الكشف رسمياً عن فولكس فاجن جولف فيس ليفت في آخر نسخ محركات الاحتراق

السيارات – من المقرر طرح طرازات فولكس فاجن جولف فيس ليفت 2025 للبيع في أوروبا هذا الربيع. ولكن طراز GTI فقط هو الذي سيصل إلى أمريكا الشمالية. ولم تبلغ السيارة الصغيرة الشهيرة عامها الخمسين فحسب، بل أطلقت شركة فولكس فاجن أحدث تشكيلة من سيارات جولف التي تعمل بمحركات الاحتراق. ومن المقرر طرح جولف في جيلها التاسع لتكون بمحركات كهربائية في نهاية العقد الجاري.

وقدم الجيل الثامن من فولكس فاجن جولف في عام 2019 , والنسخة الجديدة هنا الفيس ليفت منها. والسيارة الجديدة تعالج العديد من المشكلات التي كانت موجودة في النسخة الأصلية خاصة في داخل المقصورة.

وبجانب ذلك, قامت الشركة بتعزيز نطاق النسخة الهجينة من السيارة من حيث نطاق القيادة بنسبة 70%. كما حصلت جولف GTI على المزيد من القوة.

وتأتي جولف الهجينة بمحركين هجينيين خفيفين 1.5 لتر بقوة 114 حصان و 147 حصان. لكن كلاهما يحمل شعار eTSI ويقودان العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة DSG من 7 سرعات. ويتوفر ناقل الحركة من 6 سرعات في النسخ بدون التقنية الهجينة الخفيفة ولكن بنفس القوة.

كما تأتي النسخة الثانية في صورة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والتي تحمل اسم eHybrid وتأتي بقوة 201 حصان. كما ينتج محرك GTE الرياضي 268 حصان ، وكلاهما متصل بناقل حركة DSG من 6 سرعات ويقود العجلات الأمامية. كما ارتفع مقدار القوة في سيارة GTE بمقدار 26 حصانًا مقارنة بالعام الماضي. ولكن ما يثير الاهتمام أكثر هو النطاق المحسن بشكل كبير للسيارة الهجينة PHEV. وقد تمت زيادة حجم البطارية من 10.6 كيلووات في الساعة إلى 19.7 كيلووات ومعدل الشحن من 3.6 كيلووات إلى 11 كيلووات. وهو ما يوسع نطاق قيادة السيارة الهجينة بصورة كهربائية فقط من 61 كم إلى 100 كم.

ولا تزال محركات الديزل متوفرة مع محرك TDI الأساسي 2.0 لتر بقوة تبلغ 114 حصان وناقل حركة يدوي ست سرعات. في حين يتم توصيل محرك TDI الأكثر قوة بقوة 147 حصانًا بناقل حركة DSG من سبع سرعات. ومثل جميع سيارات جولف عند الإطلاق، كلاهما يعملان بالدفع على العجلات الأمامية حصريًا. وحصلت سيارة GTI على زيادة من 242 حصانًا إلى 262 حصان.

كما ستتبع ذلك سيارة GTI كلوب سبورت وجولف R . كما ستتوفر نسخ دفع رباعي بسعر أقل من R في صورة نسخ موشن بمحرك 2 لتر بقوة 201 حصان بزيادة 10 حصان عن السابق.

وحصلت السيارة على تحديثات بسيطة في الشكل تشمل المصابيح الأمامية بخطوط أكثر استقامة وتغييرات فقط على الحافة السفلية. كما تحصل السيارات الأساسية على مدخل هواء أرفع وصادم أكبر بلون الهيكل. في حين أن طرازات GTE وGTI تحتوي الآن على مخلبين صغيرين يصلان قطريًا إلى الشبكة. والجديد أيضًا في السوق الأوروبية هو شعار فولكس فاجن المضئ الذي يقسم شريط الإضاءة العريض. بينما توصل فريق التصميم في فولكس فاجن إلى ألوان جديدة وتصميمات للعجلات.

وانتقدت السيارة قبل الفيس ليفت بسبب استخدام الأزرار الحساسة للمس في عجلة القيادة ونظام قائمة شاشة المعلومات والترفيه المربك ونظام التحكم في درجة الحرارة. وتم استبدال أزرار العجلات الحساسة للمس بمفاتيح صلبة قديمة الطراز، وتركيب شاشات لمس جديدة للأجهزة اللوحية . وهي 10.4 بوصة في النسخ الأساسية، و12.9 بوصة في الطرازات الأغلى ثمناً. كما تم تجديد الرسومات والقائمة وإضاءة أشرطة تمرير درجة الحرارة.

ويفصل تخطيط الشاشة المحدث تم فصل شاشة العرض المركزية إلى منطقتين أعلى وأسفل المحتوى الرئيسي. كما يوجد شريط علوي قابل للتخصيص للوظائف المفضلة وشريط سفلي ثابت يوفر مساحة لزر الصفحة الرئيسية وسهولة الوصول إلى التدفئة وضبط عناصر التحكم في التدفئة. وتأتي الطرازات الأوروبية مزودة بمساعد صوتي يعمل بنظام ChatGPT.

ويمكن أيضًا اختيار العدادات الرقمية مقاس 10.2 بوصة في الوضع الكلاسيكي باستخدام أداتين دائريتين أو أوضاع أخرى. كما تتوفر السيارة مع تقنيات استخدام الهاتف الذكي و المصابيح الأمامية IQ.Light LED الاختيارية.

وتأتي سيارة جولف الأساسية مزودة بإمكانية الدخول بدون مفتاح وأجهزة استشعار لركن السيارات ونظام تثبيت السرعة ومصابيح LED. بينما يضيف طراز Life الكروم الخارجي وشحن الهاتف اللاسلكي والإضاءة المحيطة بثلاثة ألوان ومقاعد مريحة ونظام تثبيت السرعة التكيفي وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة.

ويضفي ستايل لمسة فاخرة مع تعديل كهربائي لمقعد السائق، وتصميم صادم مخصص مع إضافات خارجية لامعة وكاميرا للرؤية الخلفية. أما R-Line , فتوفر تطعيمات باللون الأسود اللامع، وعجلة قيادة رياضية مع أذرع نقل الحركة DSG، وأنماط القيادة، ومقاعد R-Line الرياضية. وتبدأ المبيعات الأوروبية هذا الربيع.