الوحيد في المجموعة قوة 129 حصان وهو مقترن حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
ويتوفر الطراز أيضًا بمحرك بنزين هجين خفيف، ثلاثي الأسطوانات، سعة 1.2 لتر، مزود بشاحن توربيني، بقوة 143 حصان. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من 6 سرعات (e-DSC6) مع محرك كهربائي مدمج. وتؤكد بيجو أن السيارة الهجينة الخفيفة(MHEV) قادرة على القيادة حتى50% من الوقت في وضع القيادة الكهربائية في المناطق الحضرية.
وبالانتقال إلى مستوى أعلى في مجال المحركات الكهربائية، تجمع سيارة 308 الهجينة القابلة للشحن بين محرك كهربائي واحد ومحرك تيربو سعة 1.6 لتر، بقوة إجمالية تبلغ 192 حصان. ويتضمن النظام ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابضe-DCS7 من 7 سرعات، وبطارية سعة 17.2 كيلوواط/ساعة، مما يتيح مدى قيادة خالٍ من الانبعاثات يبلغ 85 كيلومتر.
أخيرًا، تتميز سيارة E-308 الكهربائية بالكامل بمحرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 154 حصان ويستمد طاقته من بطارية بسعة58.4 كيلوواط/ساعة. ويبلغ مدى القيادة وفقًا لاختبار WLTP اجمالي 452 كم بزيادة 37 كم عن السابق وذلك بفضل تحسينات في كفاءة البطارية ونظام الدفع. وعند توصيلها بشاحن تيار مستمر بقوة 100 كيلوواط، يمكن شحن السيارة الكهربائية من20% إلى80% في32 دقيقة. علاوة على ذلك، فهي متوافقة مع وظيفةV2L باستخدام محول اختياري.
ولم تذكر الشركة أي شيء عن نسخة محتملة تركز على الأداء، والتي قد تشير إلى عودة شعارGTI في سيارة الهاتشباك صغيرة الحجم. ويذكر أن بيجو طرحت مؤخرًا سيارةE-208 GTI الكهربائية بالكامل، بعد إعلانها أن شعار PSE بيجو سبورت إنجينيريد لن يصمد بعد طراز508 الحالي .
وستتوفر تشكيلة بيجو 308 المحسنة في أوروبا والمملكة المتحدة ابتداءً من خريف هذا العام. ومن المتوقع الإعلان عن أسعارها لاحقًا. وسيصنع الطراز في مصنع مولهاوس بفرنسا. ومن بين منافسي بيجو 308، سيارات مثل فولكس فاجن جولف، وأوبل أسترا، وتويوتا كورولا، وهوندا سيفيك، بعد توقف إنتاج فورد فوكس . ومن بين السيارات الفاخرة في فئة سيارات الهاتشباك المدمجة، DS N°4، وأودي A3، وبي إم دبليو الفئة الأولى، ومرسيدس ايه كلاس.
