السيارات – تتطلع رام إلى توسيع حضورها في أمريكا الجنوبية بشاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة تُعيد إحياء اسم داكوتا. بعد الكشف عن سيارة داكوتا نايتفول الاختبارية ، أصدرت ستيلانتيس أولى الإعلانات التشويقية للطراز الإنتاجي المخصص للأرجنتين والبرازيل.
تحافظ الشاحنة القادمة على الكثير من سمات النموذج الاختباري، لكنها تتخلى عن العجلات الكبيرة، ومعدات الطرق الوعرة، لتضفي مظهرًا أكثر جاهزية للإنتاج. تتميز بإضاءة LED أمامية وخلفية، وشبك أمامي عريض، ورفارف بارزة تضفي عليها مظهرًا قويًا، على الأقل في هذه الصور التشويقية المُظلمة.
تُسلّط إحدى الصور الضوء على نسخة وارلوك التي يُتوقع أن تكون من بين الأفضل في الفئة. تشمل التفاصيل شعارات سوداء، وملصقات فريدة، وعجلات معدنية داكنة، وشريط رياضي.
على الرغم من لمساتها الفريدة، لا يخفي شكل الشاحنة وهيكلها الزجاجي أنها تشترك في نفس أساسيات فيات تيتانو، وبيجو لاندتريك، ورام 1200 الأقل شهرة ، وجميعها من أصول صينية. مع ذلك، ستتمتع داكوتا بمكانة أكثر فخامة. يتضح ذلك من صور المقصورة الداخلية، بمواد أجود ومقصورة قيادة رقمية أكثر فخامة.
في الأسفل، تعتمد داكوتا على هيكل مُستورد من الصين، يتضمن تحديثات أُدخلت العام الماضي على سيارة شانجان هانتر المحلية. مع ذلك، لا يبدو أن نظامًا هجينًا قابلًا للشحن قيد الدراسة.
وبدلاً من ذلك، من المتوقع أن تأتي الطاقة من محرك ديزل توربيني سعة 2.2 لتر ينتج 197 حصانًا و450 نيوتن متر من عزم الدوران، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي دائم، على الأقل في الإصدارات الأعلى.
من حيث الأبعاد، ستتجاوز داكوتا طول رام رامبيج أحادية الهيكل البالغ 5,028 ملم لتقترب من طول فيات تيتانو البالغ 5,331 ملم . وهذا يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات ضخمة مثل تويوتا هايلوكس، وفورد رينجر، وشيفروليه S10 ، وفولكس فاجن أماروك.
ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع ستيلانتيس في قرطبة في الأرجنتين، ومن المقرر إطلاق السيارة في الأرجنتين قريبًا، تليها البرازيل في عام 2026. وتقول رام إنه سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل في الأشهر المقبلة.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
